桥梁维修施工方案

通建高速公路维修工程桥梁维修加固施工方案

通建高速公路位于通海县与建水县之间，全长62。7公里，于11月建成通车，

高速沿线桥梁构造物较多，共13座大桥、29座中桥、50座小桥、16座上跨桥.

编制根据：

(1)《通海~建水一级公路施工图》

(2)《通建高速公路桥梁定期检查检测汇报》

(3)《鸡石、通建高速公路11座桥梁检测汇报》

(4)《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-

(5)《公路桥修养护规范》JTGH11-

(6)《混凝土构造加固设计规范》(GB50367-)等.

工程概况：

该段高速路已运行约。伴随当地经济的发展，交通运送任务日趋繁重，重载、

超载车辆的增长，导致高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，

桥梁构件出现了不一样程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁构造维

修加固使构造可以满足原设计荷载原则下的安全使用规定。

全线桥梁总体技术状况等级如下表:

大桥中桥小桥上跨桥合计

1类617441481

2类5126225

3类22

合/p>

从上表可以清晰地看出全线108座桥梁其中有

1类桥梁81座，该类桥梁为全新状态，无需大的维修加固。

2类桥梁25座，该类桥梁：桥面系桥面铺装破损、伸缩缝堵塞；桥梁上部

承重构件多块空心板存在纵向裂缝，裂缝长度和宽度超限;钢绞线外露。下部构

造立柱存在破损、露筋、锈蚀等现象.如kl8+589大桥（上、下行线）k40+714

中桥（上、下行线）等。

3类桥梁2座，该类桥梁：桥面系桥面铺装破损严重、伸缩缝堵塞。桥梁上部

承重构件多块空心板存在纵向裂缝，裂缝长度和宽度超限；湿接缝碎小板多块开

裂.支座脱空现象普遍。如K19+593大桥（下行线）、K53+451大桥（上行线）。

全线需维修加固的桥梁大部分处在2类技术评估,根据定期检查汇报、特殊

检查汇报及现场调查，大部分桥梁病害类型、特点及发生原囚等十分近似，属于桥

梁常见病害，处理方案具有一定的通用性；对于常见共性病害，提出针对性、原

则化的处理方案.病害较为严重的少许桥梁，需要特殊加固，对此类桥梁进行特

殊加固处理。

全线桥梁共性病害重要有如下几项：

（1）梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛；

（2）混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；

（3）桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损;

（4）支座脱空；

（5）锥坡局部塌陷；

（6）防落网严重锈蚀、破损.

除此之外尚有部分桥梁病害较为严重，需进行特殊维修加固.

施工方案：

一.对于以上常见的桥梁病害和破损处治方案如下：

1）梁底出现纵向、横向裂缝，局部有渗水泛白

该共性病害比较普遍，分布范围较广，形态宽度各异，不一样的裂缝宽度和裂缝

形态采用的处理方案不一样：

A:当裂缝宽度不不小于0。2mm时，采用表面封闭法进行处理

采用表面封闭材料环氧胶泥、聚合物砂浆等对构造表面裂缝进行修补的措施,

表面涂抹环氧胶泥时，先将裂缝附近10cm宽度范围内的灰尘、浮渣清理洁净并

清洗，烘烤干燥、预热，保证环氧胶泥与混凝土粘结良好.也可以运用碎表层微细

独立裂缝或网状裂缝的毛细作用吸取低粘度渗透强的修补胶液。以此防止裂缝深

入扩大，钢筋锈蚀等问题的出现。

B：当裂缝宽度在0。2mm~1.5mm之间时，采用静压注射法

以02〜0.4mpa的压力，将低黏度、高强度的裂缝修补胶注入裂缝腔内.

a.对拟处理的裂缝沿缝凿成深2〜4mm、宽4~6mm的“V”形槽;

b.清理缝口杂物，清除槽内浮尘，并用丙酮擦拭；

c.骑缝用环氧胶泥封缝并埋设、粘贴注射器底座，以30cm间距为宜，每条裂缝

必须有一种进浆口和排气孔；

d.用修补胶密封底座周围，并沿缝按5cm宽进行密封；

e.密封材料固化后进行密封检查，对漏气部位进行补封处理；

f.安装注射器，注入专用裂缝修补胶液，待相邻注射嘴冒浆时，停止注射并用木

塞塞紧，然后进行下一种注射嘴注胶，直至最终一种；

g.注射胶液初凝后，除去木塞,采用环氧胶泥封堵注射口。

注射过程中一定要保证缝隙内部胶泥浆饱满，无空隙。

C：对于宽度不小于0.5mm的活动性裂缝采用填充密封法。

首先要在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和宽分别不不不小于20mm和

15mm的“U”型沟槽，槽两侧破修理平整并用丙酮擦拭，槽口干燥后，然后用

改性环氧树脂充填，并粘贴不不不小于3倍缝宽的E玻璃纤维布封闭其表面。

若裂缝伴有渗水泛白现象，应对板底进行钻孔排水，以保证梁体空腔内干燥。

碎裂缝修补胶的安全性能指标应符合下表规定；

检查项目性能指标试验措施原则

钢一钢拉伸抗剪强度原则值（Mpa）210GB/T7124

胶抗拉强度（Mpa）220GB/T2568

体

性受拉弹性模量（Mpa）21500GB/T2568

能抗拉强度（Mpa）250GB/T2569

抗弯强度（Mpa）230GB/T2570

且不汨里脆性（碎裂状）破坏

不挥发物含量（固体含量）299%GB/T14683

可灌注性在产品阐明书规定的压力下能注现场试濯注固化后

入宽度0.1mm优裂缝取芯样检查

胶粘剂必须通过毒性检查；严禁参与挥发性有害溶剂和非反应性稀释剂；完

全固化的胶粘剂要符合实际无毒卫生等级规定。

2）混凝土表面存在缺损、露筋、锈胀、剥落等病害；

对于劣质疏松层较浅、病害范围较小的区域采用丙乳砂浆修补，对孔洞及深度

超过6cm的深层劣质疏松层采用高强度细石混凝土修补。伸缩缝锚固区混凝土

和护栏混凝土的修补也是如此。

丙乳砂浆施工：

a.丙乳需储存在0℃以上的环境中，施工环境要在10~35℃,否则应采用有效措

施进行施工；

b.用，52。5级的硅酸盐或一般硅酸盐水源，砂子需过2。5mm筛，且要满足有

关规范规定；

c.在水泥基层上施工时，先要清理基层并加以喷砂或人工凿毛，然后用水清洗

洁净使施工面处在饱和状态，薄层修补区边缘应凿一道5cm的深齿槽加强新

IH混凝土的粘结；

d.在钢基层上施工时基层表面应先除锈，焊接和搭接部位应先进行找平；

e.灰砂比及丙乳掺量，宜选灰砂比1：lo5〜2砂浆，丙乳量为水泥的25%

〜30%。施工前根据砂子和水泥及施工和易性确定水灰比;

f.丙乳砂浆拌制时，先把水泥和砂子拌均匀，再确定水量和丙乳.充足拌和均匀,

材料称量对的每次搅拌的砂浆,规定在30~45分钟内使用完毕；

g.刮涂砂浆时，修补面上需先用丙乳净浆打底，净浆为丙乳和水泥比例1:2，随即

进行刮涂丙乳砂浆.仰面或立面施工超过7mm时，二次抹压：

h.施工完毕后，加强初期养护，7d后可自然干燥；

i.施工面为斜面或曲面，施工应从较低部位开始，以此施工到较高部位；修为面

积较大时应分段分块间隔施工.

丙乳砂浆的质量规定如下表

项目丙乳砂浆

初凝时间（min）245

终凝时间W12

抗压强度（Mpa）230

与水泥砂浆粘结时间（Mpa）21.2

高强度细石混凝土施工：

a.首先将疏松区劣质混凝土凿除，凿成规则的多边形，开凿以见新鲜、凿实

混凝土为止，开凿区以及孔洞四面围宜做成台阶状，台阶高差以不不不小

于3cm为宜；

b.剔除开凿表面的浮石，并清洗开凿表面，饱水24小时；

c.保持结合面湿涧但无自由水的状况下，涂刷界面剂，立模浇筑，终凝后拆

模,覆盖湿麻袋保持潮湿7天；

d.养护7天后，在修补区外表无尘埃、无自由水且湿润的条件下，用界面

剂在纵横向分批涂抹。

高强细石混凝土规定三天抗压强度不不不小于30Mpa,7天抗压强度不不不

小于50Mpa,28天抗压强度不不不小于60Mpa。

3）桥面铺装拥包、破损，微伸缩量切缝破损；

部分桥梁的行车道存在比较严重的拥抱、车辙、开裂等病害。对此类桥面应

先将桥梁沥青混凝土铳刨至现浇层，重新铺筑SBS改性沥青混合料AC-13Co实

际铺装厚度与现实状况相似，以实际发生量为准.更换铺装层后最终标高应与原桥

一致。

对于部分小桥和通道微伸缩量切缝存在不一样程度的损坏，对破损的微量伸

缩缝进行凿除重做。微量缝灌封胶应满足：

采购时要有“三证”，并取样复检，报监理工程师审批后方可使用。灌名逢胶

应具有很好的弹性、复原性、伸展性和粘结性；且其技术参数应满足国家规范或

原则规定。

4）支座脱空

在长期组合荷载的作用下，梁板不均匀受力，导致板底支座脱空，损坏，不能正常

工作，应及时调平、更换.本路段支座问题比较严重的桥梁有kl9+884中桥56下

行线，k40+714中桥210下行线。支座调平、更换宜采用整联顶升，同步操作。

顶升的工艺包括：搭设支架一安装千斤顶一安装百分表f试顶一顶升一更换调平

支座f回油卸顶f拆除支架。

详细施工如下：

a.施工前做好各项准备工作，对桥梁基础、墩台、主梁、桥面系的技术状况检

查；先行处治基础、墩台及上部承重构造的缺陷。

b,搭设支架及工作平台，支架工作面距梁底高度要保证操作人员施工以便.

c.检查支座：顶升前，详细检查各支座状况，选择合适厚度和形状的钢板，保证

更换后，梁体与支座密贴。

d.安装千斤顶、百分表：千斤顶底座附近处理平整，并在上下都垫上钢垫板,

且放置位置不能影响支座的更换。

e.试顶：顶升前，检查各千斤顶的同步性、稳定性和梁板的完好性。顶升总行

程以让所有支座松动来控制，每次顶升2mm,稳定10分钟，用百分表测梁

体位移，各位移差不得超过1mm,再进行下一级顶升。否则，停止顶升，对千

斤顶进行各项检查，重新试顶。

f.同步顶升：顶升时部同一桥墩上的所有千斤顶并联起来，通过一台油泵进行

加压，保证每台千斤顶出力一致；严格控制油压和千斤顶行程，保证整体顶升;

控制起梁速度在lmm/lmin左右。到达设计高度后，持荷、稳压、更换支座。

最高顶升高度不得超过15mm

g.支座更换、纠偏复位:将旧支座拆除，不锈钢板除锈，重新与支座上的钢板黏

贴。脱空支座，在垫石上垫钢板，找平对应高度，保证落梁时支库均匀受力。

h.回油、卸顶：更换好支座，千斤顶同步慢慢回落梁板至更换好的支座上，保

证压紧密贴、位置对的后，拆除顶升系统。

5）锥坡局部塌陷

为防止台后土压力继续增大，危机桥台安全，对塌陷的锥坡，首先采用透水

性材料进行填筑，然后重新砌筑M10浆砌片石，砌缝采用凹缝.

6）防落网严重锈蚀、破损

K23+370上跨桥，k25+009上跨桥,k26+285上跨桥，k26+727上跨桥,k28+710

上跨桥，k29+006上跨桥，K37+300上跨桥，K40+730上跨桥，k42+560上跨桥，

k47+472.5上跨桥，k51+440上跨桥，k53+240上跨桥，k53+895上跨桥，R54+022

上跨桥，K54+860上跨桥合计15座桥梁的防护网缺失破损比较严重，对锈蚀比

较严重及缺损的防护网进行更换处理。采用型钢边框+钢板网的型式.

二.特殊病害处治方案

1空心板板底纵横向裂缝、裂网，板底空洞、钢绞线外漏

沿线桥梁空心板板底纵向裂缝较多，部分裂缝宽度超限，个别裂缝宽度到

达0o5mm,并伴随渗水泛白现象。横向裂缝相对较少，一般钢筋碎板最大裂缝

宽度不超过0.2mm。预应力板有个别出现横向裂缝，且裂缝宽度较小。部分空

心板底存在网裂、孔洞和钢绞线外露现象。

对于纵向裂缝超限;板底网裂、孔洞；出现横向裂缝的预应力空心板用碳纤维网

格+聚合物砂浆防护方案。

如k23+479小桥94下行线,k30+176中桥149下行线，R40+490中桥205下行

线,k40+714中桥210上行线，k40+714中桥210下行线，k45+684中桥253上行

线，k45+684中桥253下行线都要采用碳纤维网格防护方案进行施工。

⑴碳纤维网格的技术参数如下表

项目单位ARMO—mesh

L500

弹性模量（理论）KN/mm2240

碳纤维极限拉伸强度（理论）N/mm24300

受力方向碳纤维的重量g/m2200

设计碳纤维理论厚度mm0o117

设计碳纤维理论截面面积mm2/m117

lo75%应变时的极限拉应力（理论）kg/m500

⑵碳纤维网格防护施工环节

a.表面处理：采用人工凿毛3-4mm把污垢、油脂、油污、水泥浆和养护化

合物从混凝土、砂浆和石头上除去，并露出粗糙的混凝土或砌体构造表面；

b.砂浆拌制：按照合适的水灰比拌制砂浆，混合均匀；

Co喷射第一层砂浆:喷射厚度为1.5cm并保证喷射后砂浆平整度；

d.碳纤维网格的裁剪和铺设：按尺寸进行裁剪,铺设时碳纤维网格的碳纤维

丝方向与裂缝方向垂直，搭接时横向为10cm,纵向为20cm,还要保证其平整度;

e.表面刷拭:3小时后来用辐筒对碳纤维网格表面进行刷拭和按压，保证层间

的粘结强度;

f.喷射第二次砂浆：喷射厚度为1。5cm,保证喷射完毕后，无网格纤维外露

及混凝土表面的平整度。

g.砂浆养护和表面处理:喷射完毕后，养护7天，再进行表面的外装修或涂

装处理。

2.现浇层破损修补

部分桥梁沥青层病害严重，凿除该部分整体化现浇层和破损钱缝，梁板顶植

入剪力钢筋，铺设钢筋网，重新浇筑C50聚丙烯纤维整体化混凝土，聚丙烯掺入

量为0。9kg/nF。在现浇层顶面洒铺热沥得+预拌碎石防水涂层，重铺沥青层.

“工”形梁桥面，凿除破损部分桥面板，铺设双层钢筋网，重新浇筑桥面板。

植筋的一般规定：

(1)采用植筋技术时，原构件的混凝土强度等级大得低于C20；

(2)植筋锚固时，锚固部位的原构件混凝土不得有局部缺陷，若有缺陷，应先进行

补强加固处理后再植筋；

(3)植筋的基本锚固深度和按构造的最小锚固深度应符合《混凝土构造加固设计

规范》的规定，承重构件的锚固深度通过计算确定；

(4)植筋直径与对应的钻孔直径设计值参照下表：

植筋直径与对应的钻孔直经设计值

钢筋直径d(mm)钻孔直径设计值DGnm)

1215

1418

1620

植筋的施工工序：

流程：钻孔一清理钻孔一注胶一插入钢筋一调整一保护一检测。

（1）钻孔：

钻孔前要对原构件钢筋位置进行测定，防止损伤原构造钢筋，孔深不小于

锚筋埋深10mm左右，孔径按上表所示，孔道顺直。

（2）清理钻孔:

先用毛刷进行清孔，再用十燥高压空气清除孔内粉尘，孔壁保持十燥，清

洁.

（3）注胶：

将胶体缓慢注入孔内，将植筋胶灌注至孔深2/3处，注胶密实、饱满；

插入锚筋后能充斥整个孔洞。

（4）插入锚筋：

将钢筋缓慢向一种方向旋转插入己注胶孔内，插究竟为止，以少许胶体均

匀溢出为准.

（5）调整：

将插入孔内的钢筋进行对位、调整垂直度，在10分钟之内调好，不容许钢

筋外拉。

(6)保护:

调整好的钢筋在粘结剂未到达规定的固化期前，静止养护,不得扰动所植

钢筋。