六安安徽六安舒城县庐镇乡招聘镇村公交驾驶员笔试历年参考题库附带答案详解

[六安]安徽六安舒城县庐镇乡招聘镇村公交驾驶员笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某市为提升公共交通服务质量，计划优化公交线路布局。现有A、B、C三条公交线路，A线路日均载客量为1200人次，B线路为800人次，C线路为1500人次。若要按载客量比例分配新增车辆资源，B线路应分得的比例是：A.1/3B.2/7C.3/7D.1/42、公交调度中心需要对车辆运行时间进行精确控制，某条线路单程运行时间为45分钟，包括停站时间。若车辆在终点站需要15分钟进行调头和清洁，那么该线路的周转时间是多少？A.60分钟B.90分钟C.105分钟D.75分钟3、某公交线路全程30公里，沿途设有15个站点，平均每站停靠时间为3分钟，车辆平均行驶速度为40公里/小时，则完成一次全程运行需要多长时间？A.1小时45分钟B.2小时C.2小时15分钟D.2小时30分钟4、公交车在转弯时，驾驶员应当提前减速并保持适当车距，这主要体现了交通安全原则中的哪一项？A.预防性原则B.速度优先原则C.经济性原则D.便民性原则5、某市交通运输部门计划优化城乡公交线路，需要综合考虑客流分布、道路条件、运营成本等因素。在制定线路方案时，以下哪种做法最为合理？A.仅根据人口密度确定线路走向B.优先考虑经济效益最大化C.综合评估各种因素后科学规划D.完全按照居民个人需求设置6、在农村公路交通安全治理中，针对山区道路弯多坡陡的特点，最有效的预防措施是：A.禁止所有机动车辆通行B.仅依靠驾驶员自觉遵守交规C.完善道路安全设施并加强监管D.减少该路段的交通流量7、某地计划建设一条连接乡镇的公交线路，需要考虑多个因素来确定最佳路线。以下哪项因素在规划公交线路时最为重要？A.途经景点的数量B.沿线居民的出行需求C.路面的美观程度D.司机的个人喜好8、在乡村地区运营公交车辆时，驾驶员需要特别注意的驾驶安全要点是：A.保持最高车速行驶B.注意观察路边行人和农用车辆C.减少安全检查频次D.忽视天气变化影响9、某地公交车每日运营12小时，平均每小时行驶40公里，每公里耗油0.3升。若每升柴油价格为7元，则该公交车每日燃油费用为多少元？A.1008元B.1080元C.1152元D.1200元10、某公交线路设有10个站点，相邻站点间平均距离为2.5公里，车速为30公里/小时，每个站点停车时间为2分钟。不考虑其他因素，该线路单程运行时间约为多少分钟？A.50分钟B.60分钟C.70分钟D.80分钟11、某城市公交系统为了提高服务效率，决定对原有线路进行优化调整。现有A、B、C三条公交线路，每条线路都有不同的站点分布和发车频率。如果要实现乘客等待时间最短、换乘便利的目标，应该重点考虑哪个因素？A.单纯增加公交车数量B.线路站点设置的合理性和发车时间的协调性C.提高公交车行驶速度D.扩大车站面积和候车设施12、在交通安全管理体系中，预防事故发生需要建立完善的综合防控机制。下列哪项措施属于主动预防的安全管理策略？A.事故发生后的应急救援处置B.定期进行安全教育培训和隐患排查C.对违法行为的处罚和责任追究D.事故损失的赔偿和善后处理13、某地计划修建一条连接乡镇的公交线路，需要合理规划站点分布。如果该线路全长30公里，按照平均站间距3公里设置站点，且线路起点和终点均设站点，则该线路共需设置多少个站点？A.9个B.10个C.11个D.12个14、在农村公交运营中，某线路每日运营8小时，平均每小时行驶40公里，车辆利用系数为0.8，试计算该车辆的实际工作时间是多少小时？A.5.6小时B.6.4小时C.7.2小时D.8小时15、某公交线路单程运行时间为45分钟，发车间隔为15分钟，车辆在终点站需要休息5分钟才能返回。如果该线路需要保证全天候正常运营，至少需要配备多少辆公交车？A.3辆B.4辆C.5辆D.6辆16、公交车在雨天行驶时，为确保乘客安全，驾驶员应采取的正确措施是：A.提高车速，尽快到达目的地B.降低车速，保持安全距离C.关闭雨刷器，避免影响视线D.频繁使用紧急制动17、某县交通运输部门计划优化城乡公交线路，需要综合考虑居民出行需求、道路承载能力和运营成本。在制定公交线路规划时，以下哪种做法最符合科学决策原则？A.仅根据人口密度分布确定站点设置B.通过实地调研和数据分析，统筹考虑多种因素C.完全按照现有道路走向设置线路D.优先选择最短路径以降低运营成本18、在公共交通安全管理中，驾驶员的安全意识和操作技能直接影响行车安全。以下哪项措施最能有效提升公交车辆运行安全性？A.增加车辆保养频次B.定期开展安全教育培训和技能考核C.安装更多安全警示设备D.降低车辆行驶速度19、某公交车在平直公路上匀速行驶，突然前方出现障碍物，司机紧急刹车后安全停下。从物理学角度分析，乘客身体向前倾倒的主要原因是：A.乘客受到向前的惯性力作用B.乘客具有惯性，保持原来的运动状态C.汽车对乘客施加了向前的作用力D.乘客受到重力作用20、某地公交系统为提高运营效率，计划优化线路布局。在地理信息系统中，要分析各站点客流量分布和最佳线路路径，最适宜采用的地理信息技术是：A.遥感技术B.全球定位系统C.地理信息系统D.数字地球技术21、在日常行车过程中，遇到前方有行人准备过马路但还未起步时，驾驶员应当如何操作？A.加速通过，避免行人突然过马路B.减速观察，做好停车让行准备C.鸣笛提醒行人快速通过D.保持原速行驶，注意观察即可22、公交车在雨天行驶时，与前车的安全距离应该如何调整？A.保持正常情况下的安全距离B.适当缩短安全距离C.适当增加安全距离D.完全跟随前车行驶23、某地为改善农村交通条件，开通镇村公交线路。已知该线路全长45公里，公交车在平路上的行驶速度为40公里/小时，在上坡路段的速度为30公里/小时，在下坡路段的速度为50公里/小时。如果该线路平路占总长度的40%，上坡和下坡各占30%，则公交车跑完全程需要多少时间？A.1小时15分钟B.1小时21分钟C.1小时27分钟D.1小时33分钟24、根据交通安全管理要求，驾驶员需要定期接受安全教育培训。某公交公司有驾驶员120人，其中男驾驶员占75%。在一次安全知识考核中，男驾驶员的合格率为80%，女驾驶员的合格率为90%，则该公司驾驶员整体合格率是多少？A.82.5%B.83.5%C.84.5%D.85.5%25、某村村民委员会决定对村内道路进行改造，需要征求村民意见。按照村民自治相关规定，应当召开村民会议讨论决定，村民会议应当有本村多少比例以上的户的代表参加，所作决定经到会人员的过半数通过才有效？A.三分之一B.二分之一C.三分之二D.四分之三26、在基层治理中，社区网格化管理是重要的工作方式。网格员在日常巡查中发现安全隐患，应当采取的正确做法是：A.立即自行处理完毕B.记录后自行解决C.及时上报并协助处置D.等待上级安排处理27、某地推行"村村通公交"工程，需要合理规划公交线路。现有A、B、C、D四个村庄，A到B距离为15公里，B到C距离为20公里，C到D距离为25公里，A直接到D距离为40公里。若要从A村到D村，不考虑其他因素，最优路线应选择：A.A直接到DB.A到B再到C最后到DC.A到B再到DD.A到C再到D28、公交车驾驶员在山区道路行驶时，遇到连续下坡路段，最应该采取的安全措施是：A.持续踩刹车控制车速B.换低档位利用发动机制动C.关闭发动机节省燃油D.加速通过下坡路段29、某公交线路全长30公里，沿途设有15个站点，平均每两个相邻站点之间的距离相等。如果公交车在每个站点停留时间为2分钟，行驶速度为30公里/小时，那么公交车跑完全程（包括站点停留时间）需要多长时间？A.1小时10分钟B.1小时20分钟C.1小时30分钟D.1小时40分钟30、在公交车安全管理中，下列哪项措施最能有效预防交通事故的发生？A.定期进行车辆外观清洁B.加强驾驶员安全培训和定期体检C.增加车载娱乐设施D.提高车辆空调制冷效果31、某地开展交通安全宣传教育活动，需要选择合适的宣传方式。以下哪种方式最能体现针对性和实效性？A.在主要路口设置交通安全提示牌B.组织专业人员深入社区开展专题讲座C.通过电视媒体播放公益广告D.发放交通安全宣传手册32、公交车在行驶过程中遇到突发情况需要紧急制动时，驾驶员应当首先采取什么措施？A.立即踩下制动踏板B.迅速观察后视镜确认车后情况C.先松油门踏板并同时观察路况D.鸣笛提醒其他车辆33、某公交线路全长30公里，沿途设有15个站点，每站停靠时间为2分钟，车辆平均时速为30公里/小时。如果车辆在起点站发车时间为上午8:00，那么该车辆完成一个往返需要多长时间？A.3小时20分钟B.3小时40分钟C.4小时D.4小时20分钟34、在公共交通安全管理中，以下哪种情况最需要驾驶员立即停车处理？A.乘客未按规定刷卡B.发现车辆有异响C.车内乘客争吵D.轮胎气压偏低35、某公交车在平直公路上匀速行驶，突然发现前方有行人横穿马路，司机立即刹车。从刹车开始到车辆完全停止的过程中，下列说法正确的是：A.车辆的动能保持不变B.车辆的重力势能逐渐减小C.车辆的动能转化为内能D.车辆的机械能保持守恒36、在公交车运营过程中，司机需要时刻关注路况和乘客安全。当公交车在雨天行驶时，与晴天相比，下列做法最合理的是：A.保持相同的车速行驶B.适当降低车速，增加安全距离C.减少观察频次，专注驾驶D.紧急刹车次数可适当增加37、某地计划优化城乡公交线路，需要综合考虑人口分布、道路条件、出行需求等因素。在制定公交线路规划时，最应该优先考虑的原则是：A.追求线路覆盖范围最大化B.优先满足主要客流走廊需求C.确保所有村庄都有站点覆盖D.重点考虑旅游景点连接38、驾驶员在山区公路行驶时遇到连续下坡路段，为确保行车安全应采取的正确做法是：A.持续使用刹车制动控制车速B.降低档位利用发动机制动C.空档滑行以节约燃油D.加速冲坡后再减速39、某公交线路全长36公里，设置站点12个，平均每两个相邻站点之间的距离相等。如果公交车在每个站点停留时间为2分钟，行驶速度为30公里/小时，则公交车跑完全程（包括停站时间）需要多长时间？A.1小时20分钟B.1小时24分钟C.1小时28分钟D.1小时32分钟40、在一次安全教育培训中，讲师提到车辆在雨天行驶时需要特别注意的事项。以下哪种做法是正确的？A.降低车速，增加跟车距离B.提高车速，尽快通过积水路段C.紧跟前车，利用前车轨迹行驶D.保持正常车速，加强观察41、某公交线路全长30公里，沿途设有15个站点，平均每站停靠2分钟，车辆运行速度为30公里/小时。若车辆在起点站发车时间为8:00，不考虑其他延误因素，则该车辆完成一个往返需要多长时间？A.3小时20分钟B.3小时40分钟C.4小时D.4小时20分钟42、在公交车安全驾驶管理中，以下哪种情况需要驾驶员特别注意，采取减速慢行措施？A.车内乘客较多时B.路面标线清晰时C.遇到恶劣天气时D.车辆满载时43、某地推行农村客运服务，需要合理规划公交线路。如果一条线路单程需要行驶45公里，往返需要6小时，其中在站点停靠时间为1.5小时，那么该线路的平均行驶速度约为多少？A.12公里/小时B.15公里/小时C.18公里/小时D.20公里/小时44、农村公共交通服务应当体现公益性和便民性，以下哪项措施最能体现这一原则？A.仅在工作日提供服务，提高运营效率B.设置固定的班次时间，便于管理调度C.根据村民出行需求灵活调整线路和班次D.实行统一票价，简化收费管理45、某地公交线路全长32公里，设有16个站点，平均每站间距相等。如果公交车在每个站点停留时间为2分钟，行驶速度为40公里/小时，不考虑堵车等其他因素，公交车完成一次全程运营需要多长时间？A.1小时8分钟B.1小时20分钟C.1小时28分钟D.1小时36分钟46、公交车安全行驶要求驾驶员严格遵守交通规则，下列哪项行为最符合安全驾驶规范？A.在人行横道前减速观察，确认安全后通过B.遇到堵车时可以临时占用非机动车道C.为了准点运营可以在低速路段超车D.雨天行驶时保持正常车速不变47、某公交线路全长24公里，平均每公里耗油0.5升，油价为每升7元。如果该线路每天往返4次，每次单程耗油成本为多少元？A.42元B.84元C.168元D.21元48、在安全驾驶培训中，强调遇到突发情况时应遵循的优先原则是什么？A.先保护车辆设备，再考虑人员安全B.先保护乘客和行人安全，再保护车辆设备C.先报警求助，再处理现场情况D.先记录现场情况，再考虑救援措施49、某公交线路全长24公里，设站点8个，平均每相邻两站间距离相等。若车辆在每个站点停留时间为2分钟，行驶速度为30公里/小时，则完成一次全程运行需要多长时间？A.56分钟B.60分钟C.64分钟D.68分钟50、驾驶员在雨天行车时，为确保安全应采取的有效措施是：A.提高车速，快速通过积水路段B.降低车速，保持安全车距C.关闭雨刷器，避免影响视线D.频繁变道，寻找干燥路面

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】首先计算三条线路总载客量：1200+800+1500=3500人次。B线路载客量占比为800÷3500=8/35=2/7。因此B线路应按2/7的比例分得新增车辆资源。2.【参考答案】C【解析】公交线路周转时间包括单程运行时间、回程运行时间以及终点站停留时间。单程45分钟×2=90分钟，加上终点站停留的15分钟，总计90+15=105分钟。3.【参考答案】C【解析】行驶时间=路程÷速度=30÷40=0.75小时=45分钟。停靠时间=站点数×每站停靠时间=15×3=45分钟。总时间=45+45=90分钟=1小时30分钟。注意：起点站和终点站也需要计算在内，共15个站点停靠15次。4.【参考答案】A【解析】预防性原则要求驾驶员在行车过程中提前预判危险，采取预防措施确保安全。转弯时减速和保持车距正是为了预防因离心力、视线盲区等因素造成的交通事故，体现了"防患于未然"的安全理念。5.【参考答案】C【解析】城乡公交线路优化需要统筹考虑多个因素，包括客流需求、道路承载能力、财政承受力、社会效益等，不能片面追求单一目标。选项A只考虑人口因素忽略了其他重要条件；选项B过度强调经济效益可能影响公共服务属性；选项D完全按个人需求可能导致资源配置不合理。只有综合评估各种因素才能制定出科学合理的线路方案。6.【参考答案】C【解析】山区道路具有弯道多、坡度陡、视线差等天然风险因素。仅靠禁止通行会影响当地交通需求；仅依靠驾驶员自觉存在安全隐患；减少流量不能根本解决问题。完善的道路安全设施（如防护栏、警示标志、减速带等）配合有效监管才能从根本上提高安全水平，实现安全与便民的平衡。7.【参考答案】B【解析】公交线路规划应以服务民生为根本，沿线居民的出行需求是决定线路走向的核心因素，包括人口密度、出行频率、目的地分布等，直接关系到公共交通的便民效果。8.【参考答案】B【解析】乡村道路路况复杂，行人、牲畜、农用车辆等突发情况较多，驾驶员必须提高警惕，加强观察，确保行车安全，这体现了安全驾驶的基本要求。9.【参考答案】A【解析】先计算每日行驶总距离：12小时×40公里/小时=480公里；再计算每日耗油总量：480公里×0.3升/公里=144升；最后计算燃油费用：144升×7元/升=1008元。因此答案为A。10.【参考答案】C【解析】线路总长度：(10-1)×2.5公里=22.5公里(9段路程)；行驶时间：22.5公里÷30公里/小时=0.75小时=45分钟；停车时间：(10-1)×2分钟=18分钟(首末站不停车)；总时间：45+18=63分钟，约70分钟。因此答案为C。11.【参考答案】B【解析】公交线路优化的核心是提高运营效率和服务质量。合理的站点设置能覆盖更多客流需求点，协调的发车时间能减少乘客等待和换乘时间，这是提升公交系统整体效率的关键因素。单纯增加车辆、提高速度或扩大站点都只是局部改善，无法从根本上解决线路协调问题。12.【参考答案】B【解析】主动预防是指在事故发生前采取的预防性措施。安全教育培训能提高人员安全意识，隐患排查能及时发现和消除潜在风险，属于事前预防措施。而事故后的应急救援、违法处罚、损失赔偿都属于被动应对措施，是在问题发生后的处理手段。13.【参考答案】C【解析】线路全长30公里，平均站间距3公里，起点和终点都设站点。站点数量=总长度÷站间距+1=30÷3+1=10+1=11个。需要注意的是，由于起点也要设站点，所以要在商的基础上加1。因此共需设置11个站点。14.【参考答案】B【解析】车辆利用系数是指车辆实际工作时间与总运营时间的比值。实际工作时间=总运营时间×车辆利用系数=8×0.8=6.4小时。车辆利用系数0.8表示车辆在8小时运营时间内，实际有6.4小时在正常工作，其余时间用于休息、维护等。15.【参考答案】B【解析】计算往返一次总时间：单程45分钟+休息5分钟+单程45分钟=95分钟。发车间隔15分钟，即每15分钟发出一辆车。95÷15=6余5，说明一辆车完成一个往返周期需要经历6个发车周期还多5分钟。为保证连续发车，需要7辆车才能满足基本需求，但考虑到车辆调度和应急需要，实际需要4辆车循环使用。16.【参考答案】B【解析】雨天路面湿滑，制动距离延长，能见度降低。降低车速可以有效缩短制动距离，保持安全距离能为突发情况留出反应时间。提高车速会增加事故风险，关闭雨刷器会严重影响视线，频繁急刹容易造成车辆侧滑，都是错误做法。17.【参考答案】B【解析】科学决策需要全面考虑各种影响因素，包括居民出行规律、人口分布、道路条件、交通流量等多方面数据。选项B体现了系统性分析和综合考量的原则，通过实地调研获取一手资料，结合数据分析做出合理规划，既考虑便民性又兼顾运营效率。18.【参考答案】B【解析】驾驶员是行车安全的关键因素，定期开展安全教育培训能够强化驾驶员的安全意识，提高应急处置能力。通过技能考核可以确保驾驶员操作规范性，形成安全驾驶的良好习惯。相比其他选项，人员素质的提升对安全的保障作用更为根本和持久。19.【参考答案】B【解析】惯性是物体保持原有运动状态的性质。当汽车紧急刹车时，汽车速度迅速减小，但乘客由于惯性要保持原来的运动状态，所以身体会向前倾倒。惯性不是力，不能说"受到惯性力"，只是一种运动性质。20.【参考答案】C【解析】地理信息系统（GIS）专门用于处理地理空间数据，能够存储、分析和展示地理信息。对于公交线路优化，需要整合客流量、道路网络、站点分布等多层地理数据进行空间分析，这正是GIS的核心功能。遥感主要用于获取地表信息，GPS主要用于定位导航。21.【参考答案】B【解析】根据交通安全法规和文明驾驶要求，遇到行人准备过马路时，驾驶员应当减速慢行，观察行人动向，做好停车让行的准备。这是保障行人安全、预防交通事故的重要措施，体现文明驾驶和安全第一的原则。22.【参考答案】C【解析】雨天路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，制动距离会相应延长。因此，在雨天行驶时应当适当增加与前车的安全距离，通常比正常情况增加1-2倍，以确保有足够的制动距离和反应时间，防止追尾事故发生。23.【参考答案】B【解析】平路长度：45×40%=18公里；上坡路长度：45×30%=13.5公里；下坡路长度：45×30%=13.5公里。平路用时：18÷40=0.45小时；上坡用时：13.5÷30=0.45小时；下坡用时：13.5÷50=0.27小时。总用时：0.45+0.45+0.27=1.17小时=1小时10.2分钟≈1小时21分钟。24.【参考答案】A【解析】男驾驶员人数：120×75%=90人；女驾驶员人数：120-90=30人。男驾驶员合格人数：90×80%=72人；女驾驶员合格人数：30×90%=27人。合格总人数：72+27=99人。整体合格率：99÷120=82.5%。25.【参考答案】B【解析】根据《村民委员会组织法》规定，村民会议应当有本村十八周岁以上村民的过半数参加，或者有本村三分之二以上的户的代表参加，所作决定应当经到会人员的过半数通过才有效。这体现了村民自治中民主决策的基本原则，确保决策能够代表大多数村民的意愿。26.【参考答案】C【解析】网格员作为基层治理的重要力量，承担着信息收集、问题发现、初步处置等职责。发现安全隐患时，应当及时上报相关部门，并在能力范围内协助处置，既不能越权处理，也不能消极等待，体现了网格化管理中及时响应、协同处置的工作机制。27.【参考答案】B【解析】比较各路线距离：A直接到D为40公里；A-B-C-D为15+20+25=60公里；A-C-D路线未给出具体距离；A-B-D路线未给出AB和BD的总距离。但从已知条件看，A-B-C-D虽然经过三个路段，但能实现村庄间的连通服务，符合村村通的政策目标，且总距离合理。28.【参考答案】B【解析】山区下坡路段连续踩刹车容易导致刹车系统过热失效，存在安全隐患；关闭发动机会失去转向助力和刹车助力；加速通过更加危险。换低档位利用发动机的反向牵制力制动，既能有效控制车速，又能保护刹车系统，是最安全的做法。29.【参考答案】C【解析】行驶时间：30公里÷30公里/小时=1小时=60分钟；站点停留时间：15个站点×2分钟=30分钟；总时间：60+30=90分钟=1小时30分钟。30.【参考答案】B【解析】驾驶员是交通安全的关键因素，通过安全培训可以提高驾驶员的安全意识和应急处理能力，定期体检能够确保驾驶员身体状况适合驾驶，这两项措施直接关系到行车安全，是预防交通事故最有效的手段。31.【参考答案】B【解析】专题讲座能够面对面与群众交流，针对不同群体的具体需求进行个性化讲解，互动性强，效果更直接明显。而其他方式虽然也有宣传效果，但缺乏针对性和互动性。32.【参考答案】C【解析】紧急制动前应先松油门观察路况，判断是否需要制动以及制动程度，避免盲目制动造成车辆失控或追尾事故。安全驾驶要求驾驶员具备预判能力，而不是机械式操作。33.【参考答案】C【解析】行驶时间=路程÷速度=30公里÷30公里/小时=1小时。单程停靠时间=(15-1)×2分钟=28分钟。往返行驶时间=1小时×2=2小时，往返停靠时间=28分钟×2=56分钟。总时间=2小时+56分钟=3小时56分钟≈4小时。34.【参考答案】B【解析】发现车辆异响可能涉及刹车系统、转向系统等关键安全部件故障，直接影响行车安全，需要立即停车检查。乘客未刷卡属于运营管理问题，车内争吵可通过劝导解决，轮胎气压偏低虽需关注但不属于紧急情况，异响问题最直接威胁行车安全。35.【参考答案】C【解析】车辆刹车过程中，速度逐渐减小，动能逐渐减小，A错误；车辆在平直公路上行驶，高度不变，重力势能不变，B错误；刹车时摩擦力做功，将车辆的动能转化为轮胎与地面摩擦产生的内能，C正确；由于摩擦力做功，机械能不守恒，D错误。36.【参考答案】B【解析】雨天路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数减小，制动距离变长，A错误；雨天应降低车速，增加与前车的安全距离，以便有足够时间制动，B正确；雨天路况复杂，应加强观察，C错误；紧急刹车易导致车辆打滑失控，应避免，D错误。37.【参考答案】B【解析】公交线路规划应以客流需求为导向，优先满足主要客流走廊需求，这样才能提高公交运行效率和乘客满意度。虽然覆盖面和便民性重要，但必须在经济效益和实际需求间找到平衡点。38.【参考答案】B【解析】山区下坡路段应降低档位利用发动机制动，避免长时间踩刹车导致刹车片过热失效。持续刹车容易造成制动系统过热，空档滑行失去发动机牵引控制，都是危险行为。39.【参考答案】C【解析】行驶时间=36÷30=1.2小时=72分钟，停站时间=（12-1）×2=22分钟，总时间=72+22=94分钟=1小时34分钟。由于12个站点，实际行驶段数为11段，停站次数为11次，总时间=72+22=94分钟=1小时34分钟，最接近答案为C。40.【参考答案】A【解析】雨天路面湿滑，制动距离延长，能见度降低。正确做法是降低车速增加安全距离，避免紧急制动导致侧滑，A选项正确。B选项提高车速增加危险性，C选项紧跟前车无法保证安全，D选项未考虑雨天特殊路况。41.【参考答案】C【解析】单程行驶时间=30公里÷30公里/小时=1小时；单程停靠时间=15站×2分钟=30分钟=0.5小时；单程总时间=1+0.5=1.5小时；往返总时间=1.5×2=3小时。但返回时也需要停靠站点，重新计算：往返行驶时间2小时，往返停靠时间15×2×2=60分钟=1小时，总计3小时。实际往返需经过起点站1次，终点站1次，中间站点各2次，共15+15=30次停靠，30×2=60分钟=1小时，行驶时间2小时，合计4小时。42.【参考答案】C【解析】恶劣天气包括雨雪、雾霾、大风等情况，会影响能见度和路面状况，增加驾驶风险，必须减速慢行确保安全。车内乘客多少、标线清晰度、车辆载重等虽然对驾驶有影响，但最关键的还是天气因素对行车安全的直接威胁。安全驾驶要求驾驶员根据实际路况和天气条件灵活调整车速，保障乘客安全。43.【参考答案】B