【《石油储备油库设计》5700字】

I第1章绪论1.1国内外发展现状与发展趋势1.1.1国内发展现状根据我国国情，国家现有战略储备仍然很小。这表明，在以后十年可能更多中国石油储蓄发展有很大前景，还会要有大部分的油藏需要建设。在同一时间，我国燃油箱的自动控制技术越来越快。1.1.2国外发展现状由于国际形势日趋复杂，在考察国外石油储藏状况时，各国争夺石油储备。在1960年代后期，美国和日本开始实施战略石油储备并领导它们。另外，一些发达国家的油藏自动管理相对成熟，其收益不仅减少了人工，提高了工作效率，极大地优化了安全管理体系，还节省了大量不必要的资金投入。1.1.3发展趋势在现在科学的这种方式发展的趋向，油箱将在相当长的一段时间内朝着自动化，高智能，高知识和高效率的方向发展。1.2设计原始数据1．基础数据2.油库所在地区历年统计的自然条件：3．该油库所有油品均由铁路进库，由公路和铁路运出4．说明：如果没有数据的话，可利用资料自行进行查阅。第2章总平面布置与计算2.1总平面布置原则对储油罐的总体设计以及储油罐中的各种设施都进行了深思熟虑。同时，对垃圾填埋场的特定地形图执行一定比例（1：500）以创建相对准确的布局，最后绘制油库的整个设计图。名称，位置和计划大小等。2.2总平面布置说明2.2.1储油区发生火灾的话，它会受到很大的竞技损失并且还会影响周边地方的安全。因而就应该非常的注意进行防火的安全距离的大小。在不同级的油库当中，，都得按国家有关的规定来进行操作。根据该方法，即使蒸汽散布到壁炉中，把浓度将其稀释到特别低，从而不会损坏蒸汽。应调整安全距离，因为在点燃时应防止油箱点燃其他油箱。两两油箱的距离的防火的距离可根据文件[2]6.0.5确定。2.2.2装卸区该区域是进出储油库的运营部门。该主要设施包括抽油站以及装卸设备。这个设计利用了收发油用了公路、铁路进行罐装还有桶装进行出库和管道运输等，所以对装卸区域进行也就是油泵站设置。油泵站的结构形式取决于所输送介质的特性等来取决，油泵站采用地上式，此设计是利用了房间式；在泵房的外面应设置一定数量的外开门，并且不少于2个，第一个必须满足泵房的输入和输出要求，并且当建筑空间不大时应设置一个外门；一直运输一种油时，一起工作的油泵3台，这时应用一台备用泵；一起工作油泵3时。备用泵最大2台。2.2.3辅助生产区在油库的生产活动中还有一些额外的设施，例如锅炉室，变压器室，机器维修室和材料仓库。从而形成辅助生产区域，这样既方便管理，同时也得意于安全。顾名思义，辅助生产区域是为生产服务做准备，因此辅助生产区域应更靠近生产区域。这对生产很有好处。锅炉室用于产生明火的建筑物，因此该位置应位于油箱区域的底部，该区域主要控制风向。方向应尽可能远离生产车间的上风向，石油和天然气并围绕热负荷，或者远离热负荷较大的建筑物。通过考虑自流动的积水来减少管道的可能性，还可以将热量损失降到最低。其次，在安装消防泵时，该场所应简短，并适合人们进出油田面对消防领域和着火区域的水；消防泵房和消防水池应尽可能靠近。至于分布区域，它可以分布在消防泵周围，并靠近油泵房和其他用电建筑物，并尽可能放置在电源负载的中间，以利于外部布线。2.2.4行政管理区从字面上看，行政区域是油库的行政和商业管理区域。，设置独立的入出口，并将围栏与其他区域分开，来便于联系同时可使接洽业务的人们不得进去库区。2.2.5库内道路在石油库中道路的设计，需要符合以下的规定规定[3]：（1）储油库的储油区应安装圆形出火口。（2）油箱与最近的火路之间的距离应小于或等于80m；灭火导管的基线与几个相邻的油箱组之间的距离应由宽度等于或大于7m的灭火导管提供。（3）火的基线与火沟的外部填充物之间的距离应大于或等于3m。（4）一级油罐储油区的路面宽度和装卸区的火路必须大于或等于6m。（5）对于一级油罐的储油区和装卸区中火道的拐角半径应为12m或更大。另外，还有石油库通往公路的交通工具的出口和入口，1、2、3级石油库应该大于等于2处，4、5级石油库可以设置在1处。油箱应安装在不易燃材料壁上2.5m或更高的高度。山区或崎不平的油箱应使用耐火材料制成的坚固壁，且其壁面不得低于镀锌钢丝网，并且与该油相邻的公司围栏的高度应不少于1.8米。仓库到公司。除行政管理区域外，它将在油库中变得更绿色，不会在仓库中种植油木树种。严格禁止在火道上种树，但是可以在温度合适的区域放置不超过高度的多年生绿草。2.3总平面布置计算2.3.1油库容量的确定①各种油品设计公式(周转系数法）VS==286536（注意：因此使用内部储液罐来减少蒸发损失。其他石油产品可以选择拱形储罐，每个储罐的尺寸如表2-2所示。）表2-1选罐表这油库为二级。2.3.2罐区分布（简图）2.3.3防火安全高第一，在每个油箱区域内反复调节油箱的位置，以最大程度地减少油箱区域的面积，并且火坑的高度要求。有火的地它们相距，如下： 2.3.4油库各油罐区布置示意图 图2-2汽油罐区平面布置图图2-3 柴油罐区平面布置图 图2-4 粘油罐区平面布置图2.3.5汽油罐区防火堤高度的确定 所以汽油罐区防火堤高1.3m，防火堤厚度0.3m隔油堤高1.1m，隔油堤厚度0.2m2.3.6柴油罐区防火堤高度的确定因为3.9大于2.2所以柴油罐区防火堤高2.2m，防火堤厚度为0.3m隔油堤高2.0m，隔油堤厚度为0.2m2.3.7粘油罐区防火堤高度的确定==2.1936=2.2m所以粘油罐区防火堤高2.2m，防火堤厚度为0.3m隔油堤高2.0m，隔油堤厚度为0.2m2.4油品装卸作业设计2.4.1铁路装卸系统设备的选择（铁路进库）根据业务量确定每天在仓库中的最大油轮数量列表计算各种油品的每日到库最大油罐车位数和计算最大油罐车总数计算示例以93#汽油为例： 2.4.2最大车位数n=列车牵引定数×0.014=3300×0.014=46.2与总车位数比大小车位数，取最小由于n=min(Σn、n)=47鹤管数的确定鹤管数n=47/2=23.5=242.4.3铁路作业线的确定因此，两条操作线的长度：第一条作业线：=10+20+23.5*12=312m2.4.4栈桥双面粘性油筛是现场建造的，因此支架的长度由轻质出油管的数量决定。2.5.1公路散装鹤管数2.5.2各油品所需鹤管数计算如下93#汽油:===1.32（向上取整）=2根2.5.3油库所需建立的鹤管总数鹤管总数==2+2+1+1+1+1=8根2.6桶装作业设施2.6.1灌油栓数目的确定2.6.2计算油品的灌油栓数10#汽油机油==7.2(向上取整）=8栓20#机械油：===7.1=8栓第3章.工艺流程设计与计算3.1工艺流程通过铁路将这些油品运输，该油品从管线出库，按路和按路分配。该过程主要包括通过铁路进行的轻油和粘稠油的装卸，轻粘稠油。3.1.1公路装卸系统（1）轻油发油流程油库→分配轻油的泵房→出油室/管道（2）粘油发油流程油罐场→用于分配粘性油的泵壳→高架油罐场→木材室粘性油箱→排出粘性油的泵→粘性油箱3.2.1铁路轻油散发的工艺业务流量不同管道的长度计算1鹤管选择Dg100-79型轻油卸油鹤管Ld/d=428+64+25+602=266m（式3-2）2收集油的管子Ld/d=187+402+28+602=324mLd=dLd/d=0.259324=83.9m几何长度Ln=240mLhe=Ld+Ln=240+83.9=323.9m集油管长度是323.9m3吸入管表3-4吸入管数据Ld=0.295（728+49+777+452+402+605）=366.095mln=19mLhe=Ld+Ln=366.095+19=385.095m4排出管Ld=0.21（128+64+3340+518+760)=332.22mln=150mLhe=Ld+Ln=482.22m3.2.2.4计算不同流量不同油品不同管道的水力摩阻槽车与油罐间的液位差铁路油槽车液位标高。 93#汽油97#汽油0#柴油-10#柴油10#汽油机油20#机械油3.2.2.8各种流量下的扬程 3.2.2.9根据相关参数画出管路与泵的特性曲线图3-1管路与泵的特性曲线图HHQ020032泵并联工作的特性曲线管路特性曲线工作点3.2.2.10选泵不同的油选不一样的，每次一个，如下：3.3泵几何安装高度的确定3.3.1泵的安装高度计算3.3.2泵汽调整正确在最危险工况下Q=200m3/h，=8.498m，对于93#汽油Pr=365mmHg，Pa=0.892×105Pa，r=720Kg/m3，-5.55m则允许吸上真空5.68m实际吸上真空度Hs=V2/2g+⊿Z+h=0.39+（2.956-7.153）+8.498=4.691m当泵吸入93＃汽油时，在最危险的工作条件下，通常可以无气蚀地将其吸入。3.3.3卸油管路汽阻断流校核3.3.4全真空型的系统。它由真空系统的五个部分组成，第一部分是扫油管，第二部分是扫油管的管线，第三部分是真空输油管道，最后两部分真空箱，真空泵。真空罐和真空管线的确定3.3.4.1泵选择P2—t时间的压力，Pa。柴油离心泵吸入容积==22.03m33.4公路轻油装卸区工艺流程水力计算3.4.1公路散装发油计算3.4.1.1轻油发油（1）管大小的确定油装车的话流量的应大于等于30米每小时，公路鹤管流量40米每小时。计算如下：（2）摩阻 如：求各流量下泵所需的扬程（5）泵的调整（1）高度是-2.809m则泵入口中心线－油罐低液位标高<-2.809m换句话说，泵的入口中心线<-1.527+4.6=3.073m，实际高度为2.6m，高速公路上的油分配区域的基本高度为6m，而泵的油分配中心线距平台地面为-0.7m。（2）泵的汽蚀性能校核以93#汽油为例，低低工况工作点参数同上，吸上真空度：=4.6392m实际：2.6-4.6+0.125+5.484=3.609因此，所选泵的输入通常可以被吸收，并且泵的选择更加合理。3.4.1.2粘油发油3.5管路装卸流程和水力计算第4章消防系统4.1消防系统4.2着火的油罐4.3计算吸入管、排出管的管径4.3.1选择经济流速气油的粘度=1.0110不同粘度的油经济流速不同，取其为：吸入管经济流速：νj=1.5m·s-1排出管流速：νj=2.5m·s-1经济流速取2m·s-14.3.2管径大小在公式管内径，得到标准，得：d=18.8mm4.4着火罐和其他设备选定4.4.1产生器的选定 =7=17.3526≈17固定顶罐（柴油罐区和粘油罐区）根据泡沫产生器的混合流量来确定[5]，qc为流量，选用型立式空气泡沫产生器，如下：==17个，所以用两个泡沫发生器。4.4.2液体储存量的选定4.4.2.1流量的选定如下：柴油和粘油罐区为：Qh3=22*6=132l/s,Qh4=10*6=60l/s所以泡沫混合液总流量Qh3+Qh4=962l/s4.4.2.3泡沫储蓄量(式5-8)式中—储备量所以：=6%36601002=124.372m3≈124m34.5灭火用水的多少4.5.1混合泡沫的水量相关计算如下：=（1-0.04)*36*54*1004*10^(-2)=1876m34.5.2冷却着火罐用水量=1034/800*(4*3.14*49*20+2*3.14*24*18)*6=1984m34.5.3冷却水量（式5-11）相关计算如下：=1024/1000*(3*4*3.14*40*14)*6=2984m3 （式5-12）因而建立605025消防水池。4.6选取泵4.6.1泵流量的选取q=0.98=865*10-6+2.93*10-3=147m3/h4.6.2泵扬程（式5-15）式中—泡沫泵扬程；4.6.3泡沫管路摩阻Re=Re=Re流体处于混合摩擦区，由：h4.6.4泡沫泵的选用参数如下：4.6.5清水泵流量的确定清水泵流量=4.6.6清水泵扬程的确定 4.6.7清水管路的沿程摩阻Re=Re=Re，流体处于混合摩擦区，由：h第5章总结及建议5.1总结在我的油库设计里面，我的设计每一大部分就是一章，它们分别是第一大部分的绪论，里面讲述近些年的世界国家对于油库的成就，还有就是现在的发展趋势以及现在的现实状态，这对于我们来说参考意义还是特别大，它对于以后的发展我个人感觉应该很有启发，然后绪论还说了我的设计要求等。在我的第二大部分当属是总平面的布置还有计算了，它主要向大家展示了，总平面的布置的具体说明情况，进行了解释然后还有其计算等等。在第三大部分，也就是第三章介绍的则为工艺，主要阐述的就是其解释其流程设计还