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2026河南新高考:地理重点知识点
本文档是重点高中火箭班学科小组,通过对全国各省市历年高考真题进行梳理,精选总结出本学科高频考点、必考知识点,希望能助您轻松备战高考,事半功倍,顺利上岸。自然地理地球与地图-地球的宇宙环境:地球所处的宇宙环境是指以地球为中心的宇宙环境,可以从宏观和微观两个层面理解。宏观层面上是指地球在天体系统中所处的位置,即地月系—太阳系—银河系—总星系;微观层面上是指地球在太阳系中所处的位置。地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星,其特殊性在于有生命存在。-地球自转与公转:地球自转方向是自西向东,周期约为23小时56分4秒,产生了昼夜交替、地方时差异等现象。地球公转方向也是自西向东,周期约为365天6时9分10秒,导致了四季更替和五带的划分。黄赤交角的存在是太阳直射点南北移动的关键,太阳直射点在南北回归线之间做回归运动,其移动规律与昼夜长短和正午太阳高度的变化密切相关。-地图三要素:比例尺、方向和图例注记是地图的三要素。比例尺表示图上距离比实地距离缩小的程度,有数字式、线段式和文字式三种表示方法。方向的判断方法有一般定向法(上北下南,左西右东)、指向标定向法和经纬网定向法。图例是地图上表示各种地理事物的符号,注记是说明地理事物名称的文字以及表示山高、水深的数字。大气运动-大气受热过程:太阳辐射是地球大气最重要的能量来源。太阳辐射穿过大气层时,部分被大气吸收、反射和散射,大部分到达地面,使地面增温。地面吸收太阳辐射后,又以地面辐射的形式向外释放能量,其中大部分被大气吸收,使大气增温。大气在增温的同时,也向外辐射能量,其中一部分射向地面,称为大气逆辐射,对地面起到保温作用。-热力环流:由于地面冷热不均而形成的空气环流,称为热力环流。它是大气运动的一种最简单的形式。地面受热不均,导致空气上升或下沉运动,空气的垂直运动使同一水平面上产生气压差异,气压差异又形成了大气的水平运动。热力环流在生活中有很多实例,如海陆风、山谷风、城市热岛效应等。-全球性大气环流:全球性大气环流主要包括三圈环流和季风环流。三圈环流是在高低纬度之间的受热不均和地转偏向力的共同作用下形成的,它将热量和水汽从一个地区输送到另一个地区,对全球的热量平衡和水分平衡起着重要作用。季风环流是由于海陆热力性质差异和气压带、风带的季节移动而形成的,在亚洲东部和南部表现最为典型。水循环与洋流-水循环:自然界的水在水圈、大气圈、岩石圈、生物圈四大圈层中通过各个环节连续运动的过程,叫做水循环。水循环按其发生的空间范围不同,可分为海陆间循环、海上内循环和陆地内循环。水循环的主要环节包括蒸发、水汽输送、降水、地表径流、下渗、地下径流等。水循环的意义在于维持全球水量平衡、更新陆地淡水资源、调节全球热量平衡、塑造地表形态等。-洋流:海洋中的海水,常年比较稳定地沿着一定方向做大规模的流动,叫做洋流。按性质可分为暖流和寒流,暖流是从水温高的海区流向水温低的海区的洋流,寒流则相反。洋流的形成主要受盛行风、地转偏向力、海陆分布等因素的影响。洋流对地理环境的影响主要表现在对气候、海洋生物、海洋航行和海洋污染等方面。例如,暖流对沿岸气候有增温增湿的作用,寒流对沿岸气候有降温减湿的作用。地表形态的塑造-内力作用与地貌:内力作用的能量主要来自地球内部的热能,表现为地壳运动、岩浆活动和变质作用等。地壳运动是塑造地表形态的主要方式,它分为水平运动和垂直运动。水平运动使岩层发生水平位移和弯曲变形,常形成巨大的褶皱山系和断裂带;垂直运动使岩层发生大规模的隆起和凹陷,引起地势的起伏变化和海陆变迁。-外力作用与地貌:外力作用的能量主要来自地球外部的太阳能,表现为风化、侵蚀、搬运、堆积等作用。风化作用使岩石破碎,为其他外力作用创造了条件。侵蚀作用包括风力侵蚀、流水侵蚀、冰川侵蚀和海浪侵蚀等,不同的侵蚀作用形成了不同的地貌形态,如风蚀蘑菇、峡谷、角峰等。搬运作用是指将风化、侵蚀的产物从一个地方搬运到另一个地方。堆积作用包括风力堆积、流水堆积、冰川堆积和海浪堆积等,形成了沙丘、冲积平原、三角洲等地貌。-岩石圈的物质循环:岩石圈的物质在内外力作用下不断运动和变化,从岩浆到形成各种岩石,又到新岩浆的产生,这一过程称为岩石圈的物质循环。岩石圈的物质循环过程中,岩浆岩、沉积岩和变质岩之间可以相互转化。岩浆冷却凝固形成岩浆岩,岩浆岩在外力作用下形成沉积岩,岩浆岩和沉积岩在变质作用下形成变质岩,变质岩和沉积岩在高温高压下又可以重新熔化为岩浆。人文地理人口与城市-人口增长与人口问题:人口增长模式包括原始型、传统型和现代型。原始型的特点是高出生率、高死亡率、低自然增长率;传统型的特点是高出生率、低死亡率、高自然增长率;现代型的特点是低出生率、低死亡率、低自然增长率。不同的人口增长模式反映了不同的社会经济发展水平。目前,发达国家大多处于现代型人口增长模式,而发展中国家大多处于传统型向现代型的过渡阶段。人口问题包括人口增长过快、人口老龄化、人口性别比失调等,这些问题会对社会、经济、环境等方面产生不利影响。-人口迁移:人口迁移是指一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变。人口迁移的主要原因包括经济因素、政治因素、社会文化因素和生态环境因素等。经济因素是影响人口迁移的最主要因素,人们往往从经济欠发达地区迁往经济发达地区。人口迁移对迁入地和迁出地都有有利和不利的影响,对迁入地来说,提供了大量劳动力,促进了经济发展,但也可能带来就业压力、住房紧张等问题;对迁出地来说,缓解了人口压力,增加了收入,但也可能导致人才流失。-城市空间结构:城市主要功能区包括商业区、住宅区和工业区。商业区多位于市中心、交通干线两侧或街角路口,其特点是经济活动最繁忙,建筑物高大稠密,人口数量昼夜差别大。住宅区是城市中最广泛的土地利用方式,分为高级住宅区和低级住宅区,高级住宅区多分布在城市外缘,环境优美;低级住宅区多分布在内城和工业区附近,环境较差。工业区一般分布在城市外围,并沿主要交通干线分布,其目的是降低生产成本,保护城市环境。城市空间结构的形成受多种因素影响,包括经济因素(地租高低)、社会因素(收入、知名度、种族等)、历史因素等。-城市化:城市化是指人口向城镇集聚和城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程。城市化的主要标志包括城市人口增加、城市人口在总人口中的比重上升和城市用地规模扩大。城市化的发展阶段包括初期阶段、中期阶段和后期阶段。初期阶段城市化水平较低,发展速度较慢;中期阶段城市化水平快速提高,但可能出现交通拥堵、住房紧张、环境污染等问题;后期阶段城市化水平较高,发展速度减缓,出现逆城市化现象。农业与工业-农业区位因素:影响农业区位的因素包括自然因素和社会经济因素。自然因素主要有气候(光照、热量、降水等)、地形、土壤和水源等。不同的农作物对自然条件有不同的要求,例如,水稻喜高温多雨,适合在气候湿润的平原地区种植;棉花喜光照充足,适合在光照条件好的干旱、半干旱地区种植。社会经济因素主要有市场、交通、政策、劳动力、科技等。市场的需求决定了农业生产的类型和规模,交通条件的改善和保鲜、冷藏技术的发展,扩大了农产品的销售范围。-农业地域类型:世界主要的农业地域类型包括季风水田农业、商品谷物农业、大牧场放牧业、乳畜业、混合农业等。季风水田农业主要分布在亚洲季风区,其特点是小农经营、单位面积产量高但商品率低、机械化和科技水平较低、水利工程量大。商品谷物农业主要分布在美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯等国,其特点是生产规模大、商品率高、机械化和科技水平高。大牧场放牧业主要分布在美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国的干旱、半干旱气候区,其特点是生产规模大、专业化程度高。乳畜业主要分布在北美洲五大湖周围地区、西欧、中欧以及澳大利亚、新西兰等地,其特点是面向城市市场,商品化、集约化程度高。混合农业主要分布在欧洲、北美洲、南非、澳大利亚、新西兰等地,其特点是将种植业和畜牧业有机结合起来,生产灵活性强,市场适应性好。-工业区位因素:影响工业区位的因素包括自然因素(土地、水源等)和社会经济因素(原料、动力、市场、交通、劳动力、技术、政策等)。不同的工业部门,其主导区位因素不同。例如,原料导向型工业接近原料产地,如制糖工业、水果罐头加工业等;市场导向型工业接近市场,如啤酒厂、家具厂等;动力导向型工业接近能源供应地,如炼铝工业等;劳动力导向型工业接近具有大量廉价劳动力的地方,如服装制造业、电子装配业等;技术导向型工业接近高等院校和科技发达地区,如集成电路、卫星、飞机等工业。-工业地域的形成与发展:工业联系包括生产工序上的联系和空间利用上的联系。具有工业联系的企业往往近距离地聚集起来,形成工业集聚现象。工业集聚可以加强企业间的信息交流和技术协作,降低中间产品的运输费用和能源消耗,进而降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益。工业集聚而形成的地域,称为工业地域。工业地域按照形成过程可分为自发形成的工业地域和规划建设的工业地域;按照发育程度可分为发育程度高的工业地域和发育程度低的工业地域。随着科技的发展和交通条件的改善,工业生产也出现了工业分散现象,其目的是充分利用各地的优势区位,降低生产成本,提高经济效益。交通运输布局及其影响-交通运输方式:现代交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。每种运输方式都有其优缺点,铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好,但造价高、占地广、短途运输成本高;公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强,但运量小、耗能多、成本高、运费较贵;水路运输运量大、投资少、成本低,但速度慢、灵活性和连续性差、受航道水文状况和气象等自然条件影响大;航空运输速度快、运输效率高,但运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格;管道运输连续性强、损耗小、安全性能高、管理方便,但设备投资大、灵活性差。-交通运输布局:交通运输线和交通运输点是交通运输网的基本要素。交通运输线的布局受自然因素(地形、地质、水文等)、社会经济因素(经济发展水平、人口和城市分布等)和技术因素的影响。在现代交通运输线的建设中,社会经济因素往往成为决定性因素,而技术因素则为交通运输线的建设提供了保障。交通运输点的布局要考虑自然条件、经济腹地、城市等因素。-交通运输对区域发展的影响:交通运输对区域发展的影响主要表现在对聚落空间形态和商业网点分布的影响。交通运输方式和布局的变化会影响聚落空间形态的变化,例如,铁路和公路的建设会使聚落沿交通线扩展,而水运的衰落会导致聚落发展缓慢甚至衰落。交通运输对商业网点分布的影响主要体现在商业网点的密度和位置上。一般来说,交通便利的地方,商业网点的密度较大;商业网点多分布在交通干线沿线和交通枢纽处,以方便货物的运输和销售。区域地理世界地理-世界海陆分布:地球表面海洋面积约占71%,陆地面积约占29%,概括地说,地球上七分是海洋,三分是陆地。七大洲按面积从大到小依次为亚洲、非洲、北美洲、南美洲、南极洲、欧洲和大洋洲。四大洋按面积从大到小依次为太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。大洲之间的分界线有的以山脉、河流、湖泊为界,有的以海峡为界,如亚洲与欧洲的分界线是乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡;亚洲与非洲的分界线是苏伊士运河;北美洲与南美洲的分界线是巴拿马运河。-世界气候类型:世界气候类型复杂多样,主要有热带雨林气候、热带草原气候、热带沙漠气候、热带季风气候、亚热带季风和湿润气候、地中海气候、温带海洋性气候、温带季风气候、温带大陆性气候、亚寒带针叶林气候、苔原气候和冰原气候等。不同的气候类型有不同的分布规律和特点,其形成受纬度位置、海陆位置、地形、洋流等因素的影响。例如,热带雨林气候主要分布在赤道附近,终年高温多雨;地中海气候主要分布在南北纬30°-40°的大陆西岸,夏季炎热干燥,冬季温和多雨。-世界主要国家:世界上有众多的国家,每个国家都有其独特的地理特征。以美国为例,它是世界上经济最发达的国家,领土包括本土、阿拉斯加州和夏威夷州三部分。美国的地形呈南北纵列分布,西部是高大的山系,中部是广阔的平原,东部是低缓的山地。美国的农业生产实现了地区生产专业化,形成了多个农业带,如玉米带、小麦带、乳畜带等。美国的工业发达,传统工业主要分布在东北部地区,新兴工业主要分布在西部和南部地区。中国地理-中国的疆域与人口:中国位于亚洲东部,太平洋西岸,是一个海陆兼备的国家。中国领土南北跨纬度很广,大部分位于中纬度地区,属北温带,南部少数地区位于北回归线以南的热带,没有寒带。中国陆地总面积约960万平方千米,管辖的海域面积约300万平方千米。中国共有34个省级行政区域,包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区。中国是世界上人口最多的国家,人口分布不均,以黑河-腾冲一线为界,东部地区人口多,西部地区人口少。-中国的自然环境:中国地势西高东低,呈三级阶梯状分布。第一级阶梯是青藏高原,平均海拔在4000米以上;第二级阶梯主要包括塔里木盆地、准噶尔盆地、四川盆地、内蒙古高原、黄土高原、云贵高原等,海拔在1000-2000米之间;第三级阶梯主要包括东北平原、华北平原、长江中下游平原等,海拔多在500米以下。中国的山脉众多,山脉构成地形的骨架,高原、平原、盆地、丘陵镶嵌其中。中国的气候复杂多样,季风气候显著。冬季盛行偏北风,寒冷干燥;夏季盛行偏南风,温暖湿润。中国的河流众多
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