火箭发动机燃料稳定剂研发工程师岗位招聘考试试卷及答案

火箭发动机燃料稳定剂研发工程师岗位招聘考试试卷及答案填空题（10题，每题1分）1.火箭煤油常用的受阻酚类稳定剂代表牌号是______。2.燃料稳定剂的核心作用之一是终止______链反应，防止氧化变质。3.液氢燃料稳定剂需具备极低的______，避免污染低温燃料系统。4.燃料储存稳定性测试的关键指标包括胶质含量和______。5.芳香胺类稳定剂的主要作用是抑制燃料的______反应。6.火箭发动机燃料中稳定剂的添加量通常控制在______（质量分数范围）。7.液氧燃料稳定剂必须满足______，不得与液氧发生剧烈反应。8.磷酸酯类稳定剂常用于改善燃料的______性能。9.燃料稳定剂与燃料的______是选择稳定剂的基本要求之一。10.高温工况下，稳定剂需具备良好的______，避免自身分解失效。填空题答案1.BHT（2,6-二叔丁基对甲酚）2.自由基3.杂质含量4.氧化安定性5.聚合（或氧化）6.0.01%~0.1%7.相容性（或惰性）8.抗磨（或抗腐蚀）9.互溶性（或相容性）10.热稳定性单项选择题（10题，每题2分）1.以下哪种稳定剂属于受阻酚类？A.苯胺B.BHTC.磷酸三甲酚酯D.硬脂酸锌2.燃料稳定剂的主要作用不包括？A.抗氧化B.防聚合C.提高燃料热值D.防沉降3.液氢燃料稳定剂的关键要求是？A.耐高温B.低挥发性C.高闪点D.易溶于水4.火箭煤油储存过程中，胶质生成的主要诱因是？A.低温B.氧化C.光照不足D.压力过低5.以下哪种稳定剂对自由基的终止效率最高？A.酚类B.胺类C.金属皂类D.磷酸酯类6.燃料稳定剂的添加量若过高，可能导致？A.发动机推力下降B.燃料密度降低C.燃烧残渣增加D.闪点升高7.芳香胺类稳定剂的适用温度范围通常比酚类？A.更窄B.更宽C.相同D.不确定8.液氧燃料中禁止使用的稳定剂类型是？A.酚类B.胺类C.含磷类D.含金属类9.燃料氧化安定性测试常用的方法是？A.旋转氧弹法B.闪点测试法C.粘度测试法D.密度测试法10.以下哪种情况需要增加燃料稳定剂的添加量？A.短期储存B.高温环境C.低氧浓度D.低粘度燃料单项选择题答案1.B2.C3.B4.B5.A6.C7.B8.D9.A10.B多项选择题（10题，每题2分）1.以下属于燃料稳定剂作用的是？A.终止自由基链反应B.防止燃料氧化变质C.提高燃料闪点D.抑制胶质生成E.增加燃料密度2.受阻酚类稳定剂的特点包括？A.抗氧化效果好B.毒性较低C.热稳定性差D.易变色E.与多数燃料相容3.火箭燃料稳定剂选择需考虑的因素有？A.燃料类型B.储存温度C.发动机工况D.环境湿度E.成本4.液氢燃料稳定剂的特殊要求是？A.极低杂质B.不影响低温流动性C.不腐蚀金属D.高沸点E.易分解5.以下属于燃料变质表现的是？A.胶质增加B.酸度升高C.粘度降低D.颜色变深E.闪点升高6.芳香胺类稳定剂的适用场景是？A.高温燃料B.航空煤油C.液氧燃料D.生物煤油E.低温储存燃料7.燃料稳定剂研发的趋势包括？A.绿色环保B.高效低毒C.多功能化D.高温稳定E.高添加量8.以下哪些测试可评估燃料储存稳定性？A.胶质含量测试B.氧化安定性测试C.闪点测试D.酸度测试E.密度测试9.磷酸酯类稳定剂的主要功能是？A.抗腐蚀B.抗磨C.抗氧化D.防聚合E.提高闪点10.燃料稳定剂与燃料不相容的表现是？A.分层B.沉淀C.颜色变化D.粘度升高E.闪点降低多项选择题答案1.ABD2.ABE3.ABCE4.ABC5.ABD6.AB7.ABCD8.ABD9.AB10.ABCD判断题（10题，每题2分）1.受阻酚类稳定剂对火箭煤油的抗氧化效果优于芳香胺类。（×）2.燃料稳定剂必须与燃料完全互溶，否则会影响发动机性能。（√）3.液氧燃料中可使用含金属的稳定剂增强抗氧化效果。（×）4.燃料储存温度越高，所需稳定剂的添加量越少。（×）5.芳香胺类稳定剂的变色性比受阻酚类弱。（×）6.燃料稳定剂的添加量与储存时间正相关。（√）7.磷酸酯类稳定剂主要用于改善燃料的抗氧化性能。（×）8.液氢燃料稳定剂需具备良好的低温稳定性。（√）9.燃料胶质含量越高，说明其储存稳定性越好。（×）10.绿色燃料（如生物煤油）的稳定剂研发需考虑生物相容性。（√）简答题（4题，每题5分）1.简述受阻酚类燃料稳定剂的作用机理。答案：受阻酚类稳定剂通过提供活泼氢，与燃料氧化产生的自由基（R·、ROO·）结合，终止自由基链反应。反应生成的酚氧自由基因空间位阻效应稳定，不易引发新的氧化反应，同时分子内氢键可进一步增强其稳定性，延长抗氧化作用时间，有效抑制燃料氧化变质。2.如何选择与火箭煤油相容的稳定剂？答案：需考虑四点：①相容性：与煤油完全互溶，无分层沉淀；②抗氧化效果：通过旋转氧弹法验证自由基终止效率；③热稳定性：满足60℃以上高温储存不分解；④负影响：不降低煤油燃烧效率、不增加残渣。优先选择低毒、性价比高的受阻酚类（如BHT）。3.燃料储存过程中胶质生成的原因及稳定剂的抑制方法。答案：胶质生成源于燃料中不饱和烃（烯烃、芳烃）在氧、热、光作用下氧化聚合。抑制方法：①添加受阻酚类终止自由基链反应；②添加芳香胺类抑制聚合；③控制储存条件（低温、避光、低氧）。稳定剂从源头上阻断氧化/聚合路径，减少胶质生成。4.液氢燃料稳定剂的特殊要求有哪些？答案：①极低杂质（纯度≥99.99%），避免污染燃料系统；②低挥发性，防止低温（-253℃）下挥发损失；③惰性，不与液氢、金属容器反应；④易分离，燃烧无残留；⑤低温稳定性，保持活性不凝固/分解。讨论题（2题，每题5分）1.如何平衡燃料稳定剂的高效性与对发动机性能的影响？答案：平衡需三步：①精准匹配：根据燃料类型、发动机工况选择最优稳定剂（如火箭煤油选BHT）；②控制添加量：避免过量（0.02%~0.05%为宜），减少燃烧残渣；③台架验证：测试稳定剂对推力、燃烧效率的影响，调整至“高效无负影响”阈值。多功能稳定剂（如抗氧+抗磨）可减少添加种类，降低干扰。2.新型绿色燃料（如生物煤油）对稳定剂研发的新挑战是什么？答案：挑战包括：①