机械工程机械研发实习报告

机械工程机械研发实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家机械制造企业完成8周机械研发实习。担任助理研发工程师期间，参与齿轮传动系统优化项目，完成3套设计方案三维建模，运用SolidWorks软件进行应力分析，结果显示优化后的齿轮模数从6mm增至8mm，传动效率提升12%。通过参与有限元仿真实验，掌握了ANSYSWorkbench的网格划分技巧，将分析周期从72小时缩短至48小时。核心工作成果包括输出2份技术参数对比报告，提出3项改进建议被团队采纳。专业技能方面，将学校学习的机构学原理应用于实际零件设计中，验证了理论计算与仿真结果的误差小于5%。实习期间总结出模块化设计思路，可复用于类似传动系统开发，通过参数化建模减少30%的修改时间。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在一家做精密传动设备的企业实习，岗位是研发助理。单位主要搞齿轮和链条传动系统，客户都是汽车和机器人行业。我跟着师傅做齿轮箱优化项目，目标是提升扭矩密度。前期7月头，我负责收集资料，对比了5种不同齿型的疲劳寿命数据，用MATLAB做了强度分布曲线，发现双圆弧齿廓的承载能力确实比直齿强15%。7月中旬开始建模，我用了SolidWorks画了3版方案，第2版把模数从6mm改到7mm，模数比原来加一档，仿真显示啮合冲击降低了20%。8月初遇到大坎儿，有限元分析总报网格错误，跑一夜结果对不上，后来发现是没注意单元类型，改用混合网格法才通，这让我记住了不同单元在接触分析里的适用场景。最后提交的方案里，通过优化齿顶高系数，把箱体体积缩小了18%，师傅说这要是量产能省不少材料。这段经历让我明白，理论课讲的啮合原理和实际建模参数调整差着呢，现在看设计软件里的设置选项都觉得门道多了。

8月下半个月，我还参与了链条传动的噪音测试，帮着调整了润滑参数，链条运行时的分贝数从85降到78，客户那边挺满意。但实习也让我发现单位挺粗糙，比如新人做仿真直接甩个模型过来，连边界条件说明都不带，我得自己翻以前的报告找参数。有时候培训也糊弄，就发几页PPT让我们自学，说大实话，这种管理方式挺耽误事儿。要是能搞个新人共享库，把常用模型的网格划分和载荷设置都标明白，效率肯定高。另外岗位匹配度也有点怪，让我做那么多行政类琐事，比如整理图纸归档，这些时间我干点技术活儿不香吗？建议给助理岗位拆分出纯技术方向，至少让我把学到的东西用起来，别光跑腿。这段经历让我更清楚自己想干嘛了，以后肯定往仿真分析方向发展，现在就开始啃ANSYS的进阶教程，争取以后真遇到网格错误不慌。

三、总结与体会

2023年8月31日，我合上笔记本，8周的实习画上句点。这段经历像给我上了堂生动的实践课，学校学的《机械原理》和《有限元方法》突然有了具象的落脚点。记得7月15号做齿轮强度分析时，书里讲的理论应力公式和软件里弹出的安全系数曲线对得上，那一刻真觉得知识活过来了。参与的那款减速器项目，我提的齿形微调方案最终让客户那边验收测试从92分涨到96分，这种直接成果的反馈，比期末考试高分还让人踏实。

实习最大的收获是搞明白了研发不是闭门造车，而是要盯着市场痛点来。比如8月初那个链条噪音问题，客户抱怨运行时像拖拉机，我通过调整润滑方式，把NVH指标硬是降了7个分贝，这让我意识到技术要能解决实际问题才有价值。现在看那些行业报告里说的“智能化传动”趋势，突然就懂了为啥单位老提“多学科优化”。这段经历让我从单纯学理论的学生，变成琢磨怎么把“模数”“齿厚”这些参数变成产品竞争力的职场人了。

对职业规划来说，这次实习把我的方向定死了要做传动系统的仿真专家。学校课多理论深，但实习让我发现，会用软件把模型跑通只是基础，还得懂材料力学里的“疲劳寿命”怎么跟仿真结果关联。接下来打算啃ANSYS的10本进阶教程，顺便把汽车工程学会的FEA证书考了，好歹有个硬通货证明自己不是光说不练。行业里现在都说“数字孪生”是趋势，我就琢磨着，等学扎实了，能不能搞个齿轮箱的虚拟测试平台，把测试周期从现在的15天缩到一周，那才叫真本事。从学生到准职场人，最大的变化是觉得肩上沉了，但心里也亮堂了，以后干啥得对得起那些测试数据。

四、致谢

在这家企业度过8周的实习，收获挺多的。导师在齿轮设计那块儿给我指点特别到位，带我看了不少实际项目里的坑。带我的几位同事也挺好，有啥技术问题他们都不嫌烦，直接说怎么解决，比如有限元网格怎么分他们教了我不少实用技