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文档简介
城市轨道交通项目预算编制指南一、引言城市轨道交通作为现代城市公共交通的骨干,对于缓解交通拥堵、优化城市空间结构、提升居民生活品质具有不可替代的作用。其项目投资规模大、建设周期长、技术复杂度高、涉及专业广,因此,科学、精准、全面的预算编制是项目顺利实施、投资有效控制、效益稳步提升的前提与核心保障。本指南旨在结合城市轨道交通项目的特点,系统阐述预算编制的原则、流程、主要内容及注意事项,为相关从业人员提供具有实操性的指导。二、预算编制的基本原则城市轨道交通项目预算编制是一项系统性、专业性极强的工作,需遵循以下基本原则,以确保预算的质量和效用。(一)目标性原则预算编制应紧密围绕项目的总体目标和阶段性目标。无论是初期的可行性研究阶段估算,还是后续的初步设计概算、施工图预算,都必须以批准的项目建议书、可行性研究报告及相关设计文件为依据,确保各项费用的安排与项目建设内容、规模、标准相匹配,服务于项目的顺利建成和投入运营。(二)全面性原则预算编制应力求全面覆盖项目建设全过程的各项费用支出。不仅包括工程实体费用,如土建工程、轨道工程、车辆购置、机电设备安装等,还应涵盖项目前期工作费、勘察设计费、监理费、科研试验费、征地拆迁费、预备费以及建设期利息等所有与项目建设直接或间接相关的费用,避免出现漏项、缺项。(三)审慎性原则在预算编制过程中,对各项费用的估算应保持审慎态度。充分考虑市场价格波动、政策调整、地质条件变化、设计深化等潜在风险因素对工程造价的影响。对于不确定因素,应进行合理的预测和评估,适当预留费用空间,以增强预算的抗风险能力,防止因估算不足导致项目投资失控。(四)合规性原则预算编制必须严格遵守国家及地方相关的法律法规、财经制度、行业标准和定额。各项取费标准、计费基础、税率等均应符合现行规定,确保预算编制的合法性和规范性。同时,应符合项目审批程序和相关主管部门的要求。(五)可控性原则预算应具有一定的弹性和可操作性,便于在项目实施过程中进行控制和调整。各项费用指标应尽可能细化,明确责任主体,使预算执行过程中的偏差能够被及时发现、分析并采取有效措施进行纠正,确保项目投资控制在批准的预算范围内。三、预算编制的基本流程城市轨道交通项目预算编制是一个循序渐进、不断深化和细化的过程,通常与项目的前期工作阶段和设计阶段相对应,主要包括以下关键环节。(一)前期准备与资料收集1.明确编制依据:收集并熟悉项目建议书、可行性研究报告、初步设计文件、施工图设计文件、相关的标准规范、政策文件、定额资料、市场价格信息等。2.组建编制团队:根据项目规模和复杂程度,组建由工程技术、经济、财务等专业人员构成的预算编制团队,明确职责分工。3.制定编制方案:确定预算编制的范围、深度、方法、时间计划和质量要求。(二)基础数据测算与分析1.工程量核定:依据设计图纸、工程量清单规范,准确计算各分部分项工程的工程量。对于初步设计阶段,可采用扩大初步工程量或指标估算。2.价格信息调研:广泛收集人工、材料、设备等市场价格信息,进行比较分析,确定合理的单价。关注主材价格波动趋势,必要时进行风险评估。3.费率标准确定:根据项目性质、地区类别、工程类别等,按照国家及地方现行取费标准,确定各项措施费、间接费、利润、税金等费率。(三)分项预算编制按照项目费用构成,分专业、分系统、分部位进行详细的分项预算编制。这是预算编制的核心环节,需要各专业工程师与造价工程师密切配合,确保各分项费用的准确性。(四)预算汇总与平衡将各分项预算进行汇总,形成项目总预算。对汇总后的预算进行整体分析和平衡调整,检查各专业、各系统费用分配是否合理,有无重复计算或漏算,确保预算的整体协调性和完整性。(五)预算审核与调整组织内部审核和外部专家评审,对预算的编制依据、工程量计算、单价套用、取费标准、汇总结果等进行全面审查。根据审核意见进行修改和完善,必要时进行多方案比选和优化,直至预算达到要求。(六)预算报批将审核通过的预算文件按照规定程序上报相关主管部门审批。根据审批意见进行最终调整后,形成正式的项目预算。四、项目预算的主要内容与编制要点城市轨道交通项目预算内容繁杂,涉及多个专业领域。其费用构成通常包括工程费用、工程建设其他费用、预备费和建设期利息。(一)工程费用工程费用是项目预算的核心组成部分,指直接构成固定资产实体的各项费用。1.土建工程费:包括车站(地下站、地面站、高架站)、区间(隧道、桥梁、路基)、车辆段与综合基地、控制中心等主体结构及附属工程的费用。编制时需特别关注地质勘察资料的准确性、施工工法的选择、结构形式的复杂性对造价的影响。2.轨道工程费:包括正线、辅助线、车辆段内的轨道铺设、道岔、道床等工程费用。需考虑轨道类型(如无砟轨道、有砟轨道)、钢轨规格、扣件系统等因素。3.车辆购置费:根据列车编组、车辆选型、数量及单价进行计算。需考虑车辆的性能参数、国产化率、备品备件及售后服务等。4.机电设备及安装工程费:这是城市轨道交通项目技术含量高、系统复杂的部分,主要包括:*供电系统:牵引供电、动力照明供电等设备及安装。*通信系统:传输、公务电话、专用电话、无线通信、广播、时钟等设备及安装。*信号系统:列车自动监控(ATS)、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)、计算机联锁(CI)等设备及安装。*通风、空调与采暖系统:车站及区间的通风、空调、采暖设备及安装。*给排水及消防系统:生产、生活给水,排水,消防设备及安装。*防灾报警与环境监控系统(FAS/BAS):火灾自动报警、环境与设备监控设备及安装。*自动售检票系统(AFC):自动售票机、自动检票机、半自动售票机、编码分拣机及计算机管理系统等。*车站辅助设备:电梯、自动扶梯、屏蔽门(安全门)、站台门等。*综合监控系统(ISCS):对各专业系统进行集成监控的设备及安装。编制时需重点关注各系统的技术标准、设备选型、品牌、国产化程度及接口协调。(二)工程建设其他费用指为完成工程项目建设,在工程费用之外发生的、与工程项目建设有关的费用。1.土地征用及拆迁补偿费:包括土地征用费、耕地占用税、安置补助费、地上地下附着物拆迁补偿净支出、青苗补偿费等。此项费用受地域影响大,政策性强,需详细调查核实。2.前期工程费:包括项目建议书、可行性研究报告编制及评估费,勘察费,设计费(初步设计、施工图设计、招标设计等),研究试验费,环境影响评价费,劳动安全卫生评价费,场地准备及临时设施费等。3.与项目建设有关的其他费用:包括建设单位管理费、工程监理费、招标代理费、工程造价咨询费、施工图审查费、工程保险费、引进技术和进口设备其他费、特殊设备安全监督检验费、市政公用设施建设及绿化补偿费等。4.与未来生产经营有关的其他费用:包括联合试运转费、生产准备费、办公和生活家具购置费等。(三)预备费预备费是为应对项目建设过程中可能发生但在预算编制时难以预料的费用,包括基本预备费和价差预备费。1.基本预备费:主要用于在项目实施过程中,因设计变更、不可抗力、隐蔽工程验收时发生的工程量增减等可能增加的费用,一般按工程费用和工程建设其他费用之和的一定比例计取。2.价差预备费:主要用于应对建设期内由于人工、材料、设备、机械台班等价格波动引起的工程造价上涨而预留的费用。根据国家或地方发布的价格指数和预测分析进行计算。(四)建设期利息指项目在建设期内发生的、用于项目建设的贷款利息。根据项目融资方案、借款金额、借款利率及建设期年限进行计算。五、预算编制方法与工具(一)编制方法城市轨道交通项目在不同阶段采用不同的预算编制方法:1.估算阶段(项目建议书、可行性研究):通常采用指标估算法、比例估算法、类似工程对比法等。此阶段精度要求相对较低,但需把握好项目的总体投资规模。2.概算阶段(初步设计):主要采用概算定额法或概算指标法。根据初步设计图纸和概算定额,结合当时当地的价格水平及取费标准进行编制,精度要求高于估算。3.预算阶段(施工图设计):主要采用预算定额法。依据施工图纸、预算定额、施工组织设计或施工方案,详细计算工程量,套用预算单价,计取各项费用,编制精度要求较高。(二)编制工具随着信息技术的发展,计算机辅助造价软件已成为预算编制的主要工具。这些软件通常内置了国家及地方的定额库、取费标准,能够实现工程量计算、单价套用、费用汇总、报表生成等功能,极大提高了编制效率和准确性。常用的软件包括但不限于国内主流的工程造价管理系统。同时,Excel等电子表格软件也是辅助数据整理、分析和对比的重要工具。六、预算的控制与调整预算的编制不是终点,而是项目投资控制的起点。在项目实施过程中,需对预算执行情况进行动态监控和管理。1.建立健全预算管理制度:明确各部门、各岗位在预算管理中的职责和权限,规范预算调整、签证变更等审批流程。2.严格执行预算:在工程招投标、合同签订、工程款支付等环节,应以批准的预算为依据,严格控制各项支出。3.动态跟踪与分析:定期对预算执行情况进行检查、对比分析,及时发现偏差,分析偏差原因,并采取有效的纠偏措施。4.规范预算调整:当出现重大设计变更、不可抗力等导致原预算不能满足实际需要时,应按照规定程序报批后进行预算调整,确保调整的合理性和合规性。七、预算编制的保障措施为确保城市轨道交通项目预算编制工作的顺利开展和预算质量,应采取以下保障措施:1.组织保障:成立由项目法人(或建设单位)牵头,设计、施工、监理、造价咨询等相关单位参与的预算管理领导小组和工作小组,明确职责分工,协调各方关系。2.制度保障:制定完善的预算编制、审核、执行、调整、监督等管理制度和操作细则,使预算管理工作有章可循。3.人员保障:配备具有丰富经验和专业素养的造价工程师及相关专业技术人员,加强业务培训和学习交流,不断提升从业人员的专业能力和水平。4.信息保障:建立完善的价格信息库、指标库、案例库,及时收集和更新市场价格、政策法规、技术标准等信息,为预算编制提供可靠的数据支持。八、结论城市轨道
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