2025年静载检测试卷及答案

2025年静载检测试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.单桩竖向抗压静载试验中，当采用慢速维持荷载法时，每级荷载的维持时间应满足（）A.每级荷载下，每15分钟测读一次沉降，累计4次后每30分钟测读一次B.每级荷载下，前1小时每15分钟测读一次，1小时后每30分钟测读一次C.每级荷载下，每30分钟测读一次，累计8次D.每级荷载下，每10分钟测读一次，直至沉降稳定2.静载试验中，基准桩与试桩的最小距离应不小于（）A.2倍桩径且不小于2mB.3倍桩径且不小于3mC.4倍桩径且不小于4mD.5倍桩径且不小于5m3.某工程桩设计抗压承载力特征值为2500kN，静载试验时预估极限荷载应不小于（）A.2500kNB.5000kNC.7500kND.10000kN4.静载试验中，当出现“某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍”时，应（）A.继续加载至下一级B.终止试验，取前一级荷载为极限荷载C.终止试验，取本级荷载的前半值为极限荷载D.暂停加载，观察30分钟后再决定5.采用反力装置时，压重平台的支墩边与试桩的净距应不小于（）A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m6.静载试验中，沉降测量误差应控制在（）A.±0.01mmB.±0.02mmC.±0.05mmD.±0.10mm7.对于直径1.2m的钻孔灌注桩，静载试验时沉降观测点应设置（）A.1个B.2个C.3个D.4个8.当试验桩为嵌岩桩时，总沉降量达到（）可作为终止加载条件之一A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm9.静载试验报告中，必须包含的关键数据不包括（）A.试桩尺寸与配筋B.加载反力装置类型C.试验时的环境温度D.Q-s曲线与s-lgt曲线10.采用快速维持荷载法时，每级荷载的维持时间应为（）A.15分钟B.30分钟C.1小时D.2小时二、填空题（每空1分，共20分）1.静载试验中，沉降稳定的标准是：每小时内的沉降量不超过______，且连续出现______次（从分级荷载施加后第30分钟开始，按1.5h、2.0h、2.5h…测读）。2.加载分级应不小于______级，首级荷载可取预估极限荷载的______。3.基准梁应采用______材料制作，且应避免______影响，其两端应______。4.当采用锚桩反力装置时，锚桩的上拔量应控制在______以内，若超过该值应______。5.单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定方法中，当参与统计的试桩结果满足极差不超过平均值的______时，取平均值作为统计值；否则应分析原因，结合工程具体情况确定，必要时______。6.静载试验中，压力传感器的精度应不低于______级，位移传感器的分辨率应不低于______。7.对于大直径桩（d≥800mm），沉降观测点应对称布置在桩顶______，每个观测点与桩中心的距离应不小于______。8.当试验出现“桩顶沉降量大于前5级荷载累计沉降量”时，应______，此时极限荷载取______。三、简答题（每题8分，共40分）1.简述慢速维持荷载法的加载与沉降观测流程。2.列举5种静载试验终止加载的条件（规范明确规定）。3.分析静载试验中基准梁位移对测试结果的影响，并说明预防措施。4.某工程3根试桩的极限承载力分别为5800kN、6200kN、6500kN，设计要求特征值不低于2800kN，判断是否满足要求并说明依据。5.静载试验中发现某级荷载下前30分钟沉降量为2.5mm，第60分钟沉降量为2.8mm，第90分钟沉降量为2.9mm，第120分钟沉降量为3.0mm，判断该级荷载是否稳定，若不稳定应如何处理？四、计算题（每题10分，共20分）1.某单桩竖向抗压静载试验数据如下（慢速法）：荷载级数：0→500→1000→1500→2000→2500→3000→3500→4000（kN）对应沉降量（mm）：0→1.2→2.8→4.5→6.7→10.2→15.8→28.5→55.3其中第8级荷载（3500kN）加载后，前1小时沉降量为12.7mm，第2小时沉降量为15.8mm；第9级荷载（4000kN）加载后30分钟沉降量达26.8mm（前级累计28.5mm）。（1）判断终止加载的原因；（2）确定单桩极限承载力；（3）若安全系数取2，计算承载力特征值是否满足设计要求（设计值3000kN）。2.某静载试验采用压重平台反力装置，压重总重量为8000kN，试桩设计极限荷载为6000kN。已知压重块为混凝土块（容重25kN/m³），每块尺寸1.5m×1.5m×0.4m，支墩基底面积为4m×4m，地基土承载力特征值为150kPa。（1）计算所需压重块数量；（2）验算支墩基底压力是否满足要求（不考虑覆土及动载系数）。五、案例分析题（20分）某工程进行φ1000mm钻孔灌注桩静载试验（桩长30m，持力层为中风化砂岩），采用慢速维持荷载法。试验过程中，当加载至4500kN（设计极限荷载5000kN）时，出现以下异常：①沉降观测数据显示，4个位移传感器读数差异达1.2mm（正常应≤0.3mm）；②油泵压力突然下降0.5MPa，补压后5分钟再次下降；③试桩周边地面出现0.5m×0.5m、深度20mm的塌陷区。请分析可能原因，并提出处理措施。答案一、单项选择题1.B2.C3.B4.B5.B6.B7.D8.D9.C10.B二、填空题1.0.1mm；22.8；1/53.刚性；温度；固定于基准桩4.10mm；停止加载并检查锚桩5.30%；增加试桩数量6.0.4；0.01mm7.两侧；0.5d（或500mm）8.终止加载；前一级荷载三、简答题1.流程：①分级加载（每级荷载为预估极限荷载的1/10~1/15，首级为1.5倍分级荷载）；②每级荷载施加后，第5、15、30、45、60分钟测读沉降，之后每30分钟测读一次；③当1小时内沉降量≤0.1mm且连续2次稳定后，施加下一级荷载；④达到终止条件时停止加载；⑤卸载时分级进行（每级为加载的2倍），每级卸载后测读沉降，30分钟后可卸下一级，全部卸载后测读残余沉降。2.终止条件：①某级荷载下，沉降量＞前一级的5倍；②某级荷载下，沉降速率＞0.1mm/h且24小时未稳定；③累计沉降量≥40mm（摩擦桩）或60~80mm（端承桩）；④锚桩上拔量＞10mm（锚桩反力装置）；⑤荷载达到或超过设计要求的极限值且沉降稳定。3.影响：基准梁受温度变化（如阳光直射）或振动会产生位移，导致沉降观测值偏大或偏小，数据失真。预防措施：①采用低膨胀系数材料（如型钢）；②基准梁上方覆盖保温材料；③避免阳光直射，选择早晚温度稳定时段试验；④基准桩埋深≥1.5m，与试桩、反力装置支墩保持足够距离（≥4d）。4.平均值=（5800+6200+6500）/3=6166.7kN；极差=6500-5800=700kN，700/6166.7≈11.4%＜30%，取平均值6166.7kN为极限承载力；特征值=6166.7/2=3083.3kN≥2800kN，满足要求。5.该级荷载下，第30分钟至第120分钟（共90分钟）沉降量=3.0-2.5=0.5mm，平均每小时沉降量=0.5/(90/60)=0.33mm/h＞0.1mm/h，未稳定。处理措施：继续每30分钟测读，直至连续2小时沉降量≤0.1mm/h；若24小时仍未稳定，应终止试验，取前一级荷载为极限荷载。四、计算题1.（1）终止原因为第9级荷载下，沉降量（55.3-28.5=26.8mm）＞前一级荷载沉降量（28.5-15.8=12.7mm）的2倍（规范要求＞5倍时终止，但本题中第9级沉降量已显著异常，结合Q-s曲线陡降段，应判定为达到破坏荷载）；（2）极限承载力取前一级荷载3500kN（因本级荷载下破坏）；（3）特征值=3500/2=1750kN＜3000kN，不满足设计要求。2.（1）单块压重重量=1.5×1.5×0.4×25=22.5kN；所需块数=8000/22.5≈356块（取356块，总重量356×22.5=8010kN≥8000kN）；（2）支墩基底压力=8000/(4×4)=500kPa＞150kPa，不满足要求，需增大支墩面积（如改为6m×6m，压力=8000/36≈222kPa仍不满足，需换用承载力更高的地基或增加支墩数量）。五、案例分析题可能原因：①位移传感器安装不牢固或基准梁变形，导致读数偏差；②油泵或油路泄漏（如油管接头松动、密封圈老化），压力无法维持；③试桩周边土