道闸地感线圈灵敏度调试技师（初级）考试试卷及答案

道闸地感线圈灵敏度调试技师（初级）考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.道闸地感线圈常用线缆类型是______线。2.地感线圈推荐匝数为______匝。3.线圈铺设锯缝深度通常为______厘米。4.地感控制器常规电源电压为______VAC。5.地感检测车辆利用的是电感量______的原理。6.线圈与闸杆水平距离一般为______米。7.线圈绝缘电阻应大于______MΩ。8.铺设时锯缝需避免残留______（如金属屑）。9.车辆不触发时可尝试______线圈匝数。10.灵敏度旋钮调整的是______检测阈值。答案：1.RVV2.5-63.3-54.2205.变化6.1.5-27.58.金属杂质9.增加10.车辆单项选择题（每题2分，共20分）1.适合做地感线圈的线缆是？A.网线B.RVV线C.电话线D.光纤2.线圈匝数过多会导致？A.灵敏度降低B.误触发增加C.线圈损坏D.无影响3.重载车不触发时应？A.减少匝数B.增加匝数C.换细线缆D.降电压4.锯缝宽度一般为？A.1-2mmB.3-5mmC.6-8mmD.10-12mm5.复位时间过短会导致？A.闸杆重复起落B.车辆不触发C.线圈发热D.跳闸6.降低灵敏度的因素不包括？A.靠近金属B.匝数减少C.接头松动D.以上都是7.地感调试第一步是？A.连线圈B.查电源C.车辆实测D.调灵敏度8.测绝缘电阻用？A.万用表欧姆档B.兆欧表C.电压表D.电流表9.无车触发优先查？A.匝数B.电源C.闸杆D.遥控器10.线圈铺设方向与行驶方向？A.平行B.垂直C.45度D.无要求答案：1.B2.B3.B4.B5.A6.D7.B8.B9.B10.B多项选择题（每题2分，共20分，多选少选不得分）1.线圈铺设注意事项包括？A.避地下金属管线B.锯缝干燥C.接头焊接绝缘D.匝数越多越好2.灵敏度调试步骤有？A.空载通电B.连线圈C.车型实测D.调灵敏度3.控制器常见输出信号？A.开关量B.模拟量C.脉冲D.4854.误触发原因包括？A.附近大型金属B.绝缘损坏C.灵敏度过高D.锯缝积水5.线圈损坏表现？A.绝缘为0B.车辆不触发C.误触发频繁D.控制器报警6.锯缝要求？A.直线型B.宽度均匀C.深度一致D.随意形状7.检测范围调整依据？A.车辆大小B.行驶速度C.现场干扰D.闸杆长度8.电源连接注意？A.火零区分B.接地可靠C.电压匹配D.任意电源9.调试工具包括？A.兆欧表B.万用表C.螺丝刀D.测试车辆10.沥青路面铺设注意？A.及时填沥青B.避高温损坏线缆C.无需处理D.填充压实答案：1.ABC2.ABCD3.AC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABD判断题（每题2分，共20分，√对×错）1.匝数越多灵敏度越高。（×）2.线圈越深检测越好。（×）3.无需检查控制器接地。（×）4.重载不触发可加匝数。（√）5.网线可替代RVV线。（×）6.锯缝少量金属屑不影响。（×）7.灵敏度过高导致误触发。（√）8.复位时间越长越好。（×）9.绝缘低于5MΩ需换线。（√）10.车速越快越易触发。（×）简答题（每题5分，共20分）1.简述地感线圈工作原理答案：线圈与控制器组成LC振荡电路，车辆（金属）通过时改变线圈磁场，导致电感量变化。控制器检测到电感变化超过阈值，输出触发信号控制道闸起落。金属越大、越近线圈，电感变化越明显，触发越可靠。2.铺设前准备工作答案：①确认现场：避地下金属管线，路面适合切割；②备工具：兆欧表、切割机、RVV线、填充料；③定位置：与闸杆距1.5-2米，垂直行驶方向；④查线缆：无破损，绝缘合格；⑤规划锯缝：直线、3-5mm宽、3-5cm深。3.灵敏度调试步骤答案：①通电检查：控制器电源正常；②空载测试：无触发；③连线圈：接线牢固；④初调：灵敏度调中间；⑤车型实测：空车、重载低速通过；⑥微调：不触发加匝数/调大，误触发减匝数/调小，重复至稳定。4.判断线圈损坏的方法答案：①绝缘测试：兆欧表测＜5MΩ；②导通测试：万用表测断路；③触发测试：车辆不触发（排除控制器）；④误触发测试：无车频繁触发（排除干扰）；⑤外观检查：线缆破损、接头松、锯缝有杂质。讨论题（每题5分，共10分）1.有金属干扰时如何调整线圈？答案：①移位置：远离干扰源≥30cm，或缩小线圈面积；②减匝数：从6匝减至4-5匝，避免饱和；③加绝缘：线圈周围铺塑料板；④调灵敏度：设刚好触发阈值；⑤实测：不同车型多次测试，确认无漏/误触发。2.无车误触发的原因及解决