2025年铁路工务作业安全知识及规定相关试卷试题及答案

2025年铁路工务作业安全知识及规定相关试卷试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.根据2025年《铁路工务安全规则》修订版，线路允许速度160km/h＜v≤200km/h的区间线路上，作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧的安全距离应不小于（）。A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m2.进行钢轨焊补作业时，作业负责人需提前（）向车站调度提出申请，经批准后方可设置移动停车信号防护。A.30分钟B.1小时C.2小时D.4小时3.桥隧检查作业中，使用升降平台时，平台四周必须设置高度不低于（）的防护栏，且升降过程中严禁人员上下。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.5m4.轨道车在站内调车作业时，运行速度不得超过（），接近被连挂车辆时不得超过（）。A.15km/h；5km/hB.20km/h；5km/hC.25km/h；3km/hD.30km/h；3km/h5.工务作业中使用的液压起拨道器，每次起道高度不得超过（），起道机放置位置距钢轨头部外侧不得小于（）。A.40mm；150mmB.50mm；200mmC.60mm；250mmD.70mm；300mm6.当遇有6级及以上大风或暴雨、雷电等恶劣天气时，（）进行桥隧高处检查、钢轨焊接等露天高空作业。A.经负责人批准后可B.必须停止C.加强防护后可D.仅限隧道内作业7.线路巡查人员发现钢轨折断，断缝不大于50mm时，应立即在断缝处设置（），并通知车站限速不超过（）运行。A.移动停车信号；15km/hB.响墩；25km/hC.减速信号；20km/hD.停车手信号；15km/h8.道岔捣固作业时，同一组道岔上同时使用的捣固机不得超过（）台，且相邻机械间距应不小于（）。A.2；1mB.3；2mC.4；3mD.5；4m9.防护员必须携带的“三具一牌”是指（）。A.对讲机、信号旗、号角、停车牌B.手机、信号灯、口笛、减速牌C.对讲机、信号灯、口笛、停车牌D.扩音器、信号旗、警报器、限速牌10.钢轨探伤作业中，仪器检查发现重伤钢轨时，应立即通知（），并在重伤处设置明显标记。A.工班长B.车间主任C.车站值班员D.段调度11.进行成段更换钢轨作业时，新轨应放置在道心或线路两侧，且距线路中心的距离不得小于（），高度不得超过（）。A.1.5m；1.0mB.2.0m；1.2mC.2.5m；1.5mD.3.0m；2.0m12.邻近营业线进行挖掘机作业时，设备最外缘与线路中心的距离不得小于（）（线路允许速度v≤160km/h）。A.2mB.3mC.3.5mD.4m13.轨道电路区段作业时，使用的金属工具长度超过（）时，必须采取绝缘措施，防止联电。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m14.冬季施工中，钢轨温度低于（）时，禁止进行钢轨拆、换及调节器伸缩调整作业。A.-10℃B.-15℃C.-20℃D.-25℃15.作业后线路开通前，必须由（）确认线路几何尺寸、设备状态符合放行列车条件，并在《行车设备检查登记簿》上签字。A.防护员B.工班长C.作业负责人D.质量检查员二、判断题（每题1分，共10分）1.作业人员在区间步行上下工时，应在路肩或路旁集中行走，在双线区间可面迎列车方向行走。（）2.使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍行走。（）3.桥隧检查时，可将工具、材料临时放置在桥梁人行道栏杆上，只要不侵入限界即可。（）4.轨道车运行中，司机和副司机可同时离开驾驶室，但必须关闭发动机。（）5.线路作业中，当听到来车通知后，作业人员应携带工具迅速下道，工具可暂时留在钢轨上，待列车通过后取回。（）6.站内作业时，必须在车站设置驻站联络员，区间作业时可仅设置现场防护员。（）7.钢轨打磨作业后，应测量轨面温度，当轨温高于50℃时，禁止立即放行列车。（）8.进行道岔转换设备检查时，严禁触动转辙机、密贴检查器等设备的活动部件。（）9.跨越线路时，必须“一停、二看、三通过”，禁止从车底或车钩上跨越。（）10.作业结束后，剩余的道砟、螺栓等材料可暂时堆放在路肩上，24小时内清理完毕即可。（）三、简答题（每题6分，共30分）1.简述工务作业中“三不动”“三不离”安全制度的具体内容。2.邻近营业线B类施工（距线路中心5m～10m范围内）的安全防护要求有哪些？3.钢轨探伤作业前需进行哪些准备工作？4.简述道岔更换作业后开通列车的条件（至少列出5项）。5.遇有列车通过时，线路维修作业人员下道避车的“五个必须”是什么？四、案例分析题（每题15分，共30分）案例1：2025年5月10日，某工务段在京沪线K1234+500～K1235+000处进行线路捣固作业，作业负责人张某未提前与车站办理封锁手续，仅设置了移动减速信号防护。10:15，现场防护员李某因接电话离开岗位5分钟，期间作业人员王某未下道避车，在钢轨上调整捣固机时，与10:18通过的D321次动车组（允许速度200km/h）发生刮碰，造成王某轻伤，动车组受电弓损坏。问题：指出本次作业中的违规行为，并说明正确处理措施。案例2：2025年7月15日，某桥隧工区在京广线某大桥（跨度32m，线路允许速度160km/h）进行钢梁检查作业。作业人员陈某未系安全带，站在脚手板上使用铁锤敲击检查焊缝时，脚手板突然断裂，陈某坠落至桥下河床（高度8m），造成腰椎骨折。事后调查发现，脚手板材质为腐朽木板，工区未按规定每月检查脚手板状态。问题：分析事故原因，列出桥隧高处作业的安全控制要点。答案一、单项选择题1.C2.B3.C4.A5.B6.B7.A8.B9.C10.D11.A12.C13.B14.C15.C二、判断题1.×（双线区间应背向列车方向行走）2.√3.×（严禁在栏杆上放置工具材料）4.×（严禁同时离开驾驶室）5.×（工具必须全部下道）6.×（区间作业也需驻站联络员）7.√8.√9.√10.×（必须当日清理完毕）三、简答题1.三不动：未联系登记不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用的设备（指已办理好的进路或闭塞设备）不动。三不离：检修完不复查试验良好不离；影响正常使用的设备缺点未修好前不离；发现设备有异状未查清原因不离。2.①设置物理隔离设施（如防护网、警示桩）；②配备专职防护员，与驻站联络员保持每3分钟通话；③机械作业时设置“一机一人”防护；④作业区域两端50m处设置警示标志；⑤夜间作业必须设置反光标识和照明设备；⑥严禁任何工具、材料侵入建筑限界。3.①检查探伤仪性能（包括探头、耦合剂、电池、报警装置）；②测试灵敏度，使用GTS-60试块校准；③准备记录表格、标记工具（白漆、石笔）；④与车站联系确认作业时间及列车运行计划；⑤作业人员穿戴反光防护服，携带对讲机、急救包。4.①道岔几何尺寸符合标准（轨距±1mm，水平≤4mm）；②尖轨与基本轨密贴，间隙≤1mm；③转辙机动作正常，锁闭量符合要求（斥离轨锁闭量≥30mm，密贴轨锁闭量≥15mm）；④轨枕位置正确，无空吊板（连续空吊不超过2根）；⑤道床饱满，道砟肩宽符合要求（正线≥450mm）；⑥联结零件齐全，无松动、缺损；⑦轨道电路测试良好，无红光带。5.①必须提前10分钟下道完毕；②必须将工具、材料移出限界（距钢轨头部外侧≥2m）；③必须在安全距离外（v≤120km/h时≥5m，120＜v≤160km/h时≥8m，160＜v≤200km/h时≥10m）避车；④必须面向列车方向站立，观察列车运行状态；⑤必须待列车尾部通过并确认无后续列车后，方可返回作业。四、案例分析题案例1违规行为：①未办理封锁手续，错误使用减速信号代替停车信号；②防护员擅离职守，未履行连续瞭望职责；③作业人员未按规定下道避车，工具侵入限界；④作业负责人未落实“施工安全双确认”制度（未与车站核对列车时刻）。正确处理措施：①立即报告车站封锁区间，设置移动停车信号（两端各800m处设置响墩，20m处设置停车牌）；②防护员必须与驻站联络员保持每3分钟通话，严禁离岗；③动车组接近前10分钟，所有人员、工具必须下道至安全距离外（≥10m）；④作业前由负责人与车站值班员核对当日列车运行计划，确认无误后方可作业；⑤事故后立即启动应急救援，保护现场并上报段调度。案例2事故原因：直接原因：陈某未系安全带，脚手板腐朽断裂导致坠落。间接原因：①工区未执行脚手板月度检查制度，未及时更换腐朽材料；②现场负责人未监督作业人员佩戴安全防护装备；③高处作业前未进行安全技术交底。桥隧高处作业