城市轨道交通维护安全操作指南

城市轨道交通维护安全操作指南一、引言城市轨道交通作为城市公共交通的骨干，其安全稳定运行关乎千万乘客的出行体验与生命安全。设备维护作业是保障轨道交通系统可靠运转的核心环节，而规范、严谨的安全操作则是维护作业的“生命线”。本指南结合行业实践与安全规范，从作业全流程角度梳理关键安全要点，为维护人员提供实用的操作指引，助力筑牢轨道交通运维安全防线。二、维护作业前的安全准备（一）资质与制度合规维护人员需持对应岗位的特种作业证书（如电工证、轨道维修工证等）上岗，严禁无证操作。作业前应熟知《城市轨道交通维护安全规程》《设备检修作业指导书》等制度文件，明确作业内容、风险点及管控措施。（二）安全交底与方案确认作业负责人需组织班前安全交底，向团队明确作业任务、安全注意事项、应急联络方式及人员分工。涉及大型检修、改造作业，需提前编制《安全施工方案》，经技术、安全部门联合审批后执行，确保方案中包含“停电范围、防护区域、设备隔离措施”等核心内容。（三）工具与设备检查1.个人防护装备（PPE）：按作业类型佩戴安全帽、绝缘手套、反光背心、防滑鞋等，高空作业需系好安全带并检查挂钩、绳索完整性。2.作业工具：绝缘工具需经耐压测试（有效期内），电动工具检查电源线、接地装置是否完好，手动工具（如扳手、道尺）确认无裂纹、变形。3.检测仪器：万用表、轨距仪、接触网激光测量仪等需校准合格，确保数据精准。（四）现场环境评估作业前需确认作业区域与运营线路的隔离状态：若在运营时段作业，需设置物理隔离栏、警示灯，安排专人防护；夜间作业需检查照明亮度，避免强光直射影响行车瞭望。同时，关注天气因素（如雨雪、大风）对作业的影响，极端天气下需评估是否暂停作业。三、各系统维护安全操作要点（一）轨道系统维护轨道是列车运行的基础，维护作业需重点防范“轨道变形、道岔卡阻、异物侵限”等风险：轨道巡检：沿轨道行走时，应面向来车方向（或按“巡检通道”行走），与钢轨保持安全距离，避免脚踩轨枕缝隙。使用道尺测量轨距、水平时，需在“无车时段”或“封锁区间”内操作，严禁侵限。道岔维护：作业前需切断道岔控制电源，挂“禁止合闸”警示牌。调整尖轨、辙叉时，需确认转辙机已锁闭，使用撬棍等工具时避免用力过猛导致设备移位。作业后需进行“往返扳动测试”，确保道岔动作灵活、密贴达标。钢轨维修：焊接、打磨钢轨时，需佩戴防护面罩、防尘口罩，氧气瓶与乙炔瓶间距不小于5米，远离火源。更换钢轨前，需在两端设置“停车信号牌”，并安排专人防护，防止列车闯入作业区。（二）供电系统维护供电系统（接触网、变电所、配电所）涉及高压电，安全操作核心是“防触电、防电弧伤害”：接触网作业：停电作业前，需执行“停电、验电、接地”流程：断开断路器后，用合格验电器在作业点两侧验电，确认无电压后，在作业区两端装设接地线（先接接地端，后接导线端）。高空作业（如更换绝缘子）需使用绝缘梯、绝缘平台，作业人员与相邻带电体保持安全距离（接触网带电体安全距离不小于600mm）。带电作业需使用绝缘手套、绝缘靴，工具表面绝缘层无破损，作业时设专人监护，严禁同时接触“两相带电体”或“带电体与接地体”。变电所运维：进入高压室需“两人同行”，操作断路器、隔离开关时，需核对“设备编号、状态指示”，严禁带负荷拉隔离开关。检修变压器、开关柜时，需断开上级电源，悬挂“禁止合闸”牌，并用绝缘挡板隔离相邻带电设备。（三）信号系统维护信号系统（联锁、ATP、计轴等）直接影响行车安全，维护需避免“误操作导致信号错误、设备逻辑混乱”：设备检修：作业前需备份设备参数、程序，断开设备电源后，等待电容放电完毕（至少3分钟）再开盖检修。焊接电路板时，需佩戴防静电手环，避免静电击穿元件。联锁测试：修改联锁逻辑或参数后，需在“模拟台”或“备用联锁机”上进行全功能测试，验证进路排列、信号开放、道岔联动等功能正常，严禁直接在运营系统中测试未验证的逻辑。室外信号机/计轴器维护：作业时需在设备周围设置“警示围栏”，避免工具、材料侵入限界。调整信号机灯光时，需确认“红、黄、绿”灯显示正常，计轴器检修后需进行“清零、复位”测试，确保轴数统计准确。（四）车辆系统维护车辆段/停车场是列车维护的核心区域，需防范“机械伤害、车辆溜逸、液压系统泄漏”等风险：库内检修：列车进入检修库前，需确认“库内无人员、工具侵限”，使用止轮器固定车轮，挂“禁止动车”牌。检修转向架、制动系统时，需支撑好车体（如使用架车机），严禁在未支撑的车辆下作业。拆卸液压管路前，需释放系统压力，防止油液喷射伤人。架修/大修作业：吊装车体、转向架时，需检查吊具、钢丝绳的承重能力，起吊过程中设专人指挥，作业人员远离吊装区域。焊接、切割作业需清理周围易燃物，配备灭火器，作业后确认无明火残留。四、应急处置与风险管控（一）突发故障处置作业中若设备突发故障（如轨道变形、接触网断线、信号异常），需立即：1.停止作业，撤离至安全区域，并向调度中心报告故障位置、影响范围。2.若故障影响行车，需配合调度采取“封锁区间、降级运行”等措施，严禁擅自处理未明确风险的故障。（二）典型事故应对触电事故：发现有人触电，需立即切断电源（或用绝缘杆挑开电线），严禁直接用手拖拽。若伤者呼吸停止，需立即进行心肺复苏，同时拨打急救电话。机械伤害：被工具、设备夹伤时，若伤口出血，需用干净纱布按压止血，避免随意移动受伤部位（如骨折），等待专业救援。火灾事故：初期火灾可使用就近灭火器扑救（电气火灾用二氧化碳或干粉灭火器），火势扩大时需立即撤离，拨打火警电话并报告调度。（三）风险预判与防控作业前需识别“人、机、环、管”四类风险：人员：是否存在疲劳作业、违规操作（如酒后上岗）；设备：工具是否老化、设备是否超期服役；环境：作业区是否照明不足、有无积水结冰；管理：制度是否完善、交底是否到位。针对高风险作业（如高空、带电、动火），需增设“安全监护人”，全程监督作业流程。五、安全管理与持续改进（一）日常安全管控1.建立“一人一档”安全档案，记录人员资质、培训、违章及考核情况。2.作业后需填写《维护作业安全日志》，记录“作业内容、风险处置、设备状态”，为后续维护提供参考。3.定期开展“安全隐患排查”，重点检查“防护装置是否完好、警示标识是否清晰、工具是否超期使用”。（二）培训与考核1.新员工需完成“三级安全教育”（公司、部门、班组），考核合格后方可上岗；老员工每年需参加“安全复训”，学习新规范、新设备操作要点。2.开展“模拟事故演练”，如“接触网触电救援”“道岔故障应急处置”，提升团队协同与应急能力。（三）安全文化建设鼓励员工“主动报告安全隐患”，对提出有效建议者给予奖励。定期召开“安全分享会”，