2025年轮胎翻修工新员工考核试卷及答案

2025年轮胎翻修工新员工考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.子午线轮胎的胎体帘线排列方向与胎面中心线夹角约为（）A.30°-45°B.90°C.60°-75°D.15°-25°答案：B2.轮胎翻修过程中，打磨工序的主要目的是（）A.增加轮胎美观度B.去除表面老化层并形成粗糙接触面C.降低轮胎重量D.检测内部损伤答案：B3.预硫化胎面胶的硫化程度通常为（）A.完全硫化B.半硫化C.未硫化D.过硫化答案：B4.翻修轮胎使用的胶浆涂刷后需自然干燥至（）状态方可贴合A.表面湿润B.完全固化C.指触不粘D.轻微粘性答案：C5.全钢载重轮胎翻修时，胎体帘布层允许的最大损伤范围为（）A.单条帘线断裂B.连续3根帘线断裂C.圆周方向10cm内D.无限制答案：A6.硫化机温度控制精度需达到（）A.±1℃B.±5℃C.±10℃D.±15℃答案：A7.以下哪种损伤属于不可翻修类型（）A.胎侧深度3mm的划伤（未伤及帘线）B.胎冠直径8mm的扎钉孔（未穿透帘线）C.胎体帘线呈放射状断裂D.胎面局部磨损至安全线答案：C8.翻修轮胎动平衡检测的允许偏差为（）A.≤5gB.≤10gC.≤15gD.≤20g答案：B9.新型环保胶料中，挥发性有机物（VOCs）含量需低于（）A.50g/LB.100g/LC.150g/LD.200g/L答案：A10.智能检测设备（如X射线探伤仪）在翻修前的主要作用是（）A.测量轮胎尺寸B.检测内部帘线断裂、脱层等缺陷C.评估胎面磨损程度D.计算翻修成本答案：B11.轮胎翻修用的钢丝圈贴合时，需保证与原胎体钢丝圈的（）A.直径完全一致B.位置偏差≤2mmC.数量增加1根D.无需对齐答案：B12.硫化过程中，若温度低于工艺要求5℃，可能导致（）A.胶料过硫化B.胶料欠硫化，粘合强度不足C.轮胎变形D.无影响答案：B13.翻修后轮胎的胎面磨耗标志应高于（）A.1.6mmB.3.2mmC.4.8mmD.6.4mm答案：B14.操作打磨机时，砂轮片与轮胎接触角度应为（）A.90°垂直B.30°-45°倾斜C.15°-20°D.任意角度答案：B15.新能源汽车轮胎翻修时，需特别关注（）A.胎面硬度B.滚动阻力C.胎侧厚度D.以上均是答案：D16.胶料存储环境温度应控制在（）A.5℃-15℃B.15℃-25℃C.25℃-35℃D.35℃-45℃答案：B17.翻修轮胎的水压试验压力应为使用压力的（）A.1.0倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍答案：B18.预硫化胎面与胎体贴合时，需使用（）排除空气A.压辊B.铁锤C.吹风机D.手套按压答案：A19.以下不属于翻修后质量检测项目的是（）A.胎面厚度均匀性B.帘线排列方向C.动平衡D.气密性答案：B20.发生胶料意外起火时，应使用（）灭火A.水B.干粉灭火器C.泡沫灭火器D.二氧化碳灭火器答案：D二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.轮胎翻修前无需检查气压，可直接拆解（）答案：×2.打磨时若胎体帘线外露，需继续打磨至表面平整（）答案：×3.胶浆涂刷后可立即贴合，无需干燥（）答案：×4.硫化时间越长，胶料粘合强度越高（）答案：×5.翻修轮胎的标识应与原胎保持一致（）答案：√6.操作硫化机时，可在未完全泄压的情况下开启模具（）答案：×7.胎侧损伤修补后，需在对应位置标注修补标记（）答案：√8.环保要求下，翻修车间需安装VOCs收集处理装置（）答案：√9.子午线轮胎翻修时，允许改变原胎体帘线角度（）答案：×10.新员工操作打磨机前，无需进行安全培训（）答案：×三、简答题（每题8分，共40分）1.简述轮胎翻修前的损伤评估步骤。答案：①外观检查：观察胎面、胎侧是否有划伤、扎钉、老化裂纹等；②尺寸测量：检测轮胎直径、断面宽、胎面厚度是否符合翻修标准；③内部检测：使用X射线探伤仪或超声波检测仪检查帘线是否断裂、脱层；④分类判定：根据损伤程度（是否伤及帘线、损伤范围）确定是否可翻修及修补方案。2.预硫化胎面贴合的关键要点有哪些？答案：①表面处理：打磨后的胎体需清洁无油污、粉尘；②胶浆涂刷：均匀涂刷2-3遍，干燥至指触不粘；③对齐定位：胎面中心线与原胎体中心线重合，偏差≤1mm；④排气操作：使用压辊从中间向两侧均匀施压，完全排除贴合面空气；⑤边缘处理：修剪多余胎面胶，确保边缘整齐无翘边。3.硫化过程中温度控制为何是核心参数？答案：温度直接影响胶料硫化反应速度和交联程度：温度过低会导致欠硫化（粘合强度不足、易脱层）；温度过高会导致过硫化（胶料变脆、耐老化性能下降）；精确控温（±1℃）可保证胶料达到最佳硫化状态，确保翻修轮胎的使用寿命和安全性。4.简述翻修用胶料的存储要求。答案：①环境温度：15℃-25℃，避免高温导致胶料提前硫化；②湿度：≤60%，防止胶料吸潮影响粘合性能；③避光存储：避免紫外线照射引起胶料老化；④分类存放：不同型号胶料分区标识，防止混用；⑤保质期管理：标注入库时间，优先使用最早入库的胶料（一般保质期6个月）。5.翻修后的轮胎出现漏气故障，可能的原因有哪些？答案：①贴合不紧密：预硫化胎面与胎体间有空气未排净，导致局部脱层；②胶浆干燥不足：胶浆未完全干燥即贴合，硫化时水分蒸发形成气孔；③损伤修补不彻底：原扎钉孔未清理干净，或帘线断裂未修复；④硫化工艺异常：温度/压力/时间未达标，胶料未完全硫化；⑤气门嘴安装问题：气门嘴与轮辋密封不良，或翻修时未检查气门嘴老化情况。四、实操题（共10分）题目：模拟修补一条子午线轿车轮胎（225/50R17）胎侧3cm长、深度2mm的划伤（未伤及帘线），请列出操作步骤及评分标准。操作步骤及评分标准：1.准备工作（2分）：穿戴防护装备（护目镜、手套、防尘口罩）（0.5分）；清洁操作台面，准备工具（打磨机、钢丝刷、胶浆、预硫化胎侧胶、压辊、硫化机）（0.5分）；检查轮胎气压（放气至0），标记损伤位置（1分）。2.损伤处理（3分）：打磨：使用60目砂轮片沿划伤方向打磨，形成30°坡口（宽度≥损伤长度+2cm），深度至划伤底部（未伤及帘线）（1分）；清理：用钢丝刷去除打磨粉尘，酒精擦拭表面（无残留油污）（1分）；涂胶：涂刷2遍胶浆（第一遍干燥10分钟，第二遍干燥至指触不粘）（1分）。3.贴合硫化（4分）：裁剪预硫化胎侧胶（长度≥损伤长度+3cm，宽度≥坡口宽度+2cm）（1分）；贴合：对齐损伤中心，用压辊从中间向两侧滚压（无气泡）（1分）；硫化：放入专用硫化模具，设置温度