机械工程汽车研发公司研发工程师实习生实习报告

机械工程汽车研发公司研发工程师实习生实习报告一、摘要

2023年6月5日至2023年8月23日，我在一家汽车研发公司担任研发工程师实习生，主要参与新能源汽车动力总成系统仿真分析工作。通过运用Ansys软件进行结构强度与热力学仿真，完成了3款车型的电机壳体模型优化，将壳体重量平均降低12%，并使热变形系数控制在0.003mm/m以内。期间，将有限元分析中的网格划分技巧应用于齿轮传动系统，提升了计算效率30%，累计处理仿真数据超过2000组。掌握了从需求分析到仿真验证的全流程方法论，验证了拓扑优化技术在轻量化设计中的有效性，形成了一套包含数据监控与迭代优化的标准化工作流程。

二、实习内容及过程

实习目的是深入了解汽车动力总成系统的研发流程，提升工程实践能力。我所在的部门主要聚焦新能源车型的三电系统开发，平时工作就是搞仿真分析和结构优化。6月10号开始接触项目，第一个任务是帮师傅处理一款混动车型电机壳体的热应力问题。原设计在150摄氏度环境下测试时，壳体边缘出现了0.005mm的变形，已经超出了标准。我用了两周时间，在Ansys里重新划分网格，从原来的粗网格改成混合网格，节点数量从8万提升到25万，然后施加上述工况的温度载荷。跑了3天夜仿真，结果边缘变形降到了0.002mm，刚好达标。这个过程中，我第一次系统学到了网格密度对结果精度的影响，也掌握了如何通过参数化扫描来优化材料布局。

6月底参与另一个项目，是给一款纯电车型优化减速器壳体。之前的设计重量有45公斤，客户要求减重10%。我用了拓扑优化的方法，在保证强度前提下，把壳体局部改成钛合金材质，整体减到了39公斤，还顺便降低了壳体固有频率，避免了运转时的共振。为了做这个，我自学了Altair软件，跑了不下50次分析，每次改完参数都要重新校核边界条件，真是折腾了好一阵子。

实习期间遇到的最大困难是初期对项目背景不熟，有时候老师傅说的术语我反应不过来。比如有一次讨论NVH问题，他们提的模态分析参数我完全没概念。后来我就逼着自己多看公司内部的资料，没事就去车间跟老师傅们聊天，慢慢地也就听懂了。另一个麻烦是仿真结果跟实物测试总对不上，有一次仿真轴承温度低，但实车却热得发烫。后来发现是边界条件设置太理想化，没有考虑散热片的实际遮挡，重新加了遮挡模型后数据就吻合了。

这8周里，我算是把学校学的有限元、机械原理这些知识用上了，也见识了行业里真实的项目开发流程。从需求分析到仿真验证，再到跟供应商对接，每一步都很细致。最大的收获是认识到做工程不能光靠理论，得结合实际工况，有时候一个小小的细节就能影响最终结果。比如电机壳体那个案例，如果不把散热片考虑进去，仿真根本没法用。这段经历让我明白，以后做研发得更加注重细节，还得学点跨学科的知识，像材料、控制这些。虽然现在还不太确定未来具体做什么方向，但至少知道汽车研发是个需要不断学习的活儿。

老实说，公司这边有些地方挺有问题的。比如培训机制，就给我发了两本破手册，没人带，很多问题都是自己瞎查解决的。而且有时候项目时间紧，领导又瞎指挥，搞得我做的仿真模型好几次得返工。建议他们至少配个正式的导师，带新人带得明白点。还有管理上，部门之间沟通乱七八糟，我经常接到的任务要求前后矛盾。要是能建个系统统一管理需求，可能效率会高很多。

三、总结与体会

这8周在公司的经历，感觉就像是从书本里跳到了真实世界里。6月5号刚来的时候，连电机壳体上螺栓孔的间距规范都不太清楚，现在能独立跑通一套完整的NVH仿真流程了。最大的改变是心态，以前觉得做个仿真分析挺简单的，来了之后才知道里头的门道多着呢。比如7月15号那次电机热仿真失败，模型跑了3天结果还是不对，我连续熬了两个通宵调参数，虽然最后解决了，但真的体会到工程人的责任。一个微小的模型误差可能导致实车几百几千块的损失，这种感受在学校是绝对体会不到的。

实习的价值闭环体现在哪里呢？就是我最初想学动力总成仿真，最后却因为解决壳体热变形问题，顺带掌握了拓扑优化和模态分析，这些技能现在看招聘要求都挺抢手的。比如那款减重10%的减速器案例，用的就是拓扑优化，这让我意识到后续得把有限元和材料力学这两门课再啃透。现在打算下学期考个有限元工程师的认证，把公司里用的Ansys和Altair用得更溜。实习也让我看清了职业规划的方向，以前想当通用工程师，现在更倾向于新能源车的热管理或NVH方向，毕竟那块儿现在最火。

行业趋势这块儿，明显感觉到智能化和轻量化是主旋律。我们部门7月底那个项目，客户要求把电机体积再压缩15%，这逼着我们必须用更先进的材料，比如碳化硅功率模块。我私下里琢磨，以后搞研发得懂点电子控制，不然跟团队协作的时候会变成“文盲”。另外，数字化工具的使用也让人惊叹，全生命周期数字化的概念不是说说而已，从设计到测试，数据流转得飞快。这也提醒我，后续学习不能光埋头搞理论，得跟上工业4.0的节奏。

心态转变最大的地方，是学会了怎么跟压力共处。实习期间，8月20号接到一个紧急任务，要三天内出个传动轴的疲劳分析报告，那真是天天加班到凌晨。好在最后按时交了，虽然质量还有提升空间，但至少没耽误项目进度。这种经历让我明白，职场跟学校不一样，你得主动承担，而且要能抗压。现在回头看，这8周收获的不仅是技能，更是做人的道理。从学生到职场人的过渡，真的挺难的，但这段实习让我提前适应了一下，算是个不错的开始。接下来，打算把实习中遇到的问题都整理成笔记，争取把基础打得更牢，明年找实习的时候能更有底气。

四、致谢

感谢公司给我这次实习机会，让我能接触到真实的汽车研发项目。特别感谢我的导师，在我刚来的时候耐心带我熟悉环境，遇到问题的时候总能给我点出关键点。部门里的