动力电池模组散热性能模拟测试技师（初级）考试试卷及答案

动力电池模组散热性能模拟测试技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分，共10分）1.动力电池常见单体类型中，______电池能量密度较高，常用于新能源汽车。2.模组散热方式中，______是目前新能源汽车应用最广泛的液冷方式。3.模组热管理测试常用的温度传感器是______。4.模拟测试环境温度通常控制在______℃（±2℃）。5.冷却介质常用______（去离子水/自来水）避免腐蚀。6.温度监控关键位置包括单体表面、______和冷却板进出口。7.模拟测试放电倍率常设置为______C。8.模组热失控初始阈值约为______℃。9.绝缘电阻测试标准电压为______VDC。10.散热性能核心指标含最高温度、温差和______。二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.以下散热效率最高的是？A.风冷B.液冷C.热管D.自然散热2.测试环境湿度应控制在（）以下？A.60%RHB.70%RHC.80%RHD.90%RH3.热电偶固定优先用？A.胶带B.热熔胶C.螺丝D.绝缘胶泥4.不属于散热评价指标的是？A.最高温度B.温差C.热阻D.容量5.常用热模拟软件是？A.ANSYSFluentB.ExcelC.CADD.Photoshop6.液冷冷却板常用材质是？A.塑料B.铝合金C.不锈钢D.橡胶7.温度采集频率不低于（）Hz？A.0.5B.1C.2D.58.热阻测试基准温度是？A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃9.绝缘电阻合格标准≥（）MΩ？A.50B.100C.200D.50010.模组温度过高首先检查？A.冷却流量B.电池容量C.环境温度D.仪器三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）1.模组散热方式包括（）？A.风冷B.液冷C.热管D.相变材料2.热管理系统组成含（）？A.冷却板B.水泵C.散热器D.控制器3.测试前检查项目有（）？A.冷却泄漏B.热电偶校准C.电池SOCD.环境温湿度4.温度监控关键位置是（）？A.单体表面B.模组外壳C.冷却板进出口D.极柱5.测试环境要求（）？A.温度可控B.湿度可控C.无振动D.无电磁干扰6.影响散热的因素有（）？A.冷却流量B.单体间距C.导热系数D.放电倍率7.热失控预警参数含（）？A.温度突变率B.电压异常C.压力变化D.绝缘下降8.绝缘测试要求（）？A.DC500VB.测试1minC.环境干燥D.模组断电9.冷却系统维护要点（）？A.换冷却介质B.查水泵压力C.清散热器D.紧固管路10.测试报告含（）？A.测试条件B.温度曲线C.性能评价D.改进建议四、判断题（共10题，每题2分，共20分）1.风冷效率比液冷高。（）2.温度监控优先选单体表面。（）3.湿度不影响散热。（）4.热模拟可替代实际测试。（）5.绝缘＜100MΩ散热不合格。（）6.冷却介质用去离子水。（）7.最高温度≤60℃为合格。（）8.热电偶无需固定。（）9.测试数据保存≥1年。（）10.液冷泄漏导致散热下降。（）五、简答题（共4题，每题5分，共20分）1.简述模组散热模拟测试基本流程。2.列举3种散热方式及适用场景。3.热电偶安装注意事项。4.如何判断散热性能合格？六、讨论题（共2题，每题5分，共10分）1.风冷与液冷的优劣对比及应用建议。2.模组局部温度过高的原因及解决措施。---答案部分一、填空题答案1.三元锂（或磷酸铁锂）2.液冷3.K型热电偶4.255.去离子水6.模组内部7.18.130（或150）9.50010.热阻二、单项选择题答案1.B2.C3.D4.D5.A6.B7.B8.B9.B10.A三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题答案1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.√五、简答题答案1.流程：①准备：检查冷却系统、校准热电偶、确认电池SOC；②设环境：控温湿度；③装传感器：固定关键位置；④启动测试：设放电倍率，采集数据；⑤分析：算最高温、温差、热阻；⑥出报告：记录条件及结果。2.方式及场景：①液冷：效率高，适用于高功率模组（新能源汽车）；②风冷：结构简单，适用于低功率模组（低速电动车）；③热管：导热快，适用于局部发热模组（圆柱电池）。3.注意事项：①选K型热电偶（精度±0.5℃）；②装单体表面、冷却板等关键位置；③用绝缘胶泥固定，保证接触紧密；④避免交叉或靠近热源；⑤安装后校准零点。4.合格标准：①最高温≤60℃（常规工况）；②模组温差≤5℃；③热阻≤0.5℃/W；④绝缘≥100MΩ；⑤无局部温度突变。满足所有条件则合格。六、讨论题答案1.优劣对比：①液冷：优势（效率高、温差小），劣势（结构复杂、成本高）；②风冷：优势（结构简单、成本低），劣势（效率低、温差大