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文档简介

涂膜破坏状态与缺陷防治任务目标1.熟悉涂膜被破坏时的外观现象。2.掌握涂膜破坏状态产生的主要原因及防治方法。3.能针对具体的涂膜破坏状态采取合理的防治措施。任务引入一辆别克汽车在会车时，车身与路边的护栏发生碰擦，后车门上产生轻微的划痕，涂膜的破坏状态如图8-4-1所示。汽车在使用过程中，车身涂膜遭到的破坏情形非常复杂，总体归纳起来有哪些破坏状态？就这辆别克汽车来说，出现的轻微划痕应怎样处理？任务分析涂膜的破坏状态是指涂膜在腐蚀介质的作用下或在特定的使用条件下产生的综合性能变化的外观表现。因为某些涂膜缺陷和涂膜破坏状态从外观形态来看非常相似，但两者产生的原因及其防治方法有很大差别，所以必须分辨清楚，才能有效进行防治。汽车在使用过程中由于涂膜本身隐藏的缺陷以及气候、道路和交通事故等原因，会导致涂膜发生破坏。汽车在使用过程中常见的涂膜破坏状态及其防治方法见表8-4-1。相关知识涂膜划痕是指车身涂膜与障碍物发生刮擦，在其表面留下深浅不同的沟槽的现象。根据沟槽深浅程度的不同，划痕可分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕三种类型，如图8-4-2所示。浅度划痕是指表层面漆被轻微刮伤，障碍物穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未被刮透；中度划痕是指色漆层已经被刮透，但未伤及底漆层；深度划痕是指底漆层已被刮透，可见车身的金属表面。别克汽车车门表面涂膜只伤及色漆层，所以属于轻度划痕。一、涂膜缺陷的分析任务实施除去面涂层的上光蜡薄膜层、油膜及其他异物，采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。二、涂膜缺陷的补救1.清洗根据划痕的大小和深度，选用适当的打磨材料。选用1500#磨石或1000#～1500#砂纸对刮伤的表层进行打磨。打磨时一般采用人工作业，也可用抛光机进行打磨及抛光。打磨时要注意不能磨穿面涂层，如果面涂层被磨穿，露出中间涂层，必须喷涂面漆进行补救。二、涂膜缺陷的补救2.打磨用一小块无纺布将还原剂均匀地涂抹于被涂物表面，然后抛光，至面涂层与原来的涂层颜色完全一致为止。经打磨及抛光的被涂物表面已基本消除浅度划痕，对于打磨及抛光作业中残留的一些发丝划痕和旋印等，可以通过表面还原进行处理。二、涂膜缺陷的补救3.还原先将固体抛光蜡捣碎并放入汽油中热溶后备用，将待修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润湿，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭，直至被涂物表面平整、光亮为止。在打蜡时，也可同时对汽车整个表面进行抛光、打蜡。用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至被涂物表面清晰，光泽显目为止，最后再用绒布均匀擦拭一遍。二、涂膜缺陷的补救4.打蜡上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查。检查的重点是涂层的色泽必须与

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