【答案】《航天推进理论基础》(西北工业大学)章节作业慕课答案

【答案】《航天推进理论基础》(西北工业大学)章节作业慕课答案有些题目顺序不一致，下载后按键盘ctrl+F进行搜索第一周(1)01绪论1.1和1.2讲单元测验1.单选题：火箭发动机的工作性能与飞行器的飞行速度、攻角之间的关系是：

选项：

A、火箭发动机性能与飞行器的飞行速度有关、与飞行攻角无关

B、火箭发动机性能与飞行器的飞行攻角有关、与飞行速度无关

C、火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角等飞行条件无关

D、火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角有很大的关系

E、三者之间没有关系

F、只有当飞行器在大气层内飞行时，三者间才有关系

答案：【火箭发动机性能与飞行器的飞行速度、攻角等飞行条件无关】2.单选题：下列发动机中属于直接反作用式发动机的有：

选项：

A、火箭发动机

B、涡轮螺旋桨发动机

C、涡轮轴发动机

D、活塞式发动机

E、冲压发动机

F、航空电动机

答案：【火箭发动机】3.多选题：下列发动机中，自带燃料和氧化剂的有：

选项：

A、固体火箭发动机

B、冲压发动机

C、液体火箭发动机

D、固液混合火箭发动机

E、涡轮发动机

F、涡扇发动机

答案：【固体火箭发动机;液体火箭发动机;固液混合火箭发动机】4.多选题：航天推进系统也可称为：

选项：

A、航天动力系统

B、航天发动机

C、航天喷气推进动力装置

D、固体火箭发动机

E、冲压发动机

F、电推进

答案：【航天动力系统;航天发动机;航天喷气推进动力装置】5.单选题：目前，空天融合的组合推进是航天推进系统的发展趋势。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：空气喷气发动机既可在大气层内工作也可在大气层外工作。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：火箭发动机既可在大气层内工作也可在大气层外工作。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第一周（2）02航天推进系统的主要性能参数及理论计算方法2.1和2.2讲单元测验1.单选题：有关火箭发动机的喷气速度，下列描述正确的有：

选项：

A、火箭发动机的喷气速度就是喷管出口截面上燃气的流速。

B、喷气速度是决定发动机推力的重要参数。

C、喷气速度也称为等效喷气速度。

D、喷气速度就是发动机的极限喷气速度。

E、影响喷气速度的唯一因素是推进剂燃烧产物的性质。

F、喷气速度只与发动机喷管的膨胀压强比有关。

答案：【火箭发动机的喷气速度就是喷管出口截面上燃气的流速。】2.单选题：有关火箭发动机的推力，下面描述正确的是：

选项：

A、发动机工作时作用于发动机内表面上的气体压力的合力

B、发动机工作时作用于发动机外表面上的气体压力的合力

C、发动机工作时作用于发动机全部表面（包括内外表面）上的气体压力的合力

D、发动机工作时向后喷射物质产生的反作用力

E、推力是导弹和火箭等各类飞行器的基本动力，是发动机最主要的性能参数之一。

F、发动机工作时喷管出口截面上的燃气压强和环境大气压强间的不平衡产生的力。

答案：【发动机工作时作用于发动机全部表面（包括内外表面）上的气体压力的合力】3.多选题：在火箭发动机工作期间，通过变截面拉瓦尔喷管任一截面的燃气质量流率：

选项：

A、是不相等的

B、是相等的

C、喷管任一截面的积越大、质量流率越大

D、喷管任一截面的积越大、质量流率越小

E、均等于每秒消耗的推进剂质量

F、燃气比热比k的变化对其影响较小。

答案：【是相等的;均等于每秒消耗的推进剂质量;燃气比热比k的变化对其影响较小。】4.多选题：影响火箭发动机推力的因素有：

选项：

A、喷管的膨胀状态

B、发动机的工作高度

C、喷管的质量流率

D、飞行器的飞行速度

E、发动机所携带的推进剂的质量

F、飞行器的飞行条件

答案：【喷管的膨胀状态;发动机的工作高度;喷管的质量流率】5.单选题：喷气速度、等效喷气速度和极限喷气速度是同一个速度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：推进剂燃烧产物的温度越高、平均分子量越小，则发动机的喷气速度越大。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第二周（1）02航天推进系统的主要性能参数及理论计算方法2.3和2.4讲单元测验1.单选题：对特征速度这一概念，下面描述正确的是：

选项：

A、特征速度与流率系数互为倒数。

B、特征速度具有速度的量纲。

C、特征速度的大小与推进剂能量的高低无关。

D、特征速度是发动机工作过程中燃气的真实喷射速度。

E、不能用特征速度的大小来度量燃烧室内推进剂化学能转变为热能的有效程度。

F、特征速度的大小对燃烧产物比热比k值的变化非常敏感。

答案：【特征速度与流率系数互为倒数。】2.单选题：对流量系数这一概念，下面描述正确的是：

选项：

A、流量系数与特征速度互为倒数。

B、流量系数的单位是秒/米。

C、流量系数与燃烧产物的热力学性质无关。

D、喷管喉径越大，流量系数越大

E、流量系数的单位是kg/s

F、流量系数是一个无量纲的系数

答案：【流量系数与特征速度互为倒数。】3.多选题：对推力系数这一概念，下面描述正确的是：

选项：

A、推力系数是一个无量纲系数。

B、推力系数反映了推进剂在燃烧室内燃烧的完善程度。

C、推力系数是表征发动机喷管性能的参数。

D、在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。

E、推力系数与发动机的工作高度没有关系。

F、发动机工作高度一定，推力系数就一定。

答案：【推力系数是一个无量纲系数。;推力系数是表征发动机喷管性能的参数。;在喷管内不产生激波和流动分离现象时，推力系数值越大，说明燃气在喷管内的膨胀越完善。】4.多选题：影响推力系数的因素有：

选项：

A、燃烧产物的膨胀压强比，即：

B、压强比：

C、喷管扩张面积比

D、发动机的直径

E、发动机的长度

F、发动机的长径比

答案：【燃烧产物的膨胀压强比，即：;压强比：;喷管扩张面积比】5.单选题：流量系数的大小主要由推进剂组分所决定。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：推力系数也称为无量纲推力，是表征发动机喷管性能的参数。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：特征速度的大小不但与燃烧产物的热力学性质有关，还与喷管喉部下游的流动过程有关。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第二周（2）02航天推进系统的主要性能参数及理论计算方法2.5和2.6讲单元测验1.单选题：火箭发动机的特征比冲，对应于火箭发动机喷管的：

选项：

A、完全膨胀状态

B、欠膨胀状态

C、过膨胀状态

D、喷管内的流动分离状态

E、状态，即：喷管出口截面燃气压强=环境压强状态

F、喷管内出现激波时的状态

答案：【完全膨胀状态】2.单选题：全面评定发动机工作质量的重要性能参数是：

选项：

A、特征速度与推力系数的乘积

B、推力

C、发动机工作时间的长短

D、总冲

E、比冲

F、特征速度

答案：【特征速度与推力系数的乘积】3.多选题：发动机比冲与飞行器最大速度间的关系是：

选项：

A、飞行器质量数不变时，飞行器最大速度随发动机比冲的增大而增大

B、飞行器质量数不变时，飞行器最大速度随发动机比冲的增大而减小

C、发动机比冲不变时，飞行器最大速度随飞行器质量数的增大而增大

D、发动机比冲不变时，飞行器最大速度随飞行器质量数的增大而减小

E、发动机的比冲与飞行器的最大速度之间没有关系

F、发动机的比冲与飞行器的最大速度成正比。

答案：【飞行器质量数不变时，飞行器最大速度随发动机比冲的增大而增大;发动机比冲不变时，飞行器最大速度随飞行器质量数的增大而增大;发动机的比冲与飞行器的最大速度成正比。】4.多选题：火箭发动机的总冲：

选项：

A、是指发动机推力的冲量

B、是发动机推力对工作时间的积分

C、约等于等效喷气速度乘以发动机的装药量

D、可以很好地反映出发动机性能的优劣

E、发动机总冲的大小与发动机的结构尺寸无关

F、发动机的总冲与发动机的初温高低有关

答案：【是指发动机推力的冲量;是发动机推力对工作时间的积分;约等于等效喷气速度乘以发动机的装药量】5.单选题：一个运载火箭需要几十台不同用途的液体火箭发动机。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：飞行器要求的速度增量一定，分别采用单级推进运载和两级推进运载（推进系统的技术不变），两级推进的运载能力是大大提高的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：一般来说，固体火箭发动机的比冲比液体火箭发动机的比冲大、性能好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第三周（1）03火箭推进剂3.1~3.4讲单元测试1.单选题：下面描述中哪些属于固体复合推进剂浇注法制备工序？

选项：

A、混合

B、固化

C、驱水

D、压延

E、干燥

F、吸收

答案：【混合】2.单选题：下列有关黏结剂的描述，正确的有：

选项：

A、按黏结剂的固化机理，常温下变硬，温度升高到一定程度又变软呈塑性的粘结剂称为热塑性粘结剂。

B、按黏结剂的固化机理，黏结剂固化后再升温不变软的称为热固性黏结剂。

C、聚氨酯和聚丁乙烯黏结剂属于热塑性粘结剂

D、聚硫和聚氯乙烯黏结剂属于热塑性粘结剂

E、硝酸酯增塑和和沥青都属于热固性黏结剂

F、目前大多数固体推进剂采用热塑性黏结剂

答案：【按黏结剂的固化机理，常温下变硬，温度升高到一定程度又变软呈塑性的粘结剂称为热塑性粘结剂。】3.单选题：固体复合推进剂的基本组元是：

选项：

A、氧化剂、金属燃料、高分子黏结剂

B、氧化剂、燃料、黏结剂

C、氧化剂、金属燃料、固化和交联剂

D、氧化剂、金属燃料、增塑剂

E、氧化剂、金属燃料、各辅助组元

F、氧化剂、燃料、燃速调节剂

答案：【氧化剂、金属燃料、高分子黏结剂】4.单选题：下列描述最接近固体双基推进剂压伸法制造工艺的有：

选项：

A、压伸法制造工艺有8道工序

B、压伸法制造工艺有7道工序

C、压伸法制造工艺有6道工序

D、压伸法制造工艺有5道工序

E、压伸法制造工艺包括药料的混合和压伸成型两个阶段多道工序

F、压伸法制造工艺有9道工序

答案：【压伸法制造工艺有8道工序】5.单选题：按固体推进剂的微观结构分类，固体推进剂可分为：

选项：

A、单基和双基推进剂

B、改性双基推进剂和复合推进剂

C、均质推进剂和异质推进剂

D、丁羟复合推进剂和NEPE推进剂

E、燃料与氧化剂相互均匀结合形成胶体溶液结构的均质推进剂和只能在细微颗粒条件下尽量均匀的异质推进剂

F、三组元推进剂和四组元推进剂

答案：【均质推进剂和异质推进剂】6.单选题：按能量的高低，固体推进剂可分为：

选项：

A、硬药和软药

B、高能、中能、低能推进剂

C、有烟、少烟、无烟推进剂

D、高能复合推进剂和低能双基推进剂

E、均质推进剂和异质推进剂

F、高比冲、中等比冲、低比冲的推进剂

答案：【高能、中能、低能推进剂】7.多选题：固体复合推进剂对黏结剂的要求有：

选项：

A、能量高、工艺性好

B、良好的粘接性和力学性

C、物理化学安定性好、固化后玻璃化温度低

D、只要粘接性好，没有其他要求

E、只要是热固性粘结剂就可以

F、能量高、气体生成量小

答案：【能量高、工艺性好;良好的粘接性和力学性;物理化学安定性好、固化后玻璃化温度低】8.多选题：下列各参数中属于固体推进剂能量特性的有：

选项：

A、比冲

B、特征速度

C、推进剂的爆热

D、推进剂的延伸率

E、推进剂的抗拉强度

F、推进剂的燃烧速度

答案：【比冲;特征速度;推进剂的爆热】9.多选题：下列描述正确的是：

选项：

A、固体推进剂装药是固体发动机的一个结构体

B、固体推进剂装药既可自由装填在燃烧室内，也可贴壁浇铸在燃烧室内。

C、固体推进剂装药是固体发动机的能源和工质源

D、固体推进剂装药只是固体发动机能量转换的工质源不是结构体

E、固体推进剂装药只能自由装填在燃烧室内

F、固体推进剂装药只能贴壁浇铸在燃烧室内

答案：【固体推进剂装药是固体发动机的一个结构体;固体推进剂装药既可自由装填在燃烧室内，也可贴壁浇铸在燃烧室内。;固体推进剂装药是固体发动机的能源和工质源】10.多选题：固体复合推进剂对金属燃料的要求有：

选项：

A、燃烧热值高

B、相容性好且耗氧量低

C、密度大

D、可以调节固体推进剂的燃速

E、在推进剂中的含量不受限制

F、可以降低推进剂药浆的黏度

答案：【燃烧热值高;相容性好且耗氧量低;密度大】11.单选题：增塑剂是固体双基推进剂中的辅助组分，其主要功能是降低双基推进剂的玻璃化温度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】12.单选题：固体双基推进剂是以硝化纤维素和消化甘油为基本组元的胶体结构。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】13.单选题：燃气发生剂一般具有燃烧温度低、成气量小但燃烧残渣大的特点。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】14.单选题：改性双基推进剂是均质推进剂。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】15.单选题：火箭推进剂的假定化学式：是把1kg推进剂看成是由基本元素组成的化合物的分子式。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】16.单选题：固体推进剂的氧平衡一般是小于0的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】17.单选题：固体复合推进剂中的黏结剂既是推进剂的弹性基体也是推进剂的能源和工质源。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第三周（2）03火箭推进剂3.5~3.8讲的单元测试1.单选题：下列有关液体推进剂的分类，描述错误的有：

选项：

A、按进入推力室的基本组元数目，液体推进剂可分为地面可贮存的单组元和双组元推进剂

B、按推进剂的贮存性能分类，液体推进剂可分为单组元、双组元、多组元推进剂

C、按进入推力室的基本组元数目，液体推进剂可分为单组元、双组元、多组元推进剂

D、按发动机的用途分类，液体推进剂可分为主推进剂和辅助推进剂

E、按推进剂的能量高低，可分为高、中、低能推进剂

F、按推进剂的自燃性质，可分为自燃和非自燃推进剂

答案：【按进入推力室的基本组元数目，液体推进剂可分为地面可贮存的单组元和双组元推进剂】2.单选题：常用的液体燃料有：

选项：

A、液氢

B、偏二甲肼

C、四氧化二氮

D、过氯酸钾

E、硝化甘油

F、硝酸铵

答案：【液氢】3.单选题：下列各描述中哪些不属于液体推进剂的物理化学性能参数？

选项：

A、分子量和密度

B、冰点和沸点

C、饱和蒸汽压和比热容

D、表面张力和黏度

E、冲击稳定性

F、腐蚀性

答案：【冲击稳定性】4.多选题：液体火箭发动机对液体推进剂的性能要求有：

选项：

A、高密度和高比冲

B、具有较高的热值

C、燃烧产物温度要高、分子量要低等

D、毒性小、对环境的污染小

E、有良好的运输性和输送性

F、价格低、原材料丰富

答案：【高密度和高比冲;具有较高的热值;燃烧产物温度要高、分子量要低等】5.多选题：液体推进剂未来发展特点有：

选项：

A、发展无毒无污染推进剂

B、发展三组元高比冲推进剂

C、高热值、高密度烃类燃料的研究

D、重点改进液氢液氧的性能

E、发展钝感推进剂

F、重点发展液体推进剂的点火和燃烧特性

答案：【发展无毒无污染推进剂;发展三组元高比冲推进剂;高热值、高密度烃类燃料的研究】6.多选题：从近几年的发展情况看，固体推进剂技术呈现出以下发展特点：

选项：

A、双基推进剂以改性双基为主要发展

B、要迅速发展高能复合推进剂

C、降低推进剂的低特征信号

D、不注重顿感（即低易损性）推进剂的发展

E、主要是关注推进剂的性能，并不关注绿色环保推进剂的开发和发展

F、复合推进剂能量高，所以主要发展复合推进剂

答案：【双基推进剂以改性双基为主要发展;要迅速发展高能复合推进剂;降低推进剂的低特征信号】7.多选题：常用的液体氧化剂有：

选项：

A、液氧

B、硝酸

C、四氧化二氮

D、混肼

E、过氯酸铵

F、火箭煤油

答案：【液氧;硝酸;四氧化二氮】8.单选题：液体推进剂的燃料组元和氧化剂组元必须都是混合物。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：过氧化氢只能作为液体单组元推进剂使用。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】10.单选题：1kg燃料完全燃烧需要的氧化剂的量，称为液体推进剂组元的理论混合比。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第四周（1）04火箭发动机热力计算4.1和4.2.1~4.2.3讲单元测验1.单选题：用最小吉布斯自由能法计算平衡组分时，系统达到化学平衡状态的判据是：

选项：

A、在等温等压条件下，系统的吉布斯自由能G具有最小值。

B、在等温等压条件下，系统吉布斯自由能G的变化为零，即dG=0.

C、在等温等压条件下，系统的吉布斯自由能G具有最大值。

D、在等温等压条件下，系统的吉布斯自由能G为零。

E、在等温等压条件下，系统达到平衡状态时系统内的化学反应即停止了。

F、在等温等压条件下，系统达到平衡状态时系统内的化学反应速度达到最大值。

答案：【在等温等压条件下，系统的吉布斯自由能G具有最小值。】2.单选题：在热力计算中，1Kg推进剂总焓的国际制单位是：

选项：

A、KJ/Kmol

B、KJ/Kg

C、J/mol

D、KJ/mol

E、千焦耳/公斤

F、KW/kg

答案：【KJ/Kg】3.多选题：下列描述中属于固体火箭发动机燃烧室热力计算主要内容的有：

选项：

A、计算1kg固体推进剂的假定化学式与总焓

B、根据质量守恒和化学平衡方程，在给定压强和温度条件下计算1kg燃烧产物的平衡组分

C、根据能量守恒方程确定燃烧产物的绝热燃烧温度、该温度下产物的平衡组分等

D、计算发动机的比冲

E、计算发动机的推力和总冲

F、计算燃烧产物的喷气速度。

答案：【计算1kg固体推进剂的假定化学式与总焓;根据质量守恒和化学平衡方程，在给定压强和温度条件下计算1kg燃烧产物的平衡组分;根据能量守恒方程确定燃烧产物的绝热燃烧温度、该温度下产物的平衡组分等】4.多选题：火箭发动机燃烧室热力计算遵循的基本原理有：

选项：

A、质量守恒原理

B、化学平衡原理

C、能量守恒原理

D、基于完全燃烧反应的原理

E、等熵原理

F、定压燃烧原理

答案：【质量守恒原理;化学平衡原理;能量守恒原理】5.多选题：在一定的假设条件下，火箭发动机燃烧室热力计算的理论模型是：

选项：

A、绝热--化学平衡模型

B、等焓模型

C、1Kg推进剂的总焓=1Kg燃烧产物的总焓

D、推进剂的总焓=燃烧产物的总焓

E、等温燃烧模型

F、定压燃烧模型

答案：【绝热--化学平衡模型;等焓模型;1Kg推进剂的总焓=1Kg燃烧产物的总焓】6.多选题：火箭发动机燃烧室热力计算可计算出的燃烧产物的热力学参数有：

选项：

A、凝相产物的质量百分数

B、气相产物的平均摩尔质量

C、整个燃烧产物的等价气体常数

D、燃烧产物的导热系数

E、燃烧产物的热传导系数

F、燃烧产物的扩散系数

答案：【凝相产物的质量百分数;气相产物的平均摩尔质量;整个燃烧产物的等价气体常数】7.单选题：火箭发动机热力计算包括燃烧室热力计算和喷管流动热力计算两部分。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：在给定压强和指定温度条件下计算燃烧产物的平衡组分和在给定压强条件下根据能量守恒方程计算绝热燃烧温度是燃烧室热力计算的两项核心内容。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】9.单选题：根据能量守恒方程，求解推进剂绝热燃烧温度一般用迭代法求解。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】10.单选题：物质的总焓反映了物质具有的总能量。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】11.单选题：化学能的大小不但取决于物质的结构，还与外界的温度及压强有关。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】12.单选题：对具有化学反应的系统，物质的总焓等于物质的化学能和物质的焓之和。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第四周（2）04火箭发动机热力计算4.3~4.6讲的单元测验1.多选题：火箭发动机喷管流动过程热力计算的基本方程包括：

选项：

A、等熵方程

B、表示喷管计算截面的方程

C、质量守恒方程和化学平衡方程

D、总焓守恒方程

E、组分间的化学反应方程

F、湍流流动方程

答案：【等熵方程;表示喷管计算截面的方程;质量守恒方程和化学平衡方程】2.多选题：热力计算软件CEA可求解的问题类型有：

选项：

A、等焓定压的燃烧问题

B、等内能定容的燃烧问题

C、激波管

D、特征速度

E、比冲

F、推力系数

答案：【等焓定压的燃烧问题;等内能定容的燃烧问题;激波管】3.多选题：利用火箭发动机热力计算结果可计算出的发动机理论性能参数有：

选项：

A、理论喷气速度

B、发动机理论比冲

C、理论特征速度

D、发动机的总冲

E、发动机的工作时间

F、推进剂的理论燃速

答案：【理论喷气速度;发动机理论比冲;理论特征速度】4.单选题：在喷管流动过程中，产物热能转换为动能，转换过程中能量守恒但总焓不守恒。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】5.单选题：CEA软件的主要功能是在给定混合物组分和初始参数条件下，进行非化学平衡计算。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：常用的免费开源的热力计算软件是CHEMKIN.

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：在火箭发动机热力计算中，热力学数据是指比热、焓、熵等参数随温度的变化。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：喷管流动计算中，按平衡流动计算得到的发动机比冲大于按冻结流动计算得到的发动机比冲。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第五周（1）05固体火箭发动机5.1、5.2.1和5.2.2讲的单元测验1.单选题：在固体推进剂主装药燃烧过程中，燃面退移遵循的规律是:

选项：

A、燃面退移定律

B、平行层燃烧定律

C、固体推进剂燃烧规律

D、燃面的生成与消融规律

E、燃烧过程中装药的燃面始终与起始燃面平行

F、燃气生成率=喷管质量流率

答案：【平行层燃烧定律】2.单选题：表征固体推进剂燃烧过程的特性参数是：

选项：

A、燃烧肉厚

B、燃速

C、线燃速

D、燃速特性

E、燃烧面积

F、装药结构

答案：【燃速】3.单选题：AP复合推进剂多火焰燃烧模型中包括下列哪种火焰？

选项：

A、AP预混火焰

B、初焰和终焰

C、嘶嘶区燃烧火焰

D、暗区燃烧火焰

E、跳动火焰

F、传播火焰

答案：【AP预混火焰】4.多选题：对于固体双基推进剂的多阶段燃烧模型，下列描述正确的有：

选项：

A、表面层反应区没有反应，只是受热变软

B、嘶嘶区是主要的放热区之一

C、发光火焰区是主要的放热区之一

D、暗区是一个积聚热量和催化物质的准备区域，该区域温度变化比较平缓

E、在双基推进剂多阶段燃烧模型中，暗区厚度最小

F、在双基推进剂多阶段燃烧模型中，形成的各区火焰都是扩散火焰。

答案：【嘶嘶区是主要的放热区之一;发光火焰区是主要的放热区之一;暗区是一个积聚热量和催化物质的准备区域，该区域温度变化比较平缓】5.多选题：下列各部件中属于固体火箭发动机基本组成部件的是：

选项：

A、燃烧室

B、主装药

C、点火器

D、喷管

E、推力终止装置

F、推力控制装置

G、喷管堵盖

H、连接法兰

答案：【燃烧室;主装药;点火器;喷管】6.单选题：固体推进剂的临界压强也称为燃烧极限，是指燃烧可以维持的最低压强。低于该压强，燃烧会停止或者不稳定。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：根据AP复合推进剂多火焰燃烧模型，AP颗粒的粒径越大，AP复合推进剂的燃速越大；而AP颗粒的粒径越小，AP复合推进剂的燃速越小。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：根据固体双基推进剂多阶段燃烧模型，如果燃烧室内的压强太低，燃烧有可能在嘶嘶区终止，称为能量释放不完全的嘶嘶燃烧。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】9.单选题：固体火箭发动机工作过程的实质就是两次能量转换过程。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第五周（2）05固体火箭发动机5.3.1和5.3.2讲的单元测验1.单选题：常用什么系数来表征初温对推进剂燃速的影响？

选项：

A、压强的温度敏感系数

B、燃速的温度敏感系数

C、侵蚀系数

D、燃速特性系数

E、

F、

答案：【燃速的温度敏感系数】2.单选题：表征压强对燃速的影响时，常用于复合推进剂的燃速公式是：

选项：

A、

B、r=a+bp

C、r=bp

D、

E、

F、

答案：【】3.多选题：在侧面燃烧的固体火箭发动机中，发生侵蚀燃烧时可能出现的现象有：

选项：

A、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速增大，且流速越大燃速越大

B、内弹道曲线形成初始压强峰

C、内弹道性能曲线有较长的拖尾段

D、装药通道内的燃气流速小于侵蚀界限速度

E、装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速减小，且流速越大燃速越小。

F、装药通道内的燃气流速大于侵蚀界限速度但内弹道曲线没有异常

答案：【装药通道内平行于装药燃烧表面的横向气流使燃速增大，且流速越大燃速越大;内弹道曲线形成初始压强峰;内弹道性能曲线有较长的拖尾段】4.多选题：常用的固体推进剂燃速的测量方法有：

选项：

A、药条燃烧器法

B、定容燃烧器法测高压下燃速

C、声发射法和超声波法

D、标准弹道实验发动机法

E、T型燃烧器法

F、旋转阀燃烧器法

G、调制发动机

答案：【药条燃烧器法;定容燃烧器法测高压下燃速;声发射法和超声波法;标准弹道实验发动机法】5.单选题：侵蚀燃烧的发生是装药通道内燃气流动过程和装药燃烧过程相互耦合的结果。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：采用端面燃烧装药的固体发动机内也会出现侵蚀燃烧现象。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第六周(1)05固体火箭发动机5.3.3、5.4.1和5.4.2讲的单元测验1.单选题：在固体发动机燃烧不稳定影响因素中，压强耦合因素是：

选项：

A、燃烧不稳定的衰减因素

B、燃烧不稳定的增益因素

C、燃烧不稳定的阻尼因素

D、燃烧不稳定的放大因素

E、燃烧不稳定的增益因素也是阻尼因素

F、对发动机燃烧不稳定没有影响的因素

答案：【燃烧不稳定的增益因素】2.单选题：固体发动机燃烧不稳定可以分为：

选项：

A、按压强振荡的频率，分为高频非线性不稳定和低频线性不稳定

B、按压强振荡的频率分为，高频、中频、低频不稳定

C、按不稳定产生的机理分为声不稳定和非声不稳定

D、按压强振荡的频率分为L*不稳定和喘息燃烧不稳定

E、按不稳定产生的机理分为线性不稳定和非线性不稳定

F、按压强振荡的频率分为高脉冲激发不稳定和低脉冲激发不稳定

答案：【按压强振荡的频率分为，高频、中频、低频不稳定】3.多选题：下列各因素中对固体发动机不稳定燃烧起阻尼作用的因素有：

选项：

A、喷管阻尼

B、悬浮于燃气中的微粒阻尼

C、气体粘性及热传导损失

D、压强耦合

E、速度耦合

F、分布燃烧反应

答案：【喷管阻尼;悬浮于燃气中的微粒阻尼;气体粘性及热传导损失】4.多选题：下列描述正确的是：

选项：

A、法向加速度对燃速的影响最明显。

B、加速度对燃速没有影响。

C、当加速度矢量与燃烧表面间的方位角大于某值时，加速度才对燃速有影响。

D、添加铝粉的固体推进剂，其燃速对加速度更敏感。

E、燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速没有影响

F、推进剂在加工、贮存运输和工作过程中，会产生各种应变，但应变对推进剂的燃速没有影响。

G、燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速有一定的影响

H、推进剂的初温对其燃速影响不大

答案：【法向加速度对燃速的影响最明显。;当加速度矢量与燃烧表面间的方位角大于某值时，加速度才对燃速有影响。;添加铝粉的固体推进剂，其燃速对加速度更敏感。;燃烧产物的热辐射对固体推进剂的燃速有一定的影响】5.单选题：实际发动机中出现的燃烧不稳定全部是线性不稳定。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：线性稳定性预测理论即可预测不稳定出现的趋势也可预测不稳定性的强弱。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：固体火箭发动机工作过程中压强随时间的变化率对燃速也是有影响的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：加速度对基本燃速小的缓燃推进剂燃速的影响要比对基本燃速大的速燃推进剂燃速的影响程度大。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第六周(2)05固体火箭发动机5.5.1和5.5.2讲的单元测试1.单选题：在零维内弹道性能预示基本方程的推导中，引入的燃速公式是：

选项：

A、

B、指数型的燃速公式

C、r=a+bp

D、r=bp

E、

F、

答案：【】2.单选题：固体发动机内弹道p-t曲线与固体推进剂药型间的相互关系是：

选项：

A、等面燃烧的p-t曲线、增面燃烧的p-t曲线、减面燃烧的p-t曲线

B、药型结构不同可使p-t曲线呈现不同的变化

C、p-t曲线与固体推进剂药型间没有关系

D、p-t曲线与发动机的结构有关而与药型无关

E、p-t曲线与装药量有关而与药型无关

F、p-t曲线与推进剂装药的组分有关而与药型无关

答案：【等面燃烧的p-t曲线、增面燃烧的p-t曲线、减面燃烧的p-t曲线】3.多选题：固体火箭发动机零维内弹道预示模型常用于下列情况发动机中的内弹道性能预示：

选项：

A、端面燃烧装药的固体发动机

B、药柱初始通气截面积较大且发动机长径不大的侧面燃烧装药发动机

C、大长径比的内孔燃烧装药发动机

D、装填密度大而初始通气截面积小的发动机

E、侧面燃烧装药通道内燃气流速远远小于侵蚀界限速度时的发动机

F、侧面燃烧装药通道内燃气流速大于侵蚀界限速度时的发动机

答案：【端面燃烧装药的固体发动机;药柱初始通气截面积较大且发动机长径不大的侧面燃烧装药发动机;侧面燃烧装药通道内燃气流速远远小于侵蚀界限速度时的发动机】4.多选题：在固体发动机内弹道性能预示中是直接预示p-t规律的，说明了燃烧室压强p的重要性，表现在：

选项：

A、p-t的变化规律决定了发动机F-t的变化规律。

B、燃烧室压强p对喷管的膨胀加速过程有影响

C、燃烧室压强p的高低是发动机稳定工作的必要条件

D、燃烧室压强p是发动机燃烧室结构设计的重要参数

E、只有在一定的压强p下固体推进剂才能被点着

F、燃烧室压强p决定了推进剂装药燃面的变化规律

G、燃烧室压强p决定了推进剂装药燃烧产物的温度

答案：【p-t的变化规律决定了发动机F-t的变化规律。;燃烧室压强p对喷管的膨胀加速过程有影响;燃烧室压强p的高低是发动机稳定工作的必要条件;燃烧室压强p是发动机燃烧室结构设计的重要参数】5.单选题：可以说固体火箭发动机内弹道学就是发动机燃烧室内的气体动力学。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：平衡压强就是等燃面装药发动机稳定工作段的理论工作压强。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：在固体发动机内弹道性能工程预示中，常用的性能预示的模型是零维和一维内弹道计算模型。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第七周(1)05固体火箭发动机5.5.3和5.5.4讲的单元测验1.单选题：下列各参数中，用于表示初温对发动机平衡压强影响的参数有：

选项：

A、燃速的温度敏感系数和压强的温度敏感系数

B、一定燃喉比下的燃速温度敏感系数和一定p/r下的压强温度敏感系数

C、侵蚀系数

D、燃通比参数

E、压强指数n

F、喉通比参数

答案：【燃速的温度敏感系数和压强的温度敏感系数】2.单选题：在固体发动机零维内弹道性能近似计算中，压强建立过程（即上升段）计算的假设条件之一是：

选项：

A、压强建立过程是一个等温过程

B、压强建立过程中认为推进剂温度和特征速度是常数

C、压强建立过程是绝热过程

D、压强建立过程是定容过程

E、压强建立过程是准定常过程

F、压强建立过程是定常过程

答案：【压强建立过程是一个等温过程】3.多选题：针对平衡压强和瞬时平衡压强，下列描述正确的是：

选项：

A、平衡压强大于瞬时平衡压强

B、平衡压强和瞬时平衡压强的计算公式在形式上完全相同

C、瞬时平衡压强计算式中的燃喉比是随燃面瞬时变化的

D、平衡压强就是等燃面发动机稳定工作段的理论工作压强

E、对于增面燃烧的发动机，其理论工作压强总是大于其瞬时平衡压强

F、对于减面燃烧的发动机，其理论工作压强总是小于其瞬时平衡压强

答案：【平衡压强和瞬时平衡压强的计算公式在形式上完全相同;瞬时平衡压强计算式中的燃喉比是随燃面瞬时变化的;平衡压强就是等燃面发动机稳定工作段的理论工作压强】4.多选题：在固体发动机零维内弹道性能近似计算中，后效段（即熄火排气段）的计算，一般可假设为：

选项：

A、等温膨胀过程

B、准定常膨胀过程

C、绝热膨胀过程

D、定常膨胀过程

E、计算中可假设燃气温度和特征速度均不变

F、等焓流动过程

答案：【等温膨胀过程;绝热膨胀过程;计算中可假设燃气温度和特征速度均不变】5.多选题：影响平衡压强理论预估计算值的主要因素有：

选项：

A、固体推进剂的密度

B、推进剂的特征速度

C、固体推进剂的燃速系数和压强指数

D、发动机的燃喉比

E、发动机中固体推进剂装药的药型结构

F、发动机的长径比

G、发动机装药量的多少

答案：【固体推进剂的密度;推进剂的特征速度;固体推进剂的燃速系数和压强指数;发动机的燃喉比】6.单选题：对于高压下的发动机（如30MPa），平衡压强的计算公式中不能忽略燃气密度与推进剂密度之比这一微小量。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：为确保平衡压强的稳定性并减小各因素对平衡压强的影响，对燃速公式为的固体推进剂要求n小于1。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：不同批次的推进剂装药性能的偏差会带来发动机平衡压强的波动。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第七周(2)05固体火箭发动机5.5.5、5.5.6和5.6讲的单元测验1.单选题：在一维内弹道性能预示中，头部压强p1计算式中的燃速比，是指：

选项：

A、装药头部截面的燃速与燃面平均燃速之比

B、装药燃面的平均燃速与装药头部截面的燃速r1之比

C、装药燃面的真实燃速与装药头部截面的燃速之比

D、侵蚀燃速增量与装药头部截面的燃速之比

E、如头部为1-1截面，平均燃速为，则燃速比为：

F、如头部为1-1截面，平均燃速为，则燃速比为：

答案：【装药燃面的平均燃速与装药头部截面的燃速r1之比】2.多选题：对固体火箭发动机，将一维非定常内弹道计算方程组转化为一维准定常计算方程组的假设条件之一是：

选项：

A、装药通道内的燃气流速（当地声速）

B、装药通道横截面积的增量（装药通道横截面积）

C、燃气密度（推进剂密度）

D、燃气密度（推进剂密度）

E、装药通道内的燃气流速u>>a（当地声速）

F、装药通道横截面积的增量（装药通道横截面积）

答案：【装药通道内的燃气流速（当地声速）;装药通道横截面积的增量（装药通道横截面积）;燃气密度（推进剂密度）】3.单选题：提高推进剂的比冲可以提高飞行器的最大飞行速度或速度增量

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】4.单选题：考虑发动机内燃气流动情况下的燃烧室头部压强p1与不考虑燃气流动时的头部压强相比是增大了。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】5.单选题：一维内弹道计算中引入的平均燃速是发动机工作过程中推进剂的真实燃速。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：固体发动机一维内弹道迭代计算中头部压强的初值可以由公式给出也可以根据经验给出。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：发动机参数设计中所遵循的“最佳效能”原则是指：所设计的发动机的比冲与飞行器总质量之比具有最大值。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第八周(1)06液体火箭发动机6.1、6.2和6.3讲的单元测验1.单选题：根据推进剂的供应方式，液体火箭发动机可称为：

选项：

A、连续或脉冲流量供应的液体火箭发动机

B、挤压式供应的液体火箭发动机

C、固定或变流量供应的液体火箭发动机

D、单组元或双组元供应的液体火箭发动机

E、泵压式供应的液体火箭发动机

F、连续或随机供应的液体火箭发动机

答案：【挤压式供应的液体火箭发动机】2.单选题：按液体火箭发动机常用的分类方法，下列描述正确的有：

选项：

A、按发动机工况的特点分类

B、按发动机推力大小分类

C、按推进剂组元及特性分类

D、按发动机是否可调分类

E、按推进剂的贮存特性分类

F、按发动机的启动次数分类

G、按发动机的工作高度分类

答案：【按发动机工况的特点分类】3.多选题：液体火箭发动机挤压式推进剂供应系统中对挤压工质的要求是：

选项：

A、与推进剂有良好的相容性

B、有最小的分子量

C、具有适当的温度且热稳定要好

D、挤压工质必须是气体

E、挤压气体的温度必须是接近于被挤压的推进剂组元的温度

F、固体燃气发生器的燃气是不能用做挤压气体的

答案：【与推进剂有良好的相容性;有最小的分子量;具有适当的温度且热稳定要好】4.多选题：下列描述中，哪些是液体火箭发动机的特点？

选项：

A、工作时间长短可调

B、可多次启动/关机和重复使用

C、可方便地调节推力的大小和方向

D、结构质量小、推进剂消耗量小

E、系统结构简单、零部件较少

F、不能多次启动/关机和重复使用

答案：【工作时间长短可调;可多次启动/关机和重复使用;可方便地调节推力的大小和方向】5.单选题：液体火箭发动机泵压式推进剂供应系统按驱动涡轮工质气体的来源分为开式循环和闭式循环。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：液体火箭发动机推力室组件的功能是液体推进剂的燃烧场所。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：和固体火箭发动机一样，液体火箭发动机也是喷气式发动机。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：一般地，挤压式供应系统多应用于工作时间长的大推力液体发动机。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：液体火箭发动机泵压式推进剂供应系统的关键部件是一套涡轮泵组件。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第八周(2)06液体火箭发动机6.4、6.5和6.6讲的单元测试1.多选题：下列属于热气体增压系统的有：

选项：

A、气瓶贮气增压系统

B、推进剂汽化增压系统

C、燃气降温增压系统

D、空气增压系统

E、推进剂汽化和燃气降温增压系统

F、气瓶贮气挤压系统

答案：【推进剂汽化增压系统;燃气降温增压系统;推进剂汽化和燃气降温增压系统】2.多选题：气瓶贮气挤压系统中可供选择的挤压气体有：

选项：

A、氮气

B、氦气

C、空气

D、低温燃气混合气

E、氩气

F、氙气

答案：【氮气;氦气;空气】3.多选题：液体火箭发动机系统中的气瓶贮气增压系统和气瓶贮气挤压系统间的区别主要有：

选项：

A、二者的工作原理不一样

B、二者的使用目的不同

C、一般地，二者的工作压强不一样

D、气瓶贮气增压系统采用的是热气增压，而气瓶贮气挤压采用的是冷气挤压

E、二者的工作原理和使用目的都不一样

F、二者的使用目的不同且一般情况下工作压强也不一样

答案：【二者的使用目的不同;一般地，二者的工作压强不一样;二者的使用目的不同且一般情况下工作压强也不一样】4.多选题：低温推进剂火箭发动机中预冷系统的预冷方式有：

选项：

A、自流式预冷

B、回流式预冷

C、排放式预冷

D、循环式预冷

E、吹除式预冷

F、气封式预冷

G、置换式预冷

答案：【自流式预冷;回流式预冷;排放式预冷;循环式预冷】5.多选题：根据涡轮泵的传动或配置方式，可把涡轮泵分为：

选项：

A、离心泵

B、同轴式涡轮泵

C、齿轮传动式涡轮泵

D、双涡轮式涡轮泵

E、齿轮泵

F、轴流泵

答案：【同轴式涡轮泵;齿轮传动式涡轮泵;双涡轮式涡轮泵】6.单选题：涡轮泵是泵压式液体火箭发动机中各种泵组合的总称。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：根据吹除气源压力的高低，吹除系统可分为强吹和弱吹两大类。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：推进剂利用系统的功能是自动的进行推进剂组元混合比的调节，保证推进剂组元同时消耗完或者最小的剩余。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】9.单选题：只有泵压式推进剂供应系统中才需要贮箱增压系统，而挤压式供应系统中不需要贮箱增压。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】10.单选题：贮箱增压系统的功能是为了保证推进剂贮箱内的压强维持在一定的水平。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第九周(1)06液体火箭发动机6.7、6.8和6.9讲的单元测试1.单选题：液体火箭发动机泵发生汽蚀时的特征有：

选项：

A、泵的流量降低但压头和效率不变

B、泵发生振动和噪音

C、泵的叶轮会发生机械损坏

D、泵将停止工作

E、泵的流量降低但压头和效率却升高

F、泵发生振动但没有噪音

答案：【泵发生振动和噪音】2.单选题：下列有关对液体火箭发动机推力室工作过程主要特点的描述中，错误的有：

选项：

A、燃烧室工作容积的热容强度大

B、燃烧室内的压强和燃气温度均很高

C、燃烧室内的燃烧组织有很大难度

D、燃烧室内推进剂组元的每秒消耗率相当大

E、燃烧室内的燃烧组织比较容易

F、燃烧室内推进剂组元的每秒消耗率不大

答案：【燃烧室内的燃烧组织比较容易】3.多选题：下列描述中属于液体火箭发动机推力室内基本工作过程的有：

选项：

A、推进剂的喷射雾化和液相混合过程

B、液滴的加热和蒸发过程

C、燃料和氧化剂的气相混合过程

D、混合气的燃烧化学反应过程

E、推进剂组元的输送过程

F、推力室的冷却过程

G、涡轮泵的启动过程

答案：【推进剂的喷射雾化和液相混合过程;液滴的加热和蒸发过程;燃料和氧化剂的气相混合过程;混合气的燃烧化学反应过程】4.多选题：液体发动机泵压式供应系统中，影响泵入口压力的因素有：

选项：

A、贮箱压力

B、液柱高度

C、泵入口管路的水利损失和动压头

D、贮箱的体积

E、贮箱增压系统所用的增压气体

F、泵入口压力仅与泵的结构和效率有关

答案：【贮箱压力;液柱高度;泵入口管路的水利损失和动压头】5.多选题：在液体火箭发动机中，下列描述属于泵汽蚀的主要过程的有：

选项：

A、液体在叶轮内的低速流动

B、一定条件下液体沸腾产生蒸汽泡、蒸汽泡进入高压力区

C、高压区的汽泡凝结成液体

D、低速液体在汽泡凝结所形成的空腔中汇聚

E、因在空腔中汇聚而形成很高的局部压力从而产生水击

F、一定条件下液体沸腾产生蒸汽泡、蒸汽泡进入低压力区

答案：【一定条件下液体沸腾产生蒸汽泡、蒸汽泡进入高压力区;高压区的汽泡凝结成液体;因在空腔中汇聚而形成很高的局部压力从而产生水击】6.单选题：推力室组件是由喷注器、燃烧室、喷管和点火装置（对非自燃推进剂）组成。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：在由诱导轮和离心轮组成的泵机组中，诱导轮的功能主要是为了减小涡轮泵的尺寸和质量。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：汽蚀比转速是评价泵的抗汽蚀性能的重要参数，汽蚀比转速越小、泵的抗汽蚀性能越大。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：在液体火箭发动机系统中，为保证泵不发生汽蚀，那么泵的净正抽吸压头要大于净正抽吸压头的临界值。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】10.单选题：按进入推进剂组元的数目分类，可将喷嘴分为单组元气体喷嘴和双组元液体喷嘴。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第九周(2)06液体火箭发动机6.10.1和6.10.2讲的单元测试1.单选题：液体推进剂经喷射雾化后即进入蒸发过程，下面描述中属于液滴蒸发需要的条件是：

选项：

A、需要一定的热量

B、需要一定的燃烧室长度

C、推力室需要一定的横截面积

D、燃烧室内的压强和温度越高越好

E、推进剂喷射雾化的速度越大越好

F、喷注盘上的喷嘴排布越密实越有利于液滴的蒸发

答案：【需要一定的热量】2.单选题：在表征雾化质量的指标中，对燃烧过程影响最大的指标是：

选项：

A、喷嘴的喷雾角

B、雾化细度

C、雾化均匀度

D、流密分布

E、雾化的百分比

F、推力室的特征长度

G、喷注器的直径大小

答案：【雾化细度】3.单选题：下列描述中，属于推力室内燃烧准备过程的是：

选项：

A、推进剂的喷射雾化过程

B、推进剂的蒸发和混合过程

C、燃烧产物的流动过程

D、燃烧产物的回流过程

E、推进剂的输送过程

F、推进剂的加注过程

答案：【推进剂的喷射雾化过程】4.单选题：对于双组元液体火箭发动机，推进剂的雾化装置一般是指：

选项：

A、单个喷嘴

B、喷注器

C、喷注器上的喷嘴

D、顶盖

E、顶盖上的喷嘴

F、推力室身部的喷嘴

答案：【喷注器】5.多选题：衡量雾化质量的指标有：

选项：

A、喷嘴的喷雾角

B、雾化细度

C、雾化均匀度

D、流密分布

E、喷注器的直径大小

F、雾化的百分比

G、推力室的特征长度

答案：【喷嘴的喷雾角;雾化细度;雾化均匀度;流密分布】6.多选题：影响推进剂喷射雾化质量的主要因素有：

选项：

A、喷嘴的形式和喷口直径

B、喷嘴压降

C、液体推进剂的性质

D、燃烧室内的压强和温度

E、推力室的特征长度

F、推力室的长径比

G、雾化的质量百分比

答案：【喷嘴的形式和喷口直径;喷嘴压降;液体推进剂的性质;燃烧室内的压强和温度】7.单选题：液体推进剂的雾化均匀度常用液滴直径分布指数n来表示，n值越大说明雾化均匀度不好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：推进剂的密度、黏度、表面张力大的推进剂的雾化特性也好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：推进剂燃烧过程的质量主要取决于燃烧前的准备过程。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】10.单选题：推进剂组元液滴的蒸发所需要的热源主要来源于燃烧区中高温燃烧产物的热辐射。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第十周(1)06液体火箭发动机6.11和6.12讲的单元测试1.单选题：推力室烧蚀冷却的优点是：

选项：

A、热损失小

B、对周围的热影响小

C、推力室的寿命短

D、没有复杂的冷却通道，所以结构质量轻

E、有一定的比冲损失

F、推力室的寿命长

答案：【热损失小】2.单选题：在液体火箭发动机燃烧室内，燃气与室壁之间的对流换热约占总热流的：

选项：

A、90%以上

B、80%以上

C、%

D、98%以上

E、70%以上

F、50%

答案：【80%以上】3.多选题：推力室排放冷却的优点是：

选项：

A、没有附加的流体阻力

B、经济性好

C、几乎没有比冲损失

D、推进剂供应系统的负担小

E、附加流体阻力小

F、推进剂供应系统的负担较大

答案：【没有附加的流体阻力;推进剂供应系统的负担小;附加流体阻力小】4.多选题：在燃气与推力室壁间的对流换热计算中，影响对流热流密度的因素有：

选项：

A、发动机的工作参数

B、燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数

C、推力室的材料

D、推力室的几何形状

E、发动机的工作高度

F、推进剂的供应方式

G、推进剂的初温

答案：【发动机的工作参数;燃气温度、燃气平均摩尔质量、比热容等推进剂的性能参数;推力室的材料;推力室的几何形状】5.多选题：在下列推力室的冷却方法中，属于内冷却的有：

选项：

A、排放冷却

B、液膜冷却

C、发汗冷却

D、辐射冷却

E、气膜冷却

F、再生冷却

答案：【液膜冷却;发汗冷却;气膜冷却】6.单选题：发汗冷却是膜冷却的发展。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：再生冷却是在推力室热壁的内表面采取的一种对流式冷却。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：推力室冷却的目的是保证室壁材料在最大允许温度范围内能够承受力和热的作用。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】9.单选题：在火箭发动机中，高温燃气与推力室壁之间的传热主要是对流和辐射传热。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】第十周(2)06液体火箭发动机6.13讲的单元测试1.多选题：再生冷却推力室冷却通道壁面与冷却液间对流传热的特点有：

选项：

A、推力室冷却通道的结构形式复杂

B、冷却通道内冷却液的流动是强烈的紊流状态

C、冷却套中液体附面层内物性参数的变化大

D、推力室热壁外表面与冷却液温度间的温差较小

E、燃气具有较低的总热流密度

F、推力室冷却通道的结构有的简单有的复杂

答案：【推力室冷却通道的结构形式复杂;冷却通道内冷却液的流动是强烈的紊流状态;冷却套中液体附面层内物性参数的变化大】2.多选题：下列传热过程属于推力室再生冷却传热过程某环节的有：

选项：

A、高温燃气与推力室热壁之间的对流和辐射传热

B、推力室热壁外表面向内表面的热传导

C、推力室冷却通道与冷却液间的对流换热

D、冷却套外壁面与环境大气间的对流辐射

E、冷却液与冷却套壁间的热传导

F、高温燃气与推力室热壁之间的热传导

答案：【高温燃气与推力室热壁之间的对流和辐射传热;推力室冷却通道与冷却液间的对流换热;冷却套外壁面与环境大气间的对流辐射】3.多选题：再生冷却推力室常用的冷却通道的结构有：

选项：

A、环缝式冷却通道

B、内壁纵向带肋的冷却通道

C、波纹板钎焊式冷却通道

D、管束式冷却通道

E、直流式冷却通道

F、离心式冷却通道

G、直流与离心混合式冷却通道

答案：【环缝式冷却通道;内壁纵向带肋的冷却通道;波纹板钎焊式冷却通道;管束式冷却通道】4.多选题：液体火箭发动机再生冷却的特点有：

选项：

A、热损失小

B、对周围热影响小、发动机工作时间可以很长

C、推力室结构质量大

D、再生冷却推力室增加了推进剂供应系统的负担

E、推力室结构简单

F、对周围热影响大、发动机工作时间不长

G、推进剂供应系统的负担较小

答案：【热损失小;对周围热影响小、发动机工作时间可以很长;推力室结构质量大;再生冷却推力室增加了推进剂供应系统的负担】5.单选题：冷却套内相变对流传热中的表面沸腾现象分为核状沸腾和膜状沸腾两种情况。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】6.单选题：冷却液的物性参数是影响冷却套内对流换热的唯一因素。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：冷却套壁面与冷却液间的对流换热是简单的单相对流传热过程。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：再生冷却中的“再生”是对推进剂组元而言的，即推进剂组元流经推力室的冷却套后再回到推力室再次利用燃烧。

选项：

A、正确

B、