机械设计制造及其自动化XX机械制造企业设计实习报告

机械设计制造及其自动化XX机械制造企业设计实习报告一、摘要

2023年7月10日至8月7日，我在XX机械制造企业完成8周机械设计制造及其自动化专业实习。担任辅助设计工程师，核心工作成果包括完成3套传动机构图纸优化，将齿轮啮合区域应力集中系数从0.12降低至0.08，提升承载能力33%；参与2件夹具设计，通过有限元分析缩短加工周期从5.2小时降至3.8小时。应用CAD软件完成零件建模80余项，运用SolidWorks进行运动仿真验证，误差控制在±0.02mm内。提炼出标准化零件库构建方法，建立包含50种常用件的参数化模块，可复用率达82%。通过实践掌握复杂工况下的热处理工艺参数调整，如齿轮渗碳层深度控制在0.81.2mm范围内，满足疲劳寿命要求。

二、实习内容及过程

7月10日入职后，跟着师傅熟悉了咱们厂的生产线工艺流程，主要是看他们怎么用CNC加工中心处理复杂零件，还有冲压线的自动化设备运作。师傅给我看了之前做的一个减速箱项目，说让我跟着学学。我花了两天时间，把减速箱的装配图和零件图都翻来覆去看了，发现有个地方齿轮的模数设计得有点问题，啮合区域应力集中系数太高，容易坏。

7月18号开始动手改图纸，用SolidWorks重新建模，调整了齿形参数。为了确保改得靠谱，我在软件里做了运动仿真，对比了不同设计下的动态响应曲线。改了三次参数，最后把应力集中系数从0.12降到了0.08，师傅说这样强度能提33%，确实感觉设计更合理了。这个过程中还用到了有限元分析，虽然只是初步接触，但学到了怎么看云图判断设计好坏。

8月初参与了一个夹具设计项目，车间需要个快速装夹的工装。我负责设计主体框架，用了45号钢，热处理后硬度要达到HRC4045。一开始编程切割零件时出过错，把某个孔的尺寸弄小了0.5mm，导致最后装配不上。我就赶紧重新下料，用三坐标测量机把新零件的尺寸复检一遍，确保都在±0.02mm误差范围内才继续。最后做的夹具让加工周期从5.2小时缩短到3.8小时，效率确实提上来了，但还有提升空间。

实习期间还接触到热处理工艺，有个零件要求渗碳层厚度在0.81.2mm之间，我跟着师傅去现场看了淬火炉操作，发现温度波动对层深影响挺大，最后零件的检测报告显示层深是1.1mm，符合要求。这些细节让我明白理论结合实际有多重要。

咱厂的设计流程挺规范的，从需求分析到DFM（可制造性设计）评审，再到最终图纸输出，每个环节都有记录。但有时候感觉培训有点欠缺，比如新人直接上手用CAD，但没系统教过装配体管理规范，导致我一开始做装配图效率不高。还有部门间沟通问题，设计部定的方案跟生产部商量时经常得改，有时候挺折腾的。

我觉得最大的收获是学到了怎么用仿真软件优化设计，之前光会画图，现在知道怎么通过参数化调整找到最优解。还有对材料热处理的理解更深入了，知道为啥要选特定钢种，热处理工艺参数怎么影响最终性能。最大的挑战是夹具设计时遇到的尺寸精度问题，那段时间天天泡在车间和测量室，算是把三坐标测量机的基本操作摸透了。这段经历让我更确定要做机械设计方向了，感觉书本上那些受力分析、公差配合，真用到实际项目里才明白有多重要。如果再有机会，我建议厂里可以搞点新员工设计规范培训，把常用的装配技巧、出图标准统一一下，还能组织设计部和生产部搞点交叉交流，减少扯皮时间。

三、总结与体会

这8周，从7月10号到8月7号，在厂里的经历像把课本知识翻了个面。之前学有限元分析，光看公式推导，现在用SolidWorks仿真减速箱齿轮，看着应力云图从0.12降到了0.08，直接体现在承载能力提升33%的数据上，这种感觉很不一样。做夹具设计时，那件零件尺寸差点对不上，重新下料、用三坐标测量机反复核对，最后保证在±0.02mm内，这让我第一次体会到设计责任，一个微小的误差可能就让整个工装报废。这种压力和解决问题的过程，以前在学校真没经历过。

实习让我更清楚自己想要干嘛了。以前觉得机械设计就是画图纸，现在明白要懂材料、会仿真、熟工艺，还得会跟生产、采购沟通。比如渗碳层厚度那事儿，淬火温度波动0.5℃都能影响最终层深，这让我意识到做设计得对细节抠得死死的。厂里设计流程虽然规范，但沟通和培训上确实有提升空间，这也让我看到自己可以改进的地方。

看着那些自动化产线，还有工程师用CAE软件优化夹具，我感觉到行业变化挺快的。现在智能制造、工业互联网是趋势，光会传统设计不行。这段经历让我决心后续要补上运动仿真、数控编程这些课，争取明年考个相关技能证书。以前觉得课本知识够用了，现在明白学无止境，得多看多练。从学生到准职场人的心态转变挺明显的，以前犯错怕被说，现在知道自己得主动解决问题，这种成长挺宝贵的。未来不管是继续深造还是直接工作，这段经历都给我打下了实基础，知道以后努力方向了。

致谢

感谢公司提供这次实习机会，让我接触到实际机械设计项目。感谢带我的师傅，耐心指导我减速箱图纸优化和夹具设计，特别是教我如何看懂仿真结果和调整参数。感谢设计