塔吊安装与拆除安全技术交底模版(四篇)

塔吊安装与拆除安全技术交底模版(四篇)第一篇工程概况与作业条件1.项目名称：×××商业综合体二期；栋号：T3、T5；塔吊型号：STT293-10t；最大起重力矩293t·m；独立高度60m，附着后最大高度198m；臂长65m，端部吊重2.9t；基础形式：承台桩基础，四桩Φ800钻孔灌注桩，桩顶标高-2.850m，承台尺寸6.5m×6.5m×1.6m，混凝土C40P8，双层双向Φ20@150，保护层70mm，预埋支腿标高误差≤2mm。2.作业环境：基坑深度11m，支护形式为三道混凝土内支撑；塔吊中心距基坑上口4.2m，旋转半径65m覆盖整个作业面；东侧8m外为110kV高压线，垂直距离18m，已做绝缘护套并设限位；西侧为市政主干道，已申请交通管制；夜间22:00—06:00禁止吊装。3.气象限制：风速≥6级（10.8m/s）停止顶升、安装、拆除；暴雨、雷电、大雾、-10℃以下禁止作业；实时风速仪装在臂架根部，数据同步到项目微信群。4.人员配置：总包机械主管1人、安装单位项目经理1人、专职安全员2人、信号司索工4人、安装拆卸工8人、电工2人、液压顶升操作工2人、汽车吊司机2人；所有人员持证并在项目备案，人证合一，每日人脸识别考勤。第二篇安装前准备1.技术文件：安装方案经总包、监理、业主三方审批签字；专家论证意见已闭合；预埋支腿隐蔽验收记录、混凝土强度报告（≥35MPa）、接地电阻测试（≤4Ω）齐全；塔吊产权备案、最近一次全面检查报告（≤6个月）随车携带。2.设备检查：标准节、加强节、附着框、销轴、开口销、高强螺栓（10.9SM30×340）全部编号，磁粉探伤无裂纹；钢丝绳Φ18-1770无断丝、无变形；顶升泵站油液清洁度NAS8级，油缸行程1600mm，密封无渗漏；电控箱绝缘电阻≥1MΩ，主电缆YCW3×50+1×16无破皮。3.场地硬化：安装区域浇300mm厚C25混凝土，配筋Φ12@200单层双向，承载力验算120kN/m²；汽车吊支腿下方垫2.2m×2.2m×30mm钢板，再垫枕木，确保接地比压≤85kPa。4.警戒隔离：以塔吊中心30m为半径设硬围挡，高度1.8m，挂“非作业人员禁止入内”警示牌；围挡四角设4名保安，24h值守；入口设人脸识别闸机；汽车吊回转半径内用反光锥+警示灯封闭车道。5.交底培训：安装前24h由总包机械主管组织“一对一”交底，逐条朗读方案，每人口头复述职责；采用VR模拟碰撞高压线、超载倾覆场景，体验15min；培训后闭卷考试90分合格，不合格退场。第三篇安装流程与关键控制1.预埋节找平：用精密水准仪交叉测量8点，标高差≤2mm，超差用定制斜垫铁调平，点焊固定后二次灌浆；灌浆料2h强度达30MPa方可吊装基础节。2.汽车吊站位：80t汽车吊主臂18.2m、半径8m，额定起重量28.5t；基础节重6.8t，负荷率24%，留4倍安全系数；吊装时设两名信号工，一台对讲机专用频道463.125MHz，另一台备用频道463.225MHz。3.销轴连接：销轴表面涂二硫化钼，穿入后必须露出5mm再插开口销，开口销尾部分开120°；高强螺栓用扭矩扳手1800N·m分两次交叉紧固，终拧后10min内做红漆防松标记；每完成3节用全站仪测垂直度，偏差≤1/1000。4.顶升作业：4.1顶升前空载旋转至顺风方向，锁回转制动；4.2调整油缸平衡阀压力18MPa，顶升100mm暂停，检查油缸下沉量≤3mm；4.3引入标准节时，牵引小车停在15m幅度，使塔身前后力矩差≤5%；4.4每顶升0.8m拍照上传微信群，由监理复核；4.5顶升完毕立即安装安全销，安全销必须穿透双螺母并焊防退挡板。5.附着安装：5.1第一道附着30m，第二道54m，第三道78m，允许偏差±20cm；5.2附着框与塔身间隙≤2mm，用不锈钢塞片调平；5.3附着杆为双拼20#槽钢，焊缝高度10mm，焊后UT探伤Ⅱ级合格；5.4预埋板30mm厚Q355B，锚栓8M30，埋深420mm，拉拔试验120kN持荷5min无滑移。6.电气调试：6.1主电缆设电缆筐，每3m设一道阻燃绑带；6.2高度限位、幅度限位、回转限位、力矩限制器、重量限制器、风速仪、障碍灯、避雷接地逐一测试；6.3力矩110%报警、125%切断上升与向外变幅；重量105%报警、110%切断；6.4调试记录三方签字，原始数据拍照存档，保存至竣工后5年。7.静载动载试验：7.1空载360°旋转3圈，观察异响；7.2静载1.25倍额定载荷（12.5t），离地100mm悬停10min，测量主弦杆弹性变形≤2mm；7.3动载1.1倍（11t）全程变幅、回转、起升、制动3次，无异常方可投用。第四篇拆除流程与风险控制1.拆除条件：结构封顶30d后，屋面吊钢梁完成，屋面塔吊附墙杆所在层混凝土强度≥C30；施工电梯已升至屋面，可替代垂直运输；经监理签发《塔吊拆除许可令》。2.拆除顺序：降塔→拆附着→拆电气→拆平衡臂→拆起重臂→拆塔头→拆回转→拆套架→拆标准节→拆基础节；严禁先拆平衡重后拆起重臂。3.降塔控制：3.1提前24h松开最上端附着，但保留螺栓2丝扣防坠落；3.2降塔时风速≤8.3m/s；3.3每下降6节（18m）加设一道临时揽风绳，绳径Φ16，地锚深度1.8m，拉力50kN；3.4油缸回收同步差≤5mm，由液压表与标尺双控。4.汽车吊拆除选型：屋面250t汽车吊，主臂42m、副臂24m、半径16m，额定62t；起重臂总成28t，负荷率45%；支腿垫板3m×3m×40mm，下方铺设双层路基板；吊点选用原厂吊耳，钢丝绳夹角≤60°，设平衡梁防变形。5.高处防护：5.1作业人员系双挂点安全带，锚固独立生命线Φ12钢丝绳，每2m设一个绳卡；5.2工具系防坠绳，螺栓袋用帆布桶，桶口收缩绳；5.3拆除区域下方设15m×15m安全网双层，网目50mm，冲击试验100kg砂袋7m高自由落体无破损。6.销轴拆除：6.1提前喷螺栓松动剂，静置30min；6.2用1t手拉葫芦预吊0.5t消除剪切力；6.3销轴冲出方向设5mm钢板挡板，防轴飞出；6.4销轴拔除瞬间，指挥吹哨，所有人员退至3m外。7.夜间照明：屋面设4盏2000W镝灯，照度≥50lx；汽车吊操作室设2盏50W广角LED，无阴影；电源用380V专用回路，设30mA漏电保护。8.拆除后处理：8.1标准节装车绑扎用5t扁平吊带，四角木楔塞紧；8.2销轴、螺栓分类装筐，标签注明“待检”“报废”；8.3基础节割除用等离子切割，设防火布接住熔渣；8.4基坑回填前，接地极拔出，接地电阻复测≤4Ω；8.5拆除完毕2h内，围挡撤除，道路清扫，渣土外运，路面冲洗无黑痕。第五篇安全防护措施1.防触电：高压线侧设绝缘护网，高度22m，宽度8m，材料环氧树脂板，耐压35kV；作业人员穿20kV绝缘鞋、戴绝缘手套；吊钩设绝缘套，电阻测试≥2MΩ。2.防坠落：塔身每10m设一道休息平台，平台宽600mm，铺4mm花纹钢板，护栏高1.2m；标准节内侧设垂直爬梯，护圈Φ700mm，间距600mm；爬梯起点1.8m处设自锁门。3.防碰撞：塔吊安装防碰撞黑匣子，实时上传回转角度、幅度、吊重、风速；与相邻3台塔吊组网，相对距离≤2m报警、≤1m切断；报警时驾驶室内红蓝警灯闪烁并语音“注意碰撞”。4.防超载：驾驶室内设人脸识别，非备案司机无法启动；力矩限制器铅封，私自调整触发硬件锁机；每月由第三方检测机构校核，出具CMA报告。5.防火灾：液压泵站旁设2具6kg干粉灭火器、1具25kg推车式灭火器；氧气乙炔瓶分仓运输，间距5m，设防晒棚；动火作业票审批，看火人配对讲机、水桶、灭火毯。6.防物体打击：地面警戒区设双层硬围挡+防撞柱；围挡顶部设2m宽挑檐钢板；吊装时设2名巡查员，穿反光背心，手持小喇叭驱赶误入人员；吊物外廓用1.5m高串旗围护。7.防大风：风速仪与PLC联动，≥14m/s自动鸣笛、≥17m/s切断主电源；司机室设手动风速表，双表比对；大风前吊钩收起5m幅度，收起钢丝绳50m，使吊钩距臂根2m。8.防误操作：操作手柄设机械中位锁，离座30s自动断电；回转减速机设常闭制动，失电立即抱闸；顶升操作台设双按钮确认，一人按下“预备”、另一人按下“启动”方可动作。第六篇应急预案1.倾覆事故：1.1发现塔身倾斜＞1/1000，立即鸣哨，所有人员撤离50m外；1.2总指挥启动Ⅰ级响应，拨打119、120，同时报告住建安监站；1.3用挖掘机在倾斜反向5m外堆土反压，堆高1.5m，宽度3m；1.4设2台200t汽车吊在90°方向待命，准备吊稳塔身；1.5现场设4个应急物资箱：箱1为液压扩张器、箱2为5t手拉葫芦、箱3为30m救援绳、箱4为急救包。2.高处坠落：2.1目击者立即喊话通知地面安全员，安全员2min内携带担架、颈托、氧气袋到达；2.2不随意移动伤者，先判断呼吸心跳，必要时CPR；2.3用120急救梯下放，担架四角系导向绳，防止摆动；2.4救护车进场路线提前清空，设专人引导，2min内驶离。3.触电事故：3.1立即断电，若无法断电用绝缘杆挑开电缆；3.2施救者穿绝缘鞋、戴绝缘手套，单脚跳近；3.3将伤者放绝缘板，进行心肺复苏，AED3min内到场；3.4通知供电局停电，同时做好现场警戒。4.液压爆裂：4.1油缸爆裂瞬间，指挥鸣哨，停止顶升；4.2用道木垫住套架，防止下滑；4.3关闭泵站回油阀，系统卸压至0；4.4更换备用油缸，全程40min完成。5.火灾事故：5.1发现火情，立即切断塔吊主电源；5.2司机用驾驶室内灭火器扑救初起火灾；5.3若火势蔓延，启动消防栓，接DN65水带，压力0.3MPa；5.4设2人接消防队，引导至最近消火栓，3min内完成。6.应急演练：6.1每月组织一次综合演练，随机抽取1名司机、2名安装工模拟被困60m高度；6.2使用30m缓降器，5min内落地；6.3演练后召开复盘会，问题24h内整改；6.4演练视频保存1年，供政府检查。第七篇日常检查与维护1.交接班检查：司机每班前15min按“十查”执行——查螺栓松动、查钢丝绳断丝、查制动间隙、查限位灵敏、查润滑油位、查电缆破损、查吊钩裂纹、查风速仪、查障碍灯、查卫生清洁；发现问题用塔吊APP拍照上传，未整改拒绝开机。2.周检：机械主管组织，重点检查标准节主弦杆锈蚀厚度，游标卡尺测量，减薄＞5%更换；检查回转支承间隙，用塞尺测量，轴向间隙＞0.3mm调整；检查顶升横梁挂板裂纹，磁粉探伤，发现裂纹立即更换。3.月检：第三方检测机构进行，出具CMA报告；检测项目48项，包括主电机绝缘、电阻、制动扭矩、力矩限制器线性度；报告置于司机室，随时备查。4.润滑管理：使用“五定”原则——定人、定点、定质、定量、定时；回转减速机每200h换油4.5L，牌号85W-90GL-5；变幅减速机每400h换油2L；钢丝绳每3天涂一次锂基脂，用量0.2kg/100m。5.防腐蚀：塔身油漆破损＞20cm²立即补漆，先喷砂Sa2.5，再涂环氧富锌底漆80μm、聚氨酯面漆80μm；沿海项目每半年全塔复测干膜厚度，≥120μm为合格。6.防雷接地：每季度测一次接地电阻，≤4Ω；若超标，加设离子接地极，埋深1.5m，间距5m；接地线用-40×4镀锌扁钢，搭接长度100mm，双面焊。7.视频监控：司机室、卷扬机、平衡臂各设1080P摄像头，存储30d；AI识别司机抽烟、打瞌睡，立即语音提醒并扣分；扣分达12分强制再教育。8.数据归档：所有检查、维护、故障、更换记录同步到云端，二维码贴在司机室，扫码可查5年内全部履历；更换的销轴、螺栓用激光刻编号，终身追溯。第八篇人员管理与考核1.实名制：所有安装、司机、信号工纳入全国建筑工人实名制平台，考勤、工资、保险、培训记录一键导出；未登记人员禁止