(2025年)智能驾驶辅助知识练习试题附答案

(2025年)智能驾驶辅助知识练习试题附答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.以下哪种传感器在智能驾驶辅助系统中主要用于检测车辆周围物体的距离和速度？A.摄像头B.毫米波雷达C.超声波传感器D.激光雷达答案：B解析：毫米波雷达可以准确测量目标物体的距离、速度和角度，在智能驾驶辅助系统中常用于自适应巡航控制、碰撞预警等功能，主要用于检测车辆周围物体的距离和速度。摄像头主要用于图像识别，获取视觉信息；超声波传感器作用距离较短，常用于倒车雷达等近距离检测；激光雷达能提供高精度的三维点云数据，但成本相对较高。2.自适应巡航控制（ACC）系统在设定车速后，当前方车辆减速时，本车会：A.保持原设定车速行驶B.自动减速并保持与前车的安全距离C.发出警报但不减速D.直接停车答案：B解析：自适应巡航控制（ACC）系统会根据前方车辆的行驶情况自动调整本车的车速。当设定好车速后，若前方车辆减速，本车会自动减速并保持与前车的安全距离，以确保行车安全。3.车道保持辅助系统（LKAS）的主要作用是：A.提醒驾驶员车辆偏离车道B.自动修正车辆行驶轨迹，使车辆保持在车道中央行驶C.检测车道线并显示在仪表盘上D.仅在驾驶员手动操作时提供辅助答案：B解析：车道保持辅助系统（LKAS）能够通过传感器识别车道线，当检测到车辆有偏离车道的趋势时，会自动修正车辆的行驶轨迹，使车辆保持在车道中央行驶。选项A是车道偏离预警系统（LDW）的作用；选项C只是系统功能的一部分体现；选项D与LKAS的自动修正功能不符。4.自动紧急制动系统（AEB）在检测到前方有碰撞危险时，会：A.先发出警报，若驾驶员未采取行动则自动制动B.直接自动制动，不发出警报C.仅发出警报，不会自动制动D.等待驾驶员手动制动答案：A解析：自动紧急制动系统（AEB）在检测到前方有碰撞危险时，通常会先发出警报提醒驾驶员采取制动措施。如果驾驶员在一定时间内未做出反应，系统会自动进行制动，以避免或减轻碰撞的严重程度。5.以下关于盲点监测系统（BSD）的说法，正确的是：A.只能监测车辆正后方的盲区B.当检测到盲区有车辆时，会在后视镜或仪表盘上发出提示C.仅在车辆高速行驶时起作用D.无法检测相邻车道的车辆答案：B解析：盲点监测系统（BSD）主要用于监测车辆两侧后方的盲区。当检测到盲区有车辆时，会通过在后视镜或仪表盘上发出提示信号，提醒驾驶员注意。它并非只能监测正后方盲区，在各种行驶速度下都能工作，且可以检测相邻车道的车辆。6.智能泊车辅助系统可以帮助驾驶员：A.仅完成平行泊车B.仅完成垂直泊车C.完成平行泊车和垂直泊车D.只能提供泊车提示，不能自动操作答案：C解析：智能泊车辅助系统可以帮助驾驶员完成平行泊车和垂直泊车等多种泊车方式。系统会自动控制车辆的转向、换挡等操作，使车辆顺利停入车位，而不只是提供泊车提示。7.以下哪种情况可能会影响毫米波雷达的正常工作？A.强光照射B.雨天或雾天C.车辆剧烈震动D.车内音响音量过大答案：B解析：毫米波雷达在雨天或雾天等恶劣天气条件下，其电磁波可能会受到雨滴、雾气等的散射和吸收，从而影响其对目标物体的检测精度，导致正常工作受到影响。强光照射对毫米波雷达影响较小；车辆剧烈震动一般不会直接影响其检测原理；车内音响音量过大与毫米波雷达的工作没有直接关联。8.交通标志识别系统（TSR）的主要功能是：A.识别道路上的所有交通标志，并在仪表盘上显示B.仅识别限速标志C.识别交通标志后自动调整车辆行驶速度D.只能识别前方较近的交通标志答案：A解析：交通标志识别系统（TSR）通过摄像头等传感器识别道路上的各种交通标志，如限速标志、禁止标志、指示标志等，并将识别结果显示在仪表盘上，为驾驶员提供信息。它并非仅识别限速标志，也不会自动调整车辆行驶速度，并且可以识别一定距离内的交通标志，不只是前方较近的标志。9.驾驶员状态监测系统（DMS）主要监测驾驶员的：A.驾驶姿势B.手部动作C.疲劳状态和注意力D.穿着打扮答案：C解析：驾驶员状态监测系统（DMS）主要通过摄像头等设备监测驾驶员的面部表情、眼睛状态、头部运动等，以判断驾驶员的疲劳状态和注意力集中程度，从而在驾驶员出现疲劳或注意力不集中时发出警报，保障行车安全。驾驶姿势、手部动作不是其主要监测内容，穿着打扮与行车安全的直接关联不大。10.以下哪种智能驾驶辅助功能可以在车辆转弯时提供辅助照明？A.自适应远光灯控制（ADB）B.弯道辅助照明系统（AFS）C.前照灯自动开闭系统D.日间行车灯答案：B解析：弯道辅助照明系统（AFS）可以根据车辆的转向角度和行驶速度，自动调整前照灯的照射方向，在车辆转弯时提供辅助照明，扩大照明范围，提高驾驶员在弯道行驶时的视野。自适应远光灯控制（ADB）主要是根据对面来车等情况自动调整远光灯的开闭；前照灯自动开闭系统是根据光线条件自动开启或关闭前照灯；日间行车灯主要是在白天提高车辆的辨识度。11.当车辆配备的智能驾驶辅助系统出现故障时，通常会：A.继续正常工作，不发出任何提示B.在仪表盘上显示故障警告信息C.自动提高车辆的行驶速度D.自动关闭所有动力系统答案：B解析：当智能驾驶辅助系统出现故障时，为了提醒驾驶员，通常会在仪表盘上显示相应的故障警告信息。系统不会继续正常工作而不发出提示，也不会自动提高车辆行驶速度或自动关闭所有动力系统。12.以下关于智能驾驶辅助系统的说法，错误的是：A.可以完全替代驾驶员的操作B.能提高行车安全性C.不同品牌和车型的智能驾驶辅助系统功能可能不同D.需要传感器、控制器和执行器等部件协同工作答案：A解析：虽然智能驾驶辅助系统能提供很多便利和安全保障，但目前还不能完全替代驾驶员的操作。驾驶员仍然需要保持对车辆和道路情况的关注，并在必要时进行干预。智能驾驶辅助系统可以通过各种功能提高行车安全性，不同品牌和车型的系统功能会因技术和配置的差异而不同，并且系统的正常运行需要传感器、控制器和执行器等部件协同工作。13.以下哪种传感器在黑暗环境下仍能较好地工作？A.摄像头B.毫米波雷达C.超声波传感器D.以上都不能答案：B解析：毫米波雷达通过发射和接收毫米波来检测目标物体，其工作原理不受光照条件的影响，在黑暗环境下仍能较好地工作。摄像头在黑暗环境下可能会因光线不足而影响图像识别效果；超声波传感器作用距离较短，不适合用于大范围的环境检测，且其性能也与光照无关，但在智能驾驶辅助系统中主要用于近距离检测。14.智能驾驶辅助系统中的控制器主要负责：A.采集车辆周围环境信息B.处理传感器传来的数据并发出控制指令C.执行控制器发出的指令D.显示系统状态信息答案：B解析：控制器是智能驾驶辅助系统的核心部件之一，它接收来自传感器采集的车辆周围环境信息，对这些数据进行处理和分析，然后根据预设的算法和规则发出控制指令，控制执行器的动作。采集车辆周围环境信息是传感器的任务；执行控制器发出的指令是执行器的工作；显示系统状态信息通常由仪表盘等显示设备完成。15.自动变道辅助系统（ALC）在满足变道条件时，会：A.自动完成变道操作，无需驾驶员干预B.发出变道提示，驾驶员确认后自动完成变道C.仅发出变道提示，不自动变道D.等待驾驶员手动操作变道答案：B解析：自动变道辅助系统（ALC）在检测到满足变道条件时，会先发出变道提示，提示驾驶员有合适的变道时机。当驾驶员通过操作转向灯等方式确认变道意图后，系统会自动控制车辆完成变道操作，而不是无需驾驶员干预自动变道，也不是仅提示不变道或完全等待驾驶员手动操作。16.以下关于智能驾驶辅助系统的更新，说法正确的是：A.系统一旦安装就无法更新B.只能通过厂家召回的方式进行更新C.可以通过OTA（Over-the-Air）技术进行远程更新D.更新会降低系统的稳定性答案：C解析：现在很多智能驾驶辅助系统可以通过OTA（Over-the-Air）技术进行远程更新。这种方式方便快捷，可以及时为车辆的智能驾驶辅助系统添加新功能、修复漏洞等。系统并非一旦安装就无法更新；除了厂家召回，OTA是常见的更新方式；正常的系统更新通常是为了提升系统性能和稳定性，而不是降低稳定性。17.以下哪种情况会导致车道保持辅助系统（LKAS）可能失效？A.车道线模糊不清或缺失B.车辆行驶速度过低C.车内温度过高D.车辆轮胎气压不足答案：A解析：车道保持辅助系统（LKAS）是依靠识别车道线来工作的。如果车道线模糊不清或缺失，系统就无法准确识别车道位置，从而可能导致系统失效。车辆行驶速度过低不一定会使LKAS失效；车内温度过高和车辆轮胎气压不足与车道保持辅助系统的工作原理没有直接关联。18.智能驾驶辅助系统中的超声波传感器主要用于：A.长距离目标检测B.车辆高速行驶时的环境监测C.倒车时的近距离障碍物检测D.检测车辆周围的空气质量答案：C解析：超声波传感器的作用距离较短，一般在数米以内，常用于倒车时的近距离障碍物检测，如倒车雷达系统。它不适合用于长距离目标检测和车辆高速行驶时的环境监测，也没有检测车辆周围空气质量的功能。19.以下关于智能驾驶辅助系统的安全性，说法错误的是：A.可以完全避免交通事故的发生B.能降低交通事故的发生概率C.系统故障可能会影响行车安全D.驾驶员仍需对行车安全负责答案：A解析：智能驾驶辅助系统虽然能提高行车安全性，降低交通事故的发生概率，但不能完全避免交通事故的发生。系统故障可能会导致其功能异常，从而影响行车安全。即使车辆配备了智能驾驶辅助系统，驾驶员仍然需要对行车安全负责，不能完全依赖系统。20.以下哪种智能驾驶辅助功能可以根据交通情况自动调整车辆在车道内的位置？A.自适应巡航控制（ACC）B.车道居中保持（LCC）C.自动紧急制动系统（AEB）D.盲点监测系统（BSD）答案：B解析：车道居中保持（LCC）功能可以通过传感器识别车道线，自动调整车辆的行驶轨迹，使车辆保持在车道中央行驶，并能根据交通情况实时调整车辆在车道内的位置。自适应巡航控制（ACC）主要是控制车辆的车速和与前车的距离；自动紧急制动系统（AEB）用于避免或减轻碰撞；盲点监测系统（BSD）用于监测车辆盲区的车辆。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.智能驾驶辅助系统常用的传感器有：A.摄像头B.毫米波雷达C.激光雷达D.超声波传感器答案：ABCD解析：摄像头可以获取车辆周围的视觉图像信息，用于识别交通标志、车道线等；毫米波雷达能准确测量目标物体的距离、速度和角度；激光雷达可以提供高精度的三维点云数据，用于构建周围环境的三维模型；超声波传感器常用于近距离的障碍物检测，如倒车时的应用。这些传感器在智能驾驶辅助系统中都发挥着重要作用。2.自适应巡航控制（ACC）系统的优点包括：A.减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳B.保持与前车的安全距离C.提高燃油经济性D.可以在任何路况下使用答案：ABC解析：自适应巡航控制（ACC）系统可以自动控制车辆的车速，使驾驶员在长途驾驶中无需频繁踩油门和刹车，减轻了驾驶疲劳。同时，它能根据前方车辆的行驶情况自动调整本车车速，保持与前车的安全距离。合理的车速控制还可以在一定程度上提高燃油经济性。但ACC系统并非可以在任何路况下使用，例如在复杂的交通路口、恶劣天气等情况下，其性能可能会受到影响。3.车道保持辅助系统（LKAS）可能出现的问题有：A.车道线识别不准确B.自动修正过度或不足C.在弯道行驶时效果不佳D.对驾驶员的手部操作有干扰答案：ABCD解析：车道保持辅助系统（LKAS）依赖于对车道线的识别，如果车道线模糊、缺失或被遮挡，可能会导致车道线识别不准确。在自动修正车辆行驶轨迹时，可能会出现修正过度或不足的情况。在弯道行驶时，由于弯道的曲率变化，系统可能难以准确跟踪车道线，效果不佳。此外，在某些情况下，系统的自动修正可能会与驾驶员的手部操作产生干扰。4.自动紧急制动系统（AEB）的触发条件通常包括：A.前方有障碍物B.车辆与障碍物的相对速度达到一定值C.驾驶员未采取制动措施D.车辆处于高速行驶状态答案：ABC解析：自动紧急制动系统（AEB）在检测到前方有障碍物时，如果车辆与障碍物的相对速度达到一定值，并且驾驶员在一定时间内未采取制动措施，系统就会触发自动制动。该系统并不局限于车辆处于高速行驶状态，在低速行驶时也能发挥作用。5.盲点监测系统（BSD）可以检测的区域包括：A.车辆左后方盲区B.车辆右后方盲区C.车辆正后方盲区D.车辆前方左右两侧的盲区答案：AB解析：盲点监测系统（BSD）主要用于监测车辆两侧后方的盲区，即车辆左后方盲区和车辆右后方盲区。车辆正后方盲区通常由倒车雷达等其他系统进行监测；车辆前方左右两侧的盲区一般不是BSD的主要监测范围。6.智能泊车辅助系统的工作过程通常包括：A.寻找合适的停车位B.测量停车位的尺寸C.自动控制车辆完成泊车操作D.驾驶员无需参与任何操作答案：ABC解析：智能泊车辅助系统首先会通过传感器寻找合适的停车位，然后测量停车位的尺寸，判断是否适合车辆停放。在确认可以泊车后，系统会自动控制车辆的转向、换挡、加速和制动等操作，完成泊车过程。但在整个过程中，驾驶员仍需要保持关注，必要时可以进行干预，并非无需参与任何操作。7.交通标志识别系统（TSR）可能受到的影响因素有：A.交通标志的损坏或遮挡B.恶劣天气条件C.光照条件不佳D.车辆行驶速度过快答案：ABCD解析：交通标志识别系统（TSR）通过摄像头识别交通标志。如果交通标志损坏或被遮挡，系统可能无法准确识别。恶劣天气条件如暴雨、大雪等会影响摄像头的视线，光照条件不佳如强光直射或夜晚光线不足也会对图像识别造成困难。车辆行驶速度过快可能导致摄像头无法及时捕捉清晰的交通标志图像，从而影响识别效果。8.驾驶员状态监测系统（DMS）可以通过监测以下哪些方面来判断驾驶员的状态？A.眼睛的开合度B.头部的运动方向和角度C.面部表情D.手部的握力答案：ABC解析：驾驶员状态监测系统（DMS）主要通过摄像头监测驾驶员的眼睛开合度，判断驾驶员是否疲劳或打瞌睡；监测头部的运动方向和角度，了解驾驶员的注意力是否集中；还可以分析面部表情，进一步判断驾驶员的状态。手部握力一般不是DMS主要监测的内容。9.智能驾驶辅助系统的发展趋势包括：A.功能集成化B.更高的自动化程度C.与车辆其他系统的深度融合D.更加注重用户体验答案：ABCD解析：智能驾驶辅助系统的发展趋势是功能集成化，将多种功能整合在一起，提高系统的综合性能。自动化程度会越来越高，逐渐向更高级别的自动驾驶发展。同时，它会与车辆的动力系统、底盘系统等其他系统进行深度融合，实现更高效的协同工作。此外，为了满足用户的需求，也会更加注重用户体验，使系统的操作更加便捷、舒适。10.以下关于智能驾驶辅助系统的使用，正确的做法有：A.定期检查系统的工作状态B.了解系统的功能和局限性C.在任何情况下都完全依赖系统D.按照系统的提示进行操作答案：ABD解析：定期检查系统的工作状态可以及时发现系统是否存在故障，确保其正常运行。了解系统的功能和局限性可以让驾驶员正确使用系统，避免因过度依赖而导致危险。按照系统的提示进行操作可以充分发挥系统的作用。但不能在任何情况下都完全依赖系统，驾驶员仍然需要保持对车辆和道路情况的关注，随时准备进行手动干预。三、判断题（每题1分，共10分）1.智能驾驶辅助系统可以让驾驶员完全放松，无需关注路况。（×）解析：虽然智能驾驶辅助系统能提供一定的帮助，但目前还不能完全替代驾驶员的操作和对路况的关注，驾驶员仍需承担安全驾驶的责任。2.自适应巡航控制（ACC）系统在前方没有车辆时，会一直保持设定的最高车速行驶。（√）解析：当自适应巡航控制（ACC）系统设定好车速且前方没有车辆阻挡时，车辆会按照设定的车速行驶。3.车道保持辅助系统（LKAS）在任何天气条件下都能准确工作。（×）解析：恶劣天气如暴雨、浓雾等可能会使车道线模糊不清，影响车道保持辅助系统（LKAS）对车道线的识别，导致其无法准确工作。4.自动紧急制动系统（AEB）只能在车辆高速行驶时发挥作用。（×）解析：自动紧急制动系统（AEB）在各种行驶速度下都能工作，只要检测到有碰撞危险且满足触发条件，就会启动制动。5.盲点监测系统（BSD）可以检测到车辆周围所有的盲区。（×）解析：盲点监测系统（BSD）主要监测车辆两侧后方的盲区，并非能检测到车辆周围所有的盲区。6.智能泊车辅助系统可以在没有驾驶员的情况下自动完成泊车。（×）解析：智能泊车辅助系统在工作时，虽然可以自动控制车辆完成泊车操作，但驾驶员仍需在车内关注情况并在必要时进行干预。7.交通标志识别系统（TSR）可以识别所有国家和地区的交通标志。（×）解析：不同国家和地区的交通标志存在差异，交通标志识别系统（TSR）通常是针对特定地区或国家的交通标志进行设计和训练的，不能识别所有国家和地区的交通标志。8.驾驶员状态监测系统（DMS）只能监测驾驶员的疲劳状态。（×）解析：驾驶员状态监测系统（DMS）不仅可以监测驾驶员的疲劳状态，还可以监测驾驶员的注意力集中程度等其他状态。9.智能驾驶辅助系统的更新只能由专业维修人员在维修店进行。（×）解析：现在很多智能驾驶辅助系统可以通过OTA（Over-the-Air）技术进行远程更新，无需到维修店由专业维修人员操作。10.自动变道辅助系统（ALC）可以在任何情况下自动完成变道。（×）解析：自动变道辅助系统（ALC）需要满足一定的条件，如合适的车距、安全的路况等，并且需要驾驶员确认变道意图后才能自动完成变道，并非在任何情况下都能自动变道。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述智能驾驶辅助系统中毫米波雷达和摄像头的优缺点。答：毫米波雷达的优点：-不受光照条件影响，无论是白天还是夜晚，都能正常工作，具有较好的全天候工作能力。-可以准确测量目标物体的距离、速度和角度，在自适应巡航控制、碰撞预警等功能中能提供精确的目标信息。-对灰尘、雨水、雾气等恶劣天气条件有一定的耐受性，相对其他传感器，在恶劣环境下性能较为稳定。毫米波雷达的缺点：-成像能力较差，只能提供目标物体的距离、速度等信息，无法像摄像头那样提供丰富的视觉图像，对于目标物体的细节和特征