2025年城市规划工程师资格考试试题及答案

2025年城市规划工程师资格考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题，总分20分）1.根据2024年修订的《国土空间规划法》，下列哪项不属于市县级国土空间总体规划必须包含的强制性内容？A.生态保护红线面积B.城镇开发边界扩展比例C.历史文化街区保护范围D.人均公园绿地面积下限答案：B解析：《国土空间规划法》第三章第十五条明确，市县级总规强制性内容包括生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界“三区三线”核心指标，历史文化保护核心要素，以及公共服务设施、基础设施的底线要求（如人均公园绿地）。城镇开发边界的扩展需通过年度实施计划动态调整，不属于总规强制内容。2.某城市拟在老城区实施“微更新”，下列哪项措施最符合《城市更新技术指南（2024）》中“最小干预、最大活化”原则？A.拆除20%的危旧建筑，集中建设高层公寓B.在保留80%历史建筑风貌基础上，增设社区共享厨房、自习室C.将工业遗址改造为商业综合体，仅保留外立面D.拓宽主街至双向6车道，解决交通拥堵答案：B解析：《城市更新技术指南（2024）》强调“小规模、渐进式”更新，要求历史建筑保留率不低于70%（A、C不符合）；交通改造需优先保障步行和公共交通（D拓宽车道加剧机动化依赖）；B选项通过功能活化提升社区服务，符合“最小干预”原则。3.基于TOD模式的轨道交通站点周边开发，核心指标是？A.站点500米范围内居住人口密度B.站点800米范围内就业岗位与居住人口比C.站点300米范围内公共服务设施覆盖率D.站点1000米范围内绿地率答案：B解析：TOD（公共交通导向开发）核心是通过职住平衡减少通勤需求，国际通用指标为站点800米（约10分钟步行）范围内就业岗位与居住人口的合理比值（通常1:1.2-1:1.5），故B正确。4.某城市2023年现状人口120万，根据《新型城镇化规划（2021-2035）》，其城市开发边界内人均建设用地指标不得超过？A.100㎡/人B.110㎡/人C.120㎡/人D.130㎡/人答案：B解析：《新型城镇化规划（2021-2035）》规定，人口50-100万的中等城市人均建设用地≤110㎡/人，100-300万的大城市≤105㎡/人。题目中120万属大城市，但需注意“开发边界内”指标需结合存量优化要求，实际执行中大城市上限为110㎡/人（过渡期政策），故正确答案为B。5.下列哪项不属于韧性城市规划的“四韧性”框架内容？A.生态韧性B.经济韧性C.社会韧性D.文化韧性答案：D解析：2024年住建部《韧性城市规划编制指南》提出“生态、经济、社会、工程”四韧性框架，文化韧性属于历史文化保护范畴，不直接纳入韧性城市核心指标。二、多项选择题（每题2分，共10题，总分20分，少选得1分，错选不得分）1.国土空间规划“三区三线”中，生态空间包括？A.自然保护地B.永久基本农田C.森林、草原D.湿地、河流E.城镇集中建设区答案：ACD解析：“三区”指生态空间、农业空间、城镇空间。生态空间包括自然保护地、森林、草原、湿地、河流等生态功能区域（B属农业空间，E属城镇空间）。2.控制性详细规划中，“图则”需明确的强制性内容包括？A.用地性质B.建筑高度上限C.公共服务设施位置D.绿地率下限E.商业建筑面积比例答案：ACD解析：《控制性详细规划编制标准（2023）》规定，图则强制性内容包括用地性质、容积率、建筑密度、绿地率、公共服务设施（中小学、社区中心等）位置和规模，以及基础设施（变电站、公交首末站）用地。建筑高度上限、商业比例属引导性指标（B、E非强制）。3.城市交通规划中，“公交优先”的核心措施包括？A.设置公交专用道B.提高小汽车停车费C.优化公交线网覆盖密度D.建设公交-自行车换乘枢纽E.限制电动车上路答案：ACD解析：公交优先需通过路权保障（专用道）、服务提升（线网优化）、多模式衔接（换乘枢纽）实现。提高停车费属需求管理，非“优先”核心（B不选）；限制电动车与绿色出行目标矛盾（E错误）。4.历史文化名城保护规划中，需划定的保护范围包括？A.历史城区B.历史文化街区C.传统村落D.地下文物埋藏区E.现代工业遗产答案：ABCD解析：《历史文化名城保护规划标准（2024）》要求划定历史城区、历史文化街区、传统村落、地下文物埋藏区等保护范围。现代工业遗产（建成50年以上）需单独评估，不属法定必划范围（E不选）。5.低碳城市规划的关键技术路径包括？A.增加可再生能源建筑应用比例B.推广立体绿化减少热岛效应C.提高工业用地开发强度D.构建15分钟生活圈缩短出行距离E.扩大城市湿地面积答案：ABDE解析：低碳规划需通过能源替代（A）、生态固碳（B、E）、减少出行（D）实现。提高工业用地强度可能增加能耗（C错误）。三、案例分析题（共2题，每题20分，总分40分）案例1：某中等城市（现状人口85万，规划2035年120万）位于长江中游，地形以平原为主，现状建成区面积90k㎡，人均建设用地105㎡。市域内有1处省级自然保护区（面积120k㎡）、3个传统村落（分布于北部丘陵区），现状产业以机械制造（占GDP35%）、农产品加工（占20%）为主，存在工业用地布局分散（平均单个园区0.8k㎡）、部分传统村落空心化（空置率超40%）等问题。问题1：结合《国土空间规划法》和相关技术标准，分析该城市2035年国土空间总体规划需重点优化的3项内容，并说明依据。问题2：针对传统村落空心化问题，提出3条规划应对措施，并简述理由。答案：问题1：（1）优化城镇开发边界：现状人均建设用地105㎡，规划人口120万，按《新型城镇化规划》大城市人均≤110㎡，规划建成区应控制在132k㎡（120万×110㎡）。现状90k㎡，需合理扩展但避免摊大饼，应通过存量挖潜（如低效工业用地改造）控制新增建设用地规模（依据：《国土空间规划法》第二十一条“城镇开发边界应与资源环境承载能力相匹配”）。（2）整合产业空间：现状工业用地分散（单个园区0.8k㎡），不符合《产业园区规划导则（2024）》“中等城市产业园区最小规模2k㎡”要求。应推动机械制造、农产品加工向2-3个核心园区集中，配套建设研发、物流设施，提升产业集聚效应（依据：导则第三条“促进产业用地集约高效利用”）。（3）强化生态保护与传统村落衔接：市域内省级自然保护区需划入生态保护红线，北部丘陵区传统村落应划定历史文化保护线，避免开发建设破坏生态与文化空间。可通过“生态保护+文化旅游”复合功能，将传统村落纳入自然保护区周边协同发展区（依据：《历史文化名城保护规划标准》第十四条“传统村落应与生态空间统筹保护”）。问题2：（1）建立“村落-社区”联动机制：在传统村落周边1-2公里范围内建设集中居住区，配套公共服务设施（如卫生所、老年活动中心），吸引部分村民就近居住，同时保留村落核心区原住居民，避免整体空心化（理由：《传统村落保护利用指南》提出“活态保护”，需平衡居住需求与文化传承）。（2）发展“非遗+体验”产业：挖掘传统村落的手工技艺（如竹编、陶艺）、民俗活动（如龙舟赛、庙会），规划非遗工坊、文化体验民宿，吸引游客和年轻创业者入驻，增加村民收入（理由：通过产业导入激活村落经济，是解决空心化的根本途径）。（3）实施“微改造”提升居住品质：对空置房屋进行结构加固、内部适老化改造（如加装卫生间、保暖层），允许村民出租或合作经营，同时严格保护建筑外立面和历史格局（理由：《城市更新技术指南》强调“最小干预”，避免大拆大建破坏原真性）。案例2：某特大城市（人口2000万）拟在近郊建设“轨道上的新城”（规划人口80万），规划范围100k㎡，其中轨道交通18号线（快线）设4个站点（间距2-3公里），规划目标为职住平衡（就业岗位45万）、低碳出行（公交+步行+自行车占比80%）。现状该区域以农田（占50%）、零散工业用地（占20%）为主，生态本底良好（河流、湿地占15%）。问题1：从TOD开发角度，说明4个轨道站点周边用地布局应遵循的3项原则。问题2：为实现低碳出行目标，提出3条交通规划措施，并简述技术依据。答案：问题1：（1）站点分层开发：800米核心区（步行10分钟）以高密度混合功能（居住+就业+商业）为主，容积率2.5-3.5；1000-1500米延伸区以中密度居住（容积率1.5-2.0）为主，保障职住就近平衡（依据：《TOD综合开发技术规程》第五条“站点影响范围分层控制开发强度”）。（2）功能复合化：每个站点核心区设置1处社区中心（含超市、诊所、文化站），就业岗位按“站点-10万/站”配置（4个站点共40万，接近目标45万），剩余岗位布局在核心区外围产业地块，减少长距离通勤（依据：《城市综合交通体系规划标准》要求职住比1:1.2-1:1.5）。（3）生态渗透设计：保留站点间的河流、湿地作为绿色廊道，将绿地与步行系统衔接（如沿湿地建设自行车道），避免站点周边开发阻断生态网络（依据：《韧性城市规划编制指南》要求“构建蓝绿网络提升生态韧性”）。问题2：（1）建设“轨道+自行车”专用道：在18号线沿线设置独立自行车道（宽3米），与站点出入口直接衔接，配套建设自行车停放设施（每站点500个车位），鼓励“最后一公里”骑行（依据：《城市步行和自行车交通系统规划标准》规定轨道站点500米内自行车道覆盖率≥90%）。（2）实施“公交微循环”覆盖：在站点300米外区域（延伸区）开行5条微循环公交线路（小型电动巴士），发车间隔≤10分钟，连接社区、学校等节点，填补轨道覆盖盲区（依据：《公共汽电车线网规划标准》要求轨道站点300米外区域公交覆盖率≥85%）。（3）设置“无车区”引导步行：在站点核心区（800米范围）的商业、文化地块内，取消地面机动车道，设置连续步行连廊（宽4米），仅允许应急车辆和配送车辆限时通行（依据：《低碳城市规划技术导则》提出“核心区步行友好度需达到4级以上”）。四、论述题（共1题，20分）结合《中国新型城镇化规划（2021-2035）》和当前城市发展趋势，论述“存量规划”背景下城市更新的重点转向与规划策略。答案：“存量规划”背景下，城市更新已从“拆旧建新”的增量扩张，转向“品质提升、功能优化、文化传承”的内涵式发展，重点转向体现在以下三方面：1.目标转向：从“空间扩张”到“民生改善”。传统城市更新侧重土地经济价值挖掘（如房地产开发），当前更强调解决“一老一小”需求（如增加养老设施、托育机构）、补齐公共服务短板（如社区医院、口袋公园）。例如，2024年《城市更新技术指南》明确要求更新项目中公共服务设施增量不低于总建筑面积的15%。2.对象转向：从“大拆大建”到“微改造、活态利用”。过去依赖大规模拆迁（如棚改），现在更注重历史建筑、工业遗产的保留与功能转换。例如，上海杨树浦电厂改造为绿色科技园区，保留冷却塔、厂房结构，植入研发办公功能，既延续工业记忆，又激活经济活力。3.主体转向：从“政府主导”到“多元共治”。传统更新由政府或开发商主导，当前强调“政府引导、市场参与、居民自治”。例如，深圳推行“城市更新单元计划”，要求项目需经80%以上业主同意，鼓励社区成立更新委员会参与方案设计，保障居民权益。对应的规划策略包括：（1）建立“问题导向”的评估体系：通过“城市体检”识别存量空间的短板（如15分钟生活圈覆盖率、历史建筑保存状况），制定“一栋一策”“一社区一方案”的更新计划，避免“一刀切”。（2）创新土地政策支持：探索“留改拆”组合模式，对保留建筑允许“功能转换、容积率转移”（如历史建筑保留可奖励周边地块容积率），对低效工业用地实施“协议收储+自主更新”，激发市场主体参与意愿。（3）强化数字技术