混凝土排架结构构件安装技术施工工艺

一、工艺流程杯口弹线、找平--柱子安装(含柱间支撑)--吊车梁安装--屋盖系统安装。1杯口弹线、找平在钢筋混凝土杯形基础的顶面、内壁及底面弹出柱子安装线;检查杯口尺寸，测出杯底的实际高度，根据量出的柱底至牛腿面实际长度与设计长度比较计算出杯底标高的调整值，并在杯口做出标记，用1:2水泥砂浆或C30细石混凝土将杯底找平。2柱子安装2.1柱子的绑扎位置和绑扎点数应符合设计要求，当设计无要求时，必须进行起吊验算。2.2自重13t以下的中小型柱，大多绑扎一点;重型或配筋小而细长的柱，则需绑扎两点或三点;有牛腿的柱，一点绑扎的位置应选在牛腿以下:工字形斯面柱的绑扎点应选在矩形断面处;双肢柱的绑扎点应选在平腹杆处。2.3单机吊装柱可采用旋转法或滑行法，双机抬吊可采用滑行法或递送法。双机拾吊时注意选择绑扎位置和方法，两台起重机进行合理的荷载分配，操作中两台起重机的动作必须互相配合。2.4柱子起吊后，将柱子转动到位，缓缓降落插入杯口，至离杯口底30~50mm

时，用八个楔块从柱的四边插人杯口，并用撬杠撬动柱脚，使柱子几何中心线对准杯口几何中心线，先对小面，后平移柱对准大面。对准后略打紧楔块,放松吊钩，柱子沉至杯底，并复查对线，无误后两面对称打紧四周楔块，将柱子临时固定，起重机脱钩。2.5

校正柱子垂直度时，用两台经纬仪从柱子几何互相垂直的两个面检査，其允许偏差:柱高<5m

时为

5mm，5m<柱高<10m

时为10mm，柱高>10m时为1/1000柱高，且<20mm。当柱的垂直偏差较小时，用打紧或稍放松块的方法纠正;当柱的垂直偏差较大时，用螺旋千斤顶平顶法、用螺旋千斤顶斜顶法、撑杆法校正。10m以上的柱可在早晨或阴天校正，在阳光下校正时应考虑温差的影响。2.6

柱子校正完毕，应及时在柱脚与杯口空隙处灌筑细石混凝土，混凝土强度等级比构件强度等级高一级。灌筑分两次进行，第一次灌筑到块底部，第二次在第一次灌筑混凝土强度达到设计强度的25%时，拔去块，将杯口灌满混凝土。留置同条件试块，每工作班不小于一组。2.7

柱子校正后要及时安装柱间支撑。3吊车梁安装3.1吊车梁的安装，必须在柱子杯口第二次灌筑混凝土强度达到设计强度的

75%以后进行。3.2吊车梁用两点对称绑扎，吊钩对准重心，起吊后保持水平。梁的两端设拉绳控制，避免悬空时碰撞柱子。就位时应缓慢落钩，争取一次将梁端几何中心线与牛腿顶面安装中心线对准，避免在纵轴方向撬动吊车梁而导致柱偏斜吊车梁就位时，仅用垫铁垫平即可脱钩。但当梁高宽比大于4时，除垫平外，还应用8号铁丝将梁捆在柱上，或用连接钢板与柱子点焊，做临时固定。3.3中小型吊车梁可在屋盖结构吊装后校正。重型吊车梁如在屋盖吊装后校正难度较大，官边吊边校正，主要校正垂直度及水平位置。垂直度用靠尺线坠测量，如有误差，可在梁底垫入斜垫铁进行校正。平面位置(直线度和跨距)的校正，6m长及5t以内吊车梁采用通线法和平移轴线法;12m长及5t

以上吊车梁采用边吊边校法，如有误差采用撬杠拨正。3.4吊车梁校正后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶端的预埋件焊接,并在接头处支模，灌筑细石混凝土，其强度等级不低于C20。4屋盖系统安装4.1屋架应绑扎在上弦节点处，左右对称，翻身或直立时，吊索与水平线的夹角不宜小于60°，吊装时其夹角不应小于

45’。绑扎中心必须在屋架中心之上，绑扎方法应根据屋架的跨度、安装高度和起重机的吊杆长度确定。a18m的钢筋混凝土屋架吊装用两根吊索三点绑扎，翻身时应绑四点;b24m

的钢筋混凝土屋架翻身和吊装用两根吊索四点绑扎;c30m的钢筋混凝土屋架使用9m长的横吊梁，以降低吊装高度、减少品索对屋架上弦的轴向压力。如起重机的吊杆长度能满足屋架安装高度的需要，则可不用横吊梁;d组合屋架吊装采用四点绑扎，下弦绑木杆加固。当下弦为型钢，跨度大于12m时，可采用两点绑扎进行翻身和吊装;e36m预应力混凝土屋架可采用双机拾吊，每台起重机吊三点。4.2

重叠生产跨度18m以上的屋架，翻身时应在屋架两端放置方木架，先将吊钩对准屋架平面的中心，然后起吊杆使屋架脱模，并松开转向刹车，让车身自由回转，接着起钩，同时配合起落吊杆一次将屋架扶直。4.3

单机吊装:将屋架吊离地面500mm左右，慢慢升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架，使屋架两端中心线对准安装位置中心线，以便落钩就位。落钩应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时立即刹车进行对线，对好线后即做临时固定，并进行垂直度校正和最后固定。4.4

双机抬吊:屋架位于跨中，一台起重机停在前面，另一台起重机停在后面，共同起吊屋架。当两机同时起钩将屋架吊离地面约1.5m时，后机将屋架端头从起重臂一侧转向另一侧，然后两机同时升钩将屋架吊到高空，前机旋转起重臂，后机则高空吊重行驶，递送屋架到安装位置。4.5

第一榀屋架就位后，在其两侧各设置两道缆风绳做临时固定，并用经纬仪或线坠校正垂直度。当厂房有挡风柱且柱顶需与屋架上弦连接时，可在校好屋架垂直度后，立即上紧锚栓或电焊做最后固定，焊接时避免同时在屋架两端的同一侧施焊。4.6

天窗架一般采用四点绑扎。校正和临时固定可用缆风绳、木撑或临时固定器，用电焊将天窗架底脚焊在屋架上弦预埋钢板上。4.7

屋面板安装应从跨边向跨中两边对称进行。屋面板在屋架或天窗架上的搁置长度应符合规定，四角坐实。屋面板就位后立即与屋架上弦焊牢，焊长度大60mm，焊缝高度大5mm。每块屋面板至少有三个角与屋架或天窗架焊牢伸缩缝处和厂房端部可焊两点。4.8

天沟安装尽量使天沟板成一直线，并坐实垫平。安装重心偏外的天沟板时，必须焊接牢固后才能松钩。4.9屋盖支撑用螺栓连接时，拧紧螺栓后应将丝扣破坏，防止松动;用电焊连接时，先用螺栓临时固定，再用电焊连接。二、质量标准1主控项目1.1进入现场的预制构件，其外观质量、尺寸偏差及结构性能应符合标准图或设计的要求。1.2预制构件与结构之间的连接应符合设计要求。连接处埋件采用焊接时，接头质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求。1.3

承受内力的接头和拼缝，当其混凝土强度未达到设计要求时，不得吊装上一层结构构件;当设计无具体要求时，应在混凝土强度不小于10N/mm或具有足够的支承时方可吊装上一层结构构件。已安装完毕的装配式结构，应在混凝土强度到达设计要求后，方可承受全部设计荷载。2一般项目2.1

预制构件码放和运输时的支承位置和方法应符合标准图或设计的要求2.2

预制构件吊装前，应按设计要求在构件和相应的支承结构上标志中心线、标高等控制尺寸，按标准图或设计文件校核预埋件及连接钢筋等，并作出标志。2.3

预制构件应按标准图或设计的要求吊装。起吊时绳索与构件水平面的夹角不宜小于

45°，否则应采用吊架或经验算确定。2.4预制构件安装就位后，应采取保证构件稳定的临时固定措施，并应根据水准点和轴线校正位置。2.5

装配式结构中的接头和拼缝应符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定:a对承受内力的接头和拼缝应采用混凝土浇筑，其强度等级应比构件混凝土强度等级提高一级;b对不承受内力的接头和拼缝应采用混凝土或砂浆浇筑，其强度等级不应低于

C15

或

M15;c用于接头和拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀措施和快硬措施，在浇筑过程中应振捣密实，并应采取必要的养护措施。2.6预制构件安装的允许偏差应符合下表规定：三、成品保护1构件的混凝土达到75%设计强度标准值时，才可以起吊运输，运输道路、堆放场地平整结实、垫木位置与吊点相同，堆放不宜超过4层。2构件进场后应按结构吊装方案中的构件平面布置图堆放，堆放时应注意构件的朝向、左右顺序，严禁乱放。3起吊点如设计无要求，应经过强度和裂缝验算确定。4起吊大型构件前应采取临时加固措施，以免构件变形和损伤5为避免起吊时吊索损构件表面，应在吊索与构件之间垫麻袋或木板。6构件起吊时，绳索与构件水平面所成角度不宜小于45°。7起吊吊车梁、屋架等构件，应在构件两端设置拉绳，防止起吊的构件碰撞已安装好的柱子。四、质量问题1柱吊装前，应预检杯口十字线及杯口尺寸，防止柱子实际轴线偏离标准轴线。2杯口与柱身之间空隙太大时，应增加楔块厚度，不得将几个楔块看合使用，并且不准随意拆掉楔块。吊装重型柱或细长柱时，最好用铁楔，必要时设缆风绳或临时支撑以防柱子倾倒。3杯口与柱脚之间的空隙灌筑混凝土时，不得碰动楔块。灌筑过程中还应观测柱子的垂直度，发现偏差及时纠正。4

柱子校正宜在早晨或阴天进行。5

当柱杯口混凝土达到设计强度的75%时，应将下面的正确轴线点反到柱牛腿面上，用钢尺拉紧校正跨距，无误后再安装吊车梁。6

吊车梁安装前，应预检杯口标高、牛腿标高、吊车梁的几何尺寸等在安装过程中，吊车梁两端不平时，应用合适的铁楔及时找平。7

较重的吊车梁应随安装随校正，并用经纬仪支在一端打通线校正单排的较轻的吊车梁安装完毕后，在两端轴线点上拉通长钢丝逐根校正。8重叠制作的屋架，当黏结力较大时，可采用振动法使屋架脱离，防止扶直时出现裂缝。9屋面板安装时尽量调整板缝，防止板边吃线或发生位移。五、安全施工1从事安装的工作人员，应经过体检，有心脏病、高血压或患高空作业禁忌症者不得从事高空作业。2操作人员进人现场时，必须戴安全帽、手套;高空作业时，必须系好安全带;所用工具应用绳子扎好或放入工具包内。3高空安装构件时，用撬杠校正位置，应防止撬杠滑脱而造成高空坠落。撬构件时，人要站稳，如附近有脚手架或其他已安装好的构件，最好一只手扶脚手架或构件，另一只手操作。4登高用的梯子必须牢固，梯子与地面的角度一般以

60°~70°为宜,5结构构件安装时，应统一号令、统一指挥。6吊装所用的钢丝绳，事先