车站站改施工方案

石太线站改方案中铁十二局石太改造工程——娘子关、程家、岩会、乱流娘子关施工方案①车站概况：娘子关站中心里程：K70+614该站有正线：2条到发线：5条专用线：3条既有道岔：22组站西咽喉北侧既有轨道车库岔线1条，该线接轨于2#道岔，岔后直线长：37m②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：8组更换混凝土枕道岔：8组站内正线II道抽换III型枕木1417根站内到发线3道抽换II型枕木：1277根4道抽换II型枕木：1252根，5道抽换II型枕木：1452将既有2#岔线末端延长：27m拆铺线路：295m中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;中铁十二局石太改造工程娘子关货场此货场位于娘子关站内6道右侧，离轨面有一定距离，但是场地较大，可以存放4道所需II型枕。中铁十二局石太改造工程站改实施1、4道抽换枕木施工

要点封锁既有4道5次，每次300分钟。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1252根，恢复线路，点毕开通既有4道。中铁十二局石太改造工程站改实施2、II道抽换枕木施工

要点封锁既有II道20次，每次180分钟。抽新III型枕木1417根，点毕开通既有II道。中铁十二局石太改造工程站改实施

3、5道抽换枕木施工

要点封锁5道6次，每次300分钟。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1452根，恢复线路，点毕开通既有5道。中铁十二局石太改造工程站改实施4、车库线延长施工

要点停用既有车库线2天，钉闭2#道岔曲股，用钩锁器锁死。新铺车库延长线路27m。点毕开通既有车库线，拆除2#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施5、17#、22#、26#道岔预铺施工

要点停用既有6道（17#道岔岔后~28#道岔岔后）线路8天，钉闭17#道岔直股、28#道岔直股，用钩锁器锁死。在既有6道上预铺新17#、22#、26#道岔，其中26#道岔是对位预铺。中铁十二局石太改造工程站改实施6、26#道岔施工

要点封锁既有4道300分钟，点内拆除既有26#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程站改实施7、17#道岔施工

要点封锁既有II道180分钟、4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II道、4道。50m中铁十二局石太改造工程站改实施8、22#道岔施工

要点封锁既有II、4道180分钟，既有5道240分钟，点内拆除既有22#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有6道（17#道岔岔后~28#道岔岔后）线路，拆除17#道岔直股、28#道岔直股钉闭与钩锁器。50m中铁十二局石太改造工程站改实施9、15#道岔施工

要点停用既有13#道岔岔后安全线8天，钉闭13#道岔曲股，用钩锁器锁死。在此安全线上对位预铺新15#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。中铁十二局石太改造工程站改实施10、15#道岔施工

要点停用既有13#道岔岔后安全线8天，钉闭13#道岔曲股，用钩锁器锁死。在此安全线上对位预铺新15#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道。站改实施11、7#道岔施工

在既有13#道岔岔后安全线上对位预铺新7#道岔。要点封锁既有II道、4道180分钟，5道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先跨既有4道横移至既有II道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有13#岔后安全线，拆除13#道岔曲股钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施12、7#道岔施工

在既有13#道岔岔后安全线上对位预铺新7#道岔。要点封锁既有II道、4道180分钟，5道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先跨既有4道横移至既有II道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4、5道，同时开通既有13#岔后安全线，拆除13#道岔曲股钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施中铁十二局石太改造工程11、18#、19#、30#道岔施工

要点停用既有3道（3#岔后~14#岔后）线路6天，钉闭3#岔直股、14#岔曲股、16#岔直股，用钩锁器锁死。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1277根。拆除既有18#、19#、30#道岔，就位新铺18#、19#、30#道岔。点毕开通既有3道（3#岔后~14#岔后）线路，拆除3#岔直股、14#岔曲股、16#岔直股钉闭与钩锁器。程家站施工方案①车站概况：程家站中心里程：K76+749该站有正线：2条到发线：2条专用线：1条货物线：1条既有道岔：16组②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：5组更换混凝土枕道岔：5组站内正线II道抽换III型枕木：1478根站内到发线3道抽换II型枕木：1464根4道抽换II型枕木：1016根拆铺50轨线路：379m拆铺60轨线路：59m中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程施工准备中铁十二局石太改造工程1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;站改实施中铁十二局石太改造工程1、4道抽换枕木施工

要点封锁既有4道4次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木1016根，恢复线路，点毕开通既有4道。站改实施中铁十二局石太改造工程2、II道抽换枕木施工

要点封锁既有II道20次，每次180分钟，抽换新III型枕木1478根。点毕开通既有II道。站改实施中铁十二局石太改造工程3、3道抽换枕木施工

要点停用既有3道（11#道岔岔后~12#道岔岔后）3天，钉闭11#岔后曲股、12#岔后曲股，用钩锁器锁死。拆除既有钢轨，更换新II型枕木1464根，恢复线路，点毕开通既有3道（11#道岔岔后~12#道岔岔后），拆除11#岔后曲股、12#岔后曲股钉闭与钩锁器。站改实施中铁十二局石太改造工程4、7#、11#、13#、15#道岔预铺

要点停用既有6道（13#道岔岔后~15#道岔岔后）线路12天，钉闭13#道岔直股、15#道岔直股，用钩锁器锁死。在既有6道上预铺新7#、11#、13#、15#道岔。中铁十二局石太改造工程站改实施5、15#道岔施工

要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有15#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。40m中铁十二局石太改造工程站改实施6、13#道岔施工

要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有13#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。40m中铁十二局石太改造工程站改实施7、7#道岔施工

要点封锁II道180分钟，4道240分钟，点内现场拆除既有7#道岔，新岔跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道。100m中铁十二局石太改造工程站改实施8、11#道岔施工

要点封锁程家站既有I、II、4道180分钟，既有3、5道240分钟。点内现场拆除既有11#道岔，新岔跨4、II道横移至既有I道上，后往石家庄方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通程家站既有I、II、3、4、5道，同时开通既有6道（13#道岔岔后~15#道岔岔后）线路，拆除13#道岔直股、15#道岔直股钉闭与钩锁器。30m中铁十二局石太改造工程站改实施9、12#道岔施工

新12#道岔预铺在I道与3道间场地上（此场地距离既有12#道岔100m）。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有12#道岔，新岔横移至I道上，后往太原方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道。中铁十二局石太改造工程站改实施10、12#道岔施工

新12#道岔预铺在I道与3道间场地上（此场地距离既有12#道岔100m）。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有12#道岔，新岔横移至I道上，后往太原方向纵移100m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道。100m中铁十二局石太改造工程岩会站施工方案①车站概况：岩会站中心里程：K90+224该站有正线：2条到发线：2条专用线：1条货物线：1条牵引变电所岔线：2条既有道岔：15组②本次改造范围站场平面布置保持不变拆除木岔枕道岔：6组更换混凝土枕道岔：5组站内正线II道抽换III型枕木：1833根站内到发线3道抽换II型枕木：2082根4道抽换II型枕木：814根拆铺50轨线路：184m拆除：电1线132m，电2线68m新建1条轨道车库线：98m中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;站改实施中铁十二局石太改造工程1、车库线施工

要点停用既有车库线（12#岔前~既有车库线终点）4天，钉闭12#道岔直股，用钩锁器锁死。原位拆除既有16#道岔，拆除既有电1线132m，电2线68m，新铺车库线98m。点毕开通新车库线（12#岔前~新车库线终点），拆除12#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施2、4道抽换枕木施工

要点封锁既有4道4次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木814根，恢复线路，点毕开通既有4道。中铁十二局石太改造工程站改实施3、II道抽换枕木施工

要点封锁既有II道22次，每次180分钟，抽换新III型枕木1833根。点毕开通既有II道。中铁十二局石太改造工程站改实施4、3道抽换枕木施工

要点封锁既有3道8次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木2082根，恢复线路，点毕开通既有3道。中铁十二局石太改造工程站改实施5、17#岔施工

新17#道岔预铺在既有II道与3道间场地上。要点封锁既有II、3道180分钟，既有4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、3、4道。中铁十二局石太改造工程站改实施6、17#岔施工

新17#道岔预铺在既有II道与3道间场地上。要点封锁既有II、3道180分钟，既有4道240分钟，点内拆除既有17#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移50m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、3、4道。50m中铁十二局石太改造工程站改实施7、13#岔施工

要点停用既有15#岔后安全线4天，钉闭15#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上预铺新13#道岔。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有13#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道，同时开通既有15#岔后安全线，拆除15#道岔直股钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施8、13#岔施工

要点停用既有15#岔后安全线4天，钉闭15#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上预铺新13#道岔。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有13#道岔，新岔先横移至既有II道上，后往太原方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有II、4道，同时开通既有15#岔后安全线，拆除15#道岔直股钉闭与钩锁器。40m中铁十二局石太改造工程站改实施9、7#岔施工

新7#道岔预铺在既有I道左侧场地上。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先横移至既有I道上，后往太原方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通I、3道。中铁十二局石太改造工程站改实施10、7#岔施工

新7#道岔预铺在既有I道左侧场地上。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有7#道岔，新岔先横移至既有I道上，后往太原方向纵移30m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通I、3道。30m中铁十二局石太改造工程站改实施11、14#岔施工

新14#道岔预铺在既有14#道岔右侧场地上。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有14#道岔，新岔先跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、4道。中铁十二局石太改造工程站改实施12、14#岔施工

新14#道岔预铺在既有14#道岔右侧场地上。要点封锁既有II道180分钟，4道240分钟，点内拆除既有14#道岔，新岔先跨4道横移至既有II道上，后往石家庄方向纵移40m对位，再横移插入就位，连通线路，点毕开通II、4道。40m中铁十二局石太改造工程站改实施13、4#岔施工

要点停用既有12#岔后安全线4天，钉闭12#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新4#道岔。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有4#道岔，新岔先横移至既有I道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道，同时开通既有12#岔后安全线，拆除12#道岔直股钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施14、4#岔施工

要点停用既有12#岔后安全线4天，钉闭12#道岔曲股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新4#道岔。要点封锁既有I道180分钟，3道240分钟，点内拆除既有4#道岔，新岔先横移至既有I道上，再横移插入就位，连通线路，点毕开通既有I、3道，同时开通既有12#岔后安全线，拆除12#道岔直股钉闭与钩锁器。乱流车站施工方案

①车站概况：乱流站中心里程：K96+261;正线:2条;到发线:4条;石碴线:1条;龙庄线:1条;安全线:3条;专用线:1条;既有单开道岔:15组;交叉渡线:2组;复式交分:1组。②本次改造范围站场平面布置保持不变;拆除木岔枕单开道岔:5组、复式交分1组;更换混凝土枕单开道岔：5组，复式交分1组;站内正线II道抽换III型枕木:1590根;站内3道抽换II型枕木:1526根;4道抽换II型枕木:1441根;5道抽换II型枕木:1670根;7道抽换II型枕木:1630根;拆铺50轨线路:1490m;拆铺60轨线路:81m。

中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程施工准备1、站内正线III型、到发线II型枕木卸车作业;2、道岔枕木卸车作业;3、普通标准钢轨、异型轨卸车作业;4、道岔钢轨卸车作业;18#岔后场地此场地较为宽阔，可以用来存放14#、16#岔轨和岔枕。中铁十二局石太改造工程中铁十二局石太改造工程站改实施1、4道抽换枕木施工

要点封锁既有4道6次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木1441根，恢复线路，点毕开通既有4道。中铁十二局石太改造工程站改实施2、II道抽换枕木施工

要点封锁既有II道20次，每次180分钟，抽换新III型枕木1590根。点毕开通既有II道。中铁十二局石太改造工程站改实施3、3道抽换枕木施工

要点封锁既有3道6次，每次300分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木1526根，恢复线路，点毕开通既有3道。中铁十二局石太改造工程站改实施4、7道抽换枕木施工

要点封锁既有7道6次，每次360分钟，拆除既有钢轨，更换新II型枕木1630根，恢复线路，点毕开通既有7道。中铁十二局石太改造工程站改实施5、5道拆铺施工

两套方案：1、要点封锁既有5道7次，每次300分钟，拆铺50线路1044m。点毕开通既有5道。2、利用新24#、23~29#道岔第二套方案同步施工。中铁十二局石太改造工程站改实施6、23-29#施工第一套方案：要点停用既有31#道岔岔后安全线5天，钉闭31#道岔直股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新23~29#道岔。要点封锁既有5、7道360分钟，点内拆除既有23~29#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有5、7道，同时开通既有31#岔后安全线，拆除31#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施6、23-29#施工第一套方案：要点停用既有31#道岔岔后安全线5天，钉闭31#道岔直股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新23~29#道岔。要点封锁既有5、7道360分钟，点内拆除既有23~29#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有5、7道，同时开通既有31#岔后安全线，拆除31#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施7、24#施工第一套方案：新岔预铺在左侧场地上。要点封锁既有5、7道360分钟，点内拆除既有24#道岔，拆除完毕后在原位布置40mP50走形轨，新岔先横移至走形轨上，后顺着走形轨往石家庄方向纵移20m就位，拆除走形轨，连通线路，点毕开通既有5、7道。中铁十二局石太改造工程站改实施8、24#施工第一套方案：新岔预铺在左侧场地上。要点封锁既有5、7道360分钟，点内拆除既有24#道岔，拆除完毕后在原位布置40mP50走形轨，新岔先横移至走形轨上，后顺着走形轨往石家庄方向纵移20m就位，拆除走形轨，连通线路，点毕开通既有5、7道。20m中铁十二局石太改造工程站改实施9、24#、23-29#施工第二套方案：24#道岔、23~29#道岔：要点停用既有5、7道（4#岔前~31#岔后）线路6天，钉闭2#道岔直股、6#道岔曲股、21#道岔直股、31#道岔曲股，用钩锁器锁死。拆铺5道50线路1490m。既有24#、23~29#道岔现场拆除，就位新铺24#、23~29#新岔。点毕开通既有5、7道（4#岔前~31#岔后）线路，拆除2#道岔直股、6#道岔曲股、21#道岔直股、31#道岔曲股钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施10、9#道岔施工

要点停用既有11#道岔岔后安全线4天，钉闭11#道岔直股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新9#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内拆除既有9#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道，同时开通既有11#道岔岔后安全线，拆除11#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施11、9#道岔施工

要点停用既有11#道岔岔后安全线4天，钉闭11#道岔直股，用钩锁器锁死。在安全线上对位预铺新9#道岔。要点封锁既有4道240分钟，点内拆除既有9#道岔，新岔横移插入就位，连通线路，点毕开通既有4道，同时开通既有11#道岔岔后安全线，拆除11#道岔钉闭与钩锁器。中铁十二局石太改造工程站改实施12、5#道岔施工

新5#道岔预铺在既有4道右侧场地上。要点封锁既有II、4道180分钟，既有3道240分钟，点内拆除既有5#道岔，新岔先跨4道横