运输安全生产操作规程

运输安全生产操作规程第一章总则1.1目的与依据为规范道路运输全过程安全行为，降低事故概率，保障人员、货物、车辆及环境安全，依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》《危险货物道路运输安全管理办法》等法律法规，结合企业运营实际，制定本规程。1.2适用范围本规程适用于公司自有、挂靠及外包车辆所从事的普通货物、大件货物、冷链货物、危险货物（含剧毒、爆炸、易燃、腐蚀、感染类等）的道路运输作业，涵盖调度、驾押、维修、应急、后勤、监控、考核等全部岗位。1.3管理原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”方针，实行“谁主管谁负责、谁操作谁担责、谁签字谁追责”的责任制，推行风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制，确保运输链条闭环管理。第二章组织机构与职责2.1安全生产委员会由总经理任主任，分管安全副总任副主任，成员包括调度、车管、驾押、维修、人力、财务、法务、监控、应急等部门负责人。每月召开一次例会，研究重大安全事项，审批年度安全投入预算，对较大以上事故进行问责。2.2安全部独立设置，编制不少于员工总数2%，设安全经理1名、安全工程师2名、安全员若干。负责起草制度、组织培训、开展检查、建立台账、报告事故、对接政府。2.3车队设车队长1名、副队长2名、调度长1名、调度员若干、驾押人员按1:1.2配备。车队每日召开班前会，对驾驶员进行酒精、血压、情绪“三查”，对车辆进行“三检”。2.4维修中心设主任1名、主修技师2名、电工1名、胎工1名、配件管理员1名。实行“预防性维修+状态监测+故障维修”模式，建立一车一档维修档案。2.5监控中心24小时值班，每班2人，负责北斗/GPS、ADAS、DSM、胎压、油量、厢温、视频等数据监测，对超速、疲劳、偏离、碰撞报警即时干预。2.6应急队由车队长兼任队长，成员包括安全部、维修中心、押运员、后勤保障共20人，配应急指挥车1辆、救援拖车2辆、抽油泵、堵漏工具、灭火毯、吸附垫、防爆泵、防化服等装备，确保30分钟出勤、2小时到场。第三章驾驶员管理3.1准入3.1.1年龄22-55周岁，取得相应车型驾驶证满3年，近3年无重大责任事故记录。3.1.2通过公司理论、实操、心理三道考试，理论85分以上，实操评分不低于B级，心理测评无暴力、抑郁、成瘾倾向。3.1.3提交体检报告：视力5.0以上，无红绿色盲，血压≤140/90，心电图、听力、肝功能、尿检、毒检合格。3.2培训3.2.1入职培训不少于24学时，涵盖法规、线路、货物特性、车辆结构、防御性驾驶、应急操作。3.2.2年度再培训不少于12学时，采用“案例复盘+VR模拟+场地实训”方式，重点训练爆胎、制动失效、雨雪冰滑、隧道火灾、危险品泄漏场景。3.2.3新线、新车、新货种上线前，组织专项培训并考核，不合格不得派班。3.3日常管理3.3.1出车前通过“驾驶员APP”完成酒精测试、血压测试、情绪问卷，数据实时上传监控中心，异常自动锁车。3.3.2连续驾驶4小时必须停车休息不少于20分钟，24小时内累计驾驶不超过8小时，夜间22:00-次日5:00连续驾驶不超过2小时。3.3.3每月开展“家庭开放日”，邀请家属观看安全视频、签订《家属联保协议》，形成家企共管氛围。3.4考核与奖惩3.4.1设立安全公里奖，每安全行驶1万公里奖励500元；年度安全标兵奖励3000元并优先安排出国考察。3.4.2对超速10%以上、疲劳驾驶、未系安全带、违规变道等行为，按“第一次黄牌+罚款200元、第二次停岗3天+罚款500元、第三次调岗或辞退”处理。3.4.3发生责任事故，按“轻微事故扣当月绩效20%、一般事故扣50%并降级、较大事故解聘并列入行业黑名单”执行。第四章车辆管理4.1选购与改装4.1.1选购车辆须符合国六B以上排放，标配ABS、EBS、ESC、AEBS、LDWS、TPMS、爆胎应急装置、1000L以上铝合金油箱、盘式制动器、空气悬架。4.1.2危险品车辆须加装海底阀、紧急切断阀、防火罩、导静电拖地带、罐体标志灯、8公斤以上干粉灭火器2具。4.1.3禁止私自加装水箱、尾板、高栏，确需改装须报技术部审批，出具合格证并备案。4.2上牌与建档4.2.1新车上线前完成行驶证、营运证、保险、环保清单、技术等级评定、卫星定位装置入网。4.2.2建立“一车一档”电子档案，包含购车发票、合格证、改装记录、保险单、维修记录、事故报告、年审报告、驾驶员变更记录。4.3日常检查4.3.1出车前检查：制动、转向、灯光、轮胎、油水电气、灭火器、安全锤、三角牌、防滑链、个人防护用品。4.3.2行驶中每2小时进入服务区进行“一圈一查”，重点摸轮胎温度、闻异味、看渗漏。4.3.3收车后检查：清洁车身、排放储气筒积水、关闭总电源、关闭燃气阀、填写《行车日志》。4.4维护保养4.4.1日常维护：驾驶员负责，每5000公里更换机油、机滤、柴滤、空滤，检查皮带、冷却液、尿素。4.4.2一级维护：维修中心负责，每2万公里进行，项目包括四轮保养、制动间隙调整、转向球头润滑、传感器标定。4.4.3二级维护：每4万公里或6个月，上线检测灯光、制动、侧滑、排放、悬架，出具《二级维护竣工报告》。4.4.4重大修理：发动机、变速箱、罐体、车架、电控系统维修须由主修技师编制方案，技术部审核，维修过程全程录像存档。4.5年审与报废4.5.1提前3个月安排年审，对制动、灯光、排放、外廓尺寸、整备质量、罐体厚度进行专项检测。4.5.2使用年限达到8年或行驶80万公里强制报废；危险品罐车使用年限达到6年或行驶60万公里强制报废。第五章运输过程控制5.1调度5.1.1调度员使用TMS系统，根据货物性质、车辆技术等级、驾驶员状态、天气、路况、禁限行政策自动匹配最优方案。5.1.2对超长、超宽、超高、超重货物，提前7天向交通运输主管部门申请超限运输许可证，按指定时间、路线、速度行驶。5.1.3对危险货物，调度单必须注明UN编号、危险类别、包装等级、应急联系电话、消防方法、泄漏处置、医疗急救。5.2装车5.2.1普通货物：重不压轻、木不压纸、大不压小，易碎品加设“小心轻放”标签，高栏车必须盖篷布并加网，绳索紧固拉力≥500N。5.2.2冷链货物：预冷到设定温度方可装车，装货时间≤30分钟，车厢温度全程保持在-18℃±1℃，每10分钟记录一次并上传云端。5.2.3危险货物：押运员现场核对托运清单、安全技术说明书、罐体检验证、车辆危险品告示牌、灭火器压力表；装车静电接地线连接可靠，流速不超过3m/s，严禁混装性质相抵触货物。5.3在途5.3.1控制车速：普通公路60-80km/h，高速80-100km/h，雨雪天气降速30%，隧道内限速70km/h，保持车距≥100米。5.3.2定点报岗：每2小时向监控中心报告位置、油耗、厢温、胎压、驾驶员状态，监控中心随机视频抽检。5.3.3异常处置：遇爆胎，握稳方向、点刹减速、开启双闪、缓慢停靠路肩、150米外设警示、人员撤至护栏外；遇制动失效，逐级减挡、开启双闪、使用避险车道、摩擦山体减速；遇危险品泄漏，立即停车熄火、设置150米警戒、穿戴防化服、使用吸附棉围堵、报告应急队、等待专业处置。5.4卸车5.4.1到达前1小时通知收货人，确认卸货场地平整、通风、无明火、有消防器材。5.4.2危险品卸车先静置10分钟释放静电，连接卸料管线后缓慢开启阀门，流速≤1.5m/s，押运员全程监护。5.4.3卸货完毕，驾驶员、收货人双方清点数量、检查包装、签字确认，对空桶、污染包装按危废标准回收。第六章维修作业安全6.1作业票制度维修前由维修调度开具《维修作业票》，注明车辆编号、故障描述、维修级别、作业时间、作业人、监护人、风险分析、安全措施。6.2能量隔离6.2.1电气：断开蓄电池负极，悬挂“禁止合闸”标签。6.2.2气压：排放储气筒余气，确认气压表归零。6.2.3液压：支撑车厢安全凳，关闭取力器。6.3作业防护6.3.1进入罐体、厢式货厢前，检测氧含量＞20%、可燃气体＜1%LEL、有毒气体＜职业接触限值，办理《有限空间作业证》，设专人监护。6.3.2动火作业：清理可燃物、铺设防火布、配备2具4公斤干粉灭火器、接火盆，作业人戴焊接面罩、绝缘手套，监火人全程录像。6.3.3起重作业：检查钢丝绳断丝不超过5%、吊钩开口度不超过10%、限位器灵敏，作业半径内拉警戒线。6.4试车6.4.1维修完毕由主修技师、检验员双人试车，先静态后动态，里程不少于5公里，测试制动、转向、灯光、ABS、排放。6.4.2试车路线避开人员密集区域，最高车速不超过60km/h，试车员须系安全带并携带灭火器。第七章危险货物运输特殊要求7.1托运审查7.1.1审核托运人《危险化学品安全生产许可证》《经营许可证》《剧毒化学品购买凭证》，留存复印件。7.1.2核对货物品名、数量、包装、标志、标签、安全技术说明书，严禁超范围经营。7.2包装与标志7.2.1包装须通过UN性能检验，外观无破损、无泄漏、无腐蚀。7.2.2包装标志包含UN编号、危险类别、方向箭头、海洋污染物标记，字迹清晰、粘贴牢固。7.3车辆与罐体7.3.1罐体制造单位须具备A2级压力容器资质，罐体出厂编号、检验日期、下次检验日期喷涂于罐体右侧。7.3.2罐体年度检验包括外观、壁厚、焊缝、阀门、安全阀、压力表、静电接地电阻≤10Ω。7.4押运员7.4.1每车配备1名持证押运员，证书在有效期内，熟悉货物性质、应急措施、消防方法、医疗急救。7.4.2押运员随身携带《道路危险货物运输安全卡》《应急联系电话表》、吸附棉、堵漏工具、防毒面具、橡胶手套。7.5行驶路线7.5.1禁止使用高速公路隧道、特大桥梁、学校、医院、水源地、人口密集区作为常规路线。7.5.2遇重大节假日、重大活动、恶劣天气，执行“禁行、限行、绕行”清单，调度中心提前48小时公告。7.6应急处置7.6.1泄漏：设置150米警戒，向上风向撤离，使用吸附棉围堵，利用防爆泵转移至空桶，残液用沙土覆盖并收集。7.6.2火灾：使用雾状水冷却罐体，禁止使用直流水冲击；对易燃液体使用泡沫灭火器，对遇湿易燃物品使用干粉、沙土覆盖。7.6.3中毒：将中毒者移至空气新鲜处，脱去污染衣物，用大量清水冲洗15分钟，送医时携带安全技术说明书。第八章装卸与搬运安全8.1人员要求装卸工年龄18-55周岁，经体检合格，培训合格持证上岗；禁止酒后、疲劳、情绪异常作业。8.2设备要求8.2.1叉车：检验有效期1年，灯光、喇叭、制动、液压、轮胎完好，驾驶员持证。8.2.2传送带：防护罩齐全，紧急拉绳开关有效，每日点检。8.2.3手动液压车：承重≥2吨，手柄无裂纹，油缸无渗漏。8.3作业流程8.3.1车辆停靠：车厢与装卸平台间距≤0.3米，车轮塞三角木，挂“装卸中禁止动车”牌。8.3.2堆码：底层超出托盘2厘米，层间交错堆码，高度不超过1.5米，重不压轻、木不压纸。8.3.3捆绑：使用聚酯纤维带或钢丝绳，拉力≥500N，棱角加护角。8.4危险品装卸8.4.1穿戴防化服、防毒面具、橡胶手套、防静电鞋，使用铜制工具。8.4.2装卸区设置防爆风机，保持通风，可燃气体浓度＜1%LEL。8.4.3夜间作业照度≥50lx，使用防爆灯，禁止使用手机、照相机非防爆设备。第九章消防安全9.1消防组织公司设志愿消防队40人，分4个小组，每季度开展一次实战演练，重点训练罐体火灾、仓库火灾、电气火灾、车辆火灾。9.2消防设施9.2.1停车场：每50米设地上消火栓1座，配25米水带2盘、直流水枪1支、泡沫枪1支。9.2.2维修中心：每30米设4公斤干粉灭火器2具，动火点5米内设灭火毯2张。9.2.3配电房：设1301气体灭火系统，烟感、温感、声光报警联动。9.3火灾处置9.3.1车辆火灾：发动机舱使用3公斤干粉灭火器，车厢使用灭火毯覆盖，罐体使用泡沫灭火剂，冷却降温。9.3.2电气火灾：先断电，使用CO2灭火器，保持1米距离，防止冻伤。9.3.3油库火灾：启动固定泡沫系统，泡沫混合比3%，供给强度≥12L/min·m²，冷却水供给强度≥5L/min·m²。第十章职业健康10.1危害因素识别驾驶员：噪声、振动、汽油、柴油尾气、一氧化碳、噪声聋、腰椎病；装卸工：粉尘、高温、低温、苯系物、甲醛、腰扭伤；维修工：电焊烟尘、紫外辐射、锰及其化合物、电光性眼炎。10.2防护措施10.2.1工程控制：车辆安装减震座椅、空调、隔音棉；维修区设局部排风、除尘系统。10.2.2个体防护：驾驶员配3M1110耳塞、腰靠垫；装卸工配KN95防尘口罩、防滑鞋、护腰带；维修工配自动变光焊接面罩、防尘毒面具。10.2.3健康监护：驾驶员每年体检1次，项目包括听力、血压、腰椎CT、肺功能、尿苯；维修工每年体检2次，增加胸片、电光性眼炎检查。10.3心理关怀设心理咨询室，聘请EAP咨询师2名，每月开展“情绪减压”沙龙；对事故责任人、家庭变故人员开展一对一心理疏导，防止“带病”上车。第十一章安全检查与隐患排查11.1检查形式11.1.1日常检查：驾驶员出车前、行驶中、收车后自查，填写清单拍照上传。11.1.2周检查：车队组织，重点查车辆制动、转向、灯光、轮胎、消防器材。11.1.3月检查：安全部组织，采用“现场+视频+数据”方式，覆盖全部车辆、全部驾驶员。11.1.4专项检查：春运、暑运、重大节假日前，联合公安、交通、应急、消防开展。11.2隐患分级A级：重大隐患，立即停运整改，由总经理督办；B级：较大隐患，24小时内整改，由安全副总督办；C级：一般隐患，72小时内整改，由车队长督办。11.3闭环管理建立“隐患排查—登记—评估—整改—复查—销号”闭环系统，整改前后照片对比上传，未按期整改升级处理。第十二章应急管理12.1预案体系公司级《综合应急预案》、专项《危险货物运输事故应急预案》《火灾爆炸应急预案》《自然灾害应急预案》《公共卫生事件应急预案》，每年评审一次。12.2物资储备设应急物资库1座，面积200平方米，储备干粉灭火器200具、泡沫灭火剂2吨、吸附棉1吨、围油栏500米、防化服50套、应急发电机1台、应急照明灯20套、医疗急救箱10套。12.3演练12.3.1综合演练：每年至少1次，模拟车辆追尾泄漏火灾，参演人员不少于100人。12.3.2专项演练：每季度1次，模拟爆胎、制动失效、冷链断链、危险品泄漏。12.3.3演练评估：采用“视频回放+专家点评+员工打分”方式，评估得分低于85分