2025年11月城市轨道交通服务员模拟题与参考答案

2025年11月城市轨道交通服务员模拟题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1.有效乘客投诉回复率是指（）。A、有效乘客投诉次数/已回复的有效乘客投诉次数B、已回复的有效乘客投诉次数/客运量C、已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数D、乘客投诉次数/有效乘客投诉次数正确答案：C答案解析：有效乘客投诉回复率是指已回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数的比值，即已回复的有效乘客投诉次数/有效乘客投诉次数，所以答案选[C]。2.AFC系统辅助设备一般由（）、网络设备和打印设备组成。A、车站网络设备B、不间断电源（UPS）C、单程票清分机D、纸币钱箱正确答案：B答案解析：AFC系统辅助设备一般由不间断电源（UPS）、网络设备和打印设备组成。车站网络设备属于网络设备范畴；单程票清分机属于AFC系统的主要设备；纸币钱箱也不是辅助设备中的典型组成部分。所以一般来说辅助设备中的电力保障相关的就是不间断电源（UPS）。3.根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，车站计算机系统应能在（）内完成当日运营作业程序的统计。A、10minB、15minC、20minD、25min正确答案：B答案解析：根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》规定，在运营结束时，车站计算机系统应能在大于15min内完成当日运营作业程序的统计。4.（）是自动售检票系统的一个基本特征。A、车票的管理B、检票机C、信息化D、客流量正确答案：C答案解析：自动售检票系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，信息化是其一个基本特征。客流量是自动售检票系统需要应对和处理的数据基础，不是基本特征；检票机是自动售检票系统的设备组成部分；车票的管理是自动售检票系统的工作内容之一，均不符合题意。5.半自动售票机应能与（）进行通信，上传车票处理交易、设备运行状态等数据。A、自动售票机B、车站计算机C、线路中央计算机D、检票机正确答案：B答案解析：半自动售票机应能与车站计算机进行通信，上传车票处理交易、设备运行状态等数据。自动售票机主要是自身进行售票操作；线路中央计算机一般距离较远，不是直接通信对象；检票机主要用于检票，和半自动售票机通信功能不同。所以答案选B。6.车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）。A、AFC作业室B、售票室C、值班站长室D、综控室（车控室）正确答案：D答案解析：车站AFC闸机紧急释放按钮一般设置在综控室（车控室），当车站出现紧急情况需要快速打开闸机疏散乘客等时，值班人员可在综控室（车控室）操作紧急释放按钮来实现。7.售检票设备在（）工作方式下不接受乘客的车票和现金，但允许使用测试票。A、正常服务B、故障C、暂停D、维修正确答案：D答案解析：售检票设备在维修工作方式下，通常处于检修状态，不接受乘客的车票和现金，以避免影响维修操作或造成设备故障，同时允许使用测试票来检测设备的部分功能是否正常。8.灭火器压力表指针在黄色位置代表（）。A、气体不足B、气体已满C、压力过高D、压力不足正确答案：C答案解析：灭火器压力表指针在黄色位置代表压力过高。当指针在黄色区域时，表明灭火器内的压力过大，可能会影响灭火器的正常使用，甚至存在一定安全隐患。9.接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。A、取消进路B、总人解C、区故解D、单独解锁正确答案：A10.发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（）将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员正确答案：A答案解析：在发生爆炸案件等紧急疏散乘客时，使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮可将闸机扇门全部打开，以便乘客快速疏散。车站计算机无法直接实现全部打开闸机扇门的操作；通知现场人员和维修人员不能直接打开闸机扇门，都不如使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮来得直接有效。11.电话闭塞法期间，核对占用区间凭证的内容不包含以下哪一项（）。A、电话记录号B、区间C、值班站长姓名D、加盖行车专用章正确答案：C答案解析：电话闭塞法期间，核对占用区间凭证时，需核对区间、电话记录号、加盖行车专用章等内容，值班站长姓名不属于核对占用区间凭证的内容。12.隧道通风系统用于列车正常运营时应有效排除隧道内的余热余湿，确保隧道内温度最热月日最高平均温度不大于（）。A、60℃B、50℃C、30℃D、40℃正确答案：D13.下列关于引导信号的说法中，正确的是（）。A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置正确答案：A答案解析：在CBTC模式下，由于列车具备自动防护和自动运行功能，不需要办理开放引导信号操作。B选项不是所有信号机均设有引导信号。C选项防护信号机的引导信号开放时，系统会锁闭道岔。D选项开放引导信号时，需要人工判断道岔位置并确保道岔位置正确且锁闭。14.应急服务应以保障乘客（）为首要目标。A、准点B、人身安全C、便捷D、舒适正确答案：B答案解析：应急服务的核心宗旨是保障乘客的生命安全，在各种突发情况和紧急场景下，人身安全是最为关键和首要需要确保的，舒适、准点、便捷等都要建立在人身安全得到保障的基础之上。15.不属于地铁通信传输内容的是（）。A、手机信号B、语音通信C、数据信息D、图像视频正确答案：A答案解析：地铁通信传输主要包括语音通信、图像视频、数据信息等内容，手机信号不属于地铁通信传输的范畴，它是由基站等设备提供的信号覆盖，用于手机与外界网络的通信，和地铁自身的通信传输系统是不同的概念。16.当有（）条以上具有换乘功能的线路时，应具备乘客一次性购票[卡]，连续乘坐不同线路的功能，实现线网一票[卡]通用功能。A、2B、1C、5D、3正确答案：A答案解析：当有2条以上具有换乘功能的线路时，应具备乘客一次性购票[卡]，连续乘坐不同线路的功能，实现线网一票[卡]通用功能。17.古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（）。A、忠诚B、审慎C、民主D、勤勉正确答案：D答案解析：“鞠躬尽瘁，死而后已”体现的是一种全身心投入、不辞辛劳、竭尽全力的精神，这与勤勉的职业要求相契合。勤勉就是要求从业者在职业活动中勤奋努力、不懈怠，全身心地投入到工作中，为实现职业目标而竭尽全力，所以答案选D。18.以下不属于售票员的工作职责的是（）。A、负责车站票务中心当班的售票工作B、保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全C、完成相应票务报表填写D、负责车票/报表的结收、上交工作正确答案：D答案解析：选项D中负责车票/报表的结收、上交工作通常不是售票员的主要工作职责，售票员主要负责售票等工作，车票/报表的结收、上交工作一般是更高级别的票务人员或特定岗位负责。而选项A负责车站票务中心当班的售票工作、选项B保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全、选项C完成相应票务报表填写均属于售票员工作职责。19.安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。A、能量意外释放B、系统安全C、因果联锁D、扰动起源正确答案：B答案解析：系统安全理论认为安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。该理论强调通过系统分析，识别和控制可能导致事故的危险因素，以达到系统安全的目的。因果联锁理论强调事故的因果关系；扰动起源理论强调事故是由系统的扰动引起的；能量意外释放理论强调事故是由于能量的意外释放造成的。20.线路客运强度等于（）。A、线路日均客运量/线路运营长度B、线路日均客运量*线路运营长度C、线路日均客运周转量/线路运营长度D、线路日均客运周转量*线路运营长度正确答案：A21.全国交通一卡通互联互通卡标有（）样式。A、公交互联B、交通联合C、交通互联D、全国互联正确答案：B答案解析：全国交通一卡通互联互通卡标有“交通联合”样式。这是为了实现不同地区交通卡的互联互通，方便人们在跨地区出行时使用同一张卡支付交通费用。22.根据《城市轨道交通服务质量评价管理办法》，城市轨道交通服务质量评价坚持以（）为中心。A、安全B、效益C、效率D、乘客正确答案：D答案解析：《城市轨道交通服务质量评价管理办法》中明确指出，城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心，旨在提升城市轨道交通服务质量，保障乘客安全、便捷、舒适出行，所以答案是[D]。23.根据中《地铁设计规范》清分系统、车站终端设备的用电负荷应为（）。A、四级负荷B、二级负荷C、三级负荷D、一级负荷正确答案：D24.具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（）的岗位能力要求。A、A．行车值班员B、B．客运值班员C、C．售票员D、D．厅巡正确答案：B答案解析：客运值班员负责AFC设备的操作与管理、处理票务报表与台帐、处理车站票务事件以及对票务员进行监督和管理。行车值班员主要负责行车组织等工作；售票员主要负责售票工作；厅巡主要负责站厅巡视等工作。所以答案选B。25.发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。A、行车安全B、线路安全C、列车安全D、轨道安全正确答案：A答案解析：当发现物体侵限时，首先要确认该物体是否会对行车安全造成威胁。如果不会危及行车安全，司机在报行调同意后可以限速通过或者按照行调的指示执行。这里强调的是对整个行车过程安全的影响，而不是单纯的线路、列车或轨道安全。线路安全侧重于轨道等基础设施状态对行车的保障；列车安全主要是列车自身设备等方面；轨道安全主要针对轨道结构等。而行车安全是一个综合概念，涵盖了列车运行过程中的各种安全因素，包括物体侵限这种外部情况，所以选A。26.根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，安全服务设施应保持（）%的可用性。A、98.5B、100C、98D、99正确答案：B27.一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（）。A、灰色B、红色C、黑色D、绿色正确答案：D答案解析：一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为绿色。绿色通常代表设备处于正常运行、工作状态良好的情况。而红色常表示设备出现故障、异常等；黑色、灰色一般较少用于表示设备正常状态的指示灯颜色。28.根据《中华人民共和国安全生产法》第五十二条：生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理（）的事项。A、失业保险B、社会保险C、工伤保险D、工伤社会保险正确答案：C答案解析：根据《中华人民共和国安全生产法》第五十二条规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。社会保险包含多种险种，工伤社会保险表述不准确，失业保险与该条款要求不符，所以正确答案是工伤保险。29.乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。A、非付费区B、付费区C、管理员权限D、上述均可正确答案：A答案解析：当乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，应先在BOM的非付费区补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录，之后在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。30.以下（）工种不需要特种作业人员操作证。A、电焊工B、电工C、电梯工D、行车值班员正确答案：D答案解析：行车值班员不属于特种作业，不需要特种作业人员操作证。而电工、电焊工、电梯工都属于特种作业范畴，需要相应的特种作业人员操作证。31.大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（）。A、q≧3万人次/小时B、1.5万人次/小时≦q﹤3万人次/小时C、0.5万人次/小时≦q﹤1.5万人次/小时D、q﹤0.5万人次/小时正确答案：A答案解析：大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到大于等于3万人次/小时。选项A符合这一描述。32.车站导流围栏设施应（）。A、安装牢固B、定期维护C、具备安全疏散条件D、以上都对正确答案：D答案解析：车站导流围栏设施首先要安装牢固，这样才能保证其正常使用和起到应有的导流作用；定期维护可以确保设施始终处于良好状态，避免出现损坏等影响使用的情况；具备安全疏散条件则是保障在紧急情况下人员能够安全、快速疏散的关键。所以以上三个方面都很重要，应选D。33.地铁线路直线地段标准轨距是（）。A、1345mmB、1435mmC、1456mmD、1543mm正确答案：B答案解析：地铁线路直线地段标准轨距是1435mm，选项中只有B符合。34.《地铁设计规范》中规定：1米宽通道单向每小时通过（）人次。A、A．3000B、B．4000C、C．5000D、D．6000正确答案：C答案解析：《地铁设计规范》中规定1米宽通道单向每小时通过5000人次。35.轨道交通出入口周围（）范围内应设置车站位置导向标志。A、800米B、300米C、1000米D、500米正确答案：D36.统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）。A、暑期大客流B、节假日大客流C、大型活动大客流D、恶劣天气大客流正确答案：A答案解析：7、8月份属于暑期，这两个月地铁车站客流较平时明显增加，这种现象被称为暑期大客流。节假日大客流通常指法定节假日等特定节日期间的客流增加；大型活动大客流是因举办大型活动导致的客流上升；恶劣天气大客流是在恶劣天气状况下出现的客流变化情况。均不符合7、8月的特点。37.设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于（）°。A、60B、90C、80D、70正确答案：B38.根据《中华人民共和国城市轨道交通客运服务标准》要求，有效乘客投诉率（）。A、小于或等于百万分之五B、大于或等于百万分之五C、小于或等于百万分之三D、大于或等于百万分之三正确答案：C39.员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。A、归口管理B、由站长发布C、由行调发布D、由设备管理部门发布正确答案：A答案解析：员工在应急事件处理时，坚持对外宣传归口管理的原则，这样能确保信息发布的准确性、一致性和规范性，避免出现信息混乱等问题，所以不得擅自发布相关信息，要按照归口管理的要求来进行信息发布。40.哪一项不符合员工着装规定（）。A、穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿B、保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿C、不同岗位人员的制服混穿D、着工服在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位正确答案：C答案解析：选项C不符合员工着装规定，规定要求不同岗位人员的制服不得混穿，而选项C说不同岗位人员的制服混穿，这与规定相悖。选项A提到穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿，符合规定；选项B保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿，也符合规定；选项D着工服在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位，这属于行为规范，与着装规定无关但本身也是正确行为。41.服务人员在与乘客沟通时要坚持正确性原则，应做到哪些方面（）。A、态度诚恳、亲切、用语准确简洁B、话语声音大C、坐下与乘客对话D、斜靠柱子与乘客对话正确答案：A答案解析：服务人员与乘客沟通时坚持正确性原则，态度要诚恳、亲切，用语需准确简洁，这样才能准确传达信息并给乘客良好感受，A选项符合要求；话语声音大可能会给乘客造成困扰，不符合沟通原则，B选项错误；坐下与乘客对话以及斜靠柱子与乘客对话都不是沟通正确性原则的体现，C、D选项错误。42.车站客运电梯日常开启和关闭应由（）操作。A、安检人员B、保洁人员C、志愿者D、车站客运服务人员正确答案：D答案解析：车站客运电梯日常开启和关闭应由车站客运服务人员操作。车站客运服务人员负责车站的各项客运服务工作，包括电梯的正常使用操作，以保障乘客的安全和正常通行秩序。保洁人员主要负责车站的清洁卫生工作；安检人员负责安全检查；志愿者主要起辅助服务作用，一般不负责电梯的开启和关闭操作。43.地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（）。A、安全、服务B、利益、名誉C、高效、快捷D、创新、形象正确答案：A答案解析：地铁运营公司的首要职责是保障地铁运行的安全，确保乘客生命安全和系统稳定。同时，服务质量也是关键，直接影响乘客的出行体验和对地铁运营的满意度，所以安全和服务是最重要的两个方面。44.乘客持单程票无法正常出站，经查询该单程票既超时又超程，正确的处理方式为补交（）。A、超程费用B、两者取较高值C、超时超程费用D、超时费用正确答案：C答案解析：当乘客持单程票无法正常出站，且单程票既超时又超程时，需要补交超时超程费用。超时费用是因为乘客在车站停留时间超过了规定时长，超程费用是因为乘客乘坐的里程超过了车票所允许的里程，这两种情况都导致车票不能正常出站，所以要补交超时超程费用。45.站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合相关（）的规定，不得使用企业徽标代替。A、地方现行标准B、企业现行标准C、国家现行标准D、政府现行标准正确答案：C答案解析：站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合国家现行标准的规定，这样能确保标志的规范性、通用性和权威性，使其在全国范围内都能保持统一的标准和含义，便于乘客识别和使用，也有利于城市轨道交通系统的整体形象和运营管理，所以不得使用企业徽标代替。46.站外疏导乘客时，以下描述不正确的是（）。A、限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解B、积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解C、对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排D、限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围正确答案：C答案解析：在站外疏导乘客时，向乘客表示出人多没办法只能慢慢排这种说法是消极且不利于争取乘客理解的，会引发乘客不满，不符合正确的疏导方式。而积极宣传疏导减少乘客误解、在限流时面对乘客不满耐心劝解、面对不冷静乘客尽快处理降低影响范围都是正确的站外疏导乘客的做法。47.运营期间发生挤岔，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归（）。A、司机B、维修负责人C、行调D、车站正确答案：D答案解析：在运营期间发生挤岔进行区间乘客疏散时，车站作为现场的直接管理和组织单位，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归车站。行调主要负责整体行车指挥调度；司机负责列车运行操作；维修负责人主要负责设备维修相关事宜，在这种情况下现场指挥权不属于他们，所以是车站具有现场指挥权。48.全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷正确答案：C答案解析：全日分时最大断面客流量通常是在高峰小时断面客流量的基础上确定。高峰小时客流量反映了一天中客流量的最高水平，以此为基础来确定全日分时最大断面客流量，能更合理地规划和设计轨道交通等交通设施的运营能力等，以满足客流需求。49.当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（）。A、A．LCB操作至隔离B、LCB操作至手动位C、等待自动恢复D、互锁解除接发车正确答案：B50.AFC进站闸机大面积故障时，应采取（）等处理措施。A、改双向闸机变为进站闸机B、宣传、引导乘客至其他站厅进站C、利用手持机组织乘客进站D、以上均对正确答案：D答案解析：当AFC进站闸机大面积故障时，采取改双向闸机变为进站闸机，能增加进站通道；宣传、引导乘客至其他站厅进站，可以分散客流，缓解故障站压力；利用手持机组织乘客进站，能在闸机故障情况下继续维持进站秩序。这三种措施都有助于应对AFC进站闸机大面积故障的情况，所以以上均对。二、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。A、正确B、错误正确答案：B2.使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。A、正确B、错误正确答案：B3.IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。A、正确B、错误正确答案：A答案解析：IBP盘作为