航空航天工程航天航天工程实习生实习报告

航空航天工程航天航天工程实习生实习报告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日，我在XX公司航天工程部门担任航天器结构设计实习生，参与XX型号卫星承力结构有限元分析项目。通过运用ANSYS软件建立3个典型部件的模型，完成12组边界条件下的静力学分析，计算结果显示最大应力值≤120MPa，满足设计要求。协助团队优化了2处结构连接节点，使整体重量减少3.5%。实践过程中，系统掌握了复合材料力学在薄壁结构中的应用方法，总结出基于能量法的拓扑优化流程，可用于类似轻量化设计。验证了有限元分析中网格密度与计算精度呈正相关关系，最佳网格尺寸误差控制在1.2%以内。

二、实习内容及过程

2023年7月1日到8月31日，我在XX公司航天工程部实习，岗位是结构分析助理。实习目标是熟悉航天器结构设计流程，掌握有限元分析工具。公司主要搞卫星和深空探测器研发，我参与的团队负责XX型号卫星承力结构优化。

实习初期，跟着师傅学习CATIA建模，7月10号前完成了卫星太阳帆板桁架的二维模型重建，误差控制在0.08mm以内。8月初独立负责燃料箱舱段的有限元分析，用ANSYSWorkbench建立了6种边界条件下的模型。8月15号提交的报告中，发现顶板在热载荷下应力集中超标，峰值达到145MPa，超过了许用值。

这事儿挺让我头大，因为之前做课程设计时都没遇到过这么复杂的热应力问题。师傅建议我试试改变蒙皮厚度和加强肋的布局。我花了两周时间，对比了10组方案，用拓扑优化功能确定了最优结构，新设计把应力峰值降到了110MPa，重量还轻了2.3%。这让我明白，结构优化真不是瞎改参数，得靠计算工具和力学知识结合着来。

团队平时开晨会，每周五下午总结，我印象最深的是8月22号的评审会。我做的分析结果跟热控团队的数据对不上，差了大概5K。后来发现是我在导入温度场数据时，单位换算弄错了，把开尔文直接当摄氏度用了。这事儿提醒我，做工程不能有半点马虎，细节太重要了。

剩下的时间主要帮着画图纸，学看NASA的工程图纸标准，还整理了50份历史项目的分析报告，发现了不少可以改进的地方。比如有些材料的许用应力取值太保守了，可以适当提高一点，但得经过严格验证。

困难主要是刚开始对航天级的图纸规范不熟悉，有时候画着画着就发现不符合要求，还得重做。还有就是有限元软件里的一些高级功能，像子模型法和复合材料失效准则，师傅讲得挺快，我得自己琢磨好久。为了克服这些，我晚上回去把相关章节的教材翻出来看，还找了一些公开的案例分析对比着学。

实习成果主要是那份数据调整后的分析报告，还有一份基于我的优化建议修改后的舱段设计图纸。虽然只是些基础工作，但师傅说做得不错，至少算掌握了结构分析的基本流程。最大的收获是知道了自己哪方面得加强，比如动力学分析我还挺薄弱的，打算下学期重点补补。这次经历也让我更清楚自己想不想往这条路走，毕竟航天这行要求真高，得学的东西太多了。

三、总结与体会

这八周实习，感觉像是把书本上的知识掰开了揉碎了，用在了真刀真枪的项目里。从7月1号刚开始时连复合材料失效准则都搞不太明白，到8月31号能独立跑通整个燃料箱舱段的非线性分析流程，进步挺大的。师傅让我整理那50份历史报告时，发现好几个地方计算方法已经过时了，现在都用改进的ANSYS插件了，这让我真切感受到，学校里学的只是基础，行业里每天都在更新迭代。

最有价值的时刻是8月15号发现热应力超标那会儿，当时压力是真的大，因为马上要提交报告了。硬着头皮查了三天NASA的STARDIST数据库，还请教了热控部门的工程师，最后把拓扑优化跟手动调整结合起来，算是解决了问题。那之后我才知道，做结构分析不能光靠软件跑数，得懂力学机理，不然结果不对调也发现不了。这八周让我明白，责任感这东西不是嘴上说说，是实实在在体现在每个数据、每张图纸上。

这次经历也帮我理清了职业规划。我发现自己对动力学分析特别感兴趣，但实习里接触得不多，就看了些公开的飞行器振动案例。下学期我打算报个有限元工程师的线上课，再考个Abaqus的认证，希望能补上这块短板。长远来看，要是能进研究院搞气动弹性或者结构健康监测，应该会很有发展。毕竟现在空间站建设、商业航天这么火，对专业人才的需求肯定只增不减，但要求也越来越高，得持续学习才行。

最大的体会是从学生心态到职场人的转变。以前做实验报告或者课程设计，不对就改呗，现在知道什么事儿都得讲依据、讲流程。比如8月22号跟热控团队扯皮温度数据那事儿，最后发现是单位换算的小错误，但过程真的挺磨人的。现在明白，工作里沟通协调能力跟专业技术一样重要，不然再好的方案也可能因为表达不清而白费。这种抗压能力和严谨态度，绝对是我比之前强的地方，也是以后工作中必须保持的。

四、致谢

感谢在实习期间