2025年农机修理工故障诊断与柴油机构造冲刺卷

2025年农机修理工故障诊断与柴油机构造冲刺卷考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、选择题（请将正确选项的字母填在括号内）1.柴油机燃料供给系统中，将柴油从油箱输送到高压油泵的部件是（）。A.调速器B.高压油泵C.油管D.燃油滤清器2.柴油机气缸盖上的排气门座圈磨损后，主要故障现象是（）。A.启动困难B.排烟冒白烟C.排气冒黑烟D.排气冒蓝烟，功率下降3.活塞环磨损或断裂，会导致柴油机（）。A.润滑油消耗量增大B.热效率降低，排气冒蓝烟C.冷却液消耗量增大D.启动更容易4.柴油机活塞环的间隙过大或过小，都会导致（）。A.活塞卡死B.气缸压力过低C.润滑油消耗量正常D.温度异常升高5.柴油机润滑系统能够（）。A.冷却活塞B.清洁气缸内部C.润滑和冷却摩擦件D.压缩空气6.柴油机冷却系统能够（）。A.帮助启动B.润滑曲轴C.控制转速D.将发动机热量散发到环境中7.柴油机配气机构中，用于开启和关闭进气门的是（）。A.凸轮轴B.顶杆C.气门弹簧D.凸轮轴正时齿轮8.柴油机工作时，气缸内压力最高的是在（）。A.吸气冲程结束时B.压缩冲程结束时C.做功冲程结束时D.排气冲程结束时9.柴油机“飞车”现象是指（）。A.发动机无法启动B.发动机转速突然过高，难以控制C.发动机运转无力D.发动机温度过低10.下列哪项不是柴油机启动困难的常见原因？（）A.油路堵塞B.空气滤清器堵塞C.蓄电池电量不足D.气门间隙过大11.柴油机排气管冒黑烟，主要原因是（）。A.燃料供给不足B.空气供给不足C.燃油质量差，燃烧不充分D.点火提前角过小12.使用兆欧表测量电动机线圈对地绝缘电阻时，应选用（）档位。A.电流B.电压C.绝缘电阻D.万用表13.农机维修中，进行焊接作业时，必须采取的防火措施是（）。A.清理工作区域周围的杂物B.在工作区域附近放置灭火器C.确保通风良好D.以上都是14.柴油机机油压力过低，可能的原因是（）。A.机油粘度太大B.机油滤清器堵塞C.机油泵损坏D.机油尺未插入到位15.柴油机排气管冒蓝烟，主要原因是（）。A.燃料供给过多B.活塞环磨损或卡死C.气门座圈磨损D.空气滤清器堵塞16.下列哪个部件属于柴油机的配气机构？（）A.气缸体B.凸轮轴C.连杆D.活塞17.柴油机气门间隙过小，会导致（）。A.气门密封不良，漏气B.气门容易卡死C.气缸压力过高D.发动机功率不足18.柴油机机油飞溅润滑的主要对象是（）。A.活塞、活塞环B.曲轴主轴承、连杆轴承C.凸轮轴轴承D.气门杆19.柴油机出现异响，首先应（）。A.立即拆解检查B.听出响声部位和性质，结合运行状况分析C.加大油门D.放置不管20.柴油机空气滤清器的主要作用是（）。A.过滤润滑油B.储存柴油C.过滤空气，防止杂质进入气缸D.冷却空气二、判断题（请将“正确”或“错误”填在括号内）1.柴油机燃烧室位于气缸盖上，其形状直接影响燃烧效率。（）2.活塞的主要作用是将燃烧气体作用在活塞顶上的压力转变为推动曲轴转动的扭矩。（）3.柴油机的进气门通常比排气门早打开。（）4.柴油机机油压力过高可能导致润滑不良。（）5.柴油机冷却液温度过高，应立即停车降温。（）6.调整气门间隙必须在发动机热机状态下进行。（）7.柴油机启动后，若出现排气管冒白烟，且很快消失，可能是气缸漏气。（）8.柴油机燃油滤清器堵塞会导致柴油机动力不足。（）9.柴油机润滑油的主要作用是润滑、冷却、清洁和防锈。（）10.柴油机冷却系统中的水垢会影响散热效果。（）11.使用万用表测量电压时，应将万用表并联在被测电路两端。（）12.拆卸发动机零部件时，必须按照一定的顺序进行，装配时也必须按相反的顺序。（）13.柴油机“飞车”现象是由于燃油供给系统故障导致的。（）14.柴油机排气管冒蓝烟，一定是活塞环磨损。（）15.柴油机故障诊断的基本原则是先查简单部分，后查复杂部分。（）三、简答题1.简述柴油机燃料供给系统的功用。2.简述柴油机润滑系统的主要部件及其作用。3.简述柴油机冷却系统的作用。4.简述发动机启动困难的可能原因。5.简述发动机排烟异常（冒黑烟、白烟、蓝烟）的可能原因及判断方法。四、故障诊断题1.一台拖拉机在工作中突然动力严重下降，排气冒黑烟，温度升高，且伴有敲击声。请分析可能的原因。2.一台拖拉机启动困难，即使转动启动手柄，发动机也无法启动，且听不到柴油喷射的声音。请分析可能的原因。试卷答案一、选择题1.C解析：油管是连接油箱和高压油泵等部件的通道，负责输送柴油。2.D解析：排气门座圈磨损会导致气缸密封不严，混合气进入排气道，燃烧不充分，产生蓝烟，并导致功率下降。3.B解析：活塞环磨损或断裂会使气缸密封性变差，导致燃烧气体漏入曲轴箱，混合气燃烧不充分，热效率降低，并产生蓝烟。4.B解析：间隙过大会导致润滑不良、漏气；间隙过小会导致摩擦增大、卡死，均会影响气缸压力。5.C解析：润滑系统的主要功能是向摩擦表面提供润滑油，起到润滑和冷却作用。6.D解析：冷却系统负责将发动机产生的热量散发到环境中，以保持发动机正常工作温度。7.D解析：凸轮轴通过其上的凸轮驱动顶杆，顶杆再推动气门开启。8.B解析：压缩冲程结束时，活塞将空气压缩到最紧凑状态，气缸内压力和温度最高。9.B解析：“飞车”是指发动机转速不受控制地突然急剧升高。10.D解析：气门间隙过大主要影响气门关闭的紧密性，导致漏气，影响压缩和做功，通常导致动力不足或启动困难，而非启动困难。11.C解析：排气管冒黑烟表示燃油燃烧不充分，过多燃油进入气缸。12.C解析：测量绝缘电阻需要使用专门测量绝缘电阻的仪表，即兆欧表。13.D解析：焊接作业存在火花和高温，清理杂物、放置灭火器、确保通风都是必要的防火措施。14.B解析：机油滤清器堵塞会限制机油流动，导致系统压力降低。15.B解析：活塞环磨损或卡死会导致气缸密封不严，燃烧气体进入曲轴箱，混合气燃烧不充分，产生蓝烟。16.B解析：凸轮轴及其驱动气门的部件（如挺杆、摇臂等）属于配气机构。17.A解析：气门间隙过小会导致气门关闭不严，混合气漏气，影响压缩和做功。18.B解析：曲轴主轴承和连杆轴承是承受主要载荷的轴承，主要依靠机油飞溅润滑。19.B解析：遇到异响，应先判断响声来源、性质，并结合发动机运行状态进行分析，再决定检查方法。20.C解析：空气滤清器的作用是过滤进入气缸的空气，防止杂质损坏发动机。二、判断题1.正确解析：燃烧室的设计直接影响燃油的雾化、混合和燃烧效率。2.正确解析：活塞将气缸内的压力转化为旋转力矩是发动机工作的核心原理。3.正确解析：为了保证气门在关闭时密封良好，进气门通常比排气门早打开，也早关闭。4.正确解析：机油压力过高可能导致机油从油封、间隙等处渗漏，反而润滑不到需要润滑的地方。5.错误解析：温度过高时，应首先检查冷却系统是否有故障，并采取适当措施降低温度，而不是立即停车，以免造成机件损坏。6.错误解析：调整气门间隙通常在发动机冷机状态下进行。7.正确解析：启动后短暂冒白烟可能是冷启动时的正常现象，若很快消失则多为气缸漏气。若持续冒大量白烟，则可能是冷却液进入气缸。8.正确解析：燃油滤清器堵塞会导致柴油供应不畅或中断，发动机动力下降。9.正确解析：润滑、冷却、清洁、防锈是润滑油的主要功能。10.正确解析：水垢会降低冷却液的流动性，影响散热效率。11.正确解析：测量电压时，必须并联接入电路，才能测量该部分的电压。12.错误解析：拆卸和装配发动机零部件都应按照规定的顺序进行，以保证装配正确和避免损坏。13.正确解析：“飞车”通常与燃油供给（如油路堵塞、喷油器故障）或调速器失控有关。14.错误解析：排气管冒蓝烟的原因可能是活塞环磨损、气门座圈磨损、气缸垫损坏等。15.正确解析：故障诊断应遵循由简到繁、由外向内、由表及里的原则。三、简答题1.答：柴油机燃料供给系统的功用是将柴油从油箱中提取出来，经过滤清、加热（如需要）后，以一定压力和雾化质量，按照发动机的工作要求，在正确的时间喷入气缸燃烧，同时供给必要的空气，以保证发动机正常运转。2.答：柴油机润滑系统的主要部件包括：机油泵、机油滤清器（粗滤、细滤）、机油道、油底壳、曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、活塞销、气门机构（通过机油道或飞溅润滑）等。其作用是向发动机的各个摩擦表面供给清洁的机油，起到润滑、减少摩擦磨损、冷却摩擦零件、清洁机件表面和防锈的作用。3.答：柴油机冷却系统的主要作用是将发动机运转中产生的多余热量及时散发出去，使发动机保持在最适宜的工作温度范围内，防止过热，保证发动机正常工作，延长使用寿命。4.答：柴油机启动困难的可能原因包括：蓄电池电量不足或故障；启动电路故障；燃油供给系统故障（油路堵塞、燃油滤清器堵塞、柴油牌号不对、高压油泵故障等）；空气滤清器过脏；气门间隙不正确；发动机内部机械故障（如气缸垫损坏、活塞环卡死等）；环境温度过低等。5.答：发动机排烟异常的判断方法：*冒黑烟：表示燃烧不充分，燃油过多。可能原因：燃油供给系统压力过高、喷油器故障、空气滤清器堵塞（导致空燃比过小）、调速器故障等。判断时需结合动力情况（通常动力不足）。*冒白烟：表示气缸内进入水或燃油。新发动机或冷启动时短暂冒白烟是正常的，若持续冒大量白烟，可能原因：冷却液进入气缸（气缸垫损坏、活塞密封不良）、燃油系统故障导致少量燃油进入气缸。判断时需结合温度（冷启动时正常，热车时持续冒白烟问题严重）。*冒蓝烟：表示燃烧室润滑油进入气缸参与燃烧。可能原因：活塞环磨损或卡死、气门座圈磨损、气缸壁磨损、气缸垫损坏等。判断时需结合动力情况（通常动力下降）和温度（热车时明显）。四、故障诊断题1.答：可能的原因：*燃油供给系统故障：燃油滤清器堵塞、油管破裂或堵塞、喷油器故障导致供油不畅或中断、高压油泵故障等。*点火系统故障（若涉及电喷）：点火正时不准、点火线圈故障等。*气缸压力不足：气门关闭不严（气门间隙过大、气门烧蚀）、气缸垫损坏、活塞环磨损或卡死、气缸壁磨损等。*空气滤清器过脏：导致混合气过浓。*发动机过热：导致润滑不良、燃烧异常。*机械故障：如连杆断裂等严重问题。诊断思路：先检查外部和易检查部分，如燃油、空气滤清器；然后检查压力表读数；再检查气缸压力；结合异响、温度等进行综合判断。2.答：可能的原因：*蓄电池：电量不足、内部短路或断路、桩头连接不