《城轨交通概论》题库及答案

《城轨交通概论》题库及答案一、单选题1.城轨交通系统的主要组成部分不包括（）（1分）A.车辆系统B.轨道系统C.通信信号系统D.地面建筑系统【答案】D【解析】城轨交通系统主要包括车辆系统、轨道系统、通信信号系统和供电系统，地面建筑系统属于辅助设施。2.世界上第一条地铁线路开通于（）（1分）A.19世纪20年代B.19世纪30年代C.19世纪40年代D.19世纪50年代【答案】B【解析】世界上第一条地铁线路是伦敦地铁，于1836年规划，1837年开通。3.城轨交通中，自动售检票系统的英文缩写是（）（1分）A.AFCB.ACSC.AISD.ASS【答案】A【解析】自动售检票系统（AutomaticFareCollection）的英文缩写是AFC。4.地铁车辆常用的转向架类型是（）（1分）A.板式转向架B.框式转向架C.轮对转向架D.弹簧转向架【答案】B【解析】地铁车辆常用的是框式转向架，具有较好的稳定性和通过性。5.城轨交通线路中，最常用的轨道结构类型是（）（1分）A.有砟轨道B.无砟轨道C.混合轨道D.悬浮轨道【答案】A【解析】城轨交通线路中最常用的轨道结构类型是有砟轨道，具有较好的减振和排水性能。6.地铁车辆的车厢连接方式一般采用（）（1分）A.铆接B.焊接C.螺栓连接D.活动连接【答案】B【解析】地铁车辆的车厢连接方式一般采用焊接，具有较好的密封性和强度。7.城轨交通中，信号系统的核心是（）（1分）A.通信系统B.联锁系统C.监控系统D.供电系统【答案】B【解析】信号系统的核心是联锁系统，负责保证列车运行的安全。8.地铁车站的车站类型一般分为（）（1分）A.高架站、地下站、地面站B.中间站、换乘站、终点站【答案】A【解析】地铁车站的车站类型一般分为高架站、地下站、地面站。9.城轨交通中，常用的供电方式是（）（1分）A.直流供电B.交流供电C.混合供电D.无线供电【答案】A【解析】城轨交通中，常用的供电方式是直流供电，一般采用1500V直流电压。10.地铁车辆的最高运行速度一般不超过（）（1分）A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.140km/h【答案】C【解析】地铁车辆的最高运行速度一般不超过120km/h。二、多选题（每题4分，共20分）1.城轨交通系统的组成部分包括（）A.车辆系统B.轨道系统C.通信信号系统D.供电系统E.车站系统【答案】A、B、C、D、E【解析】城轨交通系统包括车辆系统、轨道系统、通信信号系统、供电系统和车站系统。2.地铁车辆的主要性能指标包括（）A.最高运行速度B.载客量C.制动性能D.通过能力E.噪音水平【答案】A、B、C、D、E【解析】地铁车辆的主要性能指标包括最高运行速度、载客量、制动性能、通过能力和噪音水平。3.城轨交通中，信号系统的功能包括（）A.列车运行控制B.列车速度控制C.列车位置检测D.列车故障报警E.列车通信【答案】A、B、C、D、E【解析】城轨交通中，信号系统的功能包括列车运行控制、列车速度控制、列车位置检测、列车故障报警和列车通信。4.地铁车站的类型包括（）A.中间站B.换乘站C.终点站D.高架站E.地下站【答案】A、B、C、D、E【解析】地铁车站的类型包括中间站、换乘站、终点站、高架站和地下站。5.城轨交通中，供电系统的组成部分包括（）A.接触网B.电缆C.变电站D.配电所E.整流站【答案】A、B、C、D、E【解析】城轨交通中，供电系统的组成部分包括接触网、电缆、变电站、配电所和整流站。三、填空题1.城轨交通系统主要由______、______、______和______四个子系统组成。【答案】车辆系统；轨道系统；通信信号系统；供电系统（4分）2.地铁车辆常用的转向架类型是______，具有较好的稳定性和通过性。【答案】框式转向架（2分）3.城轨交通中，信号系统的核心是______，负责保证列车运行的安全。【答案】联锁系统（2分）4.地铁车站的类型一般分为______、______和______。【答案】高架站；地下站；地面站（4分）5.城轨交通中，常用的供电方式是______，一般采用1500V直流电压。【答案】直流供电（2分）四、判断题1.地铁车辆的最高运行速度一般不超过120km/h。（）（2分）【答案】（√）【解析】地铁车辆的最高运行速度一般不超过120km/h，以保证运行安全。2.城轨交通系统中，通信信号系统是核心组成部分。（）（2分）【答案】（√）【解析】通信信号系统是城轨交通系统的核心组成部分，负责列车运行控制和通信。3.地铁车站的类型一般分为中间站、换乘站和终点站。（）（2分）【答案】（√）【解析】地铁车站的类型一般分为中间站、换乘站和终点站。4.城轨交通中，供电系统的组成部分包括接触网、电缆、变电站和配电所。（）（2分）【答案】（√）【解析】城轨交通中，供电系统的组成部分包括接触网、电缆、变电站和配电所。5.地铁车辆常用的转向架类型是板式转向架。（）（2分）【答案】（×）【解析】地铁车辆常用的转向架类型是框式转向架，具有较好的稳定性和通过性。五、简答题1.简述城轨交通系统的组成部分及其功能。【答案】城轨交通系统主要由车辆系统、轨道系统、通信信号系统和供电系统四个子系统组成。-车辆系统：负责列车的运行和载客。-轨道系统：负责列车的导向和支撑。-通信信号系统：负责列车的运行控制和通信。-供电系统：负责列车的电力供应。2.简述地铁车站的类型及其特点。【答案】地铁车站的类型一般分为中间站、换乘站和终点站。-中间站：位于线路中间，只办理列车的通过和部分乘客的上下车。-换乘站：连接多条线路，方便乘客换乘。-终点站：位于线路两端，办理列车的始发和终到。3.简述城轨交通中，信号系统的功能。【答案】城轨交通中，信号系统的功能包括：-列车运行控制：保证列车运行的安全和效率。-列车速度控制：根据线路条件和信号指令控制列车速度。-列车位置检测：检测列车位置，确保列车按预定路径运行。-列车故障报警：检测列车故障，及时报警并采取措施。-列车通信：实现列车与控制中心之间的通信。六、分析题1.分析城轨交通系统中，车辆系统的主要技术指标及其对运行安全的影响。【答案】城轨交通系统中，车辆系统的主要技术指标包括：-最高运行速度：影响列车的运行效率和舒适度。-载客量：影响线路的运输能力。-制动性能：直接影响列车运行的安全，需要满足严格的制动要求。-通过能力：影响线路的运输效率，需要保证列车能够快速通过。-噪音水平：影响乘客的舒适度和环境质量，需要控制在合理范围内。这些技术指标对运行安全的影响主要体现在制动性能和最高运行速度上，需要严格控制和测试，确保列车运行的安全和稳定。2.分析城轨交通中，供电系统的组成部分及其作用。【答案】城轨交通中，供电系统的组成部分及其作用如下：-接触网：为列车提供动力电源，是供电系统的核心部分。-电缆：用于传输电力，连接变电站和接触网。-变电站：将高压电转换为适合城轨交通使用的电压。-配电所：分配电力到各个用电设备。-整流站：将交流电转换为直流电，供列车使用。供电系统的作用是为列车提供稳定可靠的电力供应，保证列车正常运行。七、综合应用题1.某城市计划新建一条地铁线路，线路全长30公里，设20座车站，其中2座为换乘站，4座为终点站。请设计该线路的车辆系统、轨道系统和信号系统，并说明各系统的技术指标和功能。【答案】-车辆系统：-技术指标：最高运行速度120km/h，载客量300人/辆，制动性能满足UIC标准，通过能力每小时20列。-功能：负责列车的运行和载客，保证乘客的舒适度和安全。-轨道系统：-技术指标：采用有砟轨