2025年试验检测师之桥梁隧道工程题库及参考答案(完整版)

2025年试验检测师之桥梁隧道工程题库及参考答案(完整版)一、单项选择题1.桥梁支座日常检查中，板式橡胶支座的主要观测指标不包括（）。A.橡胶层开裂B.钢板外露C.剪切变形量D.锚栓抗拔力答案：D2.隧道初期支护喷射混凝土的厚度检测，优先采用的方法是（）。A.钻孔量测B.地质雷达C.激光断面仪D.回弹法答案：B3.桥梁静载试验中，跨中挠度测点应布置在（）。A.桥面中心线B.梁底中心线C.腹板侧面D.翼缘板边缘答案：B4.隧道防水板焊接质量检测时，双焊缝气密性试验的气压应保持（）。A.0.1MPa，3minB.0.2MPa，5minC.0.3MPa，10minD.0.5MPa，15min答案：C5.桥梁混凝土强度评定时，当试件组数n≥10时，应采用（）。A.非统计方法B.统计方法C.回弹法修正D.钻芯法验证答案：B6.隧道监控量测中，必测项目不包括（）。A.拱顶下沉B.周边收敛C.围岩压力D.地表沉降（洞口段）答案：C7.桥梁动载试验中，测试结构自振频率时，激励方式通常采用（）。A.车辆制动B.环境随机振动C.重锤敲击D.跑车试验答案：B8.隧道超前地质预报中，TSP法主要用于探测（）。A.地下水分布B.断层破碎带C.围岩级别D.衬砌厚度答案：B9.桥梁基桩低应变检测的主要目的是（）。A.评定单桩承载力B.检测桩身完整性C.测量桩长D.判别持力层性质答案：B10.隧道二次衬砌混凝土的抗渗等级检测，试件应在（）制作。A.混凝土拌合站B.浇筑现场C.实验室D.监理见证点答案：B11.桥梁伸缩缝安装时，预留槽宽度应根据（）确定。A.设计温度B.施工温度C.当地最高气温D.车辆荷载答案：A12.隧道围岩分级的核心指标是（）。A.岩石单轴饱和抗压强度B.岩体完整性指数C.结构面状态D.地下水影响答案：B13.桥梁混凝土碳化深度检测时，酚酞试剂的变色范围是（）。A.pH<8.2无色，pH>10红色B.pH<10无色，pH>12红色C.pH<7无色，pH>9红色D.pH<9无色，pH>11红色答案：A14.隧道初期支护与围岩间空洞检测，最有效的方法是（）。A.敲击法B.钻孔取芯C.地质雷达D.红外测温答案：C15.桥梁支座更换时，同步顶升的位移差应控制在（）以内。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B16.隧道通风检测中，风速测试应在距墙面（）的断面进行。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：A17.桥梁斜拉索索力检测常用方法是（）。A.压力传感器法B.频率法C.应变片法D.磁通量法答案：B18.隧道二次衬砌厚度不足时，优先采用的处理措施是（）。A.拆除重建B.注浆加固C.表面抹灰D.增加钢筋答案：B19.桥梁混凝土强度回弹法检测，单个构件测区数不应少于（）。A.5个B.10个C.15个D.20个答案：B20.隧道洞门端墙混凝土强度检测，当回弹法与钻芯法结果差异超过（）时，应以钻芯法为准。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B二、判断题1.桥梁静载试验效率系数应控制在0.85~1.05之间，以确保试验荷载的代表性。（）答案：√2.隧道喷射混凝土强度评定可采用回弹法直接换算，无需钻芯验证。（）答案：×（需结合钻芯法）3.桥梁支座剪切变形量超过设计允许值时，应判定为功能失效。（）答案：√4.隧道监控量测数据应在24小时内完成整理分析，并提交预警报告。（）答案：√5.桥梁基桩声波透射法检测中，换能器提升速度应≤0.5m/s。（）答案：√6.隧道防水板搭接宽度应≥150mm，双焊缝宽度应≥20mm。（）答案：×（搭接宽度≥100mm，双焊缝≥15mm）7.桥梁动载试验中，阻尼比越大，结构振动衰减越快。（）答案：√8.隧道围岩分级时，软岩的单轴饱和抗压强度范围是5MPa~30MPa。（）答案：√9.桥梁混凝土碳化深度超过3mm时，回弹法强度换算值需进行修正。（）答案：√10.隧道初期支护背后空洞面积≥0.5m²或深度≥50cm时，必须进行注浆处理。（）答案：√三、简答题1.简述桥梁静载试验测点布置的原则。答：①反映结构主要受力状态，如跨中、支点、控制截面；②对称布置，便于对比分析；③关键部位（如支座、节点）加密测点；④兼顾应变、挠度、裂缝等多参数；⑤避免干扰试验荷载传递。2.隧道监控量测数据处理的核心步骤有哪些？答：①数据采集后24小时内完成整理，剔除异常值；②绘制时态曲线（位移-时间、速度-时间）；③采用指数函数或对数函数进行回归分析，预测最终位移；④对比预警值（如极限位移的70%、90%），判断围岩稳定性；⑤结合施工工况，提出支护参数调整建议。3.混凝土回弹法检测的主要操作步骤是什么？答：①划分测区（每构件≥10个，面积0.04m²）；②清理测区表面（无浮浆、疏松层）；③回弹仪垂直混凝土表面测试（每个测区16个点，剔除3个最大值和3个最小值，取平均）；④酚酞试剂测试碳化深度（每个测区3个点，取平均）；⑤根据回弹值、碳化深度、浇筑面修正值，查测强曲线换算抗压强度。4.隧道防水板施工质量检测的主要内容包括哪些？答：①材料检测（厚度、拉伸强度、断裂伸长率）；②焊缝质量（双焊缝气密性试验，单焊缝真空法检测）；③搭接宽度（≥100mm）；④固定点间距（拱部0.5~0.7m，边墙1.0~1.2m）；⑤破损检查（孔洞、撕裂需修补，补片尺寸≥100mm×100mm）。5.桥梁支座检查的重点项目有哪些？答：①位移状态（纵向、横向位移是否超限）；②变形情况（橡胶支座压缩、剪切变形，盆式支座钢盆变形）；③老化程度（橡胶开裂、剥离，钢件锈蚀）；④连接状况（锚栓松动、剪断，支座与梁体/墩台脱空）；⑤功能状态（是否滑动灵活，固定支座是否限位可靠）。四、案例分析题某跨径40m简支T梁桥，设计荷载为公路-Ⅰ级，需进行静载试验验证承载能力。已知跨中截面设计弯矩标准值为2500kN·m，试验采用3辆30t载重车（后轴重24t，轴距1.4m）加载，加载位置为跨中对称布置，单辆车对跨中弯矩贡献为320kN·m。问题1：计算静载试验效率系数η（冲击系数μ取0.2）。答案：试验荷载弯矩=3×320=960kN·m；设计荷载效应（计入冲击）=2500×(1+0.2)=3000kN·m；η=960/3000=0.32（注：此处需检查是否遗漏多车道折减，实际应根据车道数调整，假设单车道不折减）。问题2：若试验中发现跨中实测挠度为12mm，理论计算挠度为15mm，如何评价结构刚度？答案：挠度校验系数ηf=12/15=0.8，小于规范允许值（通常≤1.0），说明结构刚度满足要求，实际变形小于理论值，可能因材料强度高于设计或结构整体性良好。某隧道洞口段（埋深15m）施工中，监控量测数据显示拱顶下沉速率持续超过5mm/d，累计下沉量达45mm（设计允许值50mm），周边收敛速率3mm/d。问题3：分析可能原因并提出处理措施。答案：可能原因：围岩自稳能力差（浅埋段土体松散）、初期支护强度不足（喷射混凝土厚度不够/锚杆长度不足）、开挖进尺过大（未及时封闭成环）。处理措施：①加密监测频率（1次/2h）；②暂停开挖，对掌子面进行喷射混凝土封闭；③增设临时仰拱，缩短支护闭合时间；④补打超前小导管注浆加固围岩；⑤增加初期支护厚度（喷射混凝土由20cm增至25cm）。某桥梁混凝土构件采用回弹法检测，测区回弹平均值为38，碳化深度平均值为2.5mm（水平浇筑面），查地区测强曲线（fcu,e=0.022R²-0.4R+1.2，R为回弹值修正后值），求推定强度。问题4：计算推定强度（回弹值修正：水平浇筑面修正值+1.0，碳化深度2.5mm修正值-1.5）。答案：修正后回弹值=38+1.0-1.5=37.5；推定强度=0.022×37.5²-0.4×37.5+1.2=0.022×1406.25-15+1.2=30.94-15+1.2=17.14MPa（注：实际需结合测区数≥10时取最小值，此处假设为单