我国区域发展战略高中地理湘教版必修二

1.为什么智利车厘子最出名？车厘子树一般生活在海拔500～2000米高原地带，是一种喜阳光、好高温、喜肥料、好湿度较高气候、喜土质松软地质、好肥沃土壤的大型果树。智利是一个相当“狭长”的国家，同时智利西邻太平洋和海岸山脉，东依安第斯山脉，车厘子的主要产区就夹在这两条山脉之间的地中海气候区。智利的车厘子更是因其高产量和优质的口感，深受消费者的喜爱。（1）地中海气候，夏季光照充足，有利于有机质的积累；（2）平均海拔较高，冬季气温低且降雪丰富，以及相对封闭的地形减少了病虫害的发生；（3）高山冰雪融水灌溉，水质纯净且矿物质丰富；（4）土壤以火山灰土壤为主，富含矿物质和有机质，排水性好。2.为何春节是智利车厘子销售的旺季？车厘子从开花到成熟大约需要70—90天，具体时间会因品种、气候条件以及种植地点的不同而有所差异。车厘子是季节性水果，通常在夏季成熟上市。1）与北半球产区错峰：智利的夏季恰逢中国的冬季，此时同在北半球的美国以及国产樱桃尚未开花。其反季节的“天时”使得智利车厘子能够在中国市场中错峰销售，“打遍市场无敌手”。（2）与南半球产区有成本优势：由于车厘子果实娇嫩，无法实现大量机械化采摘，因此采摘都需人工逐一手采。车厘子的生产环节一大成本就是人工费用。与澳大利亚、新西兰这些高福利、高工资的发达国家相比，仍是发展中国家的智利也就拥有了“人和”，劳动力成本相对较低，在出口上整体具备了成本优势。借助着“人和”，智利车厘子顺利“胜出”。（3）春节前后是中国市场购买力巅峰时刻：每年11月至次年1月，刚好赶上圣诞、元旦、春节等节日，也是中国市场购买力的巅峰时刻，同台竞争的选手，只有同在南半球的来自澳大利亚与新西兰产出的车厘子。3.车厘子是什么交通工具到中国的？一般来说，从果园上采摘下来到中国市场，空运车厘子所用的时间大概是3-7天，海运车厘子则要20-40天。（1）空运在过去，为了保证车厘子的新鲜度，使其能够尽快抵达消费者手中，空运是主要的运输方式。然而，空运成本高昂，这无疑大幅提高了车厘子的售价。以5公斤装的车厘子为例，走空运的成本大约需要70元/箱，在空运前期(以客机腹舱为主)，一箱5斤的车厘子空运物流价格甚至可以高至200-300元

。如此高昂的运输成本，最终都转嫁到了消费者身上，使得车厘子价格居高不下。（2）海运近年来，随着海运技术的不断进步，尤其是冷链保鲜技术在海运中的广泛应用，海运成为了车厘子运输的重要选择。海运的运力远远超过空运，一次能够运输大量的车厘子。而且，海运成本相对较低，以5公斤装的车厘子为例，走海运的成本大约只需20元/箱

。这使得车厘子的到港成本大幅下降，为价格下调提供了空间。4.海运是如何保证一个月不腐烂的？按理说，新鲜水果的损耗率高得惊人，它又是如何光鲜亮丽地出现在我们面前？（1）生产技术车厘子的保鲜秘诀从源头开始。种植户通常选择果实七成熟的时候，此时的车厘子乙烯释放较少，延缓了衰老过程。采摘后的车厘子也不是直接装箱，而是经过“冷激”处理，就是将新鲜车厘子迅速浸入冰水中降温。接着，车厘子会进行清洗，并喷洒一层食品级保鲜剂。车厘子运输中并不是普通的塑料袋装，而是使用了气调包装技术。氧气少了，车厘子的呼吸作用会减弱，就像进入了“休眠”状态，代谢变慢，保存时间就更长。采摘后18小时内，它们会被送到冷库，迅速装进专业冷藏集装箱。所以说，进口车厘子能实现“漂洋过海不腐烂”，靠的绝不仅仅是自然条件，而是一套完整的保鲜体系。（2）运输方式如今，各大船公司纷纷看好车厘子运输市场，相继开通了“车厘子快线”，直接从智利把车厘子运到中国，不再进行中转。海运直航的运输方式可大幅缩减车厘子的运输时间。根据多家班轮公司公布的信息，从智利到中国，“车厘子快线”的时效在22天左右。例如，中远海控运营的2组7条“樱桃快航”，由双品牌独立投船运营的WSA3航线提供智利至上海的特色运输服务，该航线自去年12月2日起，把车厘子交货期由原先的32天缩短至23天。运输时间的缩短，在一定程度上也保证了车厘子的新鲜度，使得海运车厘子在市场上更具竞争力。5.中国哪里适合种？在中国，最早的车厘子是在1871年被引入山东烟台。此后，车厘子逐渐在山东、辽宁、河北等地形成了规模化种植。其中，山东省的烟台市福山区是车厘子的重要产区之一，具有100多年的种植历史。此外，辽宁省的大连市旅顺口区也以生产高品质的车厘子而闻名。必修二第四章第二节以国家某项重大发展战略为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。【课标呈现】以国家某项重大发展战略，如：“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等战略为例，运用政区图、地形图、交通图等不同类型的专题地图，说明地理背景与发展战略间的相互关系，分析发展战略对区域经济和环境的影响。【课标解读】课标解读国际金融协会预计2020年全球经济将负增长1.5%，发达经济体将萎缩3.3%，新兴经济体仅增长1.1%。习近平主席在G20特别峰会上指出，作为世界第二大经济体，中国在国际合作抗疫中可以发挥更大作用。中国防控疫情和快速复工复产成效会导致世界产业链的中心向中国转移。疫情后，发达国家将加快弥补和完善各自或区域化的完整产业链，形成竞争中心，有的甚至重塑“去中国化”。面对疫情可能对中国经济带来的影响，我们该如何面对？抓住疫后全球产业链重塑的又一战略机遇期，率先在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、成渝地区双城经济圈等地域，加快形成具有全球竞争力的区域性完整产业链中心。

——全国政协常委葛红林《警惕疫后全球产业链“去中国化”》国家这些战略的主要目的是什么？带着这个问题，我们一起来学习“我国区域发展战略”。西部大开发中部崛起振兴东北老工业基地长江经济带发展战略京津冀协同发展粤港澳大湾区发展长三角一体化你见过怎样的？试说明我国区域发展有何特点？我国区域概况我国人均可利用土地资源评价适宜开发的土地少我国山地多，平原少，扣除必须保护的耕地和已有建设用地今后可用于开发的土地面积不到全国土地总面积的3%。如图所示，我国适宜开发的国土面积少，人均可利用土地资源区域差异明显。我国区域概况我国人均可利用水资源评价自然资源分布不均我国区域开发受到自然资源实际情况的制约。以水资源为例，我国人均可利用水资源量少且分布很不均匀。水资源短缺区域不利于大规模开发，如过度开发会带来一系列环境问题。我国区域概况我国生态脆弱性评价生态环境比较脆弱我国中度以上生态脆弱区域占国土面积的一半以上。脆弱的生态环境决定了我国不适宜通过大规模扩展面积来发展工业化和城镇化，需要提高已开发区域的空间利用效率，缓解对自然环境的压力。我国区域概况我国2010年单位面积生产总值分布区域经济发展不平衡我国经济呈现多极化趋势，东部沿海地区经济发展水平明显高于其他区域。我国需要协调区域经济发展，缩小区域间经济发展水平。我国区域发展不均衡我国区域发展不均衡【定义】对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。【特点】战略性、长期性、稳定性和可持续性等。【原则】尊重自然规律、因地制宜、取长补短、生态环境优先，谋求

共同富裕。一、我国宏观发展格局我国基本国情人口数量多区域差异大发展不平衡我国区域发展战略均衡发展（改革开放之前）非均衡发展（改革开放以后）区域协调发展（新时期）均衡发展战略时期非均衡发展战略时期区域协调发展战略时期改革开放之前：我国坚持区域均衡发展战略，以优惠政策和大量投资加快内地发展，缩小地区发展差距。均衡发展战略时期非均衡发展战略时期区域协调发展战略时期改革开放以后：实行非均衡发展战略，充分利用沿海工业基础和区位优势，积极参与国际竞争，大力发展外向型产业，促进东部沿海地区的快速发展。均衡发展战略时期非均衡发展战略时期区域协调发展战略时期新时期：我国强调区域协调发展，明确提出继续推动东部、中部、西部、东北四大地区协调发展战略，重点推进长江经济带发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设，以国家级经济带为骨架，以区域中心增长极为节点，以县域发展为基础，形成覆盖全国的区域发展新战略。同时，支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展。提升国家海洋战略，坚持陆海统筹，建设海洋强国。观察我国改革开放的时空发展战略有何特点？我国四大地区协调发展我国幅员辽阔、人口众多，在自然条件、历史基础、社会经济发展水平等方面存在着较大的差别，由此形成了显著的区域发展差异。进入21世纪后，国家根据全国各地的自然条件、经济基础、发展水平和对外开放程度，把全国划分为四大地区，旨在促进经济协调发展。我国四大地区发展基本情况（2017年）注：表内数据未包括香港、澳门特别行政区和台湾省。我国四大地区地理环境差异中国地形图中国气候图我国四大地区地理环境差异地区东北地区东部地区中部地区西部地区范围黑、吉、辽冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、琼、港、澳、台13个。晋、豫、皖、湘、鄂、赣6个。内蒙古、陕、甘、宁、青、新、藏、云、贵、川、渝、桂12个。地形山环水绕平原辽阔北部平原为主，包括华北平原、长江中下游平原；南部低山丘陵为主。北部高原、平原为主，南部多山地丘陵。地形类型多样气候温带季风气候夏季高温多雨冬季寒冷少雨季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大。季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大。主要季风气候和温带大陆性气候，西藏高原山地气候。我国四大地区经济发展差异中国人口分布图中国铁路分布图我国四大地区经济发展差异地区东北地区东部地区中部地区西部地区农业重要的农林生产基地北部重要旱作农业区；南部季风水田农业、低山丘陵区林产品丰富。北部为旱作农业，南部为季风水田农业。北部畜牧业、绿洲农业和灌溉农业；南部季风水田农业；青藏高原地区发展高寒畜牧业和河谷农业。工业基本形成了以钢铁、机械、石油、煤炭等重工业为主的工业体系。拥有我国综合性工业基地京津唐和沪宁杭，工业体系完善，高端制造业和高新技术产业发达。能源工业、有色金属冶炼工业。能源工业、重工业、制造业、高新技术产业。交通铁路运输为主，交通线路密度大。交通运输方式多样，海陆运输兼备，形成立体交通运输网。交通运输方式多样，形成立体交通运输网。陆路交通运输为主，线路密度小。我国四大地区发展优劣因素与发展方向地带优势条件存在问题发展方向东北主要的农林基地，能源等常规矿产资源丰富，是我国重工业基地，工业基础好；东北三省地处东北亚经济圈的中心，可发挥东北亚、俄罗斯传统开放优势。资源枯竭，产业结构单一，环境污染严重，产业层次低，转型升级困难。实现工业转型升级，建设绿色、高产、优质农业基地。东部主要农业基地、工业区、交通尤其海运便利，经济国际化程度高。能源、原材料不足，北方水资源短缺，江河下游洪涝多。发挥沿海的区位优势，发展第三产业和集约化农业，发挥技术创新优势，产品向高、精、尖方向发展。我国四大地区发展优劣因素与发展方向地带优势条件存在问题发展方向中部能源和矿产资源丰富，农林牧产品重要产区，有色金属和重工业发达，交通运输以铁路和内河航运为主。山西煤炭外运不足，黄土高原水土流失严重，黄河下游的地上河危害，长江中游的洪涝问题，长江沿线的风沙问题。发挥能源优势，建设全国的能源和原材料基地，建设农产品的生产、流通和加工基地，加强东西交通建设，加强生态环境建设。西部陆上邻国多，利于边境贸易，能源、矿产和旅游资源前景可观，西南水力资源丰富。工农业基础薄弱，交通落后，科技文化不发达，西北地区荒漠化严重，生态恶化。改善农业生态环境，稳定粮田面积，提高单产，开发能源、矿产，建设中国动力基地。新时期国家重大战略四大地区协调发展构筑世界影响力创新高地，引领新型产业和现代服务业发展，率先建设高水平现代经济体系。东部地区：构筑世界创新高地重大战略加大开放开发，加强内外通道和交通枢纽建设，完善基础设施，培育优势产业、新型产业和特色产业，加强生态保护。西部大开发：西部地区创新体制机制，推动政府和国企改革，大力繁荣民营经济，加大对外开放力度，增强发展活力、内生动力和整体竞争力。东北地区：振兴老工业基地加强东中西互动、协调南北发展，培育优势产业集群，发展壮大中心城市和城市群，构建产业创新、现代服务、综合交通和现代物流体系。中部地区：中部崛起二、长江经济带发展战略人民日报——长江经济带长江经济带概况【战略】2013年，国家提出长江经济带发展战略，将长江经济带作为我国经济社会发展和转型的重要支撑。【范围】长江经济带横跨我国东中西三大区域，覆盖11个省市，土地面积205万平方千米，占全国的21%，人口和经济总量均超过全国的40%。长江经济带长江经济带横跨我国东、中、西三大区域，自然条件优越，资源丰富、种类齐全，交通便捷，工业基础雄厚，城市密集，市场广阔。不仅是我国重要的农业区，也是我国高度发达的“综合性工业走廊”，钢铁、石化、汽车、电子和装备制造业等工业基地沿江分布。目前，长江经济带的生态环境面临着许多威胁，水生生物资源严重衰退，水域生态不断恶化，自然灾害频繁发生。长时期的围湖造田、填湖造陆，使得长江中游地区的湖泊面积大幅缩小。思考：长江经济带的优势条件与限制性因素分别有哪些？优势①：交通便利，区位优势明显【河运】黄金水道，河运发达，经济带以长江为轴线，将东部沿海经济发达地区与西部内陆资源富集地区联系起来，是承东启西的纽带；【陆运】京沪、京九、京广等南北铁路干线在此交会，配合建设较完善的高速公路网，位置优越。【淡水】受地形和气候影响，区域内河网稠密，湖泊众多，拥有丰沛的淡水资源；【矿产】拥有储量大、种类多的矿产资源【其它】国家自然保护区、公园密集，拥有众多旅游资源和丰富的农业生物资源；优势②：资源储量充足，种类丰富优势③：工农业基础雄厚，产业优势明显【农业】长江经济带农业基础地位高，是我国重要的农业区；【工业】是我国高度发达的综合性工业地带，钢铁、石化、汽车、电子和装备制造等工业基地沿江分布，构成了我国东西绵延的“工业走廊”；【高新产业】这里也是我国最具活力的高新技术产业开发区之一。【城市】区域内城市分布密集，数量超过全国城市数量的1/3；【人才】人口众多，人才荟萃，科教事业发达，技术与管理先进；【市场】居民收入水平相对较高，各种消费需求较大，市场广阔。优势④：城市密集，市场广阔【城市】环境污染严重；【交通】沿江交通基础设施不完善；【产业】产业同质化；【经济】上、中、下游之间经济联系薄弱；【资源】能源资源不足。限制因素地理背景长江经济带战略定位长江经济带是我国具有全球影响力的内河经济带长江经济带是我国东、中、西互动合作的协调发展带长江经济带是我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带长江经济带是我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带长江经济带是我国生态文明建设的先行示范带长江是中华民族的母亲河、生命河，拥有独特的生态系统和悠久的历史文化，是中华民族永续发展的坚强支撑。谋划长江经济带的发展，必须从中华民族长远利益出发，走生态优先、绿色发展的道路。要把修复长江生态环境摆在突出位置，共抓大保护，不搞大开发，走出一条绿色低碳循环发展的道路。依托长江水道，统筹岸上水上，正确处理防洪、通航、发电的矛盾，推动绿色、循环、低碳发展。长江奏响绿色天籁三、京津冀协同发展战略【战略背景】北京市、天津市、河北省同属华北要地，战略地位十分突出。区域总人口已超过1亿，面临生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。【战略实施】京津冀协同发展作为国家重大战略，三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展，建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。京津冀协同发展战略概况京津冀协同发展战略概况地形分布交通分布人口密度分布京津冀协同发展定位【天津】全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区，侧重发展高端装备、电子信息等新型产业。【河北】全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。有序疏解北京非首都功能，重点疏解一般性产业特别是高消耗产业，着力改善京津冀空气质量，重点建设好雄安新区。【北京】全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。强化首都功能，注重“瘦身健体”，传统市场向河北转移，科技企业抢滩天津和河北。京津冀协同发展战略重点有序疏解北京非首都功能以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”，推动京津冀协同发展，使之成为具有全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。构建一体化现代交通网络京津冀形成1.5小时交通圈，推行公交一卡通和高铁互联互通，正在建设国际一流航空枢纽、世界级现代港口群和环首都公园。优化空间格局和功能定位优化城市空间布局和产业结构，有序疏解北京非首都功能，扩大环境容量和生态空间，探索人口经济密集地区优化开发新模式。扩大环境容量和生态空间推动公共服务共建共享司法、医疗、教育、文化等领域一体化正在加速推进；京津冀协同发展战略以生态型都市圈建设为载体以构建长效体制机制为抓手以资源要素空间统筹规划利用为主线以优化区域分工和产业布局为重点京津冀协同发展的优势和限制性因素措施:提高经济发展水平和城市化水平;