混凝土工程施工方案及技术措施

混凝土工程施工方案及技术措施1总则1.1适用范围本方案适用于××市轨道交通四号线××站—××站区间明挖段、车站主体结构及附属风亭、出入口等所有现浇钢筋混凝土工程，设计强度等级C30P10～C50P12，最大单次浇筑量3200m³，最小厚度250mm，最大厚度1800mm。1.2编制依据(1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015(2)《地下防水工程质量验收规范》GB502082011(3)《大体积混凝土施工标准》GB504962018(4)《××市轨道交通工程混凝土施工管理细则》（2022版）(5)××设计股份有限公司《××站结构施工图》结施01～结施137(6)××中心试验室出具的《混凝土配合比试验报告》PB202306181.3质量、安全、环保目标①28d强度合格率100%，抗渗试件一次合格率≥98%，外观质量一次成优率≥95%；②零死亡、零坍塌、零火灾，月轻伤率＜0.5‰；③施工噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，废水排放pH6～9，悬浮物≤150mg/L。2施工部署2.1施工分区将车站基坑沿纵向划分为A、B、C三个区段，每段45m，跳仓施工，相邻仓间隔≥7d。2.2流水节拍采用“两班制+跳仓法”，每仓施工节拍：垫层1d→防水2d→钢筋3d→模板2d→混凝土1d→养护6d，总工期13d/仓。2.3资源配置(1)搅拌站：自建HZS120型双机楼2座，实际产量100m³/h×2，备有10t片冰机、冷却水塔、0℃冷水机组；(2)泵送：中联ZOOMLION56m汽车泵2台、HBT80C拖泵1台，泵管采用5mm厚双层耐磨管，弯管部位加设10mm加厚内衬；(3)劳动力：混凝土工32人、钢筋工45人、模板工28人、测温工4人、养护工6人，全部持证上岗。3原材料控制3.1水泥选用P·O42.5低碱水泥，碱含量≤0.60%，C3A≤8%，比表面积≤350m²/kg，入罐温度≤60℃。每批取样≥1次，检测凝结时间、强度、安定性。3.2矿物掺合料粉煤灰Ⅰ级，细度≤12%，需水量比≤95%，7d活性指数≥75%；矿粉S95级，比表面积≥400m²/kg，28d活性指数≥95%。3.3骨料粗骨料5～25mm连续级配，含泥量≤0.5%，泥块含量≤0.2%，压碎指标≤10%；细骨料Ⅱ区中砂，细度模数2.5～2.8，含泥量≤1.5%，氯离子≤0.003%。3.4外加剂聚羧酸高性能减水剂，减水率≥25%，28d抗压强度比≥140%，与水泥相容性试验合格后方可使用；膨胀剂采用CSA型，水中7d限制膨胀率≥0.035%，28d干缩率≤0.02%。3.5拌合水使用经沉淀+过滤+紫外消毒的基坑降水，氯离子≤200mg/L，硫酸盐≤500mg/L，pH6～8。4配合比设计4.1设计原则低水化热、高耐久性、补偿收缩。4.2试配指标C40P12，入模温度≤28℃，60d强度评定，氯离子扩散系数DRCM≤1000C。4.3最终配合比（kg/m³）水泥260、粉煤灰80、矿粉60、砂720、石1080、水150、减水剂4.8、膨胀剂30、冰屑25（夏季替换等量水）。4.4验证试配7d强度32.8MPa，28d强度52.6MPa，绝热温升ΔTmax=38℃，满足ΔT≤40℃要求。5混凝土供应与运输5.1生产指令由现场工长提前6h在“混凝土APP”下单，注明强度等级、抗渗等级、入模温度、坍落度（160±20mm）、是否掺冰、是否加纤维。5.2运输时间站内运输≤45min，夏季高温时段（≥30℃）采用隔热罐外包20mm厚橡塑保温套，罐车滚筒包裹铝箔反光膜。5.3现场验收每车必测坍落度、扩展度、温度，不合格立即退货；留样分两层：搅拌站出机口1组、现场入泵口1组，编号双签。6浇筑工艺6.1施工缝留置竖向构件：柱、墙水平缝留在基础顶面以上≥500mm或梁底；水平构件：梁板与柱墙分开浇筑，梁板一次成型，施工缝平行于短边，距主梁轴线≥1/4跨度。6.2浇筑顺序“先低后高、先墙后板、对称分层”。(1)底板：采用“斜面分层、一次到顶”，每层厚度≤400mm，坡度1:6～1:8；(2)侧墙：采用“多点下料、窗口振捣”，下料口间距≤3m，设φ150下料漏斗；(3)顶板：采用“条带推进、退浇法”，条带宽3m，退浇口设收面平台。6.3振捣插入式振捣棒φ50、φ30配套使用，梅花形布点，间距≤1.5倍棒径，快插慢拔，插入下层50mm，每点振捣时间20～30s，以表面泛浆、无气泡为准；钢筋密集部位采用φ30棒或附着式平板振捣器辅助。6.4表面处理初凝前用铝合金刮杠纵横两遍，终凝前用木抹子搓毛，表面二次抹压后立即覆膜；底板、顶板采用“原浆压光+机械抹光机”，平整度≤3mm/2m。7温控与防裂7.1测温元件采用PT100热敏电阻，每100m²不少于1组，沿厚度方向分上、中、下三层，上层距表面50mm，下层距底面50mm，每层间距≤500mm；数据自动采集间隔≤10min，无线传输至“云测温平台”，超温短信报警。7.2温控指标(1)入模温度≤28℃；(2)内部最高温度≤70℃；(3)内表温差≤25℃；(4)降温速率≤2℃/d。7.3降温措施①加冰屑：环境温度≥30℃时，用5℃冰屑替代25kg水，出机温度可降3～4℃；②冷却水管：底板、顶板厚度≥800mm时，埋设φ32HDPE冷却水管，水平间距1m，层距0.6m，通水流量20L/min，水温10～15℃，连续通水10d；③蓄水养护：顶板表面蓄水深度100mm，水温与表面温差≤15℃。7.4裂缝处理若发现宽度＞0.2mm贯穿裂缝，采用“低压注浆+表面封闭”：(1)沿缝凿V形槽，宽10mm、深8mm；(2)埋设φ8注浆嘴，间距200mm；(3)用改性环氧树脂压力0.2MPa注浆，注满率≥90%；(4)表面用聚合物水泥砂浆抹平，28d后做取芯复检，强度≥1.2倍设计强度。8养护制度8.1养护方式①底板：覆盖0.12mm厚塑料薄膜+50mm厚阻燃棉被，再满水蓄水，养护14d；②侧墙：带模养护3d，拆模后立即粘贴塑料薄膜，外挂自动喷淋系统，每2h喷淋1次，保持表面湿润，养护14d；③顶板：覆膜+棉被+蓄水，冬期再加一层防火草帘，养护14d。8.2养护记录养护工每班填写《混凝土养护记录表》，记录时间、环境温度、表面湿度、蓄水池温度，项目质检部每日抽查两次，缺一次罚款500元。9季节性施工9.1夏季(1)砂石堆场设遮阳棚，喷淋降温，骨料温度≤30℃；(2)搅拌用水采用5℃冷水，罐车滚筒外壁刷白色反光涂料；(3)避开10:00～16:00高温时段浇筑，必要时夜间施工，办理夜间施工许可证。9.2冬期(1)当室外日均温连续5d低于5℃或最低气温低于3℃时，启动冬施；(2)拌合水加热至60℃，骨料加热至40℃，出机温度≥15℃，入模温度≥10℃；(3)模板外挂50mm厚保温被，基坑上口设保温棚，棚内温度≥5℃；(4)采用蓄热法养护，临界强度达到设计强度40%且≥5MPa方可拆模；(5)掺加4%防冻剂（不含氯盐），28d强度比≥110%。10质量检验10.1试件留置每100m³留置1组标养、1组同条件；连续浇筑超过1000m³时，每200m³留置1组；抗渗试件每500m³留置1组。10.2实体检测(1)回弹：拆模后7d进行，每构件10个测区，强度推定值≥设计强度1.15倍；(2)超声回弹综合法：对C50及以上构件全数检测，不合格率≤5%；(3)钢筋保护层：采用电磁法，每梁板构件测5点，允许偏差+10mm/5mm；(4)结构实体抽芯：每标段芯样≥3组，芯样强度≥设计强度88%。10.3不合格处置出现不合格，立即停工，由项目总工组织分析会，48h内提交《混凝土质量事故报告》，制定返工或加固方案，报监理、业主审批后实施。11职业健康安全11.1危险源清单泵管爆裂、触电、高处坠落、振捣器伤害、高温中暑、低温冻伤。11.2控制措施(1)泵管采用12MPa高压管，接头用双道卡箍，距泵出口30m内设防爆墙；(2)振捣手穿绝缘鞋、戴绝缘手套，电缆装漏电保护器，动作电流≤30mA；(3)基坑设置上下通道，坡度≤1:3，设防滑条，夜间照明≥50lx；(4)夏季供应绿豆汤、藿香正气水，每作业点设遮阳棚；(5)冬期设取暖休息室，配置一氧化碳报警器。11.3应急预案成立“混凝土施工应急小组”，组长项目经理，24h值班电话×××××××××××；配备应急物资：φ150钢管20根、堵漏王2t、注浆机2台、担架2副、救护车1辆；每季度演练一次，演练记录报监理备案。12环保与文明施工12.1废水洗车槽设三级沉淀池，废水经沉淀+絮凝+压滤后回用，回用率≥80%；12.2废渣废弃混凝土立即破碎，用作临时道路基层，利用率100%；12.3噪声泵车、空压机等高噪设备设隔音棚，棚内贴50mm厚岩棉，噪声削减≥10dB；12.4扬尘砂石堆场全封闭，仓顶设布袋除尘器，PM10在线监测＜0.15mg/m³；12.5投诉处理设环保监督员2名，24h接听投诉，2h内到场，4h内整改回复。13信息化管理13.1混凝土云平台集成生产、运输、浇筑、养护、测温五大模块，数据实时上传至××市轨道交通工程智慧建造平台；13.2二维码追溯每车混凝土生成唯一二维码，扫码可查看配合比、原材料报告、司机信息、浇筑部位；13.3大数据分析平台每日自动生成《混凝土质量日报》，对强度、温度、裂缝进行趋势预测，提前预警。14成品保护14.1拆模侧模拆除时混凝土强度≥1.2MPa，冬期≥5MPa；拆模后立即用50mm厚挤塑板贴角保护，防止缺棱掉角。14.2堆载底板混凝土浇筑完成24h内禁止堆载，后续材料堆放荷载≤设计允许值50%；14.3通道顶板养护期搭设临时通道