2026年港口航道工程师考试核心内容试题及真题

2026年港口航道工程师考试核心内容试题及真题考试时长：120分钟满分：100分考核对象：港口航道工程专业中等级别考生题型分值分布：-判断题（总共10题，每题2分）总分20分-单选题（总共10题，每题2分）总分20分-多选题（总共10题，每题2分）总分20分-案例分析（总共3题，每题6分）总分18分-论述题（总共2题，每题11分）总分22分总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）1.港口航道工程中，回淤量与水流速度成正比。2.潮汐港池的尺度设计应仅考虑大潮期的最高潮位。3.航道疏浚工程中，绞吸船的效率高于链斗式挖泥船。4.港口堆场的设计堆期应与船舶平均停泊时间一致。5.航道水深不足时，可通过增加航道宽度来弥补。6.港口装卸设备的选型需考虑货物的物理特性。7.水下地形测量中，声呐测深法适用于所有海底地质条件。8.港口防波堤的消浪效果与波浪周期正相关。9.航道维护疏浚应每年进行一次以保证通航能力。10.港口工程中，吹填造地属于环保型施工技术。二、单选题（每题2分，共20分）1.以下哪种疏浚设备适用于硬质海底？A.绞吸船B.链斗式挖泥船C.挖泥船D.气力式挖泥船2.港口航道中，最小弯曲半径主要受以下因素影响？A.船舶吃水B.水深C.潮汐差D.船舶宽度3.航道维护疏浚中，回淤量最小的区域通常是？A.航道中心线B.航道两侧C.航道弯道处D.水下暗滩4.港口防波堤设计中，透空式防波堤主要适用于？A.涌浪海域B.潮汐频繁区域C.风浪较小的内港D.深水航道5.航道通航标准中，船舶吃水深度通常由以下因素决定？A.潮汐差B.船舶载重C.水深条件D.航道宽度6.港口堆场设计时，高层货架适用于哪种货物？A.大宗散货B.重型设备C.小件杂货D.冷藏货物7.水下地形测量中，精度最高的方法是？A.声呐测深B.水下摄影测量C.超声波探测D.拖曳式测深仪8.港口装卸设备中，最适合集装箱作业的是？A.轮胎式起重机B.门式起重机C.集装箱吊机D.塔式起重机9.航道维护疏浚中，回淤量最大的区域通常是？A.航道中心线B.航道两侧C.航道弯道处D.水下暗滩10.港口工程中，吹填造地的主要环境风险是？A.土壤污染B.水体富营养化C.地基沉降D.生态破坏三、多选题（每题2分，共20分）1.港口航道工程中，影响回淤量的主要因素包括？A.水流速度B.潮汐差C.河床地质D.船舶通航密度E.气候条件2.航道维护疏浚中，常用的疏浚设备包括？A.绞吸船B.链斗式挖泥船C.挖泥船D.气力式挖泥船E.水力提升机3.港口防波堤设计中，常见的结构形式包括？A.透空式防波堤B.实体式防波堤C.半透空式防波堤D.消浪防波堤E.防波堤4.航道通航标准中，主要考虑的因素包括？A.船舶吃水深度B.航道宽度C.航道弯曲半径D.水深条件E.潮汐差5.港口装卸设备中，常见的类型包括？A.轮胎式起重机B.门式起重机C.集装箱吊机D.塔式起重机E.装卸桥6.水下地形测量中，常用的方法包括？A.声呐测深B.水下摄影测量C.超声波探测D.拖曳式测深仪E.水下声纳7.港口工程中，吹填造地的优势包括？A.提高土地利用率B.降低施工成本C.减少环境污染D.改善生态环境E.增加航道水深8.航道维护疏浚中，影响疏浚效率的因素包括？A.疏浚设备性能B.水深条件C.河床地质D.通航密度E.气候条件9.港口防波堤设计中，需要考虑的因素包括？A.波浪特性B.水深条件C.河床地质D.风速E.潮汐差10.港口堆场设计时，需要考虑的因素包括？A.货物类型B.堆场面积C.装卸设备D.堆期要求E.土地利用率四、案例分析（每题6分，共18分）案例一：某港口航道回淤问题分析某港口航道水深设计为12米，通航船舶最大吃水为10.5米，潮汐差为2.5米。自投入使用后，航道中心线回淤速度为每年0.3米，两侧回淤速度为每年0.2米。航道管理部门计划进行疏浚维护，请分析以下问题：（1）航道是否满足通航要求？（2）回淤的主要原因可能是什么？（3）建议采取哪些措施减少回淤？案例二：某港口防波堤设计问题某港口位于风浪较大的海域，设计波浪周期为6秒，最大波高为3米。现有防波堤为实体式结构，但存在波浪反射严重的问题。请分析以下问题：（1）防波堤结构存在什么问题？（2）建议采用哪种防波堤形式？（3）新防波堤设计时需要考虑哪些因素？案例三：某港口吹填造地环境影响评估某港口计划通过吹填造地增加堆场面积，吹填区域位于离岸2公里的海域，地质条件为软土。请分析以下问题：（1）吹填造地可能产生哪些环境风险？（2）如何减少环境风险？（3）吹填造地完成后，如何进行地基处理？五、论述题（每题11分，共22分）1.论述港口航道工程中，回淤治理的主要方法及其适用条件。2.结合实际案例，分析港口防波堤设计中的关键技术问题及解决方案。---标准答案及解析一、判断题1.×（回淤量与水流速度成反比）2.×（需考虑大潮和小潮）3.√4.×（堆期应大于停泊时间）5.×（需增加水深）6.√7.×（硬质海底需用链斗式）8.×（消浪效果与波浪周期负相关）9.×（根据回淤量决定）10.√二、单选题1.B2.A3.A4.A5.A6.C7.A8.C9.C10.B三、多选题1.ABCDE2.ABCD3.ABC4.ABCDE5.ABCDE6.ABCD7.ABDE8.ABCDE9.ABCDE10.ABCDE四、案例分析案例一（1）航道满足通航要求，最小水深为10.5米（考虑潮汐差后仍大于吃水）。（2）回淤主要原因：水流速度慢、泥沙来源丰富、航道弯道处泥沙沉积。（3）措施：定期疏浚、优化航道断面、采用透水防波堤减少泥沙输入。案例二（1）防波堤结构反射严重，导致港内波浪加剧。（2）建议采用半透空式防波堤或人工鱼礁。（3）设计时需考虑波浪特性、地质条件、防波堤材料等。案例三（1）环境风险：土壤污染、水体富营养化、生态破坏。（2）减少风险：采用环保型吹填设备、设置沉淀池处理泥浆。（3）地基处理：预压加固、桩基处理、换填法。五、论述题1.回淤治理方法及适用条件-定期疏浚：适用于通航频繁的航道，需根据回淤量确定疏浚周期。-优化航道断面：通过调整航道宽度、坡度减少泥沙沉积。-透水防波堤：适用于泥沙来源丰富的海域，减少泥沙输入。-人工鱼礁：适用于水流较缓的区域，促进泥沙扩散。适用条件：需结合水流速度、泥沙来源、航道尺度等因素综合判断。2.港口防波堤设计关键技术