测试飞行员的题目及答案

测试飞行员的题目及答案姓名：_____ 准考证号：_____ 得分：__________

一、选择题(每题2分，总共10题)

1.飞行员在起飞前进行仪表检查时，以下哪个仪表指示的是飞机的气压高度？

A.真空速表

B.气压高度表

C.马赫数表

D.指示空速表

2.飞机在巡航时，发动机的推力主要受以下哪个因素影响最大？

A.大气密度

B.飞机重量

C.空气湿度

D.飞行高度

3.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪时，以下哪个模式可以实现飞机按预定航线飞行？

A.操纵模式

B.跟踪模式

C.自动油门模式

D.程序模式

4.飞机在降落过程中，以下哪个系统负责控制飞机的俯仰姿态？

A.航向系统

B.副翼系统

C.方向舵系统

D.垂直安定面系统

5.飞行员在遇到雷暴天气时，应采取以下哪种措施？

A.直接穿越雷暴中心

B.绕行雷暴中心

C.降低高度继续飞行

D.提高高度继续飞行

6.飞机在起飞滑跑过程中，以下哪个仪表可以显示飞机的滑跑速度？

A.指示空速表

B.真空速表

C.气压高度表

D.马赫数表

7.飞行员在飞行中使用导航系统时，以下哪个系统可以提供飞机的精确位置信息？

A.VOR系统

B.GPS系统

C.ADF系统

D.DME系统

8.飞机在飞行中遇到鸟击时，以下哪个部位最容易受到损伤？

A.引擎

B.起落架

C.飞行控制面

D.机身

9.飞行员在飞行中使用襟翼时，以下哪种襟翼可以增加飞机的升力？

A.副翼

B.襟翼

C.舵面

D.垂直安定面

10.飞机在飞行中遇到引擎故障时，以下哪种措施可以保持飞机的稳定飞行？

A.关闭故障引擎

B.增加剩余引擎的推力

C.降低飞行高度

D.使用应急滑翔

二、填空题(每题2分，总共10题)

1.飞机在起飞前，飞行员需要进行________检查，确保飞机处于安全状态。

2.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪时，可以设置________，实现飞机按预定航线飞行。

3.飞机在降落过程中，飞行员需要使用________系统控制飞机的俯仰姿态。

4.飞行员在遇到雷暴天气时，应采取________措施，确保飞行安全。

5.飞机在起飞滑跑过程中，飞行员需要使用________仪表监控飞机的滑跑速度。

6.飞行员在飞行中使用导航系统时，可以依赖________系统提供飞机的精确位置信息。

7.飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要立即采取________措施，减少飞机损伤。

8.飞行员在飞行中使用襟翼时，可以增加飞机的________，提高飞行性能。

9.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，可以采取________措施，保持飞机的稳定飞行。

10.飞机在飞行中遇到引擎故障时，飞行员需要使用________系统控制飞机的飞行方向。

三、多选题(每题2分，总共10题)

1.飞行员在起飞前需要进行哪些检查？

A.仪表检查

B.机油检查

C.航线检查

D.天气检查

2.飞行员在飞行中使用自动驾驶仪时，可以设置哪些模式？

A.操纵模式

B.跟踪模式

C.自动油门模式

D.程序模式

3.飞机在降落过程中，飞行员需要使用哪些系统控制飞机的飞行？

A.航向系统

B.副翼系统

C.方向舵系统

D.垂直安定面系统

4.飞行员在遇到雷暴天气时，可以采取哪些措施？

A.直接穿越雷暴中心

B.绕行雷暴中心

C.降低高度继续飞行

D.提高高度继续飞行

5.飞行员在飞行中使用导航系统时，可以依赖哪些系统提供导航信息？

A.VOR系统

B.GPS系统

C.ADF系统

D.DME系统

6.飞机在飞行中遇到鸟击时，哪些部位最容易受到损伤？

A.引擎

B.起落架

C.飞行控制面

D.机身

7.飞行员在飞行中使用襟翼时，可以增加飞机的哪些性能？

A.升力

B.推力

C.燃油效率

D.飞行速度

8.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，可以采取哪些措施？

A.关闭故障引擎

B.增加剩余引擎的推力

C.降低飞行高度

D.使用应急滑翔

9.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，需要使用哪些系统控制飞机的飞行？

A.航向系统

B.副翼系统

C.方向舵系统

D.垂直安定面系统

10.飞机在飞行中遇到引擎故障时，飞行员需要关注哪些仪表？

A.真空速表

B.指示空速表

C.气压高度表

D.马赫数表

四、判断题(每题2分，总共10题)

11.飞行员在起飞前需要进行绕机检查，确保飞机外部状态正常。

12.自动驾驶仪的跟踪模式可以自动调整飞机的飞行高度和航向。

13.飞机在降落过程中，飞行员需要使用副翼系统控制飞机的横滚姿态。

14.飞行员在遇到雷暴天气时，应尽量降低飞行高度以避开雷暴。

15.GPS系统可以提供飞机的精确位置信息，但受天气影响较大。

16.飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要立即减推力以减少飞机损伤。

17.襟翼可以增加飞机的升力，从而降低飞机的降落速度。

18.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，应立即关闭故障引擎以保持稳定飞行。

19.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，需要使用方向舵系统控制飞机的飞行方向。

20.真空速表可以显示飞机在真空中的飞行速度，不受空气密度影响。

五、问答题(每题2分，总共10题)

21.飞行员在起飞前需要进行哪些绕机检查？

22.自动驾驶仪的跟踪模式是如何工作的？

23.飞机在降落过程中，飞行员需要使用哪些系统控制飞机的横滚姿态？

24.飞行员在遇到雷暴天气时，应采取哪些措施确保飞行安全？

25.GPS系统是如何提供飞机的精确位置信息的？

26.飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要采取哪些措施减少飞机损伤？

27.襟翼是如何增加飞机的升力的？

28.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，应采取哪些措施保持飞机的稳定飞行？

29.飞行员在飞行中遇到引擎故障时，需要使用哪些系统控制飞机的飞行方向？

30.真空速表与指示空速表有什么区别？

试卷答案

一、选择题答案及解析

1.B气压高度表。解析：气压高度表通过测量大气压力来指示飞机相对于标准海平面的高度，是真空中度高度的主要仪表。

2.A大气密度。解析：发动机的推力与大气密度密切相关，大气密度越大，空气中的氧气越多，发动机燃烧效率越高，推力越大。

3.B跟踪模式。解析：跟踪模式是自动驾驶仪的一种工作模式，可以自动保持飞机按照预定的航线飞行，飞行员无需进行手动操作。

4.B副翼系统。解析：副翼系统用于控制飞机的横滚姿态，通过改变机翼上下表面的角度差来实现飞机的左右滚动。

5.B绕行雷暴中心。解析：雷暴天气对飞机飞行安全构成严重威胁，飞行员应尽量避开雷暴中心，选择绕行。

6.A指示空速表。解析：指示空速表显示的是飞机相对于周围空气的速度，即指示空速，是起飞滑跑过程中重要的速度监控仪表。

7.BGPS系统。解析：GPS系统通过卫星定位技术提供飞机的精确位置信息，不受地面设施限制，精度高。

8.A引擎。解析：引擎是飞机的核心部件，也是鸟击最容易造成严重损伤的部位，鸟击可能导致引擎熄火或损坏。

9.B襟翼。解析：襟翼是安装在机翼后缘的可活动翼面，通过改变机翼形状增加升力，从而降低飞机的降落速度。

10.B增加剩余引擎的推力。解析：在飞行中遇到引擎故障时，飞行员应增加剩余引擎的推力，以补偿失去的推力，保持飞机的稳定飞行。

二、填空题答案及解析

1.绕机。解析：起飞前飞行员需要进行绕机检查，确保飞机外部状态正常，包括机身、机翼、发动机等部位。

2.航线。解析：自动驾驶仪的跟踪模式可以自动保持飞机按照预定的航线飞行，飞行员只需设定航线参数。

3.副翼。解析：副翼系统用于控制飞机的俯仰姿态，通过改变机翼上下表面的角度差来实现飞机的抬头或低头。

4.绕行。解析：雷暴天气对飞机飞行安全构成严重威胁，飞行员应尽量避开雷暴中心，选择绕行。

5.指示空速表。解析：指示空速表显示的是飞机相对于周围空气的速度，即指示空速，是起飞滑跑过程中重要的速度监控仪表。

6.GPS。解析：GPS系统通过卫星定位技术提供飞机的精确位置信息，不受地面设施限制，精度高。

7.紧急处置。解析：飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要立即采取紧急处置措施，包括减推力、调整姿态等，以减少飞机损伤。

8.升力。解析：襟翼可以增加飞机的升力，从而降低飞机的降落速度，提高飞行安全性。

9.保持稳定飞行。解析：在飞行中遇到引擎故障时，飞行员应采取措施保持飞机的稳定飞行，包括调整姿态、减推力等。

10.方向舵。解析：方向舵系统用于控制飞机的航向，通过改变垂直尾翼的角度来实现飞机的左右转向。

三、多选题答案及解析

1.ABD。解析：起飞前飞行员需要进行绕机检查、机油检查和天气检查，确保飞机处于安全状态。

2.BD。解析：自动驾驶仪的跟踪模式可以自动保持飞机按照预定的航线飞行，程序模式可以预设飞行路径。

3.ABC。解析：飞机在降落过程中，飞行员需要使用航向系统、副翼系统和方向舵系统控制飞机的飞行，包括航向、俯仰和横滚姿态。

4.BD。解析：飞行员在遇到雷暴天气时，应尽量绕行雷暴中心或提高飞行高度以避开雷暴。

5.BCD。解析：GPS系统、ADF系统和DME系统都可以提供飞机的导航信息，但GPS系统精度最高。

6.ABC。解析：飞机在飞行中遇到鸟击时，引擎、起落架和飞行控制面最容易受到损伤。

7.AC。解析：襟翼可以增加飞机的升力和燃油效率，但不会增加推力和飞行速度。

8.ABCD。解析：飞行员在飞行中遇到引擎故障时，应采取多种措施保持飞机的稳定飞行，包括关闭故障引擎、增加剩余引擎的推力、降低飞行高度和使用应急滑翔。

9.ABC。解析：飞行员在飞行中遇到引擎故障时，需要使用航向系统、副翼系统和方向舵系统控制飞机的飞行方向。

10.ABCD。解析：真空速表、指示空速表、气压高度表和马赫数表都是飞行员在飞行中需要关注的仪表，分别显示不同的飞行参数。

四、判断题答案及解析

11.正确。解析：起飞前飞行员需要进行绕机检查，确保飞机外部状态正常，包括机身、机翼、发动机等部位。

12.正确。解析：自动驾驶仪的跟踪模式可以自动保持飞机按照预定的航线飞行，飞行员无需进行手动操作。

13.正确。解析：副翼系统用于控制飞机的横滚姿态，通过改变机翼上下表面的角度差来实现飞机的左右滚动。

14.错误。解析：飞行员在遇到雷暴天气时，应尽量提高飞行高度以避开雷暴，而不是降低飞行高度。

15.错误。解析：GPS系统通过卫星定位技术提供飞机的精确位置信息，不易受天气影响。

16.正确。解析：飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要立即减推力以减少飞机损伤，避免引擎熄火或损坏。

17.正确。解析：襟翼可以增加飞机的升力，从而降低飞机的降落速度，提高飞行安全性。

18.正确。解析：飞行员在飞行中遇到引擎故障时，应立即关闭故障引擎以保持稳定飞行，避免失去平衡或失控。

19.正确。解析：方向舵系统用于控制飞机的航向，通过改变垂直尾翼的角度来实现飞机的左右转向。

20.正确。解析：真空速表显示的是飞机在真空中的飞行速度，不受空气密度影响，而指示空速表受空气密度影响。

五、问答题答案及解析

21.飞行员在起飞前需要进行绕机检查，包括机身、机翼、发动机、起落架、襟翼、副翼、方向舵等部位的检查，确保飞机外部状态正常。

22.自动驾驶仪的跟踪模式通过接收预设的航线参数，自动控制飞机的航向、高度和速度，实现飞机按预定航线飞行。

23.飞机在降落过程中，飞行员需要使用副翼系统控制飞机的横滚姿态，通过改变机翼上下表面的角度差来实现飞机的左右滚动。

24.飞行员在遇到雷暴天气时，应尽量提高飞行高度以避开雷暴，选择绕行雷暴中心，避免直接穿越雷暴。

25.GPS系统通过卫星定位技术提供飞机的精确位置信息，通过接收多颗卫星的信号，计算出飞机的经度、纬度和高度。

26.飞机在飞行中遇到鸟击时，飞行员需要立即减推力