2025年中职（汽车运用与维修）汽车空调检修试题及答案

2025年中职（汽车运用与维修）汽车空调检修试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.汽车空调制冷系统中，用于吸收热量并使制冷剂汽化的部件是（）A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀2.汽车空调的制冷剂目前广泛使用的是（）A.R12B.R22C.R134aD.CO23.空调压缩机的作用是（）A.压缩制冷剂B.吸收热量C.散发热量D.控制流量4.汽车空调制冷系统中，高压侧的压力范围一般是（）A.0.2-0.3MPaB.0.3-0.5MPaC.1.2-1.6MPaD.2-3MPa5.冷凝器的作用是将（）制冷剂变成（）制冷剂。A.气态，液态B.液态，气态C.气态，气态D.液态，液态6.膨胀阀的作用是（）A.控制制冷剂流量B.压缩制冷剂C.吸收热量D.散发热量7.汽车空调系统中，鼓风机的作用是（）A.加速空气流动B.压缩空气C.冷却空气D.过滤空气8.汽车空调制冷效果不好，可能的原因是（）A.制冷剂过多B.冷凝器堵塞C.蒸发器结冰D.以上都是9.检查汽车空调制冷剂泄漏的常用方法是（）A.压力测试B.外观检查C.卤素灯检漏D.电子检漏仪检漏10.更换汽车空调制冷剂时，需要先（）A.排放旧制冷剂B.直接添加新制冷剂C.清洗系统D.检查压缩机11.汽车空调蒸发器表面结霜，可能是（）故障。A.膨胀阀开度太大B.温控器失灵C.鼓风机转速过高D.制冷剂不足12.汽车空调压缩机频繁启停，可能的原因是（）A.系统压力过高B.系统压力过低C.电磁离合器故障D.以上都是13.汽车空调的电磁离合器作用是（）A.控制压缩机的运转B.调节制冷剂流量C.吸收热量D.散发热量14.汽车空调系统中，干燥瓶的作用是（）A.干燥制冷剂B.过滤杂质C.储存制冷剂D.A和B15.汽车空调高压管路温度过高，可能是（）A.冷凝器散热不良B.蒸发器堵塞C.膨胀阀损坏D.压缩机故障16.汽车空调系统中，温度传感器的作用是（）A.检测车内温度B.检测车外温度C.控制空调运行D.以上都是17.汽车空调制冷系统中，低压侧压力过低，高压侧压力过高，可能是（）A.压缩机损坏B.膨胀阀堵塞C.冷凝器堵塞D.蒸发器堵塞18.汽车空调系统中，制冷剂的充注量一般根据（）来确定。A.车型B.系统大小C.压缩机型号D.以上都是19.汽车空调压缩机运转时，有异常噪声，可能是（）A.压缩机内部磨损B.电磁离合器故障C.皮带松动D.以上都是20.汽车空调系统中，鼓风机电阻的作用是（）A.调节鼓风机转速B.控制压缩机运转C.调节制冷剂流量D.检测温度第II卷（非选择题，共60分）填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将正确答案填在横线上。1.汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、______、干燥瓶等组成。2.汽车空调制冷剂R134a的优点是______、不破坏臭氧层等。3.汽车空调压缩机按工作原理可分为______和斜盘式压缩机。4.汽车空调系统中，压力开关的作用是当系统压力过高或过低时，______压缩机工作。5.汽车空调蒸发器的结构形式有管片式、______和层叠式等。简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述汽车空调制冷系统的工作原理。2.汽车空调压缩机常见的故障有哪些？3.如何检查汽车空调系统的密封性？4.汽车空调蒸发器结冰的原因及解决方法是什么？故障分析题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。根据给定的故障现象，分析可能的原因并提出解决措施。一辆汽车空调制冷效果差，出风口温度较高，经检查发现压缩机运转正常，冷凝器表面温度较高，高压侧压力偏高，低压侧压力偏低。请分析可能的故障原因，并提出相应的解决措施。案例分析题（共15分）答题要求：本大题共1小题，15分。阅读以下案例，回答问题。某汽车在行驶过程中空调突然不制冷，经检查发现压缩机电磁离合器不吸合。进一步检查发现，电磁离合器的控制电路有故障，保险熔断。更换保险后，电磁离合器仍不吸合。请分析可能的故障原因，并提出维修方案。操作题（共10分）答题要求：本大题共1小题，10分。请描述更换汽车空调滤清器的操作步骤。答案：第I卷（选择题，共40分）1.C2.C3.A4.C5.A6.A7.A8.D9.D10.A11.B12.D13.A14.D15.A16.D17.B18.D19.D20.A第II卷（非选择题，共60分）填空题（共10分）1.膨胀阀2.环保3.曲轴连杆式4.切断5.管带式简答题（共20分）1.汽车空调制冷系统工作原理：压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压气体，送入冷凝器；冷凝器将制冷剂热量散发，使其变成液态；液态制冷剂经膨胀阀节流降压，进入蒸发器；蒸发器吸收车内热量，使制冷剂汽化，从而降低车内温度；汽化后的制冷剂再回到压缩机，完成循环。2.常见故障：内部磨损、电磁离合器故障、皮带松动、轴封泄漏等。3.可采用压力测试、外观检查、卤素灯检漏、电子检漏仪检漏等方法。4.原因：温控器失灵、膨胀阀开度太大、蒸发器表面温度传感器故障等。解决方法：检查温控器、调整膨胀阀、更换传感器等。故障分析题（共15分）原因：冷凝器堵塞，导致散热不良高压侧压力升高；制冷剂不足，使制冷量下降，低压侧压力偏低。解决措施：清洗冷凝器；补充适量制冷剂。案例分析题（共15分）原因：电磁离合器线圈损坏、