2025年机动车安全与检验考试卷及答案

2025年机动车安全与检验考试卷及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，错选、多选均不得分）1.2025年1月1日起实施的《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900—2025）中，对纯电动汽车新增的首检项目是A.高压互锁有效性B.电池包密封性C.绝缘电阻D.车载充电机效率答案：C解析：新标准将“绝缘电阻”列为纯电动汽车注册登记安全检验必检项，目的是防止高压漏电造成人员伤害。A、B、D虽重要，但属于建议维护项，非首检强制。2.某车采用LED前照灯，检验时发现左右近光明暗截止线高度差为45mm（空载），判定为A.合格B.不合格C.复检合格后合格D.让步合格答案：B解析：GB38900规定空载时近光明暗截止线高度差≤30mm，45mm超出限值，直接判定不合格。3.在用车辆尾气排放检验中，对于国六b汽油车，OBD就绪状态未完成项最多允许A.0项B.1项C.2项D.3项答案：C解析：就绪状态未完成项≤2项且非连续监测项时，可判定OBD通过；超过2项需充分行驶后复检。4.滚筒式制动台检验时，车辆出现严重移位，检验员首先应A.降低滚筒转速B.立即按下急停C.通知引车员拉手刹D.记录异常继续测试答案：B解析：出现移位可能引发坠落，急停可瞬间断电停鼓，保障人车安全，其余操作均慢于急停。5.2025版标准对轮胎花纹深度的极限值是：乘用车子午线轮胎≥A.0.8mmB.1.0mmC.1.6mmD.2.0mm答案：C解析：与欧盟ECER30一致，1.6mm为法定磨损极限，低于此值制动距离显著增加。6.车辆识别代号（VIN）打刻深度不得小于A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.5mm答案：C解析：GB16735—2025明确0.3mm，防止打磨篡改；0.2mm旧标已废止。7.采用电子驻车（EPB）的车辆，在台架检验驻车制动时，应A.关闭点火开关B.进入维护模式C.挂N挡踩制动D.拔EPB保险丝答案：B解析：EPB维护模式可强制释放/施加，避免电脑误判为故障，保证台架准确测力。8.前风窗玻璃可见光透射比检验时，仪器探头应距离玻璃表面A.5mm±1mmB.10mm±2mmC.25mm±5mmD.紧贴无间隙答案：C解析：防止边缘折射干扰，标准规定25mm±5mm，且取三点平均值。9.对于最大设计车速≥100km/h的货车，空载转向轮横向侧滑量应≤A.3m/kmB.5m/kmC.7m/kmD.10m/km答案：B解析：GB7258—2025修订，100km/h以上货车转向轮侧滑量限值加严至5m/km。10.检验报告电子档案保存期限不少于A.2年B.4年C.6年D.10年答案：C解析：根据《机动车安全技术检验业务信息系统运行管理规定》，电子档案≥6年，纸质≥2年。11.采用加载减速法进行柴油车排放检验时，对全时四驱车辆应A.拆除传动轴B.使用双怠速法C.使用自由加速法D.使用四驱适配型测功机答案：D解析：2025年起全国推广四驱轻型底盘测功机，避免拆除传动轴带来的法律风险。12.检验机构应在检验合格后多久内上传数据至监管系统A.即时B.30分钟C.2小时D.24小时答案：A解析：系统要求“检验结束即上传”，防止人为篡改，30分钟为旧规。13.对于配备空气悬架的客车，车身左右高度差应≤A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C解析：GB38900规定空载且悬架处于正常工作高度时，左右高度差≤20mm。14.注册登记安全检验时，灭火器型号必须满足A.1kg干粉B.2kg干粉C.≥1kg且符合GB4351D.无强制要求答案：C解析：2025年起客车、货车、专用车均强制配灭火器，≥1kg且取得3C认证。15.前照灯远光发光强度检验，四灯制车辆每灯最低值应为A.10000cdB.12000cdC.15000cdD.18000cd答案：C解析：GB7258对四灯制单灯最低15000cd，两灯制18000cd，防止亮度不足。16.对于甲醇汽车，燃料系统泄漏检验采用的介质是A.氮气B.压缩空气C.氦气D.甲醇蒸汽答案：A解析：氮气惰性、安全，标准压力0.5MPa，保压2min，压降≤0.05MPa。17.检验员在车内检查安全带固定点时，应使用A.10kg拉力计B.20kg推力计C.200N拉力计D.500N拉力计答案：C解析：GB38900要求200N持续拉力，固定点不得出现可见裂纹或失效。18.采用平板制动台时，制动协调时间指A.踏板开始至最大制动力B.最大制动力至停车C.踏板开始至制动力达轴荷10%D.制动力达轴荷10%至最大制动力答案：C解析：协调时间反映系统响应快慢，起点为踏板动作，终点为轴荷10%制动力。19.对于L3级自动驾驶车辆，检验时需确认A.驾驶员监控系统关闭B.自动驾驶模式指示灯正常C.激光雷达清洁度D.高精地图版本答案：B解析：指示灯是安全检验项目，其余为功能维护项，非安全检验强制。20.注册登记检验时，外廓尺寸自动测量仪最大允许误差为A.±0.5%B.±1%C.±1.5%D.±2%答案：B解析：GB/T26765要求±1%，防止货车超限改装。21.检验机构对同一车辆同一项目不得收取复检费的情形是A.车主未按时到场B.检验设备故障C.车主对结果有异议D.车辆技术状况不良答案：B解析：设备故障属机构责任，不得转嫁给车主；其余情形可按规定收费。22.对于混合动力汽车，绝缘电阻测试电压为A.100VDCB.250VDCC.500VDCD.1000VDC答案：C解析：高压系统额定电压≥60V，标准采用500VDC，与动力电池耐压匹配。23.尾气排放检验前，车辆应充分预热，发动机冷却液温度应≥A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：C解析：80℃可确保氧传感器闭环、三元催化起燃，减少冷启动高排放。24.采用轴重仪时，其示值误差应≤A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%答案：B解析：GB/T21296要求±2%，保证制动率计算准确。25.对于最大总质量>12000kg的货车，应急停车楔应≥A.1只B.2只C.3只D.4只答案：B解析：GB7258要求≥2只，对称放置，防止溜车。26.检验过程中发现车辆非法改装LED爆闪灯，应A.拍照留证继续检验B.责令拆除后复检C.直接判定不合格D.报告交警处理答案：C解析：标准明确“外部照明信号装置改装”即判不合格，须恢复原状后复检。27.对于配备夜视辅助系统的乘用车，检验时需检查A.红外摄像头角度B.夜视系统升级包C.系统自检灯D.夜视系统开关答案：C解析：自检灯反映系统故障，属安全检验范围；其余为功能项。28.采用简易瞬态工况法时，测功机加载功率设定依据A.车辆铭牌功率B.基准质量C.发动机排量D.车轮直径答案：B解析：基准质量反映车辆实际惯量，用于计算加载系数，保证测试循环真实。29.对于燃料电池客车，氢系统泄漏检验使用A.肥皂水B.氢检漏仪C.可燃气体检测器D.红外热像仪答案：B解析：氢气浓度低、扩散快，氢检漏仪灵敏度达1ppm，满足标准。30.检验报告防伪二维码失效，应A.手工盖章代替B.重新生成上传C.使用纸质报告D.暂停业务答案：B解析：二维码失效无法验证真伪，系统支持二次生成并记录日志，确保可追溯。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列属于2025版机动车安全检验智能审核系统“异常特征库”自动拦截项的有A.同轴制动率差>10%B.同一车牌1小时内重复上线C.外廓尺寸与公告差>50mmD.发动机号与环保清单不符答案：B、C、D解析：A为人工复核项；B防替检、C防改装、D防套牌，均由系统自动拦截。32.关于纯电动汽车高压安全，检验员必须佩戴的个人防护装备包括A.绝缘手套B.绝缘鞋C.防电弧面罩D.棉质手套答案：A、B、C解析：棉质手套不绝缘，禁止替代绝缘手套；防电弧面罩防止拉弧灼伤。33.下列情况会导致柴油车加载减速法排放检验无效的有A.发动机转速信号丢失B.中冷温度>55℃C.氮氧传感器读数负值D.车辆滑行距离>20m答案：A、C解析：B限值60℃、D为正常，转速信号丢失及NOx负值无法计算排放结果。34.注册登记检验时，需核对车辆公告参数的有A.座位数B.轮胎规格C.钢板弹簧片数D.油箱材质答案：A、B、C解析：油箱材质非公告强制参数，其余均为一致性核查重点。35.关于平板制动台测试，下列说法正确的有A.车辆应直线驶入B.制动时不得打方向C.可测试ABS工作效果D.可测最大侧滑力答案：A、B、C解析：平板台可记录轮速差判断ABS，但侧滑力需侧滑台，D错误。36.下列属于检验机构内部质量控制活动的有A.期间核查B.能力验证C.内部审核D.顾客满意度调查答案：A、B、C解析：顾客满意度属服务评价，非技术质控。37.对于采用空气悬架的牵引车，检验时需检查A.气囊裂纹B.高度阀调整杆C.减震器漏油D.钢板弹簧卡箍答案：A、B、C解析：无钢板弹簧，D不适用；气囊、高度阀、减震器直接影响行车安全。38.下列关于OBD就绪状态描述正确的有A.催化器监测未完成可判合格B.氧传感器监测未完成可判合格C.综合组件监测未完成可判合格D.失火监测未完成直接不合格答案：A、B、C解析：失火监测属连续监测，未完成即判不合格；其余非连续监测允许2项未完成。39.检验报告应包含的环境信息有A.温度B.相对湿度C.大气压力D.风速答案：A、B、C解析：风速对排放影响小，未强制；温湿压直接影响尾气稀释修正。40.下列属于2025年新增的检验设备自检项目有A.制动台滚筒磨损量B.灯光仪基准光强漂移C.底盘测功机基本惯量D.侧滑台零位漂移答案：B、C、D解析：滚筒磨损属期间核查，非每日自检；新标准要求每日开机自检光强、惯量、零位。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.2025年起，所有检验工位必须安装人脸识别摄像机，防止替检。答案：√解析：公安部交管局《检验监管系统升级方案》明确要求人脸识别全覆盖。42.采用自由加速法时，每次吹气间隔可小于5秒，以提高效率。答案：×解析：标准规定≥5秒，防止涡轮降温不足导致测量偏高。43.外廓尺寸自动测量时，允许误差±2%，即货车长限值12m时，实测12.24m仍合格。答案：×解析：±1%为设备误差，车辆实际尺寸不得超公告±50mm，12.24m超限。44.检验机构可将不合格车辆引导至关联修理厂，但不得强制。答案：√解析：交通部令2017年第3号明确禁止强制指定维修，但可信息引导。45.对于双转向轴车辆，只需测试第一轴侧滑量。答案：×解析：两轴均需测试，第二轴异常同样影响行驶稳定性。46.采用电子保单的车辆，检验时可不再核对交强险信息。答案：×解析：系统需自动比对电子保单，不核对属失职。47.燃料电池车氢瓶有效期以出厂日期为准，与检验周期无关。答案：×解析：氢瓶按GB/T35544定期检验，过期即判不合格。48.检验员可在未熄火状态下测量发动机噪声。答案：×解析：噪声测量需按GB1495规定工况，且不得长时间空挡高转速，防止损坏。49.2025年起，检验报告必须加盖电子印章方可生效。答案：√解析：电子印章与实体章同等法律效力，减少纸质流转。50.采用移动式检验仪时，可在无遮阳条件下进行透光率测试。答案：×解析：强光干扰会导致透光率偏低，需遮阳。四、填空题（每空1分，共20分）51.2025版标准规定，乘用车制动率应≥50%，驻车制动率应≥20%。52.采用简易瞬态工况法时，测功机设定功率公式中，基准质量包含整备质量加100kg。53.对于最大设计车速≥130km/h的乘用车，轮胎任一部位花纹深度不得小于1.6mm。54.检验机构应在每年1月31日前完成上年度设备期间核查。55.纯电动汽车高压系统绝缘电阻值应≥1MΩ，否则判定不合格。56.柴油车加载减速法测试中，轮边功率不得低于发动机额定功率的40%。57.采用平板台测试制动时，制动协调时间应≤0.6s。58.对于三轴货车，第三轴制动率应≥50%，否则需复检。59.前照灯远光发光强度测试距离为3m，误差±5cm。60.检验报告编号共24位，其中第9—10位为检验机构代码。五、简答题（每题5分，共20分）61.简述2025版标准对“电子外后视镜”的检验要点。答案：（1）检查CMS摄像头安装牢固、无裂纹；（2）监视器亮度自动调节功能正常，无闪烁；（3）系统自检指示灯无故障码；（4）视野覆盖满足GB15084要求，水平视角≥15°；（5）失效模式下车内监视器黑屏提示，且保留传统内后视镜。解析：电子外后视镜取代传统镜面，需确保摄像头、显示器、信号传输三环节可靠，任何环节失效不得影响安全。62.说明采用自由加速法检验柴油车出现“明显可见烟度”但不透光烟度值为0.2m⁻¹时的处理流程。答案：（1）暂停测试，检查采样探头是否插入深度≥300mm；（2）确认发动机温度≥80℃；（3）清洁排气管，排除积水；（4）更换新滤光片校准烟度计；（5）重新进行三次自由加速，取平均值；（6）若仍可见蓝烟但数值低，需检查是否稀释或探头漏气，必要时切换加载减速法验证。解析：可见烟与数值不符多为探头位置或光学污染，需排除人为误差，保证数据真实。63.列举并说明检验机构对“替检”行为的技术防控措施。答案：（1）上线前人脸识别比对车主身份证、驾驶证；（2）车脸识别比对行驶证照片与实车外观；（3）VIN扫描枪读取打刻号与系统备案比对；（4）OBD读取ECUVIN与车身VIN一致性；（5）称重传感器比对历史轴重曲线；（6）高清摄像头记录引车员面部并云端存档。解析：多重生物识别+数据交叉验证，形成闭环，任何一项不符即自动锁止工位。64.说明纯电动汽车高压断电的“五步安全操作”。答案：（1）确认车辆处于OFF挡，拔下钥匙或关闭电源；（2）断开12V蓄电池负极，防止唤醒高压；（3）穿戴绝缘手套，拆下维修开关（MSD）并上锁挂牌；（4）等待5min，确保母线电容放电；（5）使用万用表确认高压母线电压≤36VAC或60VDC。解析：严格按顺序执行，防止残余电压触电，是检验员进入高压舱前的必备步骤。六、综合应用题（每题10分，共20分）65.某检验机构在对一辆2025款燃料电池城市客车进行安全检验时，发现以下数据：（1）左外灯远光强度16500cd，右外灯远光强度14000cd；（2）右侧氢瓶瓶阀后压力表读数35MPa，左侧33MPa；（3）OBD就绪状态仅“催化器监测”未完成；（4）绝缘电阻测试值0.8MΩ；（5）第三轴制动率46%，差值比