2025年中职车辆维修（发动机检测工具应用）试题及答案

2025年中职车辆维修（发动机检测工具应用）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本大题共20小题，每小题2分。在每小题列出的四个选项中，只有一项最符合题目要求，请将其选出。1.以下哪种工具可用于检测发动机气缸压力？A.万用表B.气缸压力表C.示波器D.尾气分析仪2.检测发动机燃油系统压力时，需要用到的工具是？A.油压表B.水温表C.转速表D.功率测试仪3.用于测量发动机曲轴转速的工具是？A.活塞环拆装钳B.百分表C.转速测量仪D.气门弹簧拆装架4.诊断发动机故障时，读取故障码通常使用的工具是？A.故障诊断仪B.扭矩扳手C.千斤顶D.游标卡尺5.检测发动机进气歧管真空度的工具是？A.真空表B.兆欧表C.声级计D.照度计6.测量发动机活塞直径应选用的工具是？A.内径千分尺B.外径千分尺C.钢直尺D.塞尺7.检查发动机气门间隙时，需要用到的量具是？A.厚薄规B.深度尺C.螺纹规D.角度尺8.用于检测发动机冷却液温度的传感器，可使用哪种工具进行初步判断？A.电阻测试仪B.硬度计C.酸度计D.光泽度仪9.测量发动机凸轮轴的凸轮升程，可选用的工具是？A.卡尺B.千分表C.万用表D.示波器10.检测发动机点火系统初级电路电流，应使用的仪器是？A.电流钳B.电压表C.示波器D.信号发生器11.检查发动机火花塞电极间隙，常用的工具是？A.间隙规B.游标卡尺C.千分尺D.扳手12.测量发动机机油压力，需要用到的工具是？A.机油压力表B.温度传感器测试仪C.流量仪D.振动测试仪13.检测发动机废气中的一氧化碳含量，使用的工具是？A.废气分析仪B.示波器C.万用表D.声级计14.诊断发动机电控系统故障时，示波器可用于观察？A.传感器信号波形B.发动机转速C.冷却液温度D.进气量15.拆卸发动机正时皮带时，需要用到的工具是？A.正时皮带专用工具B.拉马C.扳手D.螺丝刀16.测量发动机气缸体平面度，应选用的量具是？A.平板B.百分表C.塞尺D.游标卡尺17.检测发动机喷油器的喷油量，需要使用的设备是？A.喷油器试验台B.示波器C.万用表D.压力传感器18.检查发动机气门密封性，可采用的方法及工具是？A.渗油法，机油B.水压法，水C.气压法，压缩空气D.以上都可以19.测量发动机连杆大头孔径，应选用的量具是？A.内径千分尺B.外径千分尺C.游标卡尺D.塞尺20.检测发动机氧传感器信号，可使用的工具是？A.万用表B.示波器C.故障诊断仪D.尾气分析仪第II卷（非选择题，共60分）二、填空题（每空1分，共10分）1.发动机检测工具中，______可用于测量发动机零部件的尺寸精度。2.检测发动机点火系统次级电压，常用______进行测量。3.诊断发动机故障时，首先要进行______，以确定故障范围。4.测量发动机曲轴轴向间隙，需使用______。5.检查发动机冷却系统是否泄漏，可采用______法。6.发动机燃油滤清器堵塞会导致燃油压力______。7.检测发动机进气温度传感器，可通过测量其______来判断好坏。8.发动机气门弹簧的弹力可使用______进行检测。9.测量发动机活塞环端隙，应使用______。10.发动机故障诊断仪可读取______和清除故障码。三、判断题（每题2分，共10分）1.万用表可用于测量发动机所有电气部件的电阻值。（）2.检测发动机气缸压力时，只要有一个气缸压力不足，就说明发动机存在问题。（）3.发动机正时不准确会导致发动机动力下降、油耗增加。（）4.废气分析仪只能检测发动机废气中的二氧化碳含量。（）5.使用故障诊断仪诊断发动机故障时，不需要了解发动机的工作原理。（）四、简答题（每题10分，共20分）材料：某发动机出现动力不足的故障现象。经检查，发现火花塞电极严重烧蚀，点火线圈初级绕组电阻值异常。1.请分析火花塞电极烧蚀对发动机性能的影响。2.点火线圈初级绕组电阻值异常可能会导致什么问题？应如何检测和判断点火线圈是否损坏？五、综合分析题（每题20分，共20分）材料：一辆汽车发动机在运转时出现抖动现象，且尾气排放超标。维修人员使用故障诊断仪读取故障码，显示有多个气缸失火故障码。进一步检查发现，喷油器喷油不均匀，火花塞间隙不一致。1.请分析喷油器喷油不均匀对发动机性能的影响，并说明可能的原因。2.火花塞间隙不一致会导致什么后果？如何调整火花塞间隙？针对此发动机抖动和尾气排放超标故障，应采取哪些维修措施？答案：1.B2.A3.C4.A5.A6.A7.A8.A9.B10.A11.A12.A13.A14.A15.A16.B17.A18.D19.A20.B二、1.量具2.示波器3.故障诊断4.塞尺5.水压6.降低7.电阻8.弹簧秤9.游标卡尺10.故障码三、1.×2.×3.√4.×5.×四、1.火花塞电极烧蚀会导致点火能量不足，使混合气不能充分燃烧，从而影响发动机动力，导致油耗增加，尾气排放不达标。2.点火线圈初级绕组电阻值异常可能导致点火不良。检测时用万用表测量初级绕组电阻值，与标准值对比。若异常，可进一步检查线路及点火线圈本身，如外观有无破损、短路等，也可通过替换法判断是否损坏。五、1.喷油器喷油不均匀会使各气缸混合气浓度不一致，燃烧不充分，导致发动机抖动、动力下降、油耗增加、尾气排放超标。原因可能是喷油器堵塞