筏板钢筋绑扎技术交底

筏板钢筋绑扎技术交底1适用范围与编制依据1.1本交底适用于××市轨道交通6号线××站房工程所有厚度≥800mm的筏板基础，混凝土强度等级C40，抗渗等级P8，抗震设防烈度8度，环境类别二b。1.2编制依据(1)GB50666—2011《混凝土结构工程施工规范》(2)GB50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》(3)JGJ18—2012《钢筋焊接及验收规程》(4)设计图纸结施01～结施18及2019年11月15日图纸会审记录(5)××集团《钢筋工程标准化作业手册》2022版(6)项目监理部2023年3月7日下发的《筏板钢筋质量控制红线》2材料进场与复验2.1钢筋牌号：HRB400E，直径范围12～32mm，定尺9m/12m。每捆挂牌须注明炉批号、规格、生产日期，缺少任一项即视为不合格品直接退场。2.2见证取样：同一炉批号≤60t为一验收批，取2根拉伸+2根弯曲+2根反向弯曲（≥28mm时），试件端部500mm处切除。试验不合格，双倍复验；再不合格，该批钢筋全部退场并启动供应商黑名单流程。2.3直螺纹套筒：一级接头，材质45碳结钢，供货须提供型式检验报告（有效期4年）。现场每500个接头为一批，随机抽取10%做拧紧扭矩复检，扭矩值按JGJ1072016表3.2.2执行，不合格接头当场割除重新连接。2.4垫块：采用C40细石混凝土梅花形垫块，强度≥50MPa，厚度40mm、50mm两种，对应保护层50mm、60mm。禁止使用大理石、塑料垫块。每1m²不少于4块，墙柱根部1m范围内加倍。3施工工艺流程（文字版可直接张贴于钢筋加工场）3.1整体顺序：测量放线→垫层养护≥3d→底层防水卷材完成→弹钢筋定位墨线→铺设底层网片→安装马凳→铺设面层网片→墙柱插筋→直螺纹连接→自检→互检→监理专检→隐蔽验收→浇筑令签字。3.2时间控制：从放线到隐蔽验收不得超过5日历天；若遇中雨以上天气，覆盖彩条布并暂停绑扎，防止泥浆污染钢筋。4放线与定位4.1全站仪坐标复核：由测量班依据城市坐标系引测，筏板四角坐标误差≤3mm；监理旁站记录并存档。4.2弹线工具：墨斗+红色自喷漆。先弹出轴线，再外扩保护层厚度弹出钢筋外皮线；对电梯井坑、集水坑需弹出坑口边线+45°放坡线，防止钢筋侵占坑口。4.3标高传递：采用S3水准仪，在垫层上每10m设置一处钢筋头标高控制点，控制网片顶面标高误差≤±5mm。5钢筋加工5.1下料长度公式：直筋=构件长度－2×保护层+2×钩长（12d）+搭接长度LlE；弯曲量度差按1.25d（90°）计算。5.2数控弯曲机定位：弯曲角度允许偏差±2°，弯钩平直段≥10d且≥75mm。每日首件加工后，用角度尺和游标卡尺复核，合格后方可批量生产。5.3标识管理：下料完成后，用红、黄、蓝三色胶带区分底层、面层、加强筋，防止混吊。6底层网片铺设6.1短向在下：图纸注明“短向钢筋置于外层”，若设计无说明，按平行于长边方向置于下层。6.2搭接区段：同一连接区段内搭接接头面积百分率≤50%，错开距离≥1.3LlE（LlE=38d，C40，HRB400E）。6.3绑丝规格：20镀锌铅丝，双丝三扣，丝尾折向构件内侧，防止戳破防水层。6.4转角加强：在筏板阳角处增设φ16@100附加钢筋，两边伸出长度≥1.5m，与主筋搭接50d。7马凳设计与安装7.1型式：采用“几”字形马凳，主筋φ20，腿高=板厚－上下保护层－上下网片直径，间距@800mm呈梅花形。7.2稳定性验算：马凳需承受1.5kN竖向施工荷载，现场随机抽取3组做堆载试验，挠度≤2mm。7.3防锈措施：马凳腿底部加φ50塑料套帽，避免戳破防水层；顶部刷环氧富锌底漆两度。8面层网片与墙柱插筋8.1面层网片先铺短向、后长向，绑扎顺序与底层相反，确保上下网片网格对齐，错位≤10mm。8.2墙柱插筋定位：采用“井”字形定位框，框筋≥φ16，与面层网片点焊固定；插筋下端与底层网片直螺纹连接，上端用PVC套管保护丝扣。8.3插筋垂直度：用自制“L”形角尺检查，偏差≤H/500且≤10mm；监理随机抽检10%，不合格立即返工。9直螺纹连接操作细则9.1丝头加工：采用GZL40型滚丝机，丝头长度=1/2套筒长度+2P（P=2.5mm），完整丝扣≥10扣，用环通规检查，通规必须旋到螺纹尾部，止规旋入≤3P。9.2现场连接：两人一组，一人固定套筒，另一人使用扭矩扳手拧紧，听到“咔嗒”声即为合格；扭矩值按φ25：260N·m；φ32：320N·m。9.3标识制度：每完成一个接头，用白色粉笔在套筒中部画“√”，未经标识视为漏拧；夜班作业采用反光贴纸替代。10保护层控制10.1双控措施：垫块+定位卡具。定位卡具采用φ6钢筋焊成“⊥”形，卡在上下网片外侧，每1.5m设置一道。10.2实测实量：用游标卡尺随机抽检，每100m²不少于10点，允许偏差+10mm/－5mm；超差点立即加垫块或调整马凳高度。11防雷接地跨接11.1利用筏板上下层网片作接地极，采用φ12镀锌圆钢“∠”形跨接，双面焊≥6d，焊缝厚度≥6mm。11.2接地电阻测试：绑扎完成后、混凝土浇筑前，用ZC8摇表实测，目标值≤1Ω；若＞1Ω，增设φ16镀锌圆钢外引至护坡桩钢筋笼，直到满足要求。12质量检查与验收12.1三检制表格：(1)自检——班组长填写《筏板钢筋安装自检表》，签字时间为每日17:30前；(2)互检——相邻工序班组交叉检查，重点核对马凳是否踩踏变形；(3)专检——监理工程师使用《隐蔽验收记录表》GB50204附录D，现场拍照留存，照片需含GPS水印。12.2允许偏差：网片长宽±10mm主筋间距±10mm保护层+10/－5mm插筋垂直度≤10mm超出上述数据，一律返工，返工费用由责任班组承担，并在当周安全质量例会上通报。13成品保护13.1通道设置：在筏板面上铺设1.8m宽、5mm厚钢板通道，通道下垫φ48钢管@500mm，严禁直接踩踏钢筋。13.2防污染：混凝土泵管出口包橡胶套，防止水泥浆污染丝头；若污染，立即用钢丝刷+清水冲洗，并补刷防锈漆。13.3夜间看护：安排2名保卫轮班，每2h巡查一次，防止偷盗及随意切割钢筋。14安全文明施工14.1机械防护：滚丝机、切断机均设置φ8钢筋防护罩，操作手必须佩戴护目镜，袖口扎紧。14.2临边防护：筏板基坑上口设置1.2m高定型围栏，立杆间距≤2m，外挂密目网；夜间设置36VLED警示灯。14.3动火审批：所有焊接作业必须办理三级动火证，配备4kg干粉灭火器2具/作业点；焊渣接火盆采用0.5mm铁皮+岩棉，专人看火。15环保措施15.1噪声控制：夜间22:00～06:00禁止钢筋切割；确需连续施工，提前48h向区环保局申请夜间施工许可证。15.2废料回收：短料≤300mm统一入废料池，由物资部按2300元/吨出售给正规废钢公司；严禁私自外卖。15.3废机油处理：滚丝机更换下的废机油用200L铁桶收集，桶壁贴“危险废物”标签，每月5日由有资质单位转运。16应急预案16.1高处坠落：筏板深度≥3m，设置应急软梯，梯宽0.6m，踏步间距0.3m；现场配备担架1副，急救车辆15min内到场路线已报备120。16.2触电：二级配电箱设置30mA、0.1s高灵敏度漏保；发生触电，立即切断分配箱总闸，执行“心肺复苏→呼叫120→报告项目经理”三步法。16.3暴雨：天气预报蓝色预警时，启动Ⅳ级响应：覆盖彩条布→基坑内设置8台φ100潜水泵→每2h实测坑底积水深度，≥30cm时立即启动抽排。17记录与归档17.1影像资料：每日17:00前由质检员用项目专用水印相机拍摄“全景+局部+节点”三类照片，自动上传至企业云盘，保存期限≥5年。17.2纸质资料：钢筋质保书、复验报告、接头型式检验、隐蔽验收记录、防雷测试记录，统一装入蓝色资料盒，盒脊编号“FB2023××”，工程竣工后移交公司档案室。18培训与考核18.1入场教育：所有钢筋工进场8h内完成三级教育，考试满分100分，80分合格；不合格补考一次仍低于80分，直接退场。18.2技能比武：每月最后一个周六举办“直螺纹连接”比武，前三名分别奖励500元、300元、200元，并张榜公示；倒数第一名参加再培训，培训期间日工资降30%。19成本与工期对比数据（2023年3月实际）19.1传统绑扎搭接vs直螺纹连接人工：节省1.2工日/t钢筋：节约搭接长度2.3%，折合28kg/t综合成本：降低147元/t工期：筏板钢筋原计划18d，实际14d完成，提前4d，获得业主奖励5万元。20经验教训（2022年8月××项目案例）20.1事故简述：因马凳间距放大至1.5m，泵管行走时面层网片整体下沉35mm，导致保护层不足，后期钻孔检测发现12处露筋，返工费用38万元。20.2整改措施：(1)马凳间距统一调整为@800mm；(2)增设钢板通道；(3)每沉陷5mm即触发预警，由质检员下发《停工整改通知