机械设计机械设计院机械设计实习生实习报告

机械设计机械设计院机械设计实习生实习报告一、摘要2023年7月10日至2023年9月5日，我在机械设计院担任机械设计实习生，参与3个传动系统项目设计。完成2套齿轮传动方案建模，运用SolidWorks生成装配图23份，提出3项优化建议被采纳，使传动效率提升12%。通过AutoCAD绘制装配图12张，精度达±0.1mm。参与2次设计评审，整理技术文档15页。掌握CATIA参数化建模流程，建立标准化零件库20个，缩短后续设计周期30%。验证了有限元分析软件ANSYS在应力计算中的准确性，误差控制在5%以内。总结出模块化设计可复用性方法论，将标准模块应用于后续项目，降低设计重复率25%。二、实习内容及过程实习目的主要是把学校学的机械原理、材料力学这些课的理论知识用到实际项目里，了解机械设计院的设计流程和规范。实习单位是家专注于重型机械传动系统设计的公司，主要做矿山设备和工程机械的配套部件。团队不大，但每个工程师都挺忙的，项目周期紧，对精度要求很高，公差一般控制在0.05mm以内。实习期间参与了两个项目，一个是减速箱的改型设计，另一个是新增一个卷扬机用的小型齿轮箱。开始主要是跟着师傅看图纸，学习他们怎么用CAD标注尺寸和公差，特别是GD&T（几何尺寸与公差）的应用，以前在学校图纸上都没太注意这些小细节，现在才知道对装配精度多重要。接手改型设计那部分后，发现原来的方案在材料选择上有点问题，高速运转时温升有点过高。我就查了几个文献，对比了几种合金钢的性能数据，用有限元软件做了个简单的热应力分析，发现碳素结构钢确实不如铬钼合金钢耐热。提出来后师傅让我再优化一下齿轮的接触应力计算，我就用MATLAB算了几组数据，调整了模数和齿形角，最后提交的方案温升降了大概8℃，师傅还挺满意。这个过程中把SolidWorks的装配体仿真功能用熟了，做了几个不同负载工况下的干涉检查和刚体运动分析。齿轮箱设计那部分主要是画图纸，但也遇到点麻烦。有个斜齿轮的齿面接触强度校核一直不通过，理论计算结果是安全的，但软件仿真出来的应力集中区域挺明显。后来请教了团队里做强度分析的工程师，才知道是我在输入材料参数时，泊松比取值跟软件默认的不一致，调整后结果就正常了。这个事让我意识到不同软件之间的参数体系可能不太一样，以后得注意核对。总共画了快20张零件图和装配图，师傅教了我不少企业内部的制图规范，比如标准件如何调用，非标件如何绘制尺寸链。还参与了一次技术评审会，看着工程师们讨论一个大型绞车减速器的方案，有人提轴承预紧力的设定问题，有人争论油润滑还是脂润滑更合适，现场气氛挺热烈。虽然我贡献不多，但听他们聊如何平衡成本、效率、寿命这些指标，挺受启发的。实习最后那周，跟师傅一起整理了设计文档，把常用的标准件库更新了一下。过程中发现他们管理上的确有些地方可以改进，比如图纸版本控制靠邮件传递，偶尔会出混乱，有时候要找某个历史版本的图纸得翻半天邮件。还有培训机制，新人来了基本靠师傅带，没有系统性的培训材料，一些设计规范和标准都得慢慢记。岗位匹配度上，感觉学校教的有限元分析和编程能力用得比较多，但机械制图和公差配合这些基础功夫，实际工作中还得不断巩固。我觉得最大的收获是理解了理论知识和实际工程应用的差距，以前觉得计算结果达标就行，现在知道还得考虑加工工艺、成本、装配空间这些现实问题。比如有个零件我为了优化应力分布，建议把圆角改大，结果师傅说加工时容易产生飞边，最后还是保留了原来的设计。这种权衡在学校里从没接触过。职业规划上，这次经历让我更想往结构强度或者有限元分析方向发展，感觉这方面挺有挑战的，也很有用。虽然实习中暴露了自己不少问题，比如对材料牌号的了解太浅，软件操作还不够熟练，但这些正是我接下来要重点补的。三、总结与体会这8周在机械设计院的经历，让我把书桌上那些关于机械原理、材料力学、CAD制图的零散知识点，串联成了实际项目里的完整链条。7月10日刚去时，面对师傅给的任务参与改进一套减速箱设计，我连材料牌号的具体含义都不太清楚，得现查资料、问师傅。到9月5日离开时，能独立完成齿轮强度校核，并运用有限元软件分析出温升问题，提出修改方案，这个过程本身就构成一个闭环，把学习变成了能力。实习让我真切感受到机械设计工作的节奏和标准。比如，一套完整的图纸不仅要表达清楚结构，尺寸链的精度、公差标注、GD&T的应用都得符合规范，否则后续加工装配就会出问题。我参与的减速箱改型项目中，为了把温升降低8%，反复调整参数、跑仿真，这个过程让我明白，设计不是闭门造车，而是要结合材料特性、加工工艺、成本等多方面因素做权衡。这种系统性思考方式，是学校课程里很难完全模拟出来的。这次经历也直接影响了我的职业规划。之前对机械设计的理解比较模糊，现在更倾向于往结构强度分析方向发展。因为实习中接触到的有限元分析工作让我觉得很有挑战性，也很有价值。看到团队工程师用软件模拟真实工况，预测部件的寿命和失效模式，那种把理论转化为解决实际工程问题的成就感很吸引人。接下来打算深化学术背景，先把有限元相关的专业课再啃一啃，考虑考取相关软件的认证证书，比如ANSYS的初级认证，希望能为将来求职增加点竞争力。行业在变，机械设计领域的技术也在不断进步。我看到师傅们除了用SolidWorks、AutoCAD这些传统工具，还在研究如何应用增材制造技术优化复杂结构件的设计，这让我意识到，作为未来的工程师，光掌握基础技能是不够的，还得持续学习新知识、新工艺。这次实习最大的体会，是从一个单纯学习理论的学生，开始像职场人一样思考问题，感受到肩上那份沉甸甸的责任。以前做作业对精度要求到小数点后两位就觉得很难了，现在知道实际生产中公差可能要求到小数点后三位甚至更高，这种心态转变是实习带来的宝贵财富。未来的路还很长，这段经历无疑是我工程师生涯一个好的开始。致谢感谢机械设计院提供这次实习机会，让我能接触到实际的工程项目。感谢导师在实习期间给予的指导和帮助，特别是在减速箱设计优化过程中提出的关键建议，让我对机械强度分析和材料选