2025年新疆弘盛创宇铁路货物有限责任公司校招笔试题带答案

2025年新疆弘盛创宇铁路货物有限责任公司校招笔试题带答案一、专业知识测试（共40分）（一）单项选择题（20题，每题2分）1.铁路货物运输中，下列哪类货物不属于"危险货物"范畴？A.压缩气体B.易燃液体C.鲜活易腐品D.放射性物质答案：C（依据《铁路危险货物运输规则》，鲜活易腐品属于普通货物特殊品类）2.新疆地区中欧班列常用的铁路轨距是？A.1435mm（标准轨）B.1520mm（宽轨）C.1000mm（窄轨）D.762mm（米轨）答案：B（新疆连接中亚的铁路多采用1520mm宽轨，与独联体国家轨距一致）3.铁路货运合同签订后，托运人要求变更到站时，最晚应在何时提出申请？A.货物装车前B.货物发车前C.货物到达原到站前D.货物到达新到站前答案：C（根据《铁路货物运输规程》第38条，变更到站需在货物到达原到站前提出）4.多式联运中，"一票制"单证的核心作用是？A.简化结算流程B.实现全程责任统一C.提高运输效率D.降低货损风险答案：B（多式联运单证规则要求承运人对全程运输负责，一票制是责任统一的载体）5.铁路货场平面布局中，"尽头式货场"的主要优点是？A.作业交叉少B.调车效率高C.土地利用率高D.便于多方向接轨答案：A（尽头式货场线路终端设车挡，作业线路独立，交叉干扰少）6.新疆地区铁路货运冬季作业中，对"易冻货物"的主要防护措施是？A.增加包装厚度B.采用保温车运输C.缩短运输时间D.提高装载密度答案：B（《铁路鲜活货物运输规则》规定，-10℃以下需使用B型保温车）7.铁路货运量统计中，"发送吨数"与"到达吨数"的主要差异在于？A.是否包含中转货物B.计算时间节点不同C.统计范围不同D.计量方式不同答案：B（发送吨数为货物装车完了的时间节点，到达吨数为卸车完了的时间节点）8.下列哪项不属于铁路货运"门到门"服务的延伸内容？A.上门取货B.途中跟踪C.末端配送D.货物检验答案：D（货物检验属于托运前法定程序，不属于延伸服务）9.铁路集装箱运输中，"TEU"指的是？A.20英尺标准箱B.40英尺标准箱C.10英尺标准箱D.5英尺标准箱答案：A（TEU为Twenty-footEquivalentUnit，即20英尺标准箱换算单位）10.铁路货运事故中，"货运记录"的作用是？A.确定事故责任B.向保险公司索赔C.证明货物损失D.记录作业过程答案：A（货运记录是划分承运人与托运人、收货人责任的原始依据）11.新疆地区铁路货运参与"西部陆海新通道"的主要衔接节点是？A.阿拉山口口岸B.霍尔果斯口岸C.喀什物流中心D.乌鲁木齐国际陆港区答案：D（乌鲁木齐国际陆港区是中欧班列集结中心，连接西部陆海新通道）12.铁路货运计费中，"起码运费"的设定目的是？A.保障基本作业成本B.鼓励大宗货物运输C.平衡不同货类运价D.防止低价竞争答案：A（起码运费覆盖取送车、装卸等基本作业成本）13.下列哪类货物必须使用棚车（P车）运输？A.煤炭B.钢材C.粮食D.矿石答案：C（粮食属于怕湿货物，需棚车封闭运输）14.铁路货运调度中，"阶段计划"的编制周期通常是？A.1小时B.3小时C.6小时D.12小时答案：B（铁路调度实行3小时阶段计划，与列车运行图周期匹配）15.多式联运中，铁路与公路衔接的关键设备是？A.轨道衡B.叉车C.集装箱正面吊D.翻车机答案：C（集装箱正面吊用于集装箱在铁路平车与公路卡车之间的转移）16.铁路货运保险中，"基本险"不包括以下哪项责任？A.火灾损失B.盗窃损失C.雨淋损失D.地震损失答案：D（基本险通常不包含地震等不可抗力造成的损失）17.新疆铁路货运的主要货源结构中，占比最大的是？A.能源产品（煤炭、石油）B.农产品（棉花、粮食）C.工业制成品D.建材产品答案：A（新疆是能源基地，煤炭、石油等大宗货物铁路运输占比超60%）18.铁路货运票据中，"货票"的第一联由哪方留存？A.发站B.到站C.托运人D.承运人答案：A（货票一式四联，第一联为发站存查联）19.铁路货运装载加固中，"腰箍"的主要作用是？A.防止货物纵向移动B.防止货物横向移动C.增强整体稳定性D.分散货物重量答案：C（腰箍用于捆绑货物，增强堆码货物的整体稳定性）20.铁路货运电子化中，"电子运单"与纸质运单的法律效力关系是？A.电子运单效力高于纸质B.纸质运单效力高于电子C.具有同等法律效力D.视具体情况而定答案：C（《电子签名法》规定，可靠的电子运单与纸质运单具有同等法律效力）（二）判断题（10题，每题1分）1.铁路货运中，超限货物运输需提前向铁路局申请，取得"超限运输许可证"后方可承运。（√）2.集装箱货物运输中，拼箱货（LCL）的装箱责任由承运人承担。（×，拼箱货装箱责任由托运人或货运代理承担）3.新疆地区铁路货运的"双西公路"指的是双向电气化铁路。（×，双西公路是"西欧-中国西部"国际运输走廊）4.铁路货运中，"途中装卸"是指在两个车站之间的区间内进行货物装卸作业。（√）5.危险货物运输时，"押运人"必须持有铁路部门颁发的《危险货物押运证》。（√）6.铁路货场的"集配站"主要功能是进行货物的分拣和配载。（√）7.货运事故中，"灭失"是指货物在运输过程中完全损坏无法使用。（×，灭失指货物丢失或下落不明）8.铁路货运的"班列化运输"要求固定车次、固定线路、固定时间、固定价格。（√）9.多式联运经营人可以不实际参与运输，只需承担全程责任。（√）10.新疆铁路货运的"公转铁"政策主要是为了降低运输成本。（×，主要目的是减少碳排放，优化运输结构）（三）简答题（5题，每题6分）1.简述铁路货运"一口价"计费方式的优势。答案：①简化计费流程，托运人无需分别计算运费、杂费等多项费用；②价格透明，避免中间环节加价；③便于客户成本核算，提高运输方案决策效率；④促进铁路与公路等其他运输方式的价格竞争；⑤提升铁路货运服务的市场化水平。2.新疆地区铁路货运在服务"一带一路"建设中应重点关注哪些方面？答案：①加强与中亚、欧洲铁路网的衔接，优化中欧班列运行线路；②完善口岸基础设施（如阿拉山口、霍尔果斯），提高通关效率；③发展多式联运，衔接公路、航空、管道等运输方式；④建设区域性物流中心（如乌鲁木齐国际陆港区），提升货物集散能力；⑤加强国际铁路运单互认，推动规则标准衔接；⑥针对特色产品（如农产品、能源）开发定制化运输方案。3.铁路货运中，如何处理"货物运到逾期"的情况？答案：①首先核实运到期限（根据《铁路货物运输规程》计算）；②确认逾期责任（是否因不可抗力、托运人责任等免责事由）；③非免责情况下，承运人应按逾期时间和运费比例向收货人支付违约金（最高不超过运费的30%）；④同时需配合收货人做好货物验收，若因逾期造成额外损失（如鲜活货物变质），需协商赔偿；⑤记录事故经过，分析逾期原因（如调度问题、线路故障等），制定改进措施。4.简述铁路集装箱运输相较于普通整车运输的优势。答案：①标准化程度高，便于多式联运衔接；②减少货物装卸次数，降低货损货差率（据统计可降低80%以上）；③提高装载效率，集装箱堆码密度优于散货；④便于机械化作业（如叉车、正面吊），缩短装卸时间（单车装卸时间从2-3小时缩短至0.5小时内）；⑤简化包装要求，降低包装成本（普通货物可减少30%包装材料）；⑥有利于实现"门到门"运输，提升服务便捷性。5.铁路货运安全管理中，"防溜"措施主要包括哪些内容？答案：①停留车辆采取"双止轮"措施（使用铁鞋或止轮器，坡道需增加防溜枕木）；②调车作业后及时采取防溜措施，未采取前不得摘开机车；③编组站、区段站停留车辆需连挂在一起，不能连挂时须分组防溜；④电气化区段防溜工具需采用非导电材质；⑤严格执行"防溜检查登记制度"，每班至少检查2次；⑥恶劣天气（大风、暴雨）增加防溜检查频次。二、逻辑思维与数理能力（共30分）（一）数字推理（5题，每题3分）1.2，5，11，23，47，（）A.95B.94C.93D.92答案：A（规律：前项×2+1，47×2+1=95）2.1，3，7，15，31，（）A.61B.62C.63D.64答案：C（规律：前项×2+1，31×2+1=63）3.0，1，3，6，10，15，（）A.20B.21C.22D.23答案：B（规律：二级等差数列，差值依次为1,2,3,4,5,6，15+6=21）4.2，4，8，16，32，64，（）A.128B.126C.124D.122答案：A（等比数列，公比2，64×2=128）5.5，10，20，40，80，（）A.160B.150C.140D.130答案：A（等比数列，公比2，80×2=160）（二）图形推理（5题，每题3分）1.观察以下图形规律，选择问号处的图形：□■□■□■（）A.□B.■C.□■D.■□答案：B（黑白正方形交替，第7位应为■）2.从选项中选出与给定图形逻辑最一致的：△→○→□→（）A.△B.○C.□D.

答案：A（图形按三角形、圆形、正方形循环，下一个应为三角形）3.观察九宫格图形，选择右下角缺失的图形：第一行：○●○第二行：●○●第三行：○●？A.○B.●C.□D.△答案：A（每行黑白圆交替，第三行应为○●○）4.给定图形由3个小图形组成，规律为大小递增，下一个图形应为：小正方形→中正方形→大正方形→（）A.小圆形B.中圆形C.大圆形D.超大正方形答案：D（保持图形类型不变，继续增大，应为超大正方形）5.左边图形折叠后，哪项是正确的立体图？（注：平面图为前、右、上三面分别标A、B、C，折叠后）A.前面A，右面B，上面CB.前面B，右面A，上面CC.前面C，右面B，上面AD.前面A，右面C，上面B答案：A（折叠后各面位置不变）三、案例分析（共30分）案例一：（15分）新疆弘盛创宇公司承接了一批从乌鲁木齐到德国杜伊斯堡的中欧班列运输业务，货物为1000吨番茄酱（包装为200L铁桶），预计运输时间15天。但发车后第5天，接到阿拉山口口岸通知：因哈萨克斯坦段铁路突发洪水，线路中断，预计抢修需7天。此时货物已运至阿拉山口，尚未出境。问题：1.作为项目负责人，应首先采取哪些应急措施？（5分）答案：①立即启动应急预案，与口岸调度部门确认线路中断具体位置和影响范围；②联系哈萨克斯坦铁路部门获取最新抢修进度和替代方案（如绕行其他口岸或线路）；③通知发货方和收货方，说明延误情况并提供后续计划；④检查货物状态（特别是番茄酱在高温环境下的存储条件，阿拉山口夏季气温可达40℃，需确保货场有遮阳措施）；⑤协调口岸货场预留临时仓储场地，必要时启用备用保温设施。2.若最终确定需绕行俄罗斯西伯利亚大铁路（增加运输里程1200公里），需考虑哪些成本增加因素？（5分）答案：①运输成本增加（里程增加导致运费上升，预计增加15%-20%）；②时间成本增加（绕行需多3-5天，可能产生逾期违约金）；③中转成本增加（需在新西伯利亚等节点办理换轨、编组手续）；④保险成本增加（运输时间延长，货物风险期增加，保费可能上调）；⑤沟通协调成本增加（需与俄罗斯铁路、海关等部门重新对接，可能产生额外服务费用）。3.为避免类似情况再次发生，公司应完善哪些方面的工作？（5分）答案：①建立多口岸备用线路数据库（如霍尔果斯、吐尔尕特等），制定分级应急方案；②加强与沿线国家铁路部门的信息共享机制（建立24小时联络渠道）；③优化货物运输保险条款，增加"线路中断"特别险；④对易受气候影响的线路（如哈萨克斯坦段）建立气象预警系统；⑤在运输合同中明确"不可抗力"条款的具体情形和责任划分，减少纠纷。案例二：（15分）公司计划在喀什设立物流分中心，主要服务南疆地区农产品（核桃、红枣、杏干）的铁路外运。前期调研显示：南疆农产品产量逐年增长（年增长率8%），但现有公路运输占比70%，铁路仅占20%；农户普遍反映铁路发货手续复杂（需到100公里外的阿克苏站办理），且零担货物运输时效性差（平均5-7天）。问题：1.分析南疆农产品选择公路运输为主的主要原因。（5分）答案：①铁路服务覆盖不足（喀什本地无铁路货场，需长途转运）；②铁路零担运输时效性差（公路直达平均2-3天）；③铁路发货手续繁琐（需多次提交纸质单据，公路运输可"门到门"一站式办理）；④农户对铁路运输认知度低（习惯使用熟悉的公路运输）；⑤铁路对于小批量货物（农户单次发货多为5-10吨）的运价优势不明显（公路按趟计费，铁路按吨公里计费，小批量成本接近）。2.设计喀什物流分中心的核心功能定位。（5分）答案：①货物集散功能：设立农产品集配中心，整合分散农户的小批量货物，拼成整列/整箱运输；②增值服务功能：提供分拣、包装、质检、仓储（冷藏库）等配套服务；③信息服务功能：搭建数字化平台，实现线上订舱、运单办理、在途查询；④多式联运衔接功能：与公路运输企业合作，提供"最后一公里"上门取货服务；⑤政策咨询功能：协助农户