2025压缩工高级试题及答案

2025压缩工高级试题及答案一、理论知识试题（一）单项选择题（每题2分，共20分）1.往复式压缩机中，以下哪个部件属于运动部件？（）A.气缸盖B.活塞环C.十字头D.气阀弹簧2.离心式压缩机的级效率不包括（）A.流动效率B.轮阻效率C.漏气效率D.等温效率3.螺杆式压缩机阴阳转子的齿数比通常为（）A.3:4B.4:6C.5:6D.6:84.衡量压缩机经济性的核心指标是（）A.排气量B.轴功率C.比功率D.容积效率5.压缩空气干燥系统中，冷冻式干燥机的最佳运行压力露点范围是（）A.2~10℃B.-20~-40℃C.10~20℃D.-10~0℃6.以下哪种情况会导致往复式压缩机气阀敲击声异常？（）A.气缸余隙容积过小B.润滑油粘度偏低C.气阀弹簧断裂D.冷却水压力过高7.离心式压缩机喘振的根本原因是（）A.进气温度过高B.流量低于最小稳定流量C.轴承间隙过大D.密封泄漏量增加8.螺杆式压缩机喷油的主要目的不包括（）A.冷却压缩气体B.润滑转子啮合面C.密封转子间隙D.降低排气压力9.压缩机组振动监测中，通常优先监测（）方向的振动值A.水平B.垂直C.轴向D.任意方向10.以下哪项不属于压缩空气后处理设备？（）A.储气罐B.精密过滤器C.油分离器D.余热回收装置（二）多项选择题（每题3分，共15分。每题至少2个正确选项，错选、漏选均不得分）1.影响往复式压缩机容积效率的因素包括（）A.气阀泄漏量B.气缸冷却效果C.余隙容积大小D.活塞环密封性能2.离心式压缩机运行中出现轴向位移增大的可能原因有（）A.平衡盘密封磨损B.进气压力波动C.叶轮结垢D.轴承温度过高3.螺杆式压缩机排气温度过高的常见原因包括（）A.油冷却器堵塞B.润滑油量不足C.进气温度过低D.转子啮合间隙过大4.压缩空气系统节能的技术措施包括（）A.采用变频调速控制B.优化管道布局减少压降C.回收压缩机余热D.提高排气压力设定值5.往复式压缩机十字头销与连杆小端瓦间隙过大可能导致（）A.异常敲击声B.活塞偏磨C.排气量下降D.曲轴箱温度升高（三）判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.等温压缩过程中气体温度保持不变，因此无需冷却。（）2.螺杆式压缩机的内压缩比由转子齿形和排气口位置决定。（）3.离心式压缩机的喘振线是一条随转速变化的曲线。（）4.往复式压缩机的气阀弹簧力越大，密封性能越好。（）5.压缩空气露点温度越高，说明含水量越少。（）6.螺杆式压缩机停机后需立即关闭进气阀，防止润滑油倒灌。（）7.离心式压缩机的级间冷却器堵塞会导致排气温度升高，但不影响流量。（）8.往复式压缩机的十字头滑道间隙过小将导致摩擦功增加，甚至拉缸。（）9.压缩空气系统中，精密过滤器的过滤精度数值越小，过滤效果越好。（）10.螺杆式压缩机的阴阳转子可以互换安装，不影响性能。（）（四）简答题（每题8分，共32分）1.简述离心式压缩机喘振的现象及预防措施。2.分析往复式压缩机排气温度过高的可能原因（至少列出5项）。3.螺杆式压缩机运行中出现“油位快速下降”故障，应从哪些方面排查？4.压缩空气系统中，为什么需要设置储气罐？其主要作用有哪些？（五）综合分析题（23分）某企业一台D型往复式压缩机（双作用、三级压缩）近期出现排气量明显下降（较额定值降低25%），同时一级排气压力偏低（仅为额定值的70%），二级排气温度偏高（95℃，正常为75~85℃）。请结合压缩机工作原理，分析可能的故障原因及排查步骤。二、实操技能试题（一）故障排查与处理（30分）题目：某离心式压缩机组运行中振动值突然升高（水平方向振动速度从2.5mm/s升至8.2mm/s，报警值为6.5mm/s），伴随轻微异常噪音。请列出现场检查步骤及处理措施。（二）参数调整与优化（20分）题目：某螺杆式空气压缩机（额定排气量20m³/min，额定压力0.8MPa）当前运行参数：排气压力0.75MPa，排气温度88℃（正常≤90℃），油位处于视镜1/2位置，电机电流38A（额定电流40A）。企业要求将排气量提升至21m³/min，同时保持能耗不增加。请提出可行的调整方案，并说明依据。（三）应急操作（20分）题目：某日班中，一台往复式压缩机曲轴箱温度突然升至95℃（正常≤75℃），且温度持续上升。此时应如何进行应急处理？需遵循哪些安全规范？答案一、理论知识试题答案（一）单项选择题1.C2.D3.B4.C5.A6.C7.B8.D9.A10.C（二）多项选择题1.ABCD2.ABC3.ABD4.ABC5.ABCD（三）判断题1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.×8.√9.√10.×（四）简答题1.喘振现象：压缩机流量降低到一定程度时，气流出现周期性振荡，伴随剧烈振动、噪音增大、排气压力和电流波动；严重时可能损坏轴承、密封等部件。预防措施：①设置防喘振阀，流量低于安全值时自动回流；②避免在低流量区长期运行；③确保进气条件稳定（温度、压力、湿度）；④定期清理叶轮和流道，防止堵塞；⑤优化控制系统，实时监测流量、压力等参数。2.可能原因：①气阀泄漏（吸气阀或排气阀密封不严，导致高压气体回流）；②气缸冷却效果差（冷却水流量不足、冷却器结垢）；③余隙容积过大（导致残留高压气体膨胀吸热减少，压缩功增加）；④活塞环磨损（气缸内气体串漏，压缩过程延长）；⑤进气温度过高（初始气体焓值大，压缩后温度升高）；⑥润滑油量不足或变质（润滑冷却效果下降，摩擦生热增加）。3.排查方向：①检查油分离器效率（分离效果差导致润滑油随气体排出）；②确认回油管是否堵塞（润滑油无法及时回流至油池）；③检查轴封密封性能（机械密封或唇形密封磨损导致漏油）；④观察排气管道是否有油滴（判断是否存在外部泄漏点）；⑤核对润滑油添加记录（是否存在误判油位的情况）；⑥检测油冷却器是否内漏（冷却水进入油系统稀释润滑油，导致油位虚高）。4.储气罐作用：①稳定系统压力（缓冲压缩机排气波动，避免频繁加载/卸载）；②储存压缩空气（满足瞬时用气高峰需求，降低压缩机装机容量）；③分离液态水和油（利用气流减速、温度降低促进杂质沉降）；④保护后端设备（减少压力脉动对管道和阀门的冲击，延长使用寿命）；⑤作为应急气源（停电或压缩机故障时提供短时间用气保障）。（五）综合分析题可能故障原因：（1）一级气阀故障：吸气阀或排气阀密封不严，导致气体泄漏，一级排气量减少，压力偏低；未被有效压缩的气体进入二级，压缩功增加，温度升高。（2）一级活塞环磨损：活塞与气缸间隙增大，气体在压缩过程中向曲轴箱串漏，一级排气量下降；二级吸入气体量相对增加（因一级未完全压缩），压缩比增大，温度升高。（3）一级气缸余隙容积过大：余隙内高压气体膨胀占用吸气容积，导致实际吸气量减少；二级因进气量不足，压缩比被动增大，温度上升。（4）一级进气过滤器堵塞：进气阻力增大，实际吸入气体量减少，一级排气压力降低；二级因进气量少，需更高压缩比达到系统压力，温度升高。（5）一级冷却器泄漏：冷却器内漏导致气体短路（部分气体未进入二级），一级排气量下降；二级吸入气体中混有未冷却的高温气体，压缩后温度升高。排查步骤：①关闭压缩机，隔离系统，泄压后拆卸一级气阀，检查阀片、弹簧是否断裂或密封面磨损（可用煤油渗漏试验验证）；②测量一级活塞环与气缸的配合间隙（使用塞尺检测开口间隙，用内径千分尺测量气缸磨损量）；③计算一级余隙容积（通过压铅法测量活塞到达上止点时与气缸盖的间隙）；④检查一级进气过滤器压差（使用压差表测量，若超过0.015MPa需清洁或更换）；⑤对一级冷却器进行水压试验（充水至1.2倍工作压力，保压10分钟，观察是否有泄漏）；⑥启动压缩机，监测各级压力、温度、流量参数，对比维修前后数据验证故障点。二、实操技能试题答案（一）故障排查与处理检查步骤：1.立即查看机组监控系统，确认振动传感器是否正常（排除误报）；2.检查轴承温度（轴瓦温度、推力瓦温度），若超过85℃需警惕烧瓦风险；3.听诊异常噪音位置（用听针判断是轴承、齿轮箱还是叶轮区域）；4.测量机组转速（是否偏离额定值，转速波动可能导致临界转速共振）；5.检查进气参数（温度、压力、含尘量，异物进入可能导致叶轮结垢或磨损）；6.查看近期润滑油分析报告（油质劣化、含水量超标会降低润滑性能）；7.检测轴位移（轴向振动增大可能由平衡盘故障或叶轮结垢引起）；8.进行振动频谱分析（通过傅里叶变换判断振动频率是否与转频、叶片通过频率相关，识别叶轮损坏或动静碰摩）。处理措施：-若因叶轮结垢导致：降负荷运行，通入清洗液在线清洗（适用于可水洗机型）；若无效则停机拆检，人工清理或动平衡校正。-若因轴承磨损：停机更换轴承，调整轴承间隙（径向间隙0.1~0.15mm，推力间隙0.2~0.3mm），更换润滑油并清洗油系统。-若因动静碰摩：检查密封间隙（迷宫密封间隙一般为0.2~0.4mm），调整转子对中（联轴器对中偏差≤0.05mm）。-若因进气异常：清理进气过滤器，加装前置滤网；若吸入异物，需检查叶轮是否有裂纹或缺口，必要时更换。（二）参数调整与优化调整方案：1.优化进气条件：检查进气过滤器压差（若＞0.015MPa，清洁或更换），降低进气阻力；若环境温度高（如35℃以上），加装进气冷却装置（降低进气温度可增加空气密度，提升实际排气量）。2.调整变频参数：若压缩机为变频驱动，适当提高转速（不超过额定转速的10%），需验证电机电流（不超过40A）和排气温度（不超过90℃）；若为工频机，检查三角带张力（过松会导致转速损失），调整皮带松紧度。3.降低系统压力损失：检查管道弯头、阀门数量（每增加一个90°弯头，压力损失约0.005MPa），优化布局减少不必要的管件；清理后处理设备（如过滤器、干燥机），确保通流面积。4.提升内压缩效率：检查油分离器压差（正常≤0.03MPa），若过高需更换滤芯；确认润滑油量（油位保持视镜2/3位置最佳），油质劣化时更换（避免粘度下降导致内泄漏增加）。依据：排气量Q=ηv×Vh×n（ηv为容积效率，Vh为理论排量，n为转速）。通过降低进气阻力、提高转速（在允许范围内）、减少内泄漏（提升ηv）可增加Q；同时，优化系统压降可降低压缩机实际排气压力（当前0.75MPa＜额定0.8MPa），减少轴功率消耗（功率与排气压力成正比），实现“增量不增耗”。（三）应急处理与安全规范应急处理步骤：1.立即按下紧急停机按钮（若温度持续上升且超过100℃，防止曲轴箱爆炸）；2.关闭压缩机进气阀，切断气源（避免继续压缩气体加剧温升）；3.开启曲轴箱冷却水旁路（若有应急冷却系统），降低局部温度；4.禁止立即打开曲轴箱门（防止空气进入引发润滑油自燃）；5