运输工安全生产岗位责任制(2篇)

运输工安全生产岗位责任制(2篇)第一章为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确各级运输作业人员在安全生产工作中的职责与义务，构建全员、全过程、全方位的安全生产责任体系，有效防范和遏制各类生产安全事故的发生，保障员工生命财产安全与企业运输业务稳定运行，特制定本岗位责任制。本制度适用于企业内所有从事道路运输、场内转运、装卸作业及相关辅助工作的员工，包括但不限于驾驶员、押运员、装卸工、调度员、车辆维护人员及运输现场管理人员。每位员工必须深刻认识到安全生产的极端重要性，将安全责任内化于心、外化于行，严格遵守国家法律法规、行业标准及企业规章制度。运输作业人员的首要安全职责是严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输条例》等国家及地方相关法律法规，以及企业内部制定的各项安全操作规程和管理制度。必须牢固树立“安全红线”意识，任何作业行为都必须在确保安全的前提下进行，坚决杜绝“三违”行为（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。驾驶员作为运输安全的核心执行者，承担着车辆运行安全的直接责任。出车前，必须对车辆进行全面的技术状况检查，包括但不限于制动系统、转向系统、轮胎、灯光、信号装置、油水电、安全设施（如灭火器、三角警示牌、应急锤）等，确保车辆处于良好技术状态，严禁车辆“带病”运行。要严格按照车辆核定载质量、载客人数进行装载，不得超载、超限、超速行驶。运输危险化学品、易燃易爆等特殊货物时，必须严格遵守专项安全规定，确保资质相符、手续齐全、防护到位。长途运输应合理安排作息，防止疲劳驾驶，连续驾驶不得超过规定时间。行车过程中，必须集中精力，谨慎驾驶，文明礼让，严格遵守交通信号和道路标志标线，保持安全车速与车距。遇到恶劣天气、复杂路况时，应采取必要安全措施，必要时暂停运输作业。车辆发生故障或交通事故时，应立即采取应急措施，保护现场，及时报告，并配合相关部门进行处理。押运员负责在运输过程中，特别是危险货物运输途中，对货物状态进行全程监控，并协助驾驶员确保运输安全。必须熟悉所押运货物的理化性质、危险特性、应急处置措施及防护要求。装车时，监督装卸作业是否符合安全规范，确保货物固定牢固、堆码整齐、隔离得当。运输途中，应定时检查货物装载状况，防止移位、泄漏、自燃等异常情况。负责携带并保管必要的安全文件与单据。在车辆停放、中途休息时，需做好车辆与货物的安全看守工作。发生泄漏、火灾等紧急情况时，应立即启动应急预案，采取初步控制措施，并迅速报警求助。装卸工作业安全是运输链条中的重要环节。装卸工必须经过专业培训，掌握正确的装卸方法、机械操作技能和安全防护知识。作业前，应了解货物特性，检查装卸工具、机械是否完好，佩戴好必要的劳动防护用品，如安全帽、防砸鞋、手套等。装卸作业场地应保持整洁、照明充足、通道畅通。人力搬运应量力而行，姿势正确，协同配合，防止扭伤、砸伤。机械装卸时，必须由持证人员操作，严格遵守操作规程，注意观察周围环境，确保作业半径内无人站立。装卸危险货物时，必须使用专用工具，轻拿轻放，严禁撞击、摩擦、重压，并严格按类别分区堆放，做好隔离与衬垫。高温、雷雨等恶劣天气下，应采取相应防护措施或暂停露天装卸作业。调度员承担着运输任务安全组织的关键责任。应根据运输任务、货物特性、车辆状况、驾驶员状态及道路、天气条件，科学合理地调度车辆和人员，从源头上规避安全风险。不得指派不符合安全技术条件的车辆执行任务，不得强令驾驶员违章作业、疲劳驾驶。在安排长途或特殊运输任务时，必须进行安全交底，明确注意事项。通过车辆动态监控系统，实时关注车辆运行状态和驾驶员行为，对发现的超速、疲劳驾驶、偏离路线等异常情况及时提醒、纠正并记录。保持通讯畅通，及时应对运输途中反馈的各种问题。车辆维护人员是保障车辆本质安全的基础力量。必须严格按照车辆维护保养规程和周期进行作业，确保维修质量。对进厂维修车辆进行细致检查，准确诊断故障，使用合格配件，杜绝以次充好。特别是对影响行车安全的制动、转向、行驶等系统，必须精益求精，确保修复后性能达标。做好维修记录，建立一车一档。对于发现的存在重大安全隐患且无法彻底修复的车辆，有权提出停运建议。同时，负责厂区内维修作业的安全，规范使用设备，安全用电用气，妥善处理废旧油料和零部件。运输现场管理人员，如车队长、站点负责人等，对本单位或本区域的运输安全生产负直接管理责任。负责组织日常安全教育与培训，提高员工安全意识和技能。定期组织开展安全隐患排查治理，对车辆、设备、场地、作业流程进行安全检查，建立隐患台账，督促落实整改。监督各项安全规章制度和操作规程的执行情况，及时制止和纠正违章行为。负责组织应急预案的演练，提高应急处置能力。发生事故时，负责现场初期处置与信息上报，并配合事故调查处理。所有运输作业人员均有权利和义务拒绝执行违章指挥，有权制止他人的违章作业，有权对安全生产提出合理化建议。发现事故隐患或其他不安全因素，应立即向现场负责人或安全管理部门报告。必须按规定参加企业组织的各类安全培训、教育和应急演练，掌握本职工作所需的安全知识，提高事故预防和自救互救能力。正确佩戴和使用劳动防护用品，妥善保管和维护本岗位的安全设施与设备。安全生产责任制的落实，必须与严格的考核奖惩机制挂钩。企业将定期对各级运输作业人员安全生产职责的履行情况进行检查与考核。对于认真履行职责、在安全生产中做出显著成绩或有效避免事故发生的个人与集体，给予表彰和奖励。对于未能履行安全职责、违反安全规定、造成安全隐患或导致事故的责任人，将依据企业规定和国家法规，视情节轻重给予批评教育、经济处罚、行政处分，直至追究法律责任。第二章为适应企业运输业务发展需要，进一步细化、深化运输工安全生产责任，强化关键环节风险管控，提升全员主动安全能力，在第一章通用责任制基础上，针对不同岗位特点与新兴风险，制定本章补充与深化规定，两者共同构成完整的运输工安全生产岗位责任体系。随着科技发展，智能视频监控报警系统、高级驾驶辅助系统等新技术装备逐步应用于运输车辆。驾驶员有责任学习并正确使用这些安全技术设备，不得故意遮挡、损坏或关闭相关设备。要理解系统报警提示的含义，对疲劳驾驶、分神驾驶、车道偏离、前向碰撞等预警信号保持警觉，及时纠正不良驾驶行为。同时，认识到技术设备的辅助性，不得过度依赖，始终保持人为核心的驾驶控制与判断。所有从事危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸工及相关管理人员，必须取得政府相关部门颁发的从业资格证，并定期参加复训。必须深入掌握所涉危险货物的详细安全技术说明书内容，包括其危害特性、泄漏应急处置、火灾扑救方法、个体防护要求等。运输过程中，必须随车配备与货物危险特性相匹配的消防、防护、堵漏等应急器材，并确保有效可用。制定详细的运输路线计划，尽量避开人口密集区、水源地等敏感区域，并报备相关部门。针对长途干线运输、跨境运输、山区运输、大件运输等特殊任务，执行任务的驾驶员和押运员需接受专项安全培训。任务前，应联合调度、安全技术部门进行专项路线风险评估，识别沿途恶劣天气路段、地质灾害易发区、交通管控点等风险，制定针对性防范措施和应急预案。运输过程中，保持与调度中心的定时联络，报告位置与状态。对于大件运输，必须严格按照审批的路线和时间行驶，前后配备引导车辆，确保通行安全。运输班组是现场作业的基本单元。班组长应承担起现场安全“第一责任人”的职责。坚持开展班前安全会，根据当班任务进行风险提示和安全交底。作业过程中，加强现场巡查，监督组员安全操作规程执行情况，协调解决作业中出现的安全问题。组织班组成员进行安全自查互查，及时发现并消除岗位隐患。营造“人人讲安全、事事为安全”的班组安全文化氛围。所有运输作业人员应树立“隐患即事故”的理念，将隐患排查治理作为日常工作的自觉行动。不仅限于企业组织的定期检查，更要在每次出车前、装卸作业前、设备使用前进行例行安全检查。鼓励员工主动报告身边的安全隐患和未遂事件，企业建立非惩罚性的隐患报告渠道，并对有价值的报告给予奖励。对于发现的隐患，按照“定措施、定责任人、定资金、定时限、定预案”的原则落实整改，实现闭环管理。应急准备与响应是安全生产的最后一道防线。每位员工必须熟悉本岗位可能发生的各类突发事件（如车辆事故、货物泄漏、火灾、自然灾害等）的现场应急处置程序。牢记报警电话和企业应急联络方式。定期参加应急演练，确保掌握灭火器、应急锤、紧急切断装置等应急设备的使用方法，了解紧急疏散路线和集合点。在事故发生时，能够保持冷静，采取正确初步措施，防止事态扩大，并迅速报告。随着环保要求日益严格，运输作业人员需将环保安全纳入岗位职责。确保车辆尾气排放符合标准，定期进行检测维护。运输散装物料时，必须采取严格的篷布覆盖等措施，防止抛洒滴漏。处理车辆维修产生的废油、废液、废旧电池等危险废物时，必须分类收集，交由有资质的单位处理，严禁随意倾倒。节约用水用电，降低作业能耗。安全生产责任制并非一成不变。每位员工应结合岗位实践，积极思考，对安全操作规程、防护措施、管理流程等提出改进建议。企业鼓励并建立渠道收集员工的合理化建议，经评估采纳后予以实施和奖