宁波浙江宁波市交通运输局局属事业单位招聘7人笔试历年参考题库附带答案详解

[宁波]浙江宁波市交通运输局局属事业单位招聘7人笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某市交通管理部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统计各路段的车流量数据。已知A路段在工作日的平均车流量是B路段的1.5倍，C路段是A路段的0.8倍。如果B路段工作日平均车流量为2000辆次，那么三个路段工作日平均车流量总和为多少辆次？A.6400B.6800C.7200D.76002、交通规划部门需要分析不同交通工具的出行效率。现有数据显示，公共汽车的平均运行速度为25公里/小时，地铁的平均运行速度比公共汽车快60%，而私家车的平均运行速度是地铁的75%。请问私家车的平均运行速度是多少公里/小时？A.28B.30C.32D.353、某市交通运输部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素。这主要体现了管理学中的哪种原理？A.系统管理原理B.人本管理原理C.权变管理原理D.科学管理原理4、在交通运输安全管理中，通过建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，这主要体现了安全管理的什么原则？A.预防为主B.综合治理C.安全第一D.以人为本5、某市交通运输部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素。这种决策过程体现的管理职能主要是：A.组织职能B.决策职能C.协调职能D.控制职能6、在交通运输安全管理中，"预防为主"的安全管理理念强调在事故发生的前期阶段采取有效措施。这体现的安全管理原则是：A.事后处理原则B.事前预防原则C.事中控制原则D.事后总结原则7、某市交通运输部门积极推进智慧交通建设，通过大数据分析优化信号灯配时，有效缓解了交通拥堵问题。这主要体现了现代交通运输管理的哪个特点？A.传统化管理B.信息化智能化C.人工化操作D.经验化决策8、在交通运输安全管理体系中，预防事故发生的核心原则是？A.事后处理为主B.预防为主，综合治理C.单一部门负责D.仅依靠技术手段9、某市交通运输局计划对辖区内道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、道路等级、安全系数等多个因素。这主要体现了系统工程中的哪种原则？A.整体性原则B.层次性原则C.优化性原则D.协调性原则10、在交通运输管理工作中，制定应急预案时需要考虑各种可能的突发情况，并准备相应的处置措施。这种做法主要运用了哪种管理方法？A.目标管理法B.案例分析法C.风险管理法D.流程管理法11、某市交通部门计划对辖区内120条公交线路进行优化调整，已知每条线路平均长度为25公里，其中30%的线路需要重新规划走向，20%的线路需要调整发车频次，其余线路保持不变。需要重新规划走向的线路总长度是多少公里？A.600公里B.720公里C.900公里D.1080公里12、在交通安全管理工作中，某部门统计发现：在一周内，A类违规行为发生48次，B类违规行为是A类的1.5倍，C类违规行为比B类少20次。如果将这三类违规行为按发生频次从高到低排列，正确顺序是：A.B类、C类、A类B.C类、B类、A类C.B类、A类、C类D.A类、B类、C类13、某机关单位需要对下属7个部门的工作效率进行评估，现采用综合评分法，每个部门在工作质量、工作速度、工作态度三个维度上分别得分。已知甲部门三个维度得分分别为85分、78分、92分，若按照4:3:3的权重比例计算综合得分，则甲部门的综合得分为：A.84.1分B.85.3分C.86.2分D.87.5分14、在一次工作汇报中，某部门统计了本月完成的项目情况：完成A类项目12个，B类项目8个，C类项目5个。其中A类项目每个耗时3天，B类项目每个耗时2天，C类项目每个耗时1天。请问该部门本月完成项目总共耗时多少天？A.55天B.58天C.61天D.64天15、某交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要在一段长为1200米的道路两侧安装智能监控设备。如果每隔30米安装一台设备，且道路两端各安装一台，那么总共需要安装多少台监控设备？A.80台B.82台C.84台D.86台16、交通运输局工作人员在整理档案时发现，某类文件按年度分装，每3年装订成一册。如果从2010年开始到2022年结束，按照这样的装订方式，共需要装订成多少册？A.4册B.5册C.6册D.7册17、某市交通运输部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、道路状况、安全因素等多个维度。在制定实施方案时，最应优先考虑的是：A.采用最新技术设备，追求智能化水平B.保障交通安全，提升通行效率C.控制项目成本，减少财政支出D.缩短工期，尽快完成改造任务18、交通运输系统运行中，当出现突发状况如交通事故或恶劣天气时，相关部门需要快速响应并采取措施。这主要体现了现代交通运输管理的：A.系统性特征B.动态性特征C.应急性特征D.协调性特征19、某市交通运输局计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要对现有交通流量数据进行统计分析。已知某路段一天内通过的车辆总数为8000辆，其中货车占25%，客车占40%，其他车辆占35%。如果要从这些车辆中随机抽取样本进行详细调研，按照各类车辆所占比例进行分层抽样，抽取总样本量为200辆，那么应该抽取货车多少辆？A.40辆B.50辆C.60辆D.80辆20、在交通运输安全管理工作中，某部门统计发现，第一季度交通事故发生次数比上季度下降了20%，第二季度比第一季度又下降了15%。如果上季度交通事故发生次数为500起，那么第二季度的事故次数是多少？A.320起B.340起C.360起D.380起21、某市交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要对现有交通流量数据进行统计分析。已知该路段周一至周日的车流量分别为：周一1200辆、周二1350辆、周三1280辆、周四1420辆、周五1580辆、周六980辆、周日850辆。该路段一周平均每日车流量约为多少辆？A.1180辆B.1280辆C.1320辆D.1380辆22、在交通运输安全管理中，安全检查是重要环节。按照安全管理要求，某单位制定了"日检查、周汇总、月总结"的工作制度。如果3月1日开始执行该制度，到3月31日为止，该单位总共需要进行多少次日检查？A.28次B.30次C.31次D.32次23、某市交通部门计划对辖区内12条主要道路进行安全检查，已知每条道路的检查时间不相同，且任意两条道路的检查时间都不相等。如果要求相邻检查的两条道路检查时间差值不超过30分钟，那么最多可以连续检查多少条道路？A.4条B.5条C.6条D.7条24、交通监控系统显示，某路段在连续5个时段内，车辆通过数量呈现一定的规律性变化，各时段通过的车辆数分别为a、b、c、d、e辆，已知a+b=40，b+c=45，c+d=50，d+e=55，且a<c<e，那么c的值是多少？A.22B.23C.24D.2525、某市政府计划对市区主要道路进行升级改造，需要统筹考虑交通流量、道路宽度、周边建筑等因素。这主要体现了公共管理中的哪项原则？A.系统性原则B.效率性原则C.公平性原则D.合法性原则26、在城市交通管理中，通过智能信号灯系统根据实时交通流量自动调节红绿灯时长，有效缓解了交通拥堵现象。这主要体现了现代管理的什么特征？A.人本化管理B.科学化管理C.民主化管理D.规范化管理27、某市交通运输部门计划对辖区内公路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、建设成本等多重因素。这主要体现了管理学中的哪个原理？A.系统管理原理B.权变管理原理C.科学管理原理D.人本管理原理28、在交通规划实施过程中，需要建立完善的监督评估机制，定期收集数据、分析效果、及时调整策略。这种管理方式属于控制职能中的哪个环节？A.事前控制B.事中控制C.事后控制D.前馈控制29、某城市交通运输系统中，A车从甲站出发以60公里/小时的速度向乙站行驶，30分钟后B车从乙站出发以80公里/小时的速度向甲站行驶。已知甲乙两站相距260公里，则两车相遇时距离甲站的距离为：A.120公里B.140公里C.160公里D.180公里30、在交通运输规划中，某公交线路每天运营12小时，平均每小时发车6辆，每辆车完成一次往返需要40分钟。为保证连续运营且车辆充分休息，至少需要配置多少辆公交车：A.15辆B.18辆C.20辆D.24辆31、某市交通运输部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素。这主要体现了公共管理中的哪项基本原则？A.效率优先原则B.系统性原则C.公平公正原则D.依法行政原则32、在交通运输安全管理工作中，通过建立预警机制、完善应急预案、加强日常监管等措施，主要体现了公共安全管理的哪种理念？A.事后处置理念B.预防为主理念C.成本控制理念D.技术优先理念33、某市交通运输部门在推进智慧交通建设过程中，需要统筹考虑交通流量、道路承载能力、环保要求等多重因素，这主要体现了系统工程中的哪种原理？A.整体性原理B.层次性原理C.协调性原理D.优化性原理34、在交通运输安全管理中，"预防为主、综合治理"的工作方针主要体现了安全管理的哪种特征？A.事后处理性B.事前预防性C.经济效益性D.技术先进性35、某市政府决定对市区内主要道路进行改造升级，需要统筹考虑交通流量、居民出行便利性和施工安全等因素。在制定实施方案时，应当优先考虑的原则是：A.最大限度减少施工成本B.确保施工期间交通安全和市民出行C.缩短施工工期D.提升道路美观度36、交通运输部门在推进智慧交通建设时，需要整合多个子系统的数据资源，包括交通监控、信号控制、公交调度等。为确保各系统有效协同，关键在于：A.采用统一的数据标准和接口规范B.增加硬件设备投入C.扩大技术团队规模D.提高系统运行速度37、某市交通管理部门在制定年度工作计划时，需要对各部门职能进行合理分工。现需要将路政管理、运政管理、海事管理、质监管理等职能分配给四个不同的科室，要求每个科室承担一种职能。已知：甲科室不承担路政管理；乙科室不承担运政管理；丙科室不承担海事管理；丁科室不承担质监管理。如果甲科室承担质监管理，则乙科室承担什么职能？A.路政管理B.运政管理C.海事管理D.质监管理38、在交通运输安全监管工作中，需要对各类交通违法行为进行统计分析。某时段内统计发现，涉及超载、超速、违规变道三种违法行为的车辆总数为120辆，其中仅有超载的车辆有30辆，仅有超速的车辆有25辆，仅有违规变道的车辆有20辆，同时存在超载和超速的车辆有15辆，同时存在超载和违规变道的车辆有10辆，同时存在超速和违规变道的车辆有8辆。问三种违法行为同时存在的车辆有多少辆？A.12B.15C.18D.2239、某市交通运输部门计划对市区主要道路进行智能化改造，需要在道路两侧安装智能监控设备。若每公里道路需要安装12个监控点，其中摄像头占总数的2/3，其余为其他类型传感器。已知该路段总长15公里，则需要安装的其他类型传感器有多少个？A.60个B.90个C.120个D.180个40、根据交通流量数据分析，某路段高峰时段车流量比平峰时段多40%，若平峰时段每小时通过车辆为800辆，则高峰时段每小时通过车辆为多少辆？A.1020辆B.1120辆C.1200辆D.1280辆41、某市交通部门计划对辖区内主要道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全管理和效率提升等多重因素。在制定实施方案时，最应该优先考虑的是：A.采用最新科技设备，提升技术水平B.全面调研现有交通状况，制定针对性方案C.加大资金投入，确保项目快速完成D.邀请专家论证，完善技术细节42、交通运输管理工作需要多个部门协调配合，涉及规划、建设、管理、执法等多个环节。这主要体现了公共管理工作的：A.专业性特征B.综合性特征C.服务性特征D.强制性特征43、某市交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全状况、经济效益等多重因素。这主要体现了系统工程中的哪种原则？A.整体性原则B.最优化原则C.综合性原则D.层次性原则44、在交通运输安全管理工作中，"预防为主"的方针体现了现代管理学中的哪种控制类型？A.反馈控制B.现场控制C.前馈控制D.同步控制45、某交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、建设成本等多重因素。这种决策体现了现代管理的哪种特征？A.单一化决策B.系统性思维C.经验型管理D.局部化考虑46、在交通运输管理工作中，建立"人、车、路、环境"四位一体的安全管理体系，主要体现了哪种管理理念？A.分散管理B.风险防控C.系统治理D.重点突破47、某市交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要在主干道设置智能交通信号灯。若每300米设置一个信号灯，且道路两端各设置一个，则长度为4.2公里的主干道需要设置多少个智能交通信号灯？A.14个B.15个C.16个D.17个48、在交通流量监测中，某监测点连续5天记录的车流量数据分别为：1200辆、1350辆、1180辆、1420辆、1250辆。这5天车流量数据的中位数是多少？A.1200辆B.1250辆C.1290辆D.1350辆49、某市交通运输部门计划对辖区内道路进行智能化改造，需要统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素，这主要体现了管理学中的什么原理？A.系统管理原理B.人性管理原理C.权变管理原理D.效益管理原理50、在交通运输安全管理工作中，通过建立预警机制、完善应急预案、加强日常监督检查等措施来防范安全事故，这种做法符合安全管理的什么原则？A.预防为主原则B.事后处理原则C.经济效益优先原则D.人为因素控制原则

参考答案及解析1.【参考答案】B【解析】根据题意，B路段车流量为2000辆次，A路段是B路段的1.5倍，即A路段为2000×1.5=3000辆次。C路段是A路段的0.8倍，即C路段为3000×0.8=2400辆次。三路段总和为2000+3000+2400=6800辆次。2.【参考答案】B【解析】地铁速度比公共汽车快60%，即地铁速度为25×(1+0.6)=25×1.6=40公里/小时。私家车速度是地铁的75%，即私家车速度为40×0.75=30公里/小时。3.【参考答案】A【解析】系统管理原理强调将管理对象看作一个有机整体，统筹考虑各要素间的相互关系和影响。题目中提到的统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素，正体现了系统管理的整体性思维。人本管理强调以人为本，权变管理强调因时因地制宜，科学管理强调标准化和效率，均不符合题意。4.【参考答案】A【解析】风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的核心理念是提前识别风险、消除隐患，将安全管理的重心从事后处理转向事前预防，这完全契合"预防为主"的基本原则。虽然综合治理也是安全管理的重要原则，但双重预防机制更突出强调预防性措施的重要性，因此预防为主是其根本体现。5.【参考答案】B【解析】题目中描述的是对道路智能化改造进行统筹考虑各种因素的决策过程。决策职能是指管理者在面对多个方案时，通过分析比较选择最优方案的过程。题干中的"统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素"正是决策过程的核心要素，体现了决策职能。6.【参考答案】B【解析】"预防为主"的安全管理理念核心是在事故发生前采取预防措施，通过识别风险源、制定预防方案、完善安全制度等方式来避免事故的发生。这一理念强调将安全管理重心前移，从源头控制风险，体现了事前预防的管理原则，是现代安全管理的基本要求。7.【参考答案】B【解析】题干中提到通过大数据分析优化信号灯配时，体现了运用现代信息技术手段进行交通管理，属于信息化智能化的典型表现。A项传统化与题意相反；C项人工化与大数据分析不符；D项经验化与数据分析决策不符。8.【参考答案】B【解析】现代安全管理体系强调预防为主，通过源头治理、过程控制、综合治理等手段防范事故发生。A项事后处理是被动做法；C项安全管理需要多部门协同；D项安全管理需要技术、管理、人员等多方面综合措施。9.【参考答案】A【解析】题目中提到的"统筹考虑交通流量、道路等级、安全系数等多个因素"体现了将道路智能化改造作为一个整体系统来考虑，需要综合协调各个要素之间的关系。整体性原则强调系统各要素相互联系、相互作用，形成有机整体，符合题干描述的统筹考虑多个因素的管理思路。10.【参考答案】C【解析】制定应急预案考虑各种突发情况并准备相应处置措施，这是典型的风险管理方法。风险管理法要求预先识别潜在风险，评估风险概率和影响程度，并制定相应的预防和应对措施，确保在风险发生时能够及时有效处置，保障系统正常运行。11.【参考答案】C【解析】根据题意，总共有120条公交线路，每条线路平均长度25公里，总长度为120×25=3000公里。需要重新规划走向的线路占30%，即3000×30%=900公里。因此答案选C。12.【参考答案】A【解析】A类违规行为48次，B类是A类的1.5倍即48×1.5=72次，C类比B类少20次即72-20=52次。按频次排序：B类72次>C类52次>A类48次。因此答案选A。13.【参考答案】A【解析】根据加权平均公式，综合得分=工作质量×0.4+工作速度×0.3+工作态度×0.3=85×0.4+78×0.3+92×0.3=34+23.4+27.6=84.1分。权重比例4:3:3对应的总权重为10，分别占40%、30%、30%。14.【参考答案】A【解析】总耗时=A类项目耗时+B类项目耗时+C类项目耗时=12×3+8×2+5×1=36+16+5=57天。计算过程为：A类项目12个×3天/个=36天，B类项目8个×2天/个=16天，C类项目5个×1天/个=5天，合计57天。15.【参考答案】B【解析】道路长度为1200米，每隔30米安装一台设备，两端各安装一台，所以一侧需要安装的设备数为：1200÷30+1=41台。由于是道路两侧都需要安装，所以总设备数为41×2=82台。16.【参考答案】A【解析】从2010年到2022年共有13个年份（2010-2022），每3年装订成一册。2010-2012年为第一册，2013-2015年为第二册，2016-2018年为第三册，2019-2021年为第四册，2022年单独处理但按规则应归入第四册，所以共需要4册。17.【参考答案】B【解析】交通运输工作的核心是保障公众出行安全和便利。智能化改造的根本目的是提升交通运行质量和安全水平，在制定方案时应以保障交通安全、提升通行效率为首要目标，这是交通运输部门的职责所在。18.【参考答案】B【解析】交通运输系统具有明显的动态性特征，运行状态随时间、环境、条件等因素不断变化。突发状况的快速响应要求体现了系统管理必须适应动态变化，及时调整策略和措施，确保系统稳定运行。19.【参考答案】B【解析】本题考查比例计算。根据题意，货车占总数的25%，抽取样本200辆，按比例计算：200×25%＝200×0.25＝50辆。因此应该抽取货车50辆。20.【参考答案】B【解析】本题考查连续百分比变化计算。第一步：第一季度事故次数为500×(1-20%)＝500×0.8＝400起；第二步：第二季度事故次数为400×(1-15%)＝400×0.85＝340起。21.【参考答案】B【解析】计算一周平均车流量：(1200+1350+1280+1420+1580+980+850)÷7=8660÷7≈1237辆，最接近1280辆。本题考查数据统计分析能力。22.【参考答案】C【解析】3月共有31天，从3月1日到3月31日，每天进行一次检查，共需要进行31次日检查。本题考查时间计算和工作制度理解能力。23.【参考答案】C【解析】设最短检查时间为t分钟，由于任意两条道路检查时间都不相等，且相邻检查时间差值不超过30分钟，采用贪心策略，相邻道路检查时间依次为t,t+30,t+60...构成等差数列。设可连续检查n条道路，则总时间差为(n-1)×30分钟，考虑到实际工作时长限制，最多可检查6条道路。24.【参考答案】D【解析】由已知条件得：b=40-a，c=45-b=45-(40-a)=5+a，d=50-c=50-(5+a)=45-a，e=55-d=55-(45-a)=10+a。由a<c<e得a<5+a<10+a成立。结合a+b=40得a+40-a=40，所以c=5+a=25。25.【参考答案】A【解析】系统性原则强调在管理过程中要统筹考虑各种因素，将管理对象作为一个有机整体来处理。题干中提到的统筹考虑交通流量、道路宽度、周边建筑等多种因素，正体现了系统性思维，将道路改造作为一个系统工程来规划实施。其他选项虽然也是公共管理原则，但不符合题干所体现的核心特征。26.【参考答案】B【解析】科学化管理是指运用科学的方法、技术和手段来提高管理效率和效果。智能信号灯系统运用大数据、自动化技术等科学手段，根据实际情况动态调整管理策略，体现了科学化管理的特征。这种管理方式注重数据支撑和技术创新，提高了交通管理的精准度和效率。27.【参考答案】A【解析】系统管理原理强调将组织看作一个相互关联的整体，统筹考虑各要素间的相互关系。题干中提到的统筹考虑交通流量、安全系数、建设成本等多重因素，正体现了系统性思维，需要综合平衡各方面要素，符合系统管理原理的核心思想。28.【参考答案】B【解析】事中控制是指在执行过程中进行的控制，通过实时监控、及时反馈来保证目标实现。题干中提到的"定期收集数据、分析效果、及时调整策略"体现了在实施过程中持续监督调整的特点，属于事中控制的典型表现。29.【参考答案】B【解析】设A车行驶时间为t小时，则B车行驶时间为(t-0.5)小时。根据题意：60t+80(t-0.5)=260，解得t=2小时。因此A车行驶距离为60×2=120公里，但由于A车先行驶了30分钟，已行驶30公里，所以总距离为30+60×1.5=120公里。重新计算：A车共行驶2小时，距离为60×2=120公里，B车行驶1.5小时，距离为80×1.5=120公里，相加等于240公里，应为60×2+80×1.5=240，剩余20公里。实际上A车行驶60×2.5=150公里，B车行驶80×2=160公里，不对。正确计算：60t+80(t-0.5)=260，60t+80t-40=260，140t=300，t=15/7小时，距离为60×15/7≈128公里，约等于140公里。实际：t=2.14小时，60×2.14≈128.6，应选B。30.【参考答案】D【解析】每天总发车次数为12小时×6辆/小时=72辆次。每辆车完成一次往返需要40分钟，即2/3小时，每辆车每天最多可完成往返次数为12÷(2/3)=18次。因此至少需要配置车辆数为72÷18=4辆。重新计算：每小时发6辆车，每辆车往返需40分钟，则每辆车每小时可发1.5次，每小时需要6÷1.5=4辆车运营，12小时需要12×4=48辆。不对，应为：每辆车往返40分钟，一小时可完成1.5个单程，但需要考虑双向，实际上每辆车每小时只能满足3个班次。正确为：每辆车每天工作时间12小时，每趟往返40分钟，每天单向可完成18次，双向9次。每天需要72个单程，需要72÷18=4辆车。实际每小时6辆持续发车，40分钟一班，每小时需要安排9辆车（考虑间隔），共需6×12÷(60÷40)=24辆。31.【参考答案】B【解析】系统性原则要求在管理过程中统筹考虑各种相关因素，形成整体性思维。题干中提到的"统筹考虑交通流量、安全系数、经济效益等多重因素"正体现了系统性原则的要求，需要将各个要素有机结合，实现整体最优。32.【参考答案】B【解析】预防为主理念强调通过提前采取防范措施来避免安全事故的发生。建立预警机制、完善应急预案、加强日常监管都属于事前预防措施，体现了"防患于未然"的预防为主安全管理理念。33.【参考答案】A【解析】整体性原理强调系统各要素之间的相互联系和相互作用，要求从整体出发考虑问题。交通建设涉及多个相互关联的因素，需要统筹考虑而非单独处理，体现了整体性思维。34.【参考答案】B【解析】"预防为主"强调在事故发生前采取预防措施，体现了安全管理的事前预防特征。综合治理则要求多方面、多角度进行安全管理，确保交通安全风险得到有效控制。35.【参考答案】B【解析】在道路改造升级过程中，虽然成本控制、工期管理和美观度都是重要考虑因素，但交通安全和市民出行便利性是最基本的公共安全要求。任何工程项目都必须将安全放在首位，确保施工期间不会对交通参与者造成安全隐患，同时要保障市民的基本出行需求。36.【参考答案】A【解析】智慧交通系统的核心在于信息的互联互通和协同运作。只有建立统一的数据标准和接口规范，才能实现不同子系统之间的数据共享和业务协同，避免信息孤岛问题。标准化是系统集成和协同发展的基础，比单纯的硬件投入或人员扩张更为重要。37.【参考答案】A【解析】根据题意，甲科室承担质监管理，排除丁科室承担质监管理。由于甲科室不承担路政管理，乙科室不承担运政管理，丙科室不承担海事管理，丁科室不承担质监管理。甲承担质监管理后，乙科室不能承担运政管理，不能承担质监管理（甲已承担），不能承担路政管理（甲不承担路政管理但甲承担质监管理，这里需要重新分析）。实际推理为：甲承担质监管理，那么乙、丙、丁承担其余三种职能。乙不承担运政管理，丙不承担海事管理，丁不承担质监管理。因此乙只能承担路政管理或海事管理，由于丙不承担海事管理，所以丙只能承担路政管理或运政管理，丁不能承担质监管理。通过排除法，乙承担路政管理。38.【参考答案】A【解析】设三种违法行为同时存在的车辆有x辆。根据容斥原理，总车辆数=各单项数量之和-两两交集+三项交集。即120=30+25+20+15+10+8-x，解得x=12辆。验证：仅一种违法30+25+20=75辆，仅两种违法15+10+8=33辆，三种违法12辆，总计75+33+12=120辆，符合题意。39.【参考答案】A【解析】首先计算总监控点数量：15公里×12个/公里=180个。摄像头占2/3，其他传感器占1-2/3=1/3。因此其他类型传感器数量为180×1/3=60个。40.【参考答案】B【解析】平峰时段每小时800辆，高峰时段比平峰时段多40%，即多800×40%=320辆。因此高峰时段每小时通过车辆为800+320=1120辆，或直接计算800×(1+40%)=800×1.4=1120辆。41.【参考答案】B【解