(2025)监理工程师《案例分析》考试题库及参考答案

(2025)监理工程师《案例分析》考试题库及参考答案【案例1】背景：某市政府投资建设的综合医院项目，建筑面积12万m²，概算批复8.6亿元。项目法人甲通过公开招标确定乙监理公司承担全过程监理，监理合同价1280万元。招标文件要求总监必须具有注册监理工程师执业资格且不得更换。合同履行到第5个月，乙公司以原总监刘某因患重大疾病需长期治疗为由，书面申请更换总监，并推荐本公司具有高级职称的注册监理工程师张某接任。甲单位以“招标文件禁止更换”为由拒绝。乙公司遂暂停监理服务，导致现场出现质量事故，直接经济损失320万元。问题：1.甲单位拒绝更换总监的理由是否成立？说明法律依据。2.乙公司暂停监理服务是否构成违约？应承担何种责任？3.质量事故造成的损失应如何分担？4.若乙公司欲继续履行合同，应如何依法合规更换总监？答案与解析：1.不成立。《招标投标法实施条例》第59条规定，中标人不得擅自更换项目负责人，但出现“因重大疾病等客观原因确实无法继续履行职责”的除外。刘某患重大疾病属于客观原因，甲单位不得拒绝。2.构成违约。《民法典》第809条明确，监理人不得擅自停止服务；停止服务造成损失的，应承担赔偿责任。乙公司未依法行使抗辩权即停工，属于“不当停工”，应赔偿由此扩大的损失。3.损失分担：①甲单位无理拒绝合法更换总监，对事故负有一定过错，依据《民法典》第1173条可减轻乙公司责任，承担30%；②乙公司擅自停工导致监管缺失，承担70%。4.合规程序：①乙公司应在总监不能履职情形发生后3日内书面报告甲单位并附医疗证明；②提出具备同等资格的新总监人选；③甲单位应在7日内书面回复，无正当理由不得拒绝；④报招投标行政监督部门备案并办理合同变更手续。【案例2】背景：某高速公路项目采用“代建+监理”一体化模式，项目法人A与B公司签订《代建监理一体化合同》，约定B公司承担从初步设计到缺陷责任期结束的全部建设管理工作，合同总价包干6.8亿元，其中监理费2800万元。施工图设计阶段，B公司发现初步设计存在重大地质遗漏，如按图施工将增加桥梁桩基工程量28%，增加投资1.1亿元。B公司向A报告后，A以“总价包干”为由拒绝调整费用。B公司遂指令设计院修改图纸，压缩桥梁桩长，减少桩数，导致通车后一年内出现不均匀沉降，桥面裂缝超过规范限值。问题：1.“代建+监理”一体化模式下，B公司是否具备监理独立地位？2.B公司指令修改设计的行为如何定性？3.出现质量缺陷后，A公司是否有权要求B公司承担加固费用？4.若加固费用经鉴定为5800万元，应如何分担？答案与解析：1.不具备。《建设工程监理规范》GB/T503192013第3.1.3条规定，监理应作为独立第三方，与施工单位、设计单位不得存在隶属或利益关系。B公司同时承担代建和监理，角色混同，监理独立性丧失。2.属于“擅自变更设计”。《公路法》第24条明确，重大设计变更须报原审批部门批准。B公司为节省投资擅自压缩桩长，构成违法指令。3.有权。《民法典》第801条规定，因承包人原因造成工程质量不符合约定的，发包人有权要求无偿修理或返工。B公司既是代建人又是监理人，角色混同不能免除其质量责任。4.分担原则：①B公司擅自变更设计，负主要责任，承担70%即4060万元；②A公司选用一体化模式导致监理缺失制衡，负选任过失，承担30%即1740万元。二、建设工程合同管理案例分析【案例3】背景：某商业综合体项目，发包人C与施工总承包人D签订《施工合同》，合同价5亿元，工期720日历天，约定预付款10%，按月进度付款，逾期付款利率为LPR+2%。监理人E公司负责进度款审核。第8个月，D申报当月完成工程量4500万元，监理审核后确认为4200万元，C公司却以“资金紧张”为由仅支付3000万元。D公司遂停工，并主张自第9个月起按LPR+2%计取逾期付款利息，同时索赔停工损失每日12万元。问题：1.监理审核确认的4200万元是否具有最终约束力？2.C公司未足额支付是否构成违约？3.D公司停工是否符合法定程序？4.若停工持续30天，利息与停工损失如何计算？答案与解析：1.不具有。《建设工程监理规范》第6.4.5条规定，监理审核属于过程控制文件，发包人仍有权在14天内提出异议；若未异议，则视为认可。C公司在14天内未提出异议，4200万元成为应付金额。2.构成违约。合同约定“按月进度付款”，C公司仅支付3000万元，差额1200万元属于逾期付款。3.符合。《民法典》第803条规定，发包人逾期付款经催告后合理期限内仍未支付的，承包人可以停工。D公司已书面催告C公司15日内付款，程序合法。4.计算：①逾期付款利息：1200万元×（LPR3.45%+2%）÷365×30=5.33万元；②停工损失：合同专用条款约定每日12万元，30天共360万元；③合计365.33万元由C公司承担。【案例4】背景：某EPC总承包项目，发包人F与总承包人G签订《EPC合同》，约定合同总价9亿元，包含设计、采购、施工、试运行，固定总价不调。项目投产后，因G公司设计错误，制冷站装机容量比需求小20%，导致夏季室温无法达标，发包人需外购冰块降温，每年增加费用800万元。F公司要求G公司赔偿20年运营期损失1.6亿元。G公司以“固定总价合同风险由承包人承担，但不包括发包人运营损失”为由拒绝。问题：1.固定总价合同下，设计错误导致的运营损失是否属于承包人风险范围？2.F公司主张20年损失是否需一次性举证？3.若进入诉讼，法院可能如何认定损失范围？4.监理人H公司在设计审查阶段未发现明显错误，是否需承担连带责任？答案与解析：1.不属于。《民法典》第510条确立“可预见规则”，承包人仅对订立合同时预见到或应当预见到的损失负责。运营期20年损失超出一般承包人预见范围，但设计错误本身构成违约，仍应赔偿。2.不需。根据《最高人民法院关于适用〈民法典〉合同编解释（一）》第63条，未来损失可“按合理年限”一次性判决，通常不超过10年；F公司可申请鉴定，法院酌情支持5—8年。3.法院可能认定：①立即加固或更换制冷站费用3800万元由G承担；②运营损失按8年计算，800万元×8=6400万元；③合计1.02亿元。4.监理承担相应责任。《民法典》第1169条规定，监理人未尽到专业审查义务，造成发包人损失的，承担与其过错相应的赔偿责任。若鉴定认定监理审查过失占30%，则H公司需向F赔偿3060万元。三、建设工程质量控制案例分析【案例5】背景：某跨海大桥项目，主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨888m。承包人I公司采用桥面吊机悬臂拼装钢箱梁，监理人J公司现场旁站。第37号梁段吊装就位后，监理抽检发现高强螺栓扭矩系数平均值0.145，标准差0.015，超出规范GB/T12312006规定的“扭矩系数标准差≤0.010”要求。I公司认为“平均值合格即可”，拒绝返工。问题：1.扭矩系数标准差超限对结构安全的影响？2.监理人应如何处置？3.若I公司拒绝返工，监理人可采取哪些进一步措施？4.若后续因螺栓松动导致钢箱梁滑落，责任如何划分？答案与解析：1.标准差超限表明螺栓预紧力离散性大，部分螺栓预紧力不足，在风荷载、车辆冲击作用下易发生疲劳松动，极端情况下可能导致高强螺栓剪断，引发钢箱梁局部失稳或落梁。2.监理应立即签发《监理通知单》，要求I公司对该节点全部高强螺栓进行退矩、检查、重新施拧，并在24小时内提交扭矩系数复检报告；复检合格后方可继续吊装。3.若I公司拒绝，监理应：①报告建设单位；②签发《工程暂停令》停止下一梁段吊装；③组织专家论证；④向交通质监站报告，由主管部门责令返工。4.责任划分：①I公司施工质量不符合规范，负主要责任；②监理人J已发现质量问题并书面要求返工，若建设单位强令继续施工，则建设单位负主要责任；若监理未坚持，监理承担连带责任，比例由法院根据过错大小判定，一般为10%—20%。【案例6】背景：某地铁车站深基坑工程，开挖深度24m，采用800mm厚地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑。第3道支撑施工完毕，基坑监测显示连续墙顶部水平位移累计28mm，连续3天每天位移增长2.2mm，超过设计报警值（累计30mm，日增量2mm）。监理人K公司向承包人L公司发出报警，L公司认为“尚未超限”，继续开挖。第4天凌晨，连续墙突然踢脚破坏，基坑南侧塌陷约150m²，所幸无人员伤亡，但造成周边道路沉陷，直接经济损失2600万元。问题：1.监理人报警时，基坑变形是否达到危险状态？2.L公司继续开挖是否构成重大违章？3.事故损失如何分担？4.监理人K是否需要承担赔偿责任？答案与解析：1.已达到。虽然累计28mm未超30mm，但日增量2.2mm连续3天超过2mm，依据《建筑基坑工程监测标准》GB504972019第8.2.4条，应判定为“危险状态”，必须立即采取应急措施。2.构成。《建设工程安全生产管理条例》第26条规定，施工单位必须执行监理指令。L公司无视报警继续开挖，属于“强令冒险作业”，构成重大违章。3.损失分担：①L公司违章施工，负主要责任，承担70%即1820万元；②建设单位M未按合同提供充足支护资金，负20%即520万元；③监理人已履行报警义务，免责。4.不承担。监理已书面报警并抄送主管部门，履行了法定义务；损失由违章施工单位承担。四、建设工程投资控制案例分析【案例7】背景：某水利枢纽工程，初步设计批复概算18亿元，其中大坝混凝土工程概算5.4亿元。招标阶段，发包人N采用“总价+变更”模式，与承包人O签订《施工合同》，约定混凝土单价为420元/m³（含模板、钢筋、温控），工程量126万m³。施工过程中，因地质原因增加固结灌浆，导致混凝土温控要求提高，需将通仓浇筑改为薄层台阶浇筑，混凝土单价需调至480元/m³。O公司提出变更报价，监理人P审核后认为“温控措施增加属实”，但单价仅可调至450元/m³。双方僵持3个月，混凝土供应中断，造成工期延误。问题：1.混凝土单价调整是否属于变更范围？2.监理审核的450元/m³是否具有最终效力？3.因僵持导致工期延误，责任如何划分？4.若最终经财政评审中心审定为460元/m³，如何处理差价？答案与解析：1.属于。《标准施工招标文件》第15.1条规定，因发包人提供地质资料不准确导致施工方案重大变化，构成变更。2.不具有。监理审核为初步意见，根据《财政投资评审管理规定》，超概算10%以上的变更须报财政部门评审，最终单价以财政评审为准。3.责任划分：①发包人N地质勘探深度不足，负主要责任，承担70%工期延误损失；②承包人O未按《合同》第20.1条“先行执行后索赔”原则，擅自停工，负30%。4.处理：以460元/m³为准，已完工程量按此结算；未施工部分按460元/m³重新签订补充协议；因单价争议导致的停工费用由责任比例分担。【案例8】背景：某安置房项目采用“模拟清单”招标，合同价10亿元，约定措施费包干。施工期间，因地方政府要求新增装配式比例由30%提高至50%，承包人Q需新增预制构件吊装设备3台，一次性投入3600万元，同时现场塔吊型号由TC7035升级至TC7530，月租差价8万元/月，工期延长4个月。Q公司索赔措施费调整3780万元。问题：1.措施费包干是否包括政策性调整？2.Q公司索赔是否成立？3.监理人R应如何审核？4.若进入仲裁，可能的裁决结果？答案与解析：1.不包括。《建设工程工程量清单计价规范》GB505002013第9.1.2条规定，政策性变化导致施工方案重大调整，可调整措施费。2.成立。装配式比例提高属于“行政规范性文件变化”，非承包人风险范围。3.监理审核：①核实政府文件真实性；②复核设备投入发票、租赁合同；③按“实际发生+合理摊销”原则，设备折旧按5年直线法，已完工程占比20%，可摊销720万元；塔吊月租差价8万元×4个月=32万元；合计索赔额752万元。4.仲裁可能裁决：①支持政策性调整；②设备投入按实际摊销，支持720万元；③塔吊差价支持32万元；④合计752万元，利息自监理签发变更令之日起按LPR计算。五、建设工程进度控制案例分析【案例9】背景：某机场航站楼工程，合同工期30个月，关键线路为“桩基→主体结构→钢结构屋盖→幕墙→机电→装修”。第14个月，发包人S要求增加国际中转区，新增建筑面积2万m²，设计变更导致关键线路增加3个月。承包人T据此提出工期顺延3个月及赶工费2800万元。监理人U审核后认为“新增面积不影响关键线路”，仅同意顺延1个月。双方发生争议，T公司未采取赶工措施，实际竣工延误2个月，发包人依据合同“每延误1天支付违约金50万元”扣减3000万元。问题：1.监理审核“不影响关键线路”是否成立？2.T公司未赶工是否构成违约？3.违约金3000万元是否过高？4.若经鉴定关键线路确实延长3个月，如何处理？答案与解析：1.不成立。新增2万m²位于国际中转区核心区域，需新增桩基、结构、幕墙，与原关键线路完全重叠，监理审核属于专业错误。2.不构成。因发包人变更导致关键线路延长，T公司有权顺延，未赶工不属于违约。3.过高。《民法典》第585条规定，违约金超过损失30%可认定过高。机场延误开业损失经鉴定为每天30万