2025年柳州铁道职业技术学院教师招聘考试真题及答案

2025年柳州铁道职业技术学院教师招聘考试练习题及答案一、公共基础知识（共30分）（一）单项选择题（每题1分，共10题）1.2025年3月，教育部等五部门联合印发《职业教育“十四五”提质培优行动计划（2025-2027）》，明确提出“打造轨道交通类专业群‘金课’”的重点任务。该文件中“金课”的核心特征不包括：A.高阶性B.创新性C.挑战性D.普及性答案：D解析：职业教育“金课”强调高阶性（知识深度）、创新性（教学方法）、挑战性（学习难度），普及性非核心特征。2.根据《中华人民共和国职业教育法》（2022年修订），职业学校应当与相关行业组织、企业、事业单位等建立合作机制，其中“双导师制”的实施主体是：A.校内教师与企业技术骨干B.专业负责人与企业高管C.辅导员与企业人力资源主管D.教学督导与企业质量管理员答案：A解析：修订后的《职业教育法》第三十二条明确，职业学校应推行“双导师制”，由校内教师与企业技术骨干共同指导学生实践。3.2025年5月，国务院发布《关于推动现代职业教育高质量发展的意见（2025-2030）》，提出“建设一批轨道交通领域国家级职业教育专业教学资源库”。下列不属于资源库建设核心内容的是：A.虚拟仿真实训项目开发B.企业真实案例库构建C.学历证书与职业资格证书对应表D.教师教学能力培训课程答案：C解析：资源库建设侧重教学资源（如虚拟仿真、案例库）和教师培训，学历证书与资格证书对应表属政策文件范畴，非资源库核心。4.柳州作为“国家公交都市建设示范城市”，其轨道交通网络规划中，近期（2025-2030年）重点推进的项目是：A.轻轨1号线延伸至柳东新区B.地铁4号线与柳州站枢纽连通C.中运量有轨电车示范线二期D.磁浮旅游专线接入白莲机场答案：C解析：2025年柳州市交通规划文件明确，近期重点推进中运量有轨电车示范线二期，以衔接柳南片区与北部生态新区。5.马克思主义实践观认为，“实践是认识的来源”。下列教学案例中最能体现这一观点的是：A.教师通过PPT讲解地铁信号系统原理B.学生在虚拟仿真平台操作列车调度C.师生共同拆解轨道交通控制模块并记录数据D.邀请工程师开展“智慧铁路发展”讲座答案：C解析：实践是直接改造客观世界的活动，拆解模块并记录数据属于直接实践，符合“实践是认识来源”的观点。6.根据《新时代高校教师职业行为十项准则》，下列行为中违反“坚守廉洁自律”要求的是：A.接受企业赠送的轨道交通专业最新教材（价值200元）B.为企业提供技术咨询并按合同获取报酬C.在课程中推荐学生购买自己主编的职业资格考试辅导书D.参与企业科研项目并在成果中署名答案：C解析：“坚守廉洁自律”禁止教师利用职务之便谋取私利，推荐学生购买自己主编的书籍涉嫌利益输送。7.2025年7月，国家统计局发布数据显示，我国轨道交通装备制造业规模以上企业利润总额同比增长12%，主要得益于“一带一路”沿线国家订单增加。这体现的经济学原理是：A.需求弹性理论B.比较优势理论C.规模经济效应D.经济全球化效应答案：D解析：“一带一路”订单增长反映国际分工与贸易合作，属于经济全球化推动产业发展的体现。8.法律关系的构成要素包括主体、客体和内容。下列属于轨道交通领域法律关系客体的是：A.某铁路局与设备供应商签订的采购合同B.地铁运营中乘客的人身安全C.高铁列车上的Wi-Fi服务D.铁路建设项目审批文件答案：B解析：法律关系客体是权利义务指向的对象，乘客的人身安全是运营方安全保障义务的客体。9.下列关于“课程思政”的表述，错误的是：A.需将社会主义核心价值观融入专业教学B.重点在专业课程中挖掘思政元素，与公共课无关C.应结合轨道交通行业“安全第一”的职业伦理开展D.可通过铁路发展历史案例弘扬工匠精神答案：B解析：“课程思政”强调全员、全过程、全方位育人，公共课与专业课均需融入思政元素。10.2025年9月，柳州铁道职业技术学院与某轨道交通装备制造龙头企业共建“产业学院”，其核心目标是：A.扩大学校招生规模B.提升企业员工学历层次C.实现人才培养与岗位需求精准对接D.争取政府专项财政补贴答案：C解析：产业学院的核心是产教深度融合，培养符合企业需求的高素质技术技能人才。（二）多项选择题（每题2分，共5题，错选、漏选均不得分）11.2025年修订的《职业学校教师教学创新团队建设指南》提出，轨道交通类专业教学创新团队应具备的能力包括：A.开发“岗课赛证”综合育人课程的能力B.指导学生参加全国轨道交通装备创新设计大赛的能力C.与企业联合开展轨道交通关键技术攻关的能力D.编制国际通用轨道交通职业资格标准的能力答案：ABC解析：团队建设侧重课程开发、竞赛指导、技术攻关，国际标准编制非普通职业学校团队核心任务。12.下列关于轨道交通信号系统的表述，正确的有：A.CBTC系统（基于通信的列车控制）实现了车地双向通信B.信号机显示“红灯”表示禁止列车越过该信号机C.轨道电路是检测轨道区段是否有车占用的设备D.调度集中系统（CTC）主要用于车站内列车进路控制答案：ABC解析：CTC系统主要用于调度中心对全线列车的集中控制，车站内进路控制由联锁系统完成。13.根据《教师法》（2023年修订），高校教师的权利包括：A.自主开展教育教学改革和实验B.要求学生无条件服从教学安排C.参与学校民主管理D.对学校处分决定提出申诉答案：ACD解析：教师法规定教师有权自主教学、参与管理、提出申诉，但无权要求学生无条件服从。14.柳州螺蛳粉产业与轨道交通产业融合发展的可能路径有：A.开发“螺蛳粉专列”冷链物流运输方案B.利用轨道交通大数据优化螺蛳粉原料配送路线C.在轨道交通职业院校开设“食品冷链运输”选修课程D.由螺蛳粉企业投资建设轨道交通装备制造车间答案：ABC解析：企业投资建设装备车间超出产业融合合理范围，属跨行业盲目扩张。15.下列关于“教育公平”的理解，正确的有：A.保障农村学生平等报考轨道交通类专业的权利B.对家庭经济困难学生提供职业技能培训补贴C.限制城市学生录取比例以平衡城乡生源D.为残障学生改造轨道交通实训基地无障碍设施答案：ABD解析：教育公平强调机会平等而非结果平均，限制城市学生比例违反公平原则。（三）判断题（每题1分，共5题，正确填“√”，错误填“×”）16.职业学校教师“双师型”认定的核心条件是具备高级专业技术职称。（）答案：×解析：“双师型”教师核心条件是同时具备理论教学能力和实践操作能力，职称非唯一标准。17.轨道交通列车运行图中，“会让站”主要用于列车交汇和越行，不办理客货运业务。（）答案：√解析：会让站是铁路线上供列车会让的车站，主要功能是调整运行秩序，无客货运业务。18.教师在课堂上播放企业提供的未标注版权信息的轨道交通设备操作视频，属于合理使用。（）答案：×解析：合理使用需注明来源，未标注版权信息的视频使用可能构成侵权。19.职业教育“1+X”证书制度中，“1”是指学历证书，“X”是指多个职业资格证书。（）答案：√解析：“1+X”证书制度明确“1”为学历证书，“X”为若干职业技能等级证书（含资格证书）。20.柳州轨道交通“智慧安检系统”通过AI识别违禁物品，其应用体现了“新工科”交叉融合的特征。（）答案：√解析：智慧安检涉及人工智能、电子信息、轨道交通等多学科交叉，符合新工科特征。二、教育专业知识（共40分）（一）简答题（每题6分，共3题）21.简述职业院校“课程思政”与专业教学融合的实施路径。答案：①挖掘专业课程中的思政元素：梳理轨道交通专业核心课程（如《铁路行车组织》《轨道交通信号基础》）中的行业伦理（如“安全大于天”）、职业精神（如“精益求精的工匠精神”）、家国情怀（如“中国高铁走出去”案例）。②设计思政融入教学环节：在案例分析中穿插铁路建设者的奉献故事，在实训操作中强调“严守规程”的责任意识，在项目答辩中引导学生思考“技术创新与社会责任”的关系。③创新教学方法：采用情境教学（如模拟高铁事故应急处置中的决策伦理）、课程思政工作坊（教师团队集体开发思政教学片段）、企业导师参与（邀请工程师讲述职业成长中的道德选择）。22.结合轨道交通专业特点，说明如何开展“行动导向教学法”。答案：①明确行动目标：以轨道交通实际工作任务为导向，如“编制某区段列车运行调整计划”“排查地铁信号系统故障”。②设计行动过程：按照“资讯（获取任务信息）-计划（制定调整或排查方案）-决策（选择最优方案）-实施（执行操作）-检查（验证结果）-评估（总结改进）”六步流程组织教学。③整合专业知识：在实施“地铁信号故障排查”任务中，融合《轨道交通信号基础》（原理知识）、《电子技术》（电路分析）、《安全规程》（操作规范）等多学科内容。④强化学生主体：通过小组协作完成任务，教师扮演“引导者”角色，重点培养学生问题解决能力、团队协作能力和责任意识。23.分析职业院校教师开展“教学能力比赛”对专业建设的促进作用。答案：①推动教学改革：比赛要求融入“岗课赛证”综合育人、虚拟仿真实训等新理念，促使教师更新教学内容（如引入智能轨道交通新技术）、改革教学方法（如混合式教学）。②促进团队建设：比赛以团队形式参赛，需涵盖专业负责人、骨干教师、企业导师，推动跨学科、校企教师团队深度合作，提升团队整体教学能力。③优化课程体系：通过比赛中“课程设计”环节的打磨，可发现现有课程与岗位需求的差距（如缺乏“智慧铁路”相关模块），进而优化课程设置，完善专业人才培养方案。④示范引领作用：获奖作品可作为校内教学资源推广，带动其他教师学习先进经验，形成“以赛促教、以赛促改”的良好氛围。（二）论述题（每题11分，共2题）24.2025年，教育部提出“职业教育要服务‘交通强国’战略，培养高素质轨道交通技术技能人才”。请结合柳州铁道职业技术学院的办学定位，论述如何构建“产教融合”人才培养模式。答案：柳州铁道职业技术学院作为区域轨道交通人才培养的核心基地，应立足“服务地方、对接产业”的办学定位，从以下五方面构建产教融合模式：（1）共建产业学院：与柳州本地轨道交通龙头企业（如中车柳州机车车辆有限公司）、区域铁路运营商（如南宁局集团柳州车务段）共建“轨道交通产业学院”，设立“订单班”“现代学徒制班”，企业参与制定人才培养方案，明确“招生即招工、上课即上岗”的培养机制。（2）共享教学资源：企业开放真实生产场景（如机车检修车间、地铁控制中心）作为校外实训基地，学校将企业最新技术标准（如智能轨道系统操作规范）、典型案例（如列车应急调度事件）融入教材编写；共建虚拟仿真实训平台（如“高铁列控系统模拟操作平台”），实现“理实一体”教学。（3）共培双师队伍：实施“教师企业实践计划”，专业教师每年到企业跟岗实践2个月，参与技术攻关（如轨道交通设备故障诊断）；企业技术骨干（如高级工程师、首席技师）担任兼职教师，承担《轨道交通设备维护》《列车调度实务》等核心课程教学，参与校内教师教学能力培训。（4）共研技术创新：成立“轨道交通应用技术研发中心”，聚焦柳州轨道交通产业痛点（如中低运量轨道系统适应性改造、智能安检设备本地化应用），校企联合申报省级、国家级科研项目，将科研成果转化为教学案例，提升人才培养的技术前沿性。（5）共评培养质量：建立“企业参与、多元评价”的质量监控体系，企业通过“岗位胜任力测试”（如列车调度员模拟考核）、“学徒成长档案”（记录实践表现）参与学生评价；学校定期召开“校企合作理事会”，根据企业反馈调整专业方向（如增设“磁浮交通技术”专业）、优化课程内容（如增加“轨道交通数字化管理”模块）。25.某教师在《铁路线路构造》课程中采用“项目式教学”，设计了“柳州至鹿寨有轨电车线路选线设计”项目。请从教学目标设定、项目实施过程、评价方式三个方面，分析该教学模式的设计要点及预期效果。答案：（1）教学目标设定要点：①知识目标：掌握有轨电车线路选线的基本原则（如地形适应性、客流覆盖）、主要技术参数（如最小曲线半径、坡度限制）、相关规范（如《有轨电车工程设计规范》）；②能力目标：能运用GIS软件分析客流数据，能绘制线路平纵断面图，能撰写选线设计报告；③思政目标：通过调研柳州城市发展规划，理解“交通引领城市发展”的理念，培养“严谨细致、服务地方”的职业素养。（2）项目实施过程要点：①资讯阶段：教师提供《柳州市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》《鹿寨县产业布局规划》等资料，学生分组调研沿线地形（如柳江河道、洛清江流域）、现有交通设施（如国省干道、公交站点）、客流需求（如居民出行OD数据）；②计划阶段：各组制定选线方案（包括起点、走向、站点设置），运用BIM软件模拟线路与周边环境的协调性；③决策阶段：邀请企业工程师（如中铁设计集团柳州分院专家）、学校教师组成评审组，对方案的技术可行性（如坡度是否符合规范）、经济合理性（如拆迁成本）、社会效益（如是否覆盖产业园区）进行论证，选出最优方案；④实施阶段：学生根据优化后的方案，完成线路平纵断面图绘制、选线设计报告撰写；⑤检查与评估阶段：教师检查图纸规范性，企业专家核查技术参数准确性，小组间互评方案创新性。（3）评价方式要点：采用“过程性评价+终结性评价”结合模式，过程性评价占60%（包括调研记录完整性20%、小组协作表现20%、方案汇报逻辑性20%），终结性评价占40%（包括设计报告质量25%、图纸规范性15%）；引入企业专家评分（占30%），突出“岗位能力”导向。预期效果：通过真实项目驱动，学生能将《铁路线路构造》《工程测量》《城市轨道交通规划》等课程知识整合应用，提升解决复杂工程问题的能力；企业参与贯穿教学全过程，使学生提前熟悉行业标准和工作流程，毕业后可快速胜任线路设计、工程管理等岗位；思政目标的融入能增强学生服务地方轨道交通发展的责任感，培养“下得去、留得住、用得上”的高素质技术技能人才。三、学科专业知识（共30分，轨道交通工程方向）（一）简答题（每题6分，共2题）26.简述无砟轨道与有砟轨道的核心区别及无砟轨道在高铁中的应用优势。答案：核心区别：有砟轨道以碎石道床为基础，通过道砟分散列车荷载；无砟轨道采用混凝土整体道床，取消道砟层，轨道结构与基础直接结合。应用优势：①稳定性高：无砟轨道结构整体性强，列车高速运行时轨道变形小，可满足350km/h以上高铁运营需求；②维护成本低：无砟轨道无需频繁补充道砟、整理道床，养护周期长（一般10年以上），适合繁忙干线；③环境适应性好：在冻土、软土等特殊地质区域，无砟轨道通过调整混凝土基础结构可减少沉降影响；④景观效果佳：无砟轨道表面整洁，减少道砟飞溅风险，适用于城市周边及环境敏感区域（如自然保护区）。27.列举地铁信号系统中“联锁设备”的主要功能，并说明其与“列控中心”的协作关系。答案：联锁设备主要功能：①监控车站内道岔、信号机、轨道电路的状态；②检查进路建立条件（如道岔位置正确、轨道区段空闲）；③控制信号机显示（如允许列车进入进路时开放绿灯）；④实现敌对进路防护（如禁止同时建立两条冲突的进路）。协作关系：联锁设备负责车站内局部进路控制，列控中心负责区间及全线列车运行控制。列控中心根据联锁设备提供的轨道占用信息（如某区段是否空闲）、道岔状态信息（如道岔定位/反位），计算列车允许运行速度（即移动授权），并通过无线通信（如GSM-R）传