(2025年)河北省邯郸市铁路公司招聘考试《公共和铁路基础知识》含答案

(2025年)河北省邯郸市铁路公司招聘考试《公共和铁路基础知识》含答案一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）1.2024年12月，国务院印发《关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》，其中明确提出“加快构建‘轨道上的京津冀’”。邯郸市作为京津冀南部枢纽城市，其境内连接的国家干线铁路不包括：A.京广铁路B.邯长铁路C.京九铁路D.邯济铁路2.根据《中华人民共和国铁路法》，铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。因铁路运输企业责任造成旅客自带行李损失的，赔偿限额为：A.每名旅客800元B.每名旅客1000元C.每名旅客2000元D.每名旅客3000元3.铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米。某铁路线路途经邯郸市永年区某村庄（属于村镇居民居住区），其安全保护区范围应至少为：A.8米B.10米C.12米D.15米4.2024年中央经济工作会议提出“加快新型基础设施建设”，其中铁路领域重点推进的“新基建”不包括：A.智能铁路调度系统B.高铁5G覆盖工程C.传统普速铁路钢轨更换D.铁路货运数字化平台5.铁路信号系统中，“进站信号机”显示“一个黄色灯光”表示：A.准许列车按限速要求经道岔直向进入站内正线准备停车B.准许列车经道岔侧向进入站内准备停车C.不准许列车越过该信号机D.准许列车进入站内停车6.邯郸市某铁路货运站在2024年11月的运输统计中，发送货物吨数为120万吨，到达货物吨数为80万吨，该站的货物吞吐量为：A.120万吨B.80万吨C.200万吨D.40万吨7.根据《铁路交通事故应急救援规则》，特别重大事故是指造成（）以上死亡，或者（）以上重伤（包括急性工业中毒），或者1亿元以上直接经济损失的事故。A.30人；100人B.20人；80人C.10人；50人D.5人；30人8.铁路线路轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成。其中，直接承受列车荷载并传递给道床的部件是：A.钢轨B.轨枕C.联结零件D.道床9.铁路运输组织中，“列车运行图”的核心要素不包括：A.列车区间运行时分B.列车停站时间C.车站到发线运用D.列车乘务员休息计划10.2024年邯郸市启动“公转铁”运输升级工程，目标是将公路货运量的15%转移至铁路。下列不属于“公转铁”优势的是：A.降低单位货物运输能耗B.减少道路拥堵C.提高运输灵活性D.降低碳排放11.铁路通信系统中，用于列车调度员与司机、车站值班员之间实时通信的系统是：A.铁路数字移动通信系统（GSM-R）B.列车运行监控记录装置（LKJ）C.调度集中系统（CTC）D.微机监测系统12.某铁路区段限制坡度为6‰，表示列车在该区段运行时，每运行1000米，线路高度最多上升或下降：A.6米B.60米C.0.6米D.0.06米13.根据《铁路安全管理条例》，在铁路线路安全保护区内，禁止实施的行为不包括：A.种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木B.堆放大量煤炭C.搭建临时仓库D.设置符合国家标准的铁路宣传广告牌14.铁路货车中，用于运输煤炭、矿石等散装货物的车辆是：A.棚车（P）B.敞车（C）C.平车（N）D.罐车（G）15.2024年邯郸市铁路枢纽规划中提出“三主两辅”客站布局，其中“三主”不包括：A.邯郸站（普速）B.邯郸东站（高铁）C.永年站（区域）D.武安站（货运）16.铁路交通事故等级划分中，“较大事故”的直接经济损失标准为：A.5000万元以上1亿元以下B.1000万元以上5000万元以下C.500万元以上1000万元以下D.100万元以上500万元以下17.铁路信号机的设置原则中，“预告信号机”应设置在距主体信号机（）的位置，以满足司机瞭望和制动距离要求。A.100米B.200米C.400米D.800米18.铁路运输企业的核心竞争力不包括：A.运输网络覆盖能力B.准点率保障水平C.单一化服务模式D.智能化调度效率19.邯郸市境内连接的高铁线路是：A.京广高铁B.京雄商高铁（建设中）C.石济高铁D.以上均是20.铁路线路维修中，“天窗”是指：A.列车运行图中不安排列车运行的时间段B.轨道上方的自然采光窗口C.车站候车室的通风窗口D.隧道内的应急逃生通道二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。每题至少有2个正确选项，多选、错选、漏选均不得分）1.2024年河北省政府工作报告提出“加快建设‘轨道上的京津冀’”，邯郸市在其中的定位包括：A.京津冀南部综合交通枢纽B.连接中原经济区的铁路节点C.雄安新区货物疏解重要通道D.沿海港口集疏运体系关键支点2.铁路线路路基的主要作用包括：A.承受轨道和列车荷载B.传递荷载至地基C.防止轨道沉降变形D.美化线路环境3.铁路运输组织中的“列车编组计划”需要考虑的因素有：A.货物流量、流向B.车站改编能力C.机车车辆供应情况D.旅客出行需求4.铁路信号系统的主要功能包括：A.保证列车运行安全B.提高运输效率C.传递调度指令D.监测轨道状态5.根据《铁路安全管理条例》，铁路运输企业的安全责任包括：A.制定安全管理制度B.定期检查铁路线路安全C.对从业人员进行安全培训D.承担因第三方责任造成的事故损失6.铁路货运产品中，属于“快捷货运”的有：A.中欧班列B.高铁快运C.大宗煤炭运输D.冷链物流专列7.邯郸市铁路发展面临的挑战包括：A.普速铁路与高铁线路衔接效率不足B.货运站场布局与产业园区匹配度不高C.铁路沿线安全隐患排查难度大D.铁路客运量持续高于货运量8.铁路交通事故应急救援的基本原则包括：A.以人为本，先救人员B.快速反应，减少损失C.统一指挥，协同联动D.保护现场，查明原因9.铁路通信系统中，属于“车地通信”技术的有：A.GSM-RB.LTE-R（5G铁路专网）C.列控中心（TCC）D.车载无线电台10.铁路线路平面设计的主要参数包括：A.曲线半径B.超高C.坡度D.缓和曲线长度三、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.铁路线路安全保护区内可以修建与铁路运输无关的永久性建筑物。（）2.列车运行图中，“会让站”主要用于列车会车和越行，不办理货运业务。（）3.铁路货车的换长是指车辆长度与标准车辆（11米）的比值，用于计算列车总长度。（）4.铁路信号机中，“通过信号机”设置在闭塞分区或所间区间的分界处，指示列车能否进入该分区。（）5.邯郸东站是京雄商高铁与京广高铁的交汇车站。（）6.铁路运输企业可以自行调整旅客票价，无需报价格主管部门批准。（）7.铁路线路的最小曲线半径越大，列车通过时的速度限制越高。（）8.铁路交通事故中，“险性事故”的严重程度高于“一般事故”。（）9.铁路货运“门到门”服务是指从发货人仓库到收货人仓库的全程运输服务。（）10.铁路通信系统中的“调度电话”属于专用通信，不与公网互联互通。（）四、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述铁路线路轨道的组成及各部分的主要作用。2.列举铁路信号机的常见类型（至少5种），并说明其设置位置。3.简述铁路运输组织中“列车运行图”的编制原则。4.结合邯郸市实际，说明“公转铁”运输对当地经济社会发展的意义。5.列举铁路安全管理中“双重预防机制”的具体内容。五、案例分析题（共2题，每题10分，共20分）案例1：2024年11月，邯郸站接报一列由北京开往广州的K123次列车因前方线路设备故障晚点2小时，大量旅客聚集在候车室要求赔偿。假设你是邯郸站客运值班员，应如何处理？案例2：邯郸市某铁路货场在装卸作业中，一名装卸工未按规定佩戴安全帽，被滑落的货物砸伤。经调查，货场安全管理制度中未明确装卸作业安全防护要求，现场管理人员未进行实时监督。请分析事故原因，并提出整改措施。参考答案一、单项选择题1.C2.D3.C4.C5.A6.C7.A8.A9.D10.C11.A12.A13.D14.B15.D16.B17.C18.C19.D20.A二、多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.ABD7.ABC8.ABCD9.ABD10.ABD三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×（京雄商高铁尚未全线通车，邯郸东站目前主要衔接京广高铁）6.×7.√8.√9.√10.√四、简答题1.轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔组成。钢轨：直接承受车轮荷载并传递给轨枕；轨枕：支撑钢轨，保持轨距和方向；联结零件：连接钢轨与轨枕，固定轨距；道床：支撑轨枕，分散荷载，排水和稳定轨道；防爬设备：防止钢轨纵向移动；道岔：引导列车转向。2.常见信号机类型：①进站信号机（车站入口处，指示列车能否进站及接车线路）；②出站信号机（车站出口处，指示列车能否出发）；③通过信号机（区间闭塞分区分界处，指示列车能否进入下一区段）；④预告信号机（距主体信号机400米，预告主体信号显示）；⑤调车信号机（调车作业区域，指示调车车列能否移动）。3.编制原则：①满足客货运输需求，合理安排列车对数；②保证列车运行安全，符合区间通过能力和车站作业能力；③提高运输效率，优化列车运行时分和停站时间；④兼顾各部门协调，如机车、车辆、供电等资源匹配；⑤适应线路技术条件，如限制坡度、曲线半径等。4.意义：①降低物流成本，提升本地企业（如钢铁、建材）市场竞争力；②减少公路运输污染（PM2.5、CO₂排放），改善邯郸空气质量；③缓解主城区交通压力，减少货车拥堵；④促进铁路货运设施升级（如货场改造、多式联运中心建设），推动现代物流产业发展；⑤助力“双碳”目标，符合国家绿色运输政策导向。5.双重预防机制包括：①安全风险分级管控：对铁路运输各环节（行车、货运、施工）的风险进行辨识、评估，确定风险等级（重大、较大、一般、低），制定管控措施（如技术、管理、应急）；②事故隐患排查治理：建立隐患排查制度（日常、专项、季节性排查），对排查出的隐患分级（重大、一般），明确整改责任、措施、时限，闭环管理，防止隐患转化为事故。五、案例分析题案例1处理措施：①立即启动晚点应急预案，通过广播、电子屏向旅客通报晚点原因及预计恢复时间；②安排工作人员安抚旅客情绪，重点关注老弱病残孕等特殊旅客，提供饮水、餐食等基本服务；③设立专门咨询窗口，解答旅客改签、退票需求（如旅客要求退票，按规定免收手续费）；④与列车调度部门保持沟通，及时更新信息，避免二次延误；⑤记录旅客意见，事后向主管部门汇报，分析晚点原因，优化应急响应流程。案例2事故原因：①直接原因：装卸工安全意识淡薄，未佩戴安全帽；