新能源汽车故障诊断与排除测试题（含参考答案）

新能源汽车故障诊断与排除测试题（含参考答案）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.以下模块故障会造成仪表无SOC的是（）。A、电机控制器B、主控制器C、动力电池管理器D、充电控制器正确答案：C答案解析：仪表显示的SOC（StateofCharge，荷电状态）是由动力电池管理器计算得出并提供给仪表的。电机控制器主要负责控制电机的运行；主控制器一般负责整车的综合控制等功能；充电控制器主要控制充电过程。而动力电池管理器实时监测动力电池的各种参数，包括剩余电量等，并将SOC信息传递给仪表等相关部件，所以当动力电池管理器出现故障时，会造成仪表无SOC显示。2.以下不是新能源汽车常规维护A、放电系统B、充电系统C、底盘系统D、驱动系统正确答案：A答案解析：新能源汽车常规维护主要包括充电系统、驱动系统、底盘系统等，放电系统一般不属于常规重点维护内容。3.以下电池属于二次电池的是（）。A、锂原电池B、镁-氯化银电C、氢氧燃料电池D、镍氢电池正确答案：D答案解析：镍氢电池可以通过充电反复使用，属于二次电池；锂原电池、镁-氯化银电池都是一次电池，不能充电；氢氧燃料电池是把化学能转化为电能的装置，不属于二次电池。4.第一次更换驱动电机冷却液是在A、三年或80000KMB、两年或40000KMC、一年或20000KMD、四年或100000KM正确答案：D5.新能源汽车严重漏电的判断标准是（）。A、绝缘阻值100KΩ-120KΩB、绝缘阻值小于20MΩC、绝缘阻值0.5MΩ以下D、绝缘阻值20KΩ以下正确答案：D6.对新能源汽车进行常规项目维护需要技师具备A、二类技能B、技师职业资格证C、三类技能D、一类技能正确答案：A7.新能源汽车关键接触器的控制策略一般是（）。A、模块拉低控制B、继电器控制电源断开接通C、继电器控制搭铁断开接通D、常电正确答案：A8.下列项目中，新能源汽车驾驶员可以进行操作的是A、日常维护B、二级维护C、高压组件更换D、一级维护正确答案：A答案解析：新能源汽车驾驶员可以进行日常维护操作，日常维护主要是对车辆外观、内饰、轮胎等进行清洁、检查等简单工作。而一级维护、二级维护通常涉及更专业的保养内容，需要专业维修人员按照规定的流程和标准进行操作。高压组件更换更是具有较高危险性和专业性，必须由经过专门培训的维修人员在特定的安全条件下进行，驾驶员不具备相关资质和能力进行这些操作。日常维护相对简单，驾驶员经过一定培训后可以承担部分日常维护工作，以保持车辆的基本性能和良好状态。9.理论上说，异步电机（）。A、既能做电动机，又可作发电机B、只能做调相机C、只能做电动机D、只能做发电机正确答案：A答案解析：异步电机的工作原理基于电磁感应定律。当异步电机的定子绕组通入三相交流电时，会产生旋转磁场。转子绕组在旋转磁场的作用下会感应出电动势和电流，进而产生电磁转矩，使转子旋转，此时电机作为电动机运行。当原动机拖动异步电机的转子旋转，且转子转速高于同步转速时，电机的定子绕组就会感应出电动势和电流，此时电机作为发电机运行。所以理论上说，异步电机既能做电动机，又可作发电机。10.以下会造成松开制动踏板，动力系统故障灯点亮的是（）。A、制动开关损坏B、CC搭铁C、整车控制器电源断路D、余弦信号线断路正确答案：D11.超级电容具有（）的特点。A、比功率小B、寿命短C、充放电迅速D、成本低正确答案：C答案解析：超级电容具有充放电迅速的特点。它的比功率大，能够在短时间内快速充放电；寿命长，可以进行大量的充放电循环；但目前成本相对较高。所以A选项比功率小错误，B选项寿命短错误，D选项成本低错误。12.某电池充满电后消耗容量60Ah，已知其额定容量为80Ah，则此刻该电池的DOD是（）。A、0.6B、0.4C、0.75D、0.25正确答案：C答案解析：根据DOD（放电深度）的计算公式：DOD=消耗容量÷额定容量×100%，将已知数据代入可得：DOD=60÷80×100%=75%，75%大于75%，所以此刻该电池的DOD大于0.75，答案选[C]。13.以下关于IG1电说法正确的是A、IG1电受点火开关控制B、IG1继电器的吸合与BCM无关C、IG1电可以为整车所有模块供电D、IG1电来自于动力电池包正确答案：A答案解析：1.首先分析选项A：IG1电受点火开关控制，点火开关控制着IG1电路的通断，当点火开关打开时，IG1电接通，为相关部件供电，所以选项A正确。-选项B：IG1继电器的吸合通常与BCM（车身控制模块）等有一定关联，BCM可能会通过控制电路来控制IG1继电器的吸合，所以选项B错误。-选项C：IG1电主要为部分特定的模块和系统供电，并非整车所有模块，所以选项C错误。-选项D：IG1电一般来自于车辆的发电系统（如发电机等），而不是直接来自动力电池包，所以选项D错误。14.以下不会造成高压互锁锁止的的是（）。A、电池包母线断开B、PTC高压电源插接件松脱C、电池包分压接触器电源断路D、维修开关未装正确答案：C15.电动机虽然种类繁多，但基本结构均由（）和转子两大部分组成。A、罩壳及机座B、外壳C、定子D、线圈正确答案：C答案解析：电动机由定子和转子两大部分组成。定子是电动机静止不动的部分，其作用是产生磁场；转子是电动机转动的部分，在定子磁场作用下受力转动，从而实现电能到机械能的转换。外壳、罩壳及机座主要起保护和支撑作用；线圈是定子或转子的组成部分之一，不是基本结构的两大组成部分。16.关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（）。A、由转子和定子两大部分构成B、转子一定是永磁体C、定子三相绕组的误差在5ΩD、电机温度不影响电机性能正确答案：A答案解析：电动汽车驱动电机由转子和定子两大部分构成，A正确；转子不一定是永磁体，还有磁阻式等其他类型，B错误；定子三相绕组电阻的误差一般要求在一定范围内，但不是5Ω这么简单的数值，C错误；电机温度过高会影响电机性能，D错误。17.整车驱动电路不会经过的高压元器件是A、主接触器B、预充接触器C、预充电容D、OBC正确答案：D答案解析：整车驱动电路主要负责将动力电池的高压电传输给驱动电机等部件，主接触器用于控制高压电路的通断，预充接触器配合预充电容对电路进行预充电，以保护电路和设备。而OBC（车载充电机）主要用于将交流电转换为直流电给动力电池充电，不是整车驱动电路直接经过的高压元器件。18.电池中的NTC电阻是指（）。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、普通碳膜电阻D、线绕电阻正确答案：A答案解析：NTC电阻即负温度系数热敏电阻，其阻值随温度升高而减小。在电池中，NTC电阻常用于监测电池温度，当电池温度升高时，NTC电阻阻值减小，通过电路可将该变化转换为电信号，用于保护电池、防止过热等情况发生。正温度系数热敏电阻（PTC）阻值随温度升高而增大；普通碳膜电阻和线绕电阻不具备随温度变化阻值的特性与NTC电阻不同。19.未插枪，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（）。A、CC断路B、CC搭铁C、CP断路D、点火开关损坏正确答案：B答案解析：CC搭铁会导致未插枪时仪表充电指示灯点亮。当CC搭铁时，充电系统会误以为充电枪已连接，从而使充电指示灯异常点亮。而CC断路一般不会出现这种未插枪指示灯就点亮的情况；CP断路主要影响充电连接确认等功能，与未插枪时指示灯点亮关系不大；点火开关损坏与充电指示灯在未插枪时点亮没有直接关联。20.单体电池电压跌落会造成（）。A、SOC跳变B、整车无电C、不能下电D、无暖风或制冷正确答案：A答案解析：当单体电池电压跌落时，可能会导致电池管理系统对电池荷电状态（SOC）的计算出现偏差，从而造成SOC跳变。整车无电通常是由于电池组严重故障、线路问题等导致整个电池系统无法正常供电；不能下电一般是车辆控制系统故障或相关电路问题导致无法执行下电操作；无暖风或制冷通常是空调系统故障或相关零部件问题引起，与单体电池电压跌落没有直接关系。21.仪表电量指示灯黄灯亮起，说明A、电池有故障B、正在充电C、保养周期到了D、需要充电正确答案：D答案解析：仪表电量指示灯黄灯亮起通常表示电量低，需要充电。而保养周期到了一般有特定的保养提示标识；电池有故障可能会有更复杂的故障提示灯或错误代码显示；正在充电一般会有其他指示方式，比如充电指示灯常亮或闪烁等特定状态，与黄灯亮起的含义不同。22.利用（）来降低加在定子三相绕组上的电压的启动叫自耦降压启动。A、频敏变压器B、电容器C、电阻器D、自耦变压器正确答案：D答案解析：自耦降压启动是利用自耦变压器来降低加在定子三相绕组上的电压，从而减小启动电流，实现电动机的降压启动。频敏变压器主要用于绕线式异步电动机的启动；电阻器一般用于限流等；电容器主要用于无功补偿等，均不符合自耦降压启动的原理。23.新能源汽车恶劣使用条件指的是A、经常在颠簸的路面、有积水的路面或山路上行驶B、高温水泥路面C、下雨天D、高速公路正确答案：A答案解析：新能源汽车恶劣使用条件通常包括经常在颠簸的路面、有积水的路面或山路上行驶等情况。高温水泥路面不一定属于恶劣使用条件，下雨天如果不是极端恶劣降雨天气影响不大，高速公路正常行驶不属于恶劣使用条件。所以答案选A。新能源汽车在颠簸路面可能影响电池连接等部件稳定性，积水路面可能导致电池等部件受潮损坏，山路行驶对动力系统等考验较大，这些都属于恶劣使用条件范畴。24.降压DC-DC的功能有（）。A、给高压电池充电B、给低压电池充电C、给电机充电D、给电容充电正确答案：B25.电动车通常使用的都是（）电机。A、直流无刷B、永磁同步C、开关磁阻D、轮毂电机正确答案：B26.通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是指（）A、直流充电B、充电器C、充电插头D、交流充电正确答案：D答案解析：通过交流电对纯电动汽车的动力电池组进行充电是交流充电。交流充电是将交流电通过充电桩转换为合适的电压和电流后给动力电池组充电；直流充电是直接将直流电输入动力电池组进行充电；充电器是充电的设备统称；充电插头是充电时连接车辆和电源的部件，均不符合题意。27.电池放电时其电压随时间的变化曲线是（）A、放电曲线B、充电曲线C、特性曲线D、能量曲线正确答案：A答案解析：电池放电时，其电压随时间变化的曲线就是放电曲线。充电曲线是电池充电时电压随时间的变化情况；特性曲线包含电池多种特性相关的曲线；能量曲线一般不是描述电压随时间变化的。所以电池放电时电压随时间的变化曲线是放电曲线，答案选A。28.车载充电机不工作（）。A、不能上高压电B、整车无电C、不能交流充电D、不能下电正确答案：C答案解析：车载充电机不工作直接导致的结果就是不能进行交流充电。整车无电不一定直接等同于车载充电机不工作；不能上高压电原因较为复杂，不单纯是车载充电机问题；不能下电与车载充电机不工作没有直接关联。29.控制主接触器吸合的整车模块一般是A、车载充电机B、动力电池管理器C、高压配电箱D、电机控制器正确答案：B答案解析：动力电池管理器用于管理动力电池系统，控制主接触器吸合是其重要功能之一，它会根据车辆的各种状态信号来决定是否闭合主接触器，以实现对动力电池与其他高压部件之间的电路通断控制，保障车辆高压系统的安全和正常运行。电机控制器主要控制电机的运行；车载充电机用于给动力电池充电；高压配电箱主要起分配和保护高压电的作用，它们一般不直接控制主接触器吸合。30.根据GB/T18488.2-2015使用微欧计测量绕组直流电阻，通过绕组的试验电流不应超过其额定电流的10%，通电时间不超过（）A、30SB、60SC、90SD、120S正确答案：B二、判断题（共20题，每题1分，共20分）1.在车辆交流充电口可以测到CP对搭铁有12V电压A、正确B、错误正确答案：B2.在整车上OK电之前，电机控制器也需要对码。如果电机控制器未进行匹配，整车是无法上OK电的。A、正确B、错误正确答案：A3.相对于铅酸及镍镉电池，锂离子电池是真正意义上的绿色电池。A、正确B、错误正确答案：A4.电机控制器电源断路，整车可以正常行驶A、正确B、错误正确答案：B5.人们通常将所从事的、作为主要生活来源的工作称之为职业。（）A、正确B、错误正确答案：A6.外界充电系统正常的标准是充电功率符合充电设备规格，充电过程不中断，SOC100%后自动停止充电A、正确B、错误正确答案：A7.电池组当前总电压：可以分析电池当前放电电流、电流传感器、BMS是否正常。A、正确B、错误正确答案：B8.新能源汽车保养的重点在于大三电，其他项目不需要保养A、正确B、错误正确答案：B9.全国新能源汽车关键技术技能大赛浙江省选拔赛预-物产元通报名回执A、正确B、错误正确答案：B10.CC对CP是导通的A、正确B、错误正确答案：B11.高压互锁用于检测整车高压系统电缆连接情况，当检测到异常信号时，电子装置促使整个高压系统关闭。A、正确B、错误正确答案：A12.网关电源短路可能会引起CAN网络崩溃A、正确B、错误正确答案：A13.永磁同步电机中的永磁指的是定子绕组。A、正确B、错误正确答案：B1