(完整版)玻璃纤维格栅施工方案

(完整版)玻璃纤维格栅施工方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据（1）JTG/TF302014《公路路面基层施工技术细则》（2）JTGD502017《公路沥青路面设计规范》（3）GB/T218252008《玻璃纤维土工格栅》（4）GB506662011《混凝土结构工程施工规范》（5）项目所在地《市政道路工程质量检验标准》（2022版）（6）业主签发《××大道改扩建工程第03号技术指令》（7）本公司《FRP类材料施工作业指导书》（第三版，2023）1.2适用范围本方案适用于××大道K3+840～K7+220段机动车道、硬路肩及交叉口加铺层，设计厚度4cmSMA13+6cmAC20C，层间设置自粘式玻璃纤维格栅（TgsB5050，双向抗拉≥50kN/m），用于延缓反射裂缝、提高路面疲劳寿命。第二章材料技术指标与进场制度2.1主材（1）玻纤格栅：网孔尺寸12.7mm×12.7mm，涂覆改性沥青质量≥22%，耐碱断裂强力保留率≥90%（NaOH28d）。（2）自粘层：SBS改性沥青+合成橡胶，180℃旋转粘度3～5Pa·s，低温柔度25℃无裂纹。（3）固定钉：Ø3mm×28mm镀锌钢钉，带Ø20mm圆形压片，抗拔力≥0.8kN（C20混凝土基层）。2.2辅材（1）搭接胶：双组分聚氨酯，固化时间30min，剪切强度≥2.0MPa。（2）封边胶：单组分改性沥青胶，固含量≥68%。（3）清洁剂：环保型沥青去除剂，pH7±1，不伤格栅涂层。2.3进场验收制度①每批格栅随车提供出厂合格证、第三方检测报告（近6个月）。②现场按每5000m²抽检一卷，检测项目：网孔尺寸、单位面积质量、抗拉强度、涂覆量。③不合格材料24h内退场，并填写《不合格品处置记录》，由材料工程师、监理、业主三方签字确认。④材料堆放在阴凉干燥平台，离地≥30cm，雨布覆盖，避免紫外线连续照射超过7d。第三章施工工艺流程（总流程图附后）原路面铣刨拉毛→裂缝灌缝→清扫→喷洒粘层油→格栅铺设→固定钉打设→搭接/封边→质量验收→沥青混合料摊铺→碾压→养生第四章详细作业步骤与参数4.1原路面预处理（1）铣刨：采用维特根W2000，铣刨深度2cm，刀头间距≤15mm，行进速度≤6m/min，确保纵向刀痕间距<5mm。（2）裂缝处理：缝宽>3mm采用热熔型密封胶灌注，灌注深度≥缝深2/3，灌注温度185±5℃，灌满率≥95%。（3）清扫：先钢刷机后大功率吹风机，风速≥25m/s，确保无松动颗粒、浮尘，最后用工业吸尘器收尾。4.2粘层油洒布（1）材料：SBR改性乳化沥青，蒸发残留物≥62%，25℃针入度60～800.1mm。（2）用量：0.4～0.6kg/m²，采用智能洒布车，喷嘴角度15°，重叠宽度≤10cm。（3）气候限制：气温≥10℃，风速<5m/s，雨天或路表潮湿禁止施工。（4）养生：乳化沥青破乳时间30～60min，手指触碰无粘轮即可进入下道工序。4.3格栅铺设（1）放样：沿车道纵向每10m弹出基准线，交叉路口采用全站仪放样，误差≤10mm。（2）展开：人工滚铺，自粘面朝下，长边方向与行车方向一致；格栅需平顺无褶皱，出现褶皱时立即剪开，搭接长度≥15cm。（3）温度控制：环境气温<15℃时，采用液化气烤枪对粘层油表面预热至30～40℃，增强初粘。4.4固定钉打设（1）钉位：纵向间距40cm，横向间距50cm，呈梅花形；搭接部位加密至20cm。（2）施工：采用SDSplus充电冲击钻，钻头Ø3.5mm，钻孔深度25mm，打入后压片与格栅紧密贴合，不得悬空。（3）数量统计：每千平方米固定钉用量≥450套，现场工长实时填写《固定钉隐蔽工程记录》。4.5搭接与封边（1）横向搭接：≥15cm，先切除自粘胶保护膜，再用压辊（重15kg，宽25cm）由中心向两侧碾压3遍，确保无气泡。（2）纵向搭接：≥10cm，搭接区涂刷双组分搭接胶，宽度10cm，用量0.2kg/m，涂刷后5min内压合。（3）自由边：采用封边胶沿边缘涂刷，宽度5cm，厚度1mm，防止摊铺时推移。4.6质量快检（1）目测：无破损、无褶皱、无翘边。（2）手检：用0.3kg钢球自1m高自由落下，格栅与基层无分离。（3）拉拔：每500m²随机抽检1点，采用PosiTestATA拉拔仪，拉拔速度10mm/min，合格值≥0.4MPa。4.7沥青混合料摊铺（1）时间控制：格栅铺设完成至摊铺开始≤24h，超时需重新检查固定钉并补胶。（2）摊铺温度：SMA13到场温度≥165℃，摊铺速度≤3m/min，避免急停急起。（3）初压：采用13t双钢轮，静压2遍，速度3km/h，碾压温度≥150℃；钢轮表面喷洒少量植物油水混合液，防止粘轮。4.8养生与开放交通（1）终压完毕路面温度≤50℃即可开放交通，特殊段落需洒水强制降温，但水温与路面温差≤20℃，防止收缩开裂。（2）24h内禁止重载急刹，设置限速40km/h标志，并安排巡逻车引导。第五章特殊部位施工要点5.1检查井周边（1）格栅遇井口时采用“米”字形放射切口，切口距井壁≥30cm，切口边缘刷封边胶。（2）井周1m范围内固定钉加密至20cm×20cm，并加铺1m×1m玻纤格栅加强层。5.2桥梁伸缩缝（1）伸缩缝两侧各1m范围内不铺设格栅，改用聚酯玻纤布+改性沥青防水体系，避免刚性差异导致格栅撕裂。（2）格栅端部距伸缩缝边缘≥5cm，端头封边胶厚度≥2mm。5.3急弯与加宽段（1）弯道半径<200m时，格栅长边方向与弯道中心线垂直，减少横向剪切。（2）加宽段变宽率>1:10时，采用梯形搭接，搭接长度递增，最大30cm。第六章质量验收标准与检测频率6.1主控项目（1）抗拉强度：每10000m²抽检1组，纵横向各5条试样，平均值≥50kN/m。（2）粘结强度：每500m²抽检1点，拉拔值≥0.4MPa。（3）搭接宽度：尺量，每条搭接≥设计值，合格率≥95%。6.2一般项目（1）固定钉数量：每1000m²抽检4处，每处9m²，合格率≥95%。（2）外观：无破损、无褶皱、无翘边，每100m连续长度不超过2处缺陷。6.3不合格处置出现粘结强度<0.4MPa时，立即割开该单元（面积≤50m²），清除粘层油后重新洒布、铺格栅，并双倍复检。第七章安全生产与环保制度7.1人员管理（1）作业人员进场前接受三级安全教育，考试合格后方可上岗，特种作业人员持证率100%。（2）每日班前进行“危险源口述确认”，记录于《班前活动记录本》。7.2设备安全（1）所有用电设备执行“一机一闸一漏一箱”，漏电动作电流≤30mA。（2）液化气烤枪使用完毕必须关闭总阀，分瓶存放，与固定钉等易燃物距离≥5m。7.3环保措施（1）乳化沥青洒布时，车辆尾部设置防滴漏托盘，散落地面的沥青立即用锯末吸附并装袋回收。（2）废弃格栅边角料分类收集，由具备HW49资质的单位统一处置，每月称重登记。7.4应急预案（1）火灾：现场设35kg手推式干粉灭火器2台，起火后2min内完成初期扑救，同时拨打119并启动应急撤离通道。（2）烫伤：设置流动医药箱，配备500g医用烧伤膏，轻度烫伤冷水冲淋15min后送医。第八章进度计划与资源配置8.1进度节点20240310完成原路面铣刨20240315完成粘层油洒布20240325完成格栅铺设20240328完成下面层AC20C摊铺20240405完成上面层SMA13摊铺8.2劳动力施工队长1人、技术员2人、安全员1人、质检员1人、机械操作手6人、普工20人，合计31人。8.3主要设备维特根W2000铣刨机1台、智能洒布车1台、摊铺机1台、13t双钢轮2台、手推压辊4台、充电冲击钻6把、拉拔仪1台。第九章成本控制措施（1）材料损耗率控制在2%以内，超出部分由施工班组承担50%。（2）固定钉实行“以耗定领”，每日下班前清点，丢失率>1%处以双倍材料费罚款。（3）采用BIM+无人机巡检，提前发现空铺、褶皱，减少返工，预计节省费用12.6万元。第十章交工资料与信息化管理10.1交工资料清单（1）原材料合格证、检测报告（2）粘层油洒布量记录表（3）固定钉隐蔽工程记录（4）粘结强度拉拔报告（5）分项工程质量检验评定表10.2信息化使用“路云通”APP，现场扫码录入每卷格栅二维码，自动生成铺设轨迹、搭接照片、GPS坐标，数据实时上传至业主云平台，实现质量终身可追溯。第十一章常见问题与排错指南11.1格栅起拱原因：粘层油未破乳即铺格栅解决：立即揭起重铺，补洒粘层油，并用压辊二次压实11.2自粘胶失效原因：紫外线暴晒超过7d解决：切除失效区域，刷双组分搭接胶，搭接长度≥30cm11.3摊铺推移原因：固定钉数量不足或粘层油用量偏低解决：立即停工，补打固定钉并补洒粘层油，经监理复检后方可复工11.4粘结强度不达标原因：基层表面浮尘未净或潮湿解决：用钢刷+吸尘器重新清理，裂缝烘干后重洒粘层油，并更换新格栅第十二章经验总结（××市市政工程总公司第二项目部，2023）本项目在××大道K5+100～K5+600试验段首次采用“自粘玻纤格栅+SMA13”组合结构。施工期间，项目部成立QC小组，采用PDCA循环：