软基换填施工方案

软基换填施工方案1适用范围与编制依据1.1适用范围本方案适用于××市轨道交通×号线××站—××站区间明挖段，原地表以下0～6m范围内淤泥质粉质黏土（天然含水率42%～65%，孔隙比1.35～1.82，十字板抗剪强度8～15kPa，承载力特征值fak≤60kPa）的软基换填施工。1.2编制依据(1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502022018(2)《城市轨道交通工程地基处理技术规程》CJJ/T2222015(3)《××市轨道交通建设工程安全质量管理办法》（××市政办发〔2022〕18号）(4)××市住建局《关于加强软土地区深基坑施工管理的通知》（××建质安〔2021〕9号）(5)××轨道交通集团《岩土工程勘察报告》（编号：KC20230512）(6)××设计研究院《软基换填施工图》（图号：GDSS20230507）2工程地质与水文地质2.1地层剖面①杂填土：0.3～1.2m，含砖块、砼块，松散；②淤泥质粉质黏土：1.2～6.0m，流塑，高压缩性，有机质含量5%～8%；③粉细砂：6.0～10.5m，稍密～中密，局部夹粉土透镜体；④中粗砂：10.5m以下，密实，含砾石，渗透系数3×102cm/s。2.2地下水孔隙潜水水位埋深0.8～1.5m，年变幅0.6m；微承压水头位于粉细砂层，水头高度3.2m。经抽水试验，单井涌水量Q=18m³/h，影响半径R=85m。3换填设计参数3.1换填范围基底标高以下2.5m全部挖除，两侧各外扩1.0m，放坡1∶1.5，坡脚设1m宽台阶。3.2换填材料(1)主填料：粒径5～40mm连续级配碎石，含泥量≤3%，压碎值≤22%，洛杉矶磨耗≤28%；(2)垫层：300mm厚级配碎石（粒径20～40mm）+200mm厚中粗砂，渗透系数≥5×103cm/s；(3)封层：200mm厚4%水泥稳定碎石，7d无侧限抗压强度≥2.0MPa。3.3压实标准碎石层：重型击实孔隙率≤20%，地基承载力特征值≥200kPa；水泥稳定层：压实度≥97%（重型击实）。4施工准备4.1现场准备(1)迁改：施工前完成110kV高压电缆、DN800给水管、DN600燃气管悬吊保护，悬吊跨度≤12m，最大挠度≤L/400；(2)围挡：采用2.5m高装配式彩钢围挡，顶部设喷淋降尘，围挡基础采用C20砼条形基础300mm×300mm；(3)便道：修建6m宽临时钢渣便道，厚度400mm，双车道，承载≥60t。4.2技术准备(1)测量：全站仪复核导线点，误差≤1/10000；布设20m×20m方格网，标高闭合差≤±3mm；(2)试验：现场取淤泥样50组，进行有机质、易溶盐、颗粒分析；填料进场前每500m³抽检1组；(3)方案交底：项目经理部组织设计、监理、施工三方进行图纸会审，形成《会审纪要》，签字确认。4.3机械设备(1)开挖：CAT336D长臂反铲2台（臂长15m），0.8m³抓斗1台；(2)运输：20t自卸车15辆，每车安装GPS+载重传感器；(3)压实：30t振动压路机（激振力50t）2台，小型平板夯（2t）4台；(4)降水：7.5kW潜水泵20台，单井抽水能力25m³/h，备用泵2台。5施工工艺流程5.1总体流程测量放线→井点降水→表层清理→分段放坡开挖→基底验收→碎石垫层铺筑→分层碾压→水泥稳定碎石封层→质量检测→场地移交。5.2降水控制(1)采用“管井+明沟”联合降水：沿基坑两侧布置管井，井距12m，井深12m，滤水管长度6m；(2)降水曲线：坑内水位降至基底以下0.5m后方可开挖；每天早7:00、晚7:00记录水位，绘制“水位—时间”曲线；(3)应急措施：现场备10袋级配碎石、200m²土工布，出现突涌10min内反压回填。5.3开挖步骤(1)第一层：挖至地下1.5m，预留0.3m保护层；(2)第二层：挖至3.5m，设置第一道台阶宽1m；(3)第三层：挖至设计底标高6.2m，边坡采用“台阶+土工膜覆盖”防雨；(4)每层开挖完成后2h内完成坡面喷射100mm厚C20砼支护，挂φ6@150钢筋网。5.4换填施工(1)碎石运输：自卸车由北门进、南门出，设洗车池+沉淀池，池尺寸6m×3m×1.5m，三级沉淀；(2)虚铺厚度：第一层400mm，第二层300mm，第三层200mm；(3)碾压参数：静压1遍+弱振2遍+强振4遍，行驶速度2.5km/h，轮迹重叠1/3轮宽；(4)边角处理：距结构边0.5m范围采用小型平板夯，夯击能量30kJ/m²，每点6击；(5)压实检测：每层采用核子密度仪检测6点，另随机选2点做静载板试验（板径300mm），沉降≤1mm/30min为合格。5.5水泥稳定碎石封层(1)拌和：采用600t/h稳定土拌和站，水泥用量4.0%±0.2%，含水率较最佳含水率+1%；(2)运输：15t自卸车覆盖篷布，从出料到摊铺≤45min；(3)摊铺：伸缩摊铺机一次成型，松铺系数1.25；(4)碾压：初压12t钢轮静压1遍，复压30t振动3遍，终压18t胶轮2遍；(5)养护：覆盖透水土工布+洒水，保持表面湿润≥7d，养护期内封闭交通。6质量检验与验收6.1主控项目(1)换填厚度：20mm～+50mm，每100m²测1点；(2)承载力：静载板试验特征值≥200kPa，检测频率每500m²1组；(3)压实度：碎石层孔隙率≤20%，水泥稳定层压实度≥97%。6.2一般项目(1)平整度：3m直尺≤15mm，每20m测1处；(2)宽度：+20mm～0mm，每40m测1断面；(3)横坡：±0.3%，每20m测1断面。6.3验收程序(1)自检：施工班组完成“三检”（自检、互检、交接检），填写《工序自检表》；(2)专检：项目质检部24h内组织复测，出具《专检记录》；(3)报验：向监理工程师提交《工程报验单》，附检测报告、影像资料；(4)签证：监理2个工作日内完成验收，签字确认后方可进入下道工序。7安全文明施工7.1危险源清单(1)边坡失稳：淤泥地层坡度＞1∶1.5时易发生滑移；(2)机械伤害：长臂反铲回转半径内站人；(3)中毒窒息：清淤时产生H₂S气体；(4)触电：降水潜水泵电缆泡水。7.2控制措施(1)边坡监测：坡顶设12个位移观测点，采用全自动全站仪每2h采集1次，预警值20mm，报警值30mm；(2)机械管理：反铲安装360°影像+声光报警，回转半径5m设硬隔离；(3)气体检测：清淤前使用四合一气体检测仪（O₂＞19.5%、H₂S＜6.6ppm、CH₄＜0.5%）方可作业；(4)临电管理：执行TNS系统，电缆架空≥2.5m，泡水区域使用36V安全电压照明。7.3文明施工(1)扬尘：围挡顶部每2m设雾化喷头，PM10在线监测＞75μg/m³自动开启；(2)噪声：夜间22:00～6:00禁止强振碾压，昼间≤70dB(A)；(3)污水：洗车池出水口设COD在线监测，达标后排入市政管网，SS≤70mg/L；(4)渣土：与××市渣土办联网，车辆安装RFID标签，轨迹实时上传。8环保与职业健康8.1固废控制(1)淤泥外运：与××环保公司签订协议，运至××弃淤场，运距28km，电子联单双签；(2)碎石包装：水泥稳定站石粉采用吨袋包装，堆场设0.5m高挡墙+防雨棚。8.2职业健康(1)粉尘：作业人员佩戴KN95口罩，每班发放2只；(2)噪声：压路机司机佩戴SNR≥25dB耳罩，每年进行听力检查；(3)高温：日最高气温≥35℃时11:00～15:00停工，现场设冷风机4台+绿豆汤不限量供应。9进度计划9.1关键节点降水井施工：第1～3天；表层清理及放坡开挖：第4～10天；碎石换填：第11～18天；水泥稳定碎石封层：第19～22天；检测及验收：第23～25天。9.2劳动力配置反铲司机4人、自卸车司机15人、压路机司机4人、普工20人、电工2人、焊工2人、安全员2人、质检员2人，合计51人。9.3赶工预案若因降雨延误，启动“两班倒+增加1台压路机”模式，确保节点不变；夜间施工提前3日向××区环保局申请《夜间施工许可证》。10应急预案10.1边坡滑移(1)发现裂缝＞10mm或位移突变，立即停工、撤人；(2)坡脚堆码1m高砂袋反压，坡顶卸载2m宽、0.5m高土台；(3)24h内组织专家论证，必要时增设φ609×16mm钢管支撑，水平间距3m。10.2突涌(1)坑底出现翻水、冒砂，立即启动“反压+注浆”双措施：先回填1m厚碎石，再采用双液浆（水泥∶水玻璃=1∶0.6）注浆，注浆压力0.3～0.5MPa；(2)同时加打φ800mm高压旋喷桩止水，桩间搭接200mm，28d强度≥3MPa。10.3机械倾覆(1)设置2%平整坚实平台，平台地基承载力≥120kPa；(2)反铲支腿下垫2m×2m×0.2m钢板；(3)一旦发生倾覆，立即拨打119、120，启动项目部Ⅱ级响应，3分钟内警戒、10分钟内切断油路。11成本控制措施11.1材料节超(1)碎石进场按“车车过磅+二维码”双控，每班打印《材料节超分析表》，超耗＞2%立即预警；(2)水泥采用散装罐+称重传感器，每日盘点，误差≤±1%。11.2机械台班(1)安装“机械指挥官”黑盒子，自动统计工时、油耗，怠速＞10min自动报警；(2)每月评比“红旗设备”，油耗低于定额5%的司机奖励500元。12信息化管理12.1BIM+GIS建立三维地质模型，换填厚度、坡脚线、监测点实时上传至“××轨道智慧工地平台”，与监理、业主共享。12.2二维码每段换填生成唯一二维码，扫码查看“时间、坐标、压实度、责任人”四合一信息，实现终身可追溯。13竣工资料清单(1)施工记录：降水记录表、开挖记录表