2026年国际贸易实务国际商法与合同解析试题

2026年国际贸易实务：国际商法与合同解析试题一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.根据《联合国国际货物销售合同公约》（CISG），以下哪项不属于合同的成立要件？A.要约和承诺B.合同标的明确C.双方当事人具有完全民事行为能力D.付款方式约定答案：D解析：CISG第15条规定合同成立于要约被接受时，但要约必须包含合同的主要条款（如标的、数量、价格等）。CISG第7条进一步明确，解释公约时应考虑到国际贸易的实践。选项A、B、C均属于合同成立的基本要件，而D选项（付款方式）虽重要，但并非合同成立的绝对必要条件，可在合同成立后另行约定。2.某公司从德国进口机器设备，德国出口商声称其产品符合ISO9001质量标准，但实际交付时存在严重瑕疵。根据CISG第35条，买方应如何主张权利？A.立即退货并要求赔偿B.要求出口商在合理期限内修理或更换C.直接解除合同并索赔D.必须先进行公证检验答案：B解析：CISG第35条规定货物应适合于其通常用途或特定用途，且在订立合同时知晓该用途。若货物存在瑕疵，买方应首先要求卖方在合理期限内修理或更换（选项B）。CISG第46条进一步规定，若卖方未能在合理期限内补救，买方有权要求减少价格或解除合同（选项C），但并非必须先公证检验（选项D）。3.某中国公司与欧盟企业签订了一份电子合同，合同签订后欧盟企业撤回要约。根据CISG第17条，以下哪种情况下撤回要约无效？A.要约已送达买方B.买方已开始准备履约C.要约人已明确表示不可撤回D.要约中包含“不可撤销”条款答案：A解析：CISG第17条规定，要约送达受要约人后不得撤销，除非要约人确定不可撤销（选项C、D）或受要约人已开始依赖该要约（选项B）。若要约未送达（选项A），则属于尚未生效的要约，可随时撤回。4.某美国公司向中国出口农产品，合同约定“离岸价（FOB上海）”，但装运时因天气原因导致部分货物腐烂。根据Incoterms2020，风险转移点在哪？A.货物越过船舷B.货物装上船C.卖方将货物交给买方指定的船公司D.买方接收货物答案：C解析：Incoterms2020规定，在FOB条件下，风险自卖方将货物交给买方指定的船公司时转移（选项C）。旧版Incoterms采用“越过船舷”规则（选项A），但2020版已取消该条款。货物装上船（选项B）属于“CFR”的风险转移点，买方接收货物（选项D）则属于“DAP”或“DDP”的风险转移点。5.某公司从日本进口汽车零部件，合同约定适用CISG，但日本出口商未按时交货，且未提供任何理由。根据CISG第71条，买方应如何处理？A.立即解除合同B.先给予卖方一段合理的宽限期C.要求卖方支付违约金D.必须先书面通知卖方答案：B解析：CISG第71条规定，若卖方在完全不交付货物或不按合同规定交付的状况下，已构成根本违约，买方可以立即宣告合同无效。但若卖方有迟延交付，买方应先给予卖方一段合理的宽限期（选项B），除非卖方在该期限内仍未交付。要求违约金（选项C）需合同中有约定，而书面通知（选项D）并非绝对必要。6.某中国公司向澳大利亚出口煤炭，合同约定适用Incoterms2020，但装运时因港口拥堵导致延迟。根据《海牙规则》，承运人的责任期限是？A.从货物装上船到卸下船B.从发货人交货到收货人提货C.从货物装上船到货物交由第一承运人D.从发货人发货到收货人接收货物答案：A解析：《海牙规则》规定承运人的责任期限为“自货物装上船时起至卸下船时止”，但若合同约定其他期限，则以约定为准。Incoterms2020下，风险转移点在货物交给船公司时（类似“装上船”），但《海牙规则》的适用仍以合同约定或法律推定为前提。选项B、C、D均不符合《海牙规则》的严格定义。7.某欧盟企业从巴西进口咖啡，合同约定适用CISG，但巴西出口商在运输途中因不可抗力导致货物部分变质。根据CISG第79条，买方是否可以免责？A.可以完全免责B.可以部分免责C.不可以免责D.需根据具体情况判断答案：C解析：CISG第79条规定，若一方当事人未能在合理期限内履行其义务，且非由于其行为或疏忽所致（如不可抗力），则可免除其责任。但不可抗力仅部分免责（选项B）或完全免责（选项A）需满足严格条件，而并非直接适用于所有不可抗力情况。选项D过于模糊，CISG对此有明确规定。8.某美国公司与香港公司签订了一份销售合同，合同中包含仲裁条款，但未明确仲裁机构。根据《纽约公约》，以下哪种情况下仲裁协议无效？A.仲裁条款是双方真实意思表示B.仲裁条款与合同其他条款冲突C.仲裁机构未在合理期限内指定D.仲裁地点未明确约定答案：B解析：《纽约公约》规定仲裁协议必须“公平合理”，且不得与合同其他条款冲突（选项B）。若双方真实意思表示（选项A）且仲裁机构在合理期限内指定（选项C），仲裁协议有效。仲裁地点未明确（选项D）不影响协议效力，可后续协商确定。9.某中国公司向英国出口红酒，合同约定适用CISG，但英国买方在开箱检验时发现部分瓶身破损。根据CISG第35条，卖方是否承担责任？A.不承担责任，因风险已转移B.应负责修理或更换C.只需赔偿损失D.需证明破损非因运输导致答案：B解析：CISG第35条规定货物应适合于其通常用途，若存在瑕疵，卖方应负责修理或更换（选项B）。开箱检验发现的破损若在运输途中已存在，则卖方不承担责任（选项A、D）；若系卖方包装不当导致，则需承担责任（选项C）。10.某日本企业在中国设立办事处，该办事处签订了一份销售合同。根据《联合国国际货物销售合同公约》，该办事处是否具有完全缔约能力？A.具有，因其在日本注册B.具有，因其在销售合同上签字C.不具有，除非获得日本政府授权D.不具有，除非获得中国政府授权答案：D解析：CISG第9条规定，当事人任何方面的行为，如果与通情达理的人的概念相去甚远，则认为与该项规定有抵触。办事处属于企业分支机构，通常无独立缔约能力，需获得设立地（中国）的授权（选项D），而非注册地（日本）或签字行为（选项B）。二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.根据Incoterms2020，以下哪些条款适用于seaorairtransport（海运或空运）？A.EXWB.FCAC.DDPD.DAP答案：B、D解析：EXW（ExWorks）仅适用于任何运输方式（选项A错误），FCA（FreeCarrier）和DAP（DeliveredatPlace）适用于海运、空运及多式联运（选项B、D正确）。DDP（DeliveredDutyPaid）通常适用于海运，空运不常见。2.某澳大利亚公司从中国进口服装，合同约定适用CISG，但中国出口商在运输途中因火灾导致货物损毁。根据CISG，以下哪些属于卖方的免责情形？A.货物本身存在缺陷B.不可抗力导致损失C.买方未及时通知卖方D.承运人违约答案：B、C解析：CISG第79条规定，若损失非因卖方行为或疏忽所致（如不可抗力，选项B）或买方未及时通知（选项C），卖方可免责。货物缺陷（选项A）和承运人违约（选项D）均属于卖方责任范围。3.某欧盟企业从美国进口电子设备，合同约定适用《维斯比规则》，以下哪些属于该规则修订的内容？A.将诉讼时效延长至3年B.明确了集装箱货物的责任限制C.规定了托运人包装义务D.免除了承运人举证责任答案：A、B解析：《维斯比规则》主要修订了诉讼时效（选项A）和集装箱货物的责任限制（选项B）。托运人包装义务（选项C）属于《海牙规则》范畴，举证责任免除（选项D）则未在《维斯比规则》中规定。4.某中国公司与日本公司签订了一份销售合同，合同约定适用CISG，但日本公司未按时支付货款。根据CISG，买方可以采取哪些措施？A.要求卖方支付违约金B.宣告合同无效C.要求卖方赔偿损失D.寻求当地政府干预答案：B、C解析：CISG第64条规定，若买方不支付货款，构成根本违约，卖方可以宣告合同无效（选项B）。CISG第74条规定，一方违约时，另一方有权要求赔偿损失（选项C）。违约金（选项A）需合同约定，政府干预（选项D）非法律直接措施。5.某德国公司与巴西公司签订了一份电子合同，合同约定适用CISG，但德国公司在合同签订后撤回要约。根据CISG，以下哪些情况下撤回要约无效？A.要约已送达巴西公司B.巴西公司已开始准备履约C.要约中包含“不可撤销”条款D.巴西公司已部分接受要约答案：A、B、C解析：CISG第17条规定，要约送达后不得撤销，除非要约人确定不可撤销（选项C）或受要约人已开始依赖要约（选项B）。若要约未送达（选项A），则可撤销。部分接受要约（选项D）属于承诺行为，合同已成立。三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.根据CISG，合同的成立必须经过要约和承诺两个阶段。（正确）2.在FOB条件下，卖方负责办理出口清关手续。（正确）3.根据《海牙规则》，承运人对货物在运输途中的丢失概不负责。（错误，有责任限制）4.若合同约定适用Incoterms2020，则必然适用CISG。（错误，Incoterms与CISG可独立适用）5.根据CISG，不可抗力是卖方免责的唯一理由。（错误，其他不可归责于当事人的情况也可免责）6.仲裁协议必须明确仲裁机构，否则无效。（错误，可后续协商确定）7.根据CISG，买方在收到货物后10天内未提出异议，即视为货物符合合同。（错误，买方需及时检验并通知）8.在DAP条件下，卖方负责将货物交至指定地点，但不承担卸货风险。（正确）9.根据《纽约公约》，仲裁协议必须以书面形式订立。（正确）10.若合同约定适用CISG，则对所有国家均具有约束力。（错误，需当事人明示选择适用）四、简答题（共3题，每题5分，合计15分）1.简述CISG中“根本违约”的概念及其法律后果。答案：根本违约是指一方当事人违反合同，使得另一方当事人有充分理由相信，他将在对待对方方面不履行主要义务（CISG第74条）。法律后果包括：非违约方可以宣告合同无效（CISG第64条），或要求继续履行合同并赔偿损失。2.简述Incoterms2020中FCA和CPT的区别。答案：FCA（FreeCarrier）指卖方将货物交给买方指定的承运人或其他人，风险自货物交付时转移；CPT（CarriagePaidTo）指卖方负责订立运输合同并支付运费至指定目的地，风险自货物装上首架运输工具时转移。3.简述《海牙规则》中承运人的免责事项。答案：主要包括：船长或承运人的雇用人员在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务；火灾，除非系承运人实际过失或疏忽所致；货物自然损耗；托运人或货物的固有缺陷等。五、案例分析题（共2题，每题10分，合计20分）1.案情：中国A公司向德国B公司出口一批机械设备，合同约定适用CISG，价格USD100,000，装运港上海，目的港汉堡。合同签订后，A公司因原材料价格上涨，要求提高价格至USD120,000，B公司拒绝。A公司遂宣布合同无效，并要求B公司赔偿差价损失。B公司则认为A公司未按时交货已构成根本违约，其宣布合同无效有理。问题：（1）A公司是否构成根本违约？（2）B公司是否有权宣布合同无效？（3）若B公司接受A公司提高的价格，后续A公司能否反悔？答案：（1）A公司未按时交货构成违约，但若非主观故意或重大过失，不一定是根本违约。CISG第79条允许非因当事人行为或疏忽的不可预见事件免责，需结合具体情况判断。（2）若A公司未按时交货属于根本违约，B公司有权宣布合同无效（CISG第64条）。若非根本违约，B公司可要求继续履行或赔偿损失。（3）若B公司接受提高的价格，则合同已变更，A公司无权反悔，除非B公司存在欺诈或胁迫行为。2.案情：美国C公司向中国D公司出口一批水果，合同约定适用Incoterms2020中的FCA条件，装运港洛杉矶。D公司指定本地货运代理E公司提货，但C公司在货物交付给E公司前发生火灾，导致部分水果烧毁。D公司要求C公司赔偿损失，C公司则认为风险自货物交给E公司时转移，其无责。问题：（1）根据Incoterms2020，FCA条件下风险转移点在哪？（2）C公司是否应承担责任？（3）若D公司未及时通知C公司火灾情况，C公司能否免责？答案：（1）FCA条件下，风险自卖方将货物交给买方指定的承运人或其他人时转移（Incoterms2020规定）。本案中，C公司未将货物交付给E公司，风险未转移。（2）C公司应承担责任，因火灾发生在其控制范围内（货物未交付给承运人）。（3）若D公司未及时通知C公司火灾情况，C公司仍可能免责（CISG第80条），但需证明其无法及时得知损失。六、论述题（共1题，15分）题目：试述CISG中卖方和买方的主要义务，并分析其在国际贸易实践中的重要性。答案：一、卖方的主要义务：1.交付货物：按合同约定的时间、地点、方式交付货物（CISG第30条）。2.移交单据：提供合同约定的货物单据（如发票、提单等）。3.保证货物质量：货物应适合合同约定