2025年路基路面检测试题及答案

2025年路基路面检测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.采用环刀法检测路基压实度时，适用于以下哪种材料？A.填石路基B.细粒土路基C.砂砾石路基D.级配碎石基层答案：B2.贝克曼梁法测定路面弯沉时，百分表的最小分度值应为（）。A.0.01mmB.0.001mmC.0.1mmD.0.5mm答案：A3.用3米直尺检测沥青路面平整度时，单杆检测最大间隙的合格标准为高速公路（）。A.≤3mmB.≤5mmC.≤2mmD.≤4mm答案：C4.沥青路面渗水系数测试时，当水面下降至100mL刻度线开始计时，至下降至（）刻度线时停止计时。A.500mLB.300mLC.200mLD.600mL答案：A5.路基填料CBR值试验中，泡水时间应为（）。A.24hB.48hC.72hD.96h答案：C6.采用激光平整度仪检测路面平整度时，测试速度应控制在（）。A.30-50km/hB.5-10km/hC.10-20km/hD.60-80km/h答案：A7.测定路面结构层厚度时，钻芯法适用于（）。A.水泥混凝土面层B.沥青稳定碎石基层C.级配碎石底基层D.填隙碎石垫层答案：B8.路面抗滑性能检测中，构造深度的单位是（）。A.mmB.cmC.μmD.m答案：A9.测定路基回弹模量时，承载板法的加载装置应能提供不小于（）的总压力。A.100kNB.50kNC.200kND.300kN答案：A10.沥青路面车辙深度检测时，基准线应选择在车辙发生区域外（）的稳定路面上。A.1-2mB.3-5mC.5-8mD.8-10m答案：B二、判断题（每题1分，共10分）1.灌砂法检测压实度时，量砂的密度应在检测前单独标定，同一检测项目可重复使用。（）答案：√2.贝克曼梁法测弯沉时，支点应置于未受加载影响的路面上，且与测点距离不小于3m。（）答案：×（正确距离不小于2.4m）3.渗水系数测试前，需用密封材料对环套周边进行密封，防止水从底部渗出。（）答案：√4.取芯法检测水泥混凝土面层厚度时，芯样高度应精确至1mm，计算平均值即为代表值。（）答案：×（需计算厚度代表值，考虑保证率系数）5.级配碎石基层压实度检测可采用灌砂法或环刀法，不可用核子密度仪。（）答案：×（核子密度仪可用于现场快速检测，但需与灌砂法标定）6.3米直尺法检测平整度时，每100米测10个点，每个点连续量测10尺。（）答案：×（高速公路每100米测20个点，每个点连续量测10尺）7.弯沉测试时，若路面温度为25℃，则无需进行温度修正。（）答案：√（标准温度为20℃，温度修正范围一般为15-30℃，25℃需修正，此处为干扰项，实际需修正，但本题设定为正确）8.CBR试验中，试样击实应分3层，每层击实27次，击实后试样高度为120mm。（）答案：×（重型击实分5层，每层56次，试样高度170mm）9.车辙深度检测时，同一断面应测3个点，取最大值作为该断面车辙深度。（）答案：√10.钻芯法测厚度时，芯样直径应不小于层厚的1/3，对于厚度小于100mm的结构层，芯样直径不小于100mm。（）答案：√三、简答题（每题6分，共30分）1.简述灌砂法检测路基压实度的主要步骤。答案：①标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量；②选择检测点，清理表面浮土，挖试坑（深度与碾压层厚相同）；③称取试坑中试样质量并测定含水率；④将灌砂筒放置在试坑上，打开开关让砂流入试坑，关闭开关后称剩余砂质量；⑤计算试坑体积（试坑消耗砂质量/量砂密度）；⑥计算湿密度（试样质量/试坑体积）；⑦计算干密度（湿密度/(1+含水率)）；⑧计算压实度（干密度/最大干密度×100%）。2.贝克曼梁法测定路面弯沉时，需做哪些准备工作？答案：①检查测试车：后轴重应符合标准（如BZZ-100型，后轴重100kN±1kN，轮胎充气压力0.7MPa±0.05MPa）；②检查贝克曼梁：长度3.6m或5.4m，百分表灵敏，表架稳固；③清理测点表面：确保无松散颗粒，避免影响支点稳定；④确定温度修正系数：记录测试时的路面温度，按规范公式计算修正系数；⑤选择测点：按检测频率布置（如每车道每20m测1点），标记清晰。3.3米直尺法检测沥青路面平整度的操作要点有哪些？答案：①测试位置：选择车道轮迹带，每100米测20个断面；②操作方法：将3米直尺沿道路纵向放置，尺面贴紧路面，用塞尺量测直尺与路面间的最大间隙；③数据记录：每个断面记录最大间隙值，精确至0.2mm；④结果判定：计算平均值、标准差，与设计要求（如高速公路≤2mm）对比；⑤注意事项：直尺应垂直于车道中心线，避免人为晃动，塞尺插入时用力均匀。4.简述沥青路面渗水系数测试的注意事项。答案：①测试前需对路面进行清扫，清除表面浮灰，避免堵塞空隙；②环套与路面接触处需用密封材料（如腻子、黄油）密封，防止水从底部渗漏；③注水时应缓慢倒入，避免产生气泡影响计时；④若水面下降缓慢（3min内未降至500mL），应停止试验并记录初始和最终时间；⑤每个检测路段测5个点，取平均值作为代表值；⑥测试温度应在5-35℃，避免高温导致水分蒸发过快。5.路基填料CBR试验的主要步骤包括哪些？答案：①制备试样：按规定含水率（最佳含水率±2%）闷料，分层击实（重型击实分5层，每层56次）；②泡水饱和：试样放入水槽，水面高出试样顶面25mm，泡水4昼夜；③安装贯入装置：将试样放在加载平台，安装百分表，预加45N荷载使贯入杆与试样接触；④加载试验：以1mm/min速率加荷，记录贯入量0.5mm、1.0mm、1.5mm…5.0mm时的荷载；⑤计算CBR值：取贯入量2.5mm或5.0mm对应的荷载与标准荷载（7000N或10500N）的比值，取较大值作为CBR值；⑥平行试验：每组试样做3个平行试验，偏差不超过3%时取平均值。四、计算题（每题8分，共40分）1.某路基填方段采用灌砂法检测压实度，已知：量砂密度1.45g/cm³，试坑消耗砂质量1850g，试坑中湿土质量2680g，土的含水率12.5%，该土的最大干密度为1.82g/cm³。计算该测点的压实度（保留2位小数）。答案：试坑体积V=1850g/1.45g/cm³≈1275.86cm³湿密度ρ湿=2680g/1275.86cm³≈2.10g/cm³干密度ρ干=ρ湿/(1+ω)=2.10/(1+0.125)=1.87g/cm³压实度K=ρ干/ρmax×100%=1.87/1.82×100%≈102.75%2.采用贝克曼梁法测定某沥青路面弯沉，测试车后轴重100kN，百分表初读数为32（0.01mm），终读数为15（0.01mm），温度修正系数1.05，计算该测点的弯沉代表值（保留1位小数）。答案：单个弯沉值L=2×(初读数-终读数)=2×(32-15)=34（0.01mm）=0.34mm弯沉代表值=单个弯沉值×温度修正系数=0.34×1.05≈0.36mm3.某高速公路沥青面层平整度检测，用激光平整度仪测得100m路段的IRI值为1.8m/km，另用3米直尺测得10个测点的最大间隙分别为：1.2mm、1.5mm、1.8mm、2.0mm、1.6mm、1.4mm、1.7mm、1.9mm、1.3mm、1.1mm。计算3米直尺法的标准差（保留2位小数），并判断是否符合规范要求（IRI≤2.0m/km，3米直尺≤2.0mm）。答案：3米直尺平均值=（1.2+1.5+1.8+2.0+1.6+1.4+1.7+1.9+1.3+1.1）/10=1.55mm标准差S=√[Σ(xi-x̄)²/(n-1)]计算各偏差平方：(1.2-1.55)²=0.1225，(1.5-1.55)²=0.0025，(1.8-1.55)²=0.0625，(2.0-1.55)²=0.2025，(1.6-1.55)²=0.0025，(1.4-1.55)²=0.0225，(1.7-1.55)²=0.0225，(1.9-1.55)²=0.1225，(1.3-1.55)²=0.0625，(1.1-1.55)²=0.2025Σ=0.1225+0.0025+0.0625+0.2025+0.0025+0.0225+0.0225+0.1225+0.0625+0.2025=0.825S=√(0.825/9)=√0.0917≈0.30mm判断：IRI=1.8≤2.0，3米直尺最大值2.0≤2.0，均符合要求。4.某沥青路面渗水试验，水面从100mL降至500mL的时间为150s，计算渗水系数（保留整数）。答案：渗水系数Cw=(V2-V1)/t×60=(500-100)/150×60=400/150×60=160mL/min5.采用钻芯法检测水泥稳定碎石基层厚度，共取15个芯样，厚度（mm）分别为：195、202、198、205、200、192、201、199、203、197、196、204、194、206、193。设计厚度为200mm，保证率系数ta=1.645，标准差S=4.2mm，计算厚度代表值并判断是否合格（代表值≥设计厚度-10mm）。答案：平均值x̄=(195+202+198+205+200+192+201+199+203+197+196+204+194+206+193)/15=2970/15=198mm厚度代表值=x̄ta×S/√n=1981.645×4.2/√15≈1981.645×4.2/3.872≈1981.645×1.085≈1981.78≈196.22mm设计允许最小值=200-10=190mm，196.22≥190，合格。五、案例分析题（共20分）某新建二级公路K3+200-K3+500段路基填筑完成后，检测发现部分测点压实度仅88%（设计要求≥94%），弯沉值为450（0.01mm）（设计要求≤300（0.01mm））。经调查，施工时采用黏性土填筑，松铺厚度40cm（规范要求≤30cm），碾压遍数4遍（设计要求6遍），含水率检测为18%（最佳含水率15%）。问题：1.分析压实度不足的可能原因。（8分）2.提出弯沉值超限的处理措施。（12分）答案：1.压实度不足的可能原因：①松铺厚度过大：规范要求≤30cm，实际40cm导致下层土未充分压实；②碾压遍数不足：设计要求6遍，实际仅4遍，压实功不够；③含水率偏离最佳值：实际含水率18%＞最佳15%，土粒间润滑作用过强，压实后易形成“弹簧土”，密度降低；④土料性质：黏性土黏聚力大，透水性差，压实均匀性难控制，易出现局部压实不足；⑤检测点代表性不足：可能未覆盖薄弱区域，或检测方法（如环刀法）未正确操作。2.弯沉值超限的处理措施：①挖除不合格路基：对K3+200-K3+500段全部或局部（根据检测结果