2026年远洋船员船舶通信系统维护考核试卷及答案

2026年远洋船员船舶通信系统维护考核试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分考核对象：远洋船员题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---一、判断题（共10题，每题2分，总分20分）1.船舶通信系统中的GMDSS设备是指全球海上遇险和安全系统（GlobalMaritimeDistressandSafetySystem）。2.VHF（甚高频）通信主要用于船岸之间的短程通信，其工作频率范围是5.625MHz至29.975MHz。3.船舶卫星通信系统（Inmarsat）不支持语音通话功能。4.船舶通信系统中的EPIRB（应急定位信标发射机）在启动后会自动发送Cospas-Sarsat卫星定位信号。5.船舶无线电通信中，Morse码主要用于紧急情况下的通信。6.船舶通信系统中的DSC（数字选择呼叫）功能可以自动识别船舶身份并呼叫特定目标。7.船舶通信系统中的AIS（船舶自动识别系统）设备需要定期进行自检和校准。8.船舶通信系统中的HF（高频）通信受电离层反射影响较大，因此适合长距离通信。9.船舶通信系统中的SSB（单边带）通信具有较高的频谱效率。10.船舶通信系统中的GPS（全球定位系统）设备主要用于导航，不涉及通信功能。二、单选题（共10题，每题2分，总分20分）1.以下哪种通信方式适用于全球范围内的长距离语音通话？A.VHFB.InmarsatC.EPIRBD.AIS2.船舶通信系统中的Morse码主要用于什么场景？A.正常业务通信B.紧急情况下的通信C.导航信息传输D.数据传输3.船舶通信系统中的DSC功能的核心作用是什么？A.自动识别船舶身份并呼叫特定目标B.发送船舶位置信息C.接收气象信息D.监控船舶状态4.船舶通信系统中的AIS设备的主要用途是什么？A.提供导航信息B.实现船舶之间的自动识别和避碰C.发送紧急遇险信号D.接收卫星通信信号5.船舶通信系统中的HF通信受什么因素影响较大？A.电离层反射B.频谱效率C.信号延迟D.发射功率6.船舶通信系统中的SSB通信的主要优势是什么？A.频谱效率高B.信号稳定性好C.传输距离远D.抗干扰能力强7.船舶通信系统中的EPIRB设备在启动后多久内会发送Cospas-Sarsat卫星定位信号？A.30秒内B.1分钟内C.2分钟内D.5分钟内8.船舶通信系统中的GPS设备主要用于什么功能？A.通信B.导航C.气象监测D.船舶状态监控9.船舶通信系统中的VHF通信的主要工作频率范围是多少？A.2MHz至30MHzB.5.625MHz至29.975MHzC.8MHz至12MHzD.100MHz至1GHz10.船舶通信系统中的Inmarsat卫星通信的主要用途是什么？A.提供短程通信B.实现全球范围内的长距离通信C.发送紧急遇险信号D.监控船舶状态三、多选题（共10题，每题2分，总分20分）1.船舶通信系统中的哪些设备属于GMDSS系统的一部分？A.EPIRBB.DSCC.AISD.SSB2.船舶通信系统中的哪些设备可以用于紧急情况下的通信？A.VHFB.EPIRBC.InmarsatD.Morse码3.船舶通信系统中的哪些设备需要定期进行自检和校准？A.AISB.GPSC.DSCD.EPIRB4.船舶通信系统中的哪些通信方式受电离层反射影响较大？A.VHFB.HFC.SSBD.Inmarsat5.船舶通信系统中的哪些设备可以实现船舶之间的自动识别和避碰？A.AISB.DSCC.VHFD.EPIRB6.船舶通信系统中的哪些设备可以提供全球范围内的长距离通信？A.InmarsatB.SSBC.VHFD.EPIRB7.船舶通信系统中的哪些设备属于数字通信系统？A.DSCB.AISC.VHFD.SSB8.船舶通信系统中的哪些设备可以发送船舶位置信息？A.AISB.GPSC.DSCD.EPIRB9.船舶通信系统中的哪些设备可以接收气象信息？A.InmarsatB.VHFC.SSBD.EPIRB10.船舶通信系统中的哪些设备属于紧急遇险通信设备？A.EPIRBB.DSCC.VHFD.Inmarsat四、案例分析（共3题，每题6分，总分18分）案例一：某远洋货轮在航行过程中，船员发现通信系统中的HF收发机出现信号中断，无法与其他船舶进行通信。船员检查后发现，天线连接松动，导致信号传输受阻。请分析该问题的原因并提出解决方案。案例二：某远洋客轮在航行过程中，船员需要向岸站发送紧急遇险信号。船员操作EPIRB设备，设备启动后成功发送了Cospas-Sarsat卫星定位信号。请分析EPIRB设备的工作原理及其在紧急情况下的作用。案例三：某远洋油轮在航行过程中，船员需要与其他船舶进行短程通信，传递航行信息。船员操作VHF通信设备，但发现通信质量较差，信号不稳定。请分析可能的原因并提出改进措施。五、论述题（共2题，每题11分，总分22分）1.论述船舶通信系统在远洋航行中的重要性，并分析不同通信方式的特点和适用场景。2.论述GMDSS系统在远洋航行中的作用，并分析其主要设备的功能和工作原理。---标准答案及解析一、判断题1.√2.√3.×（Inmarsat支持语音通话）4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×（GPS也涉及通信功能，如数据传输）解析：-第3题：Inmarsat卫星通信系统支持语音通话、数据传输等多种通信方式。-第10题：GPS设备除了提供导航功能外，还可以通过数据链传输位置信息，具有一定的通信功能。二、单选题1.B2.B3.A4.B5.A6.A7.B8.B9.B10.B解析：-第1题：Inmarsat卫星通信系统适用于全球范围内的长距离语音通话，而VHF、EPIRB、AIS主要用于短程通信或紧急情况。-第8题：GPS设备主要用于导航，提供位置信息，同时也涉及通信功能（如数据传输）。三、多选题1.A,B,C2.B,C,D3.A,B,C,D4.B,C5.A,B6.A,B7.A,B8.A,B,C9.A,B,C10.A,B,C解析：-第4题：HF通信受电离层反射影响较大，而VHF、SSB受地形和电离层影响较小。-第10题：EPIRB、DSC、VHF属于紧急遇险通信设备，而Inmarsat主要用于常规通信。四、案例分析案例一：原因：天线连接松动导致信号传输受阻。解决方案：重新紧固天线连接，确保信号传输稳定。案例二：工作原理：EPIRB设备在启动后会自动发送Cospas-Sarsat卫星定位信号，卫星接收到信号后会将位置信息传输给搜救中心。作用：在紧急情况下，EPIRB设备可以帮助搜救中心快速定位遇险船舶，提高搜救效率。案例三：可能原因：天线位置不当、信号干扰、设备故障等。改进措施：调整天线位置，减少信号干扰，检查设备是否正常工作。五、论述题1.船舶通信系统在远洋航行中的重要性及不同通信方式的特点和适用场景重要性：-船舶通信系统是远洋航行中不可或缺的一部分，它能够实现船岸之间、船舶之间的信息传递，保障航行安全，提高航行效率。-在紧急情况下，船舶通信系统可以发送遇险信号，帮助搜救人员快速定位遇险船舶，提高搜救效率。不同通信方式的特点和适用场景：-VHF通信：适用于短程通信，工作频率范围5.625MHz至29.975MHz，主要用于船岸之间、船舶之间的日常通信和紧急通信。-HF通信：适用于中长距离通信，受电离层反射影响较大，主要用于远洋航行中的船岸通信和船舶之间的通信。-SSB通信：频谱效率高，抗干扰能力强，适用于远洋航行中的船岸通信和船舶之间的通信。-Inmarsat卫星通信：适用于全球范围内的长距离通信，支持语音通话、数据传输等多种通信方式，主要用于远洋航行中的船岸通信和船舶之间的通信。-EPIRB：用于紧急情况下的遇险信号发送，可以自动发送Cospas-Sarsat卫星定位信号，帮助搜救人员快速定位遇险船舶。-AIS：用于船舶之间的自动识别和避碰，可以发送船舶位置信息、航向、速度等数据，提高航行安全性。2.GMDSS系统在远洋航行中的作用及主要设备的功能和工作原理作用：-GMDSS系统是全球海上遇险和安全系统，旨在通过卫星通信和地面通信系统，为远洋航行提供全面的遇险和安全服务。-GMDSS系统可以提高遇险船舶的搜救效率，保障航行安全，减少海上事故的发生。主要设备的功能和工作原理：-EPIRB：在紧急情况下发送Cospas-Sarsat卫星定位信号，帮助搜救人员快速定位遇险船舶。-DSC：用于发送数字选择呼叫，可以自动识别船舶身份并呼叫特定目标，提高通信效率。-AIS：用于船舶之间的自动识别和避碰，可以发送船舶位置信息、航向、速度等数据，提高航行安全性。-Inmarsat卫星通信：提供全球范围内的长距离通信，支持语音通话、数据传输等多种通信方式，主要用于船岸